探討高速公路橋梁狀況及特點(diǎn)

商浩

摘 要：近年來(lái)，隨著招商引資的不斷擴(kuò)大并深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起來(lái)，硬件設(shè)施因此得到不斷升級(jí)。尤其是國(guó)家第十一個(gè)五年規(guī)劃期間，為使高速公路的橋梁建設(shè)管理不斷加強(qiáng)，滿足民生的需要和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求，公路橋梁的設(shè)計(jì)狀況呈現(xiàn)科學(xué)化趨勢(shì)。然而，最近，我國(guó)總是出現(xiàn)公路橋梁坍塌事故，人民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到巨大影響，這已經(jīng)成為我們當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題，應(yīng)引起橋梁設(shè)計(jì)者們的重視與思考。本文就我國(guó)高速公路橋梁現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)狀況以及特點(diǎn)這兩個(gè)方面進(jìn)行了探討，并對(duì)我國(guó)高速公路橋梁提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：高速公路； 橋梁； 狀況； 特點(diǎn)

一、我國(guó)高速公路橋梁的現(xiàn)狀

最近一些年，我國(guó)高速公路橋梁建筑的種類(lèi)和數(shù)量越來(lái)越多，過(guò)去需要數(shù)日走完的路程，現(xiàn)在只需一半的時(shí)間甚至更少，這很大程度上方便了勞動(dòng)人民。但是，隨著橋梁數(shù)量日益增多，交通事故的發(fā)生概率也日益增長(zhǎng)。人民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到巨大影響，一定程度上降低了勞動(dòng)人民對(duì)高速公路橋梁的好感。所以，當(dāng)前需要橋梁設(shè)計(jì)者和管理者亟待解決的一個(gè)問(wèn)題是，提高高速公路橋梁的安全系數(shù)，增加橋梁結(jié)構(gòu)的持續(xù)承擔(dān)負(fù)荷的能力，由此保證行車(chē)安全，降低事故發(fā)生概率。

1.政府部門(mén)抓好高速公路橋梁的后期維護(hù)管理工作

橋梁建筑者的設(shè)計(jì)者和施工人員的一項(xiàng)重要任務(wù)是保質(zhì)保量完成橋梁工程建設(shè)。橋梁建成后的維護(hù)與管理工作，是當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén)應(yīng)該當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)處理的。當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén)應(yīng)就橋梁的后期維護(hù)與管理工作設(shè)立專(zhuān)門(mén)小組，實(shí)施輪流值班制度，把責(zé)任分配到每個(gè)工作人員身上，以做到分工明確、責(zé)任清晰。

2.強(qiáng)化工作質(zhì)量，確保高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性

設(shè)計(jì)人員要結(jié)合好當(dāng)?shù)氐匦蔚膶?shí)際，在確保安全、耐久的前提下，以最小的成本完成最美觀的橋梁設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)者要熟悉施工方式，注意選擇風(fēng)險(xiǎn)小、質(zhì)量高、易檢查的施工方法，做好橋梁設(shè)計(jì)工程的全程操控。如何及時(shí)準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)役橋梁的運(yùn)營(yíng)狀態(tài) ， 如何合理有效的分配有限的養(yǎng)護(hù)資金 ， 這些問(wèn)題成為公路橋梁有效養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵 ， 而橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的建立正變得越來(lái)越重要。

施工人員在選料用料上要做到“保質(zhì)、保量、保安全”的原則，對(duì)以次充好的材料堅(jiān)決放棄，使用材質(zhì)合適的材料，確保施工用料的安全，以保證橋梁結(jié)構(gòu)使用的耐久性。

3.加強(qiáng)質(zhì)檢制度

管理人員要定期檢測(cè)橋梁的受力情況以及技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)檢查結(jié)果，采取有效措施，保證橋梁的正常使用。

與此同時(shí)，管理單位要建立健全的管理制度；管理單位要做好橋梁的日常維護(hù)保養(yǎng)工作；有關(guān)單位要加強(qiáng)危橋管理，規(guī)范警示標(biāo)志、安全設(shè)施；注重橋梁方面的人才培養(yǎng)。

二、我國(guó)高速公路橋梁的設(shè)計(jì)狀況，特點(diǎn)分析

高速公路橋梁的設(shè)計(jì)要從安全有效的前提出發(fā)，以最小的經(jīng)濟(jì)成本滿足結(jié)構(gòu)功能的所有要求，使橋梁在使用期內(nèi)能夠承受各種負(fù)荷、碰撞、摩擦等外在作用力的影響。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生了數(shù)起橋梁坍塌事件，事實(shí)證明，事故的發(fā)生除了施工和材料的原因，決定性因素還是設(shè)計(jì)上的缺陷。由此可見(jiàn)，在抓好施工、材料的選用關(guān)的同時(shí)，設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)理念和想法直接影響著整個(gè)橋梁的安全狀況。一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案極其的重要，怎樣能保證結(jié)構(gòu)方案的正確實(shí)施，要從抓好“三關(guān)”入手。

