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    副駕駛,老司機

    2018-05-03 16:27:42韓璐
    21世紀商業(yè)評論 2018年4期
    關鍵詞:基金企業(yè)

    韓璐

    2011年9月,衛(wèi)哲在上海組建了自己的私募基金——嘉御基金(下稱“嘉御”),揮別過去閃耀的“打工皇帝”身份,轉(zhuǎn)身做起了創(chuàng)造價值的投資人。曾經(jīng)萬國證券、普華永道、百安居、阿里的職業(yè)經(jīng)歷,為衛(wèi)哲的新征途贏得了很高的起點,包括馬云、李澤楷在內(nèi)的知名LP赫然在列。

    衛(wèi)哲將嘉御比作貝恩咨詢+貝恩投資的結合體,免費為項目做業(yè)務咨詢,同時甄選優(yōu)質(zhì)標的。六年來兩期美元基金兩期人民幣基金累計投資38個項目,4個項目海外上市,包括香港上市的江南布衣和最近美國上市的精銳教育。7個項目并購退出,包括91無線和中農(nóng)網(wǎng)等。如此短的時間如此高的成功率使二期5.5億美元基金募集耗時僅為4個月,很多與LP的談判在衛(wèi)哲的辦公室里就完成了。

    他在接受《21CBR》記者專訪時坦言,健康的盈利模式是嘉御挑選項目的根本。在這個全民PE的時代,這位下海的“老司機”,如何駕馭新方向?

    繞行“四大坑”

    21CBR:不同性質(zhì)基金之間,會有明顯偏好區(qū)分嗎?

    衛(wèi)哲:投資偏好通常由兩件事決定,一是基金年限,我們美元基金的年限設定為12年,人民幣基金年限為8年,這在行業(yè)中屬于長周期了,即便如此,還是有4年時間差,基金的存續(xù)時間意味著在項目選擇上存在差異。

    以人民幣基金為例,投資期為3到4年,通常第一年我們投資非盈利項目,但第二年必須有盈利。因為人民幣基金的退出主要以A股上市為渠道,若是三年盈利期后再加速上市,也需要1到2年時間,上市之后再考慮鎖定期,基本上需要6-8年時間,恰好8年是一個“6+2”的基金周期,所以人民幣我們只允許第一年投資非盈利項目。

    我最反對的是披上互聯(lián)網(wǎng)的外衣,帶來沒有效率的增長,不是慢性自殺,是加速自殺。

    而美元基金不同,由于企業(yè)海外上市對盈利要求相對寬松、靈活,可以第三年甚至第四年才要求盈利?;鹉晗逈Q定了盈利偏好,又決定了行業(yè)選擇上的差別。目前大部分純互聯(lián)網(wǎng)項目,已經(jīng)不適合人民幣基金投資了,但對美元基金依舊是合適的。

    21CBR:如何快速判斷項目的盈利可能?

    衛(wèi)哲:盈利并非有盈利模式,有盈利模式不等于有盈利,我們更看好的是有盈利模式。盈利模式的前提,一是為用戶或者產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造真實價值,這是創(chuàng)業(yè)初期,創(chuàng)業(yè)團隊需要明白的。二是能夠提高經(jīng)營效率,這是投資人能夠幫助改善的。我最反對的是披上互聯(lián)網(wǎng)的外衣,帶來沒有效率的增長,不是慢性自殺,是加速自殺。

    21CBR:在幫助被投項目提高效率方面,有具體案例嗎?

    衛(wèi)哲:我們不會用傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)來劃分企業(yè)性質(zhì),區(qū)別在于是否擁抱技術以及是否擁抱組織變革。以江南布衣為例,他們的訴求是改善供應鏈,在沃爾瑪時代,他們創(chuàng)造了IT化供應鏈,預測銷售、自動補貨,確保安全庫存,提高周轉(zhuǎn)效率。

    我們在此基礎上再跳躍形成供應鏈電商化,創(chuàng)造了類似于“內(nèi)淘寶”的供應鏈模式。首先嘗試了在門店內(nèi)鎖住所有服裝每一款顏色與尺碼的最后一件庫存,由消費者在門店試穿買單,倉庫24小時內(nèi)送貨到家。第二步,開始推零庫存店,門店體驗試穿,倉庫直接配送,全國總倉一盤貨。這樣一來,庫存和供應鏈周轉(zhuǎn)效率提升,客戶滿意度提高,以前由于商場缺色缺碼造成的營業(yè)額損失不存在了。庫存降低,坪效卻在提高。

    21CBR:哪些是“偽風口,偽需求”?

