動(dòng)力大王的守與攻

文 AO記者 王蘭

作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯正試圖從傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商向全球領(lǐng)先動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

作為傳統(tǒng)制造企業(yè)的代表——康明斯在守與攻間如何做到游刃有余？又如何在新時(shí)代下走出一條獨(dú)特的發(fā)展之路？

2017年，因各國(guó)相繼發(fā)布禁售燃油車日期而引起了一場(chǎng)內(nèi)燃機(jī)消亡的大討論。2018年1月15日科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼的一席話給內(nèi)燃機(jī)企業(yè)吃了一顆定心丸，他說(shuō)：“內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是市場(chǎng)的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運(yùn)、客運(yùn)以及船舶運(yùn)輸中，更是發(fā)揮舉足輕重的作用?！?/p>

2018年2月8日，在康明斯2017年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，其全球副總裁劉曉星則表示，康明斯仍將會(huì)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)上加大投入，只不過(guò)會(huì)以更環(huán)保的方式進(jìn)行。他強(qiáng)調(diào)，“傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)未來(lái)20年沒(méi)有消失的可能性，它仍將是我們的核心業(yè)務(wù)，希望康明斯是堅(jiān)持到最后一家的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)商。”

同時(shí)，劉曉星也指出，中國(guó)汽車行業(yè)的變化較快，康明斯也將趕上這個(gè)變化，因此，2018年也進(jìn)行了新業(yè)務(wù)的布局。2018年康明斯將在四大事業(yè)部之外增加一個(gè)新的事業(yè)部——電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部，以加大在內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)化領(lǐng)域的投入。

數(shù)據(jù)顯示：2017年，康明斯在華銷售額、發(fā)動(dòng)機(jī)出貨量及出口額均創(chuàng)歷史新高?？得魉购Y和合資企業(yè)收入在內(nèi)，在華機(jī)構(gòu)總銷售額達(dá)55.6億美元，同比增長(zhǎng)38%。

仍以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為核心

“我們預(yù)判未來(lái)在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)方面仍會(huì)用傳統(tǒng)燃料，所以康明斯仍將在此領(lǐng)域投放產(chǎn)品，持續(xù)做好傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的業(yè)務(wù)。”劉曉星說(shuō)。

內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2017年，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量5645.38萬(wàn)臺(tái)，呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)4.11%。從燃料類型來(lái)看，柴油機(jī)增幅明顯高于汽油機(jī)，柴油機(jī)累計(jì)銷量555.61萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.04%;汽油機(jī)累計(jì)銷量5088.95萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.21%。從配套市場(chǎng)來(lái)看，除船用、通用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量同比下降外，其他細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)不同程度的漲幅。其中，商用車用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)明顯，累計(jì)銷量分別為398.57萬(wàn)臺(tái)、381.69萬(wàn)臺(tái)和73.84萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)分別為13.02%、11.41%和56.53%。

國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保持較高增速和“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)是工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)高速增長(zhǎng)的主要原因。

同樣得益于卡車、工程機(jī)械及礦用市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，康明斯2017年全年銷售收入為204億美元，同比增長(zhǎng)17%；息稅前收益為24億美元，息稅前收益率為12%。如果扣除稅收改革下費(fèi)用支出因素，則息稅前收益率為12.2%。較2016年（息稅前利潤(rùn)20億美元，息稅前利潤(rùn)率11.4%）增長(zhǎng)明顯。北美市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)銷售收入分別提高15%及19%。

作為商用車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)和性能直接關(guān)聯(lián)著用戶的運(yùn)營(yíng)收益。眾所周知，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性在業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)，且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放、非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放以及船機(jī)排放的激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

“作為全球最大的動(dòng)力解決方案提供者，康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)以及核心零部件上的質(zhì)量和技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，以經(jīng)濟(jì)、高效、安全的鮮明特色為用戶保駕護(hù)航?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

內(nèi)有滿足用戶需求的產(chǎn)品屬性，外有行業(yè)增長(zhǎng)的大勢(shì)，2017年康明斯在中國(guó)取得了有史以來(lái)的最好成績(jī)：康明斯各業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)出口收入6.2億美元，同比增長(zhǎng)33%，這與中國(guó)主機(jī)廠出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨勢(shì)相符。

康明斯全球副總裁劉曉星表示，“傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)未來(lái)20年沒(méi)有消失的可能性，它仍將是我們的核心業(yè)務(wù)，希望康明斯是堅(jiān)持到最后一家的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)商?！?/p>

向解決方案提供商轉(zhuǎn)型

雖然銷售業(yè)績(jī)給了康明斯堅(jiān)守內(nèi)燃機(jī)核心業(yè)務(wù)的底氣和信心，但是面對(duì)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化的汽車發(fā)展大趨勢(shì)，康明斯怎可能無(wú)動(dòng)于衷。