1.抓好混凝土的選用、使用、防范關(guān)

從電視、電影、報(bào)紙等途徑，人們了解到，不少橋梁發(fā)生坍塌事故，是由于施工前選料以次充好，施工中的偷工減料造成的。特別是混凝土的選用更是應(yīng)該當(dāng)做建筑工作的重中之重。然而橋梁的耐久性設(shè)計(jì)僅僅只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)研究的結(jié)果，只能當(dāng)做一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，橋梁的建筑還是要從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合所建筑橋梁的特點(diǎn)，以達(dá)到最佳的橋梁耐久性。提高混凝土的耐久性就直接影響了橋梁建筑的耐久性。在選用混凝土之前，工作人員要對(duì)混凝土的水泥用量、強(qiáng)度以及水灰比進(jìn)行測(cè)試，提高所要使用混凝土的耐久性系數(shù)。

在進(jìn)行完合格混凝土的選用工作后，接下來(lái)，要落實(shí)好混凝土的使用工作。鋼筋混凝土是由鋼筋與混凝土共同組成的一種復(fù)合型的建筑材料。為了保證鋼筋不生銹、不被腐蝕，要對(duì)鋼筋進(jìn)行嚴(yán)密地保護(hù)。由此可以看出，鋼筋混凝土保護(hù)層具有十分明顯的作用。所以，為提高混凝土結(jié)構(gòu)持續(xù)、長(zhǎng)久使用的能力，必須采取一定的措施，以保證鋼筋不生銹、不被腐蝕。這就對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了更高要求，他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)要在一定程度上增加鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度，以使鋼筋具有更持續(xù)、長(zhǎng)久的使用能力，提高建筑材料的安全性。

任何材質(zhì)都有其固定的使用壽命，混凝土也是一樣。因此，怎樣防止混凝土的開(kāi)裂，對(duì)提高混凝土的耐久性十分重要。設(shè)計(jì)人員，要提高水平鋼筋的配筋率，掌握好箍筋間距，防止和控制混凝土裂縫，以確?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐用性。

2.抓好建設(shè)材料的防腐關(guān)

當(dāng)橋面出現(xiàn)裂縫的時(shí)候，橋面的積水很容易滲進(jìn)去，這樣一來(lái)，橋面因長(zhǎng)期受到水的浸而被腐蝕，負(fù)彎矩鋼筋將會(huì)產(chǎn)生更為嚴(yán)重的問(wèn)題。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)可以生產(chǎn)出環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋了。把這種鋼筋巧妙運(yùn)用在普通的鋼筋混凝土負(fù)彎矩區(qū)的鋼筋中，可以在很大程度上提高橋梁結(jié)構(gòu)持久使用的能力。所以，設(shè)計(jì)人員要特別注意關(guān)于施工材料選擇方面的工作，爭(zhēng)取做到最好，以達(dá)到危險(xiǎn)處理后的最佳效果。同時(shí)施工人員要注意，張拉結(jié)束后立即使用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿封堵錨頭可有效防銹。

3.抓好橋面鋪裝層的防水關(guān)

橋面防滲漏以及排水問(wèn)題，都直接影響著橋梁的耐久性。如何抓好橋面鋪裝層的防水工作尤為重要。實(shí)際工作證明，采用復(fù)合纖維混凝土和在混凝土中摻入水泥基滲透結(jié)晶材料，都能收到較好的防水效果。如果橋面滲水，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理；滲水位置處理完成后，要安裝滲后排除設(shè)施，防止水分從伸縮縫處滲入梁內(nèi)。施工人員要選擇合適的防水層結(jié)構(gòu)，提高橋面防水的效果，保證橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性。

三、結(jié)語(yǔ)

高速公路橋梁設(shè)計(jì)的好壞，直接影響著橋梁運(yùn)行的安全系數(shù)，關(guān)乎勞動(dòng)人民能否安全出行。近年來(lái)，隨著招商引資的不斷擴(kuò)大并深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起來(lái)，關(guān)于公路橋梁建設(shè)的各種新技術(shù)逐漸被引進(jìn)來(lái)，我國(guó)公路橋梁建設(shè)技術(shù)手段因此更加豐富和完善。然而，近些年，我國(guó)公路橋梁坍塌事故頻發(fā)，人民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到巨大影響，這不能不是當(dāng)前我們亟待解決的問(wèn)題，應(yīng)引起橋梁設(shè)計(jì)者們的深深思考。因此，我們要進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)水平和施工質(zhì)量，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建橋，確保橋梁的耐久性和人民出行的安全性。

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