    衛(wèi)哲:四大坑——偽技術,偽需求,低效率,大玩家。

    如今大量的人工智能、區(qū)塊鏈公司是偽技術,將簡單的機器學習包裝成人工智能。第二,偽需求,存在于大量O2O中。比如上門做指甲,選擇上門業(yè)務是因為比到店便宜。在實際商業(yè)中應該相反,卻因為資本補貼產(chǎn)生了需求。當補貼消失,回歸真實價格,消費者需求就消失了。第三,低效率,以共享單車為例,解鎖、GPS定位,雖然技術門檻不高,但技術是真的,需求也是真的。在投入產(chǎn)出比上是低效率。第四,大玩家,也就是BAT進入收割的領域。

    21CBR:嘉御目前關注的領域中,在哪些細分方向會有機會?

    衛(wèi)哲:我們關注的領域里,純互聯(lián)網(wǎng)機會并不多?;ヂ?lián)網(wǎng)是周期特別明顯的行業(yè),收割完一批企業(yè)后,很難再培育下一批企業(yè),況且中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)全方位滲透到競爭與收購,創(chuàng)業(yè)者的空間很小。所以,另外三個領域反而變得更有機會。

    一個我們稱之為新零售通路,也就是新渠道。另一個是新零售品牌,如今被統(tǒng)稱為“新零售”,不再是純電商,也不再是純線下,而是在某些品類下的新零售通路。第三個領域是B2B。其中有三類機會將越來越好:B2B服務類,且是輕重結合,既銷售軟件又能提供服務;B2B產(chǎn)品型,且是軟硬兼施,有硬件也有軟件;B2B交易型,且是大小通吃,自營與平臺業(yè)務相結合。

    坐穩(wěn)副駕駛

    21CBR:之前是企業(yè)人,如今開始做投資人,身份轉(zhuǎn)換背后最大的差別是什么?

    衛(wèi)哲:最大的差別是從自己握方向盤,換到了副駕駛的位置,當然也有投資人坐在后座的。老司機坐副駕駛,肯定手會癢,特別是眼睜睜看著司機開錯路了。這幾年我們已經(jīng)避免了這種糾錯沖動。坐副駕駛,需要容忍駕駛員犯錯,無非是判斷這錯有多大,繞了彎路后還能到目的地嗎?晚了多久?如果面前有坑沒繞開,那我們要判斷是會翻車還是只是小顛簸,倘若是后者,只要下次學會繞開就行了。

    副駕駛的秘訣,就是要容忍駕駛員犯錯,我們稱之為企業(yè)可承受的錯誤,如果創(chuàng)始人堅持就讓他試錯,事后做好復盤就行。

    21CBR:駕駛員通常會犯什么錯誤?

    衛(wèi)哲:不同企業(yè)會在不同階段犯不同錯誤。沖動地擴產(chǎn)品線、擴城市拓展業(yè)務是最常見的。我們一直強調(diào),絕大部分行業(yè)要先做密度,覆蓋城市從4—5個到10多個時,供應鏈壓力、管理壓力會增加,甚至品牌傳播力會下降,相應密度就下降。這個問題事先勸說,企業(yè)通常也不會采納,但至少會聽我們建議,把跨地區(qū)發(fā)展的速度變慢,從可能翻車到稍有顛簸。往往企業(yè)回頭看,就發(fā)現(xiàn)走得太急,發(fā)現(xiàn)深耕本地區(qū)域市場的重要性,把密度做好,把“團隊先行”做好。業(yè)務擴張,錢準備好不能去,一定要人準備好才能去,謀定而后動。

    21CBR:嘉御有沒有經(jīng)歷過一些顛簸,或者對所投項目有過反思?