對(duì)于汽車電動(dòng)化大發(fā)展的前景，劉曉星表示，“康明斯不會(huì)做電芯，但會(huì)做電池包。去年康明斯已經(jīng)收購(gòu)了一家名為Brammo的專做低壓電池組技術(shù)的公司；今年康明斯會(huì)收購(gòu)莊信萬(wàn)豐的高壓電池系統(tǒng)技術(shù)。”

據(jù)悉，為滿足客戶對(duì)動(dòng)力的多元需求，康明斯已經(jīng)宣布將在2019年推出公司的首款電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，成立一個(gè)名為數(shù)字化加速器（Digital Accelerator）的內(nèi)部創(chuàng)新部門，加大對(duì)電動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池技術(shù)及氫燃料系統(tǒng)等替代能源技術(shù)的研發(fā)投入。

同時(shí)，康明斯動(dòng)力系統(tǒng)著眼未來(lái)，著力新產(chǎn)品、加大研發(fā)投入：康明斯電力業(yè)務(wù)加大在華生產(chǎn)和技術(shù)投入?？得魉刮錆h工廠成功承接原英國(guó)肯特工廠部分生產(chǎn)線，增加15升以下全新電力產(chǎn)品線；康明斯大馬力研發(fā)中心在重慶破土動(dòng)工，將顯著提升重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的本地研發(fā)能力；康明斯S系列發(fā)電機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)在無(wú)錫工廠落地，進(jìn)一步完善了交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)品線。

此外，2017年隨著中國(guó)商用車和工程機(jī)械等行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)，康明斯關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)與行業(yè)共成長(zhǎng)：作為全球領(lǐng)先的排放處理技術(shù)提供者，康明斯排放處理系統(tǒng)在國(guó)家日益嚴(yán)格的排放法規(guī)實(shí)施過(guò)程中，與發(fā)動(dòng)機(jī)及主機(jī)廠企業(yè)密切合作，推出滿足市場(chǎng)和客戶需求的環(huán)保產(chǎn)品，2017年后處理產(chǎn)品發(fā)貨量達(dá)43萬(wàn)套；康明斯濾清系統(tǒng)繼續(xù)在前裝和后市場(chǎng)為客戶保駕護(hù)航，全年產(chǎn)銷3233萬(wàn)套濾清產(chǎn)品；康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)以更尖端的產(chǎn)品服務(wù)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)，助推高效動(dòng)力的發(fā)展，在2017年，有132萬(wàn)套渦輪增壓器交付客戶。

“我們希望通過(guò)布局新技術(shù)為康明斯帶來(lái)新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)?！眲孕钦f(shuō)，“康明斯正試圖從一家傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，轉(zhuǎn)型為一家全球領(lǐng)先動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的提供商?！?/p>

此外，康明斯除了完成新舊產(chǎn)品布局之外，還在后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域不斷加大投入，在提升服務(wù)質(zhì)量、降低服務(wù)成本方面不斷取得突破，為客戶打造高質(zhì)高效的服務(wù)能力。更迅捷的服務(wù)速度。通過(guò)協(xié)同合資企業(yè)、合作伙伴和康明斯后市場(chǎng)資源，在山東、河南等地試點(diǎn)，并推廣C-Link等遠(yuǎn)程智能服務(wù)技術(shù)，進(jìn)一步提升服務(wù)反應(yīng)速度，為客戶即時(shí)排憂解難。更高效的零件物流。通過(guò)區(qū)域零件分撥中心等投入和流程優(yōu)化，提升零件物流速度，加強(qiáng)零件可得率。更精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。進(jìn)一步增加車用市場(chǎng)授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量，并通過(guò)精準(zhǔn)能力建立提升經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量。針對(duì)燃油系統(tǒng)等特定技術(shù)需求，增加燃油系統(tǒng)專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。更經(jīng)濟(jì)的維修成本。進(jìn)一步開放子零件，通過(guò)拆分子零件，做深度維修，減少大部件更換，降低客戶的維修成本。

“2017年，康明斯業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，盈利能力穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)金流的歷史新高”， 康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“2018年，我們預(yù)計(jì)幾大核心市場(chǎng)能夠保持旺盛需求。同時(shí)在公司銷量提升和成本控制的持續(xù)作用下，保障盈利能力，取得更優(yōu)異的業(yè)績(jī)表現(xiàn)?！?/p>

基于目前預(yù)期，康明斯2018年銷售收入將提升4%～8%，稅息、折舊及攤銷前利潤(rùn)將維持在銷售收入的15.8%～16.2%之間?？鄢绹?guó)稅改影響，2017年全年稅息、折舊及攤銷前利潤(rùn)率為15%。