    衛(wèi)哲:做投資后,我們自己也走過三大坑。

    第一,我們原來希望做“雪中送炭”型的資本,現(xiàn)在只做錦上添花型。我們曾經(jīng)想成為幫助企業(yè)扭轉(zhuǎn)乾坤、扭虧為盈的角色,把行業(yè)第五、第六名,或者做得不太好的變成領軍者,我們曾在美元一期基金時做過三四個類似的項目,成功失敗皆有。我們意識到投資占股比例小的情況下,很難對整個企業(yè)做大的改變,所以后來幾只基金的項目都是錦上添花。

    第二個坑,我們嘗試去教小學生,咨詢和投資較為早期的項目,后來發(fā)現(xiàn)自己的能力還是擅長中學輔導,所以從咨詢階段到投資階段,都開始堅守中后期項目,不再做較早期的項目。

    第三個坑,我們明確不投資“不熟悉的領域”和“太熟悉的人”。太熟悉的老同事、老朋友,做與他不匹配的業(yè)務,這筆學費我們同樣交過。

    21CBR:理想的投資人與創(chuàng)業(yè)者之間應該是什么樣的關系?

    衛(wèi)哲:不同階段的投資,關系不一樣。如果把企業(yè)的成長階段分為幼兒園、小學、中學、大學、研究生,投資人應該是陪伴企業(yè)成長不同階段的老師。幼兒園老師的功能就好像天使投資人,不要過多干預他的成長,業(yè)務模式轉(zhuǎn)型也很正常。小學又不同,VC需要制定規(guī)矩和計劃。我們的定位是中學老師,給青春期的孩子做教育,對外看戰(zhàn)略對內(nèi)抓團隊和組織。而大學老師需要更關注走向市場,譬如資本市場并購等。

    我們明確不投資“不熟悉的領域”和“太熟悉的人”。

    聚焦95后

    21CBR:目前的創(chuàng)業(yè)者或者團隊中,普遍存在哪些問題?

    衛(wèi)哲:第一,是如何面對95后員工。如今95后成為主力員工,用陳舊的員工管理方法是不適合的,這是一個普遍的不適應。

    第二,是盲目啟用合伙人制度。很多企業(yè)并不了解合伙人制度,并不是所有企業(yè)都適合合伙人制度,它的特點是票決制。企業(yè)通常的決策權,或者按照公司級別,或者按照股權比例,而合伙人制度兩者皆不是,企業(yè)中不同級別在決策時,享用相同的票選權。但這個本質(zhì)是很多企業(yè)不理解且做不到的。

    所以我們會和企業(yè)說,不要盲目追求社會上流行什么制度,而去找企業(yè)適合什么制度。比如很多品牌都嘗試公私合營,考慮團隊內(nèi)部加盟,但實際上“小店靠加盟,大店靠管理”。100平米以下,員工在五六個人的時候,內(nèi)部加盟是最好的方式,對店長管理要求不高。但1萬平米的大店,加盟制度一定是毀滅性的。不評估行業(yè)、企業(yè)性質(zhì)和發(fā)展階段是否適合,就盲目照搬新制度,是最危險的。

    21CBR: 95后與80或者90后最大的區(qū)別是什么?

    衛(wèi)哲:三個特點。第一,他們是小康1.0,從消費行為上來看,85后存錢,90后不存錢,而95后敢借錢,這也是中國能夠迎來消費信貸爆發(fā)的重要原因。

    第二,他們是獨生子女2.0,很多人的父母是中國第一代獨生子女,因此這代人的心理安全感是最弱的,對他們來說不管是工作還是購買服務或商品,好玩大于好用。

    第三,他們是移動互聯(lián)網(wǎng)原住民。85后的互聯(lián)網(wǎng)開端是PC,從互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)有一個習慣遷移和過渡的過程,90后是PC和移動端各半,但95后的觸網(wǎng)是從移動端開始的,對互聯(lián)網(wǎng)和電腦的理解不如手機,這就意味著如果不能占據(jù)手機,就不能占據(jù)95后。

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