天然氣輸氣系統(tǒng)運行方案優(yōu)選

文 _ 丁媛 中石油北京天然氣管道有限公司 戴征宇 中石油天然氣集團公司物資裝備部洪楊眾 中石油北京油氣調(diào)控中心 張東博 中石油天然氣銷售東部公司

作為綠色能源的焦點，近年來我國輸氣管道建設也進入了快速發(fā)展的時期。輸氣管道不斷建設，最終相互連接成網(wǎng)。中石油的主干輸氣管網(wǎng)正初步形成一個多氣源、多用戶的全國性的大型輸氣系統(tǒng)。輸氣管道的工況越來越復雜, 這就給管道安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟的運行帶來了極大的挑戰(zhàn)。

陜京輸氣系統(tǒng)輸量大、距離長，每年運行的能源消耗龐大。因此，應在保質(zhì)保量滿足用戶用氣需求的條件下，設法降低輸氣系統(tǒng)的能耗，提高管道運營企業(yè)的經(jīng)濟效益。輸氣系統(tǒng)能耗費用與管道的運行方案密切相關，通過合理選擇聯(lián)合運行方案及壓縮機的配置方案可以有效的降低輸氣系統(tǒng)的運行能耗。

1 陜京輸氣系統(tǒng)概況

陜京輸氣系統(tǒng)包括陜京一線管道、陜京二線管道、陜京三線管道和地下儲氣庫及配套管道三大部分。

公司的重點耗能設備是壓氣站和儲氣庫的壓縮機組。目前共有62臺壓縮機組，其中燃氣驅(qū)動機組共44臺；變頻電機驅(qū)動機組共18臺，總裝機容量為64.61萬kW。各壓氣站增壓作業(yè)、儲氣庫注氣作業(yè)，消耗大量的天然氣和電力，天然氣年消耗量達2億m3，電力年消耗量達11億kWh。

1.1 陜京輸氣管道

陜京管道輸氣能力可達350億m3/a，管道西起陜西省靖邊縣，跨越內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河北省、北京市、天津市三省兩市一區(qū)。目前陜京輸氣管道實現(xiàn)了陜京一、二、三線輸氣管道的管網(wǎng)物理連接，方便輸氣管道間天然氣調(diào)度。

1.2 地下儲氣庫及配套管道

陜京輸氣系統(tǒng)目前有兩個主要的地下儲氣庫群，分別是大港地下儲氣庫群和華北地下儲氣庫群。大港儲氣庫群設計總有效工作氣量30.3億m3，最大日調(diào)峰氣量為3400萬m3。華北儲氣庫群設計總有效工作氣量7.525億m3，最大日調(diào)峰氣量為660萬m3。

2 輸氣系統(tǒng)運行優(yōu)化

輸氣管道的運行優(yōu)化是指在考慮氣源條件、用氣條件以及管道輸送條件的前提下,確定輸配氣方案,使管道運行成本降低。其最優(yōu)準則通常是指在安全平穩(wěn)地完成輸氣管道輸送和供應任務的前提下，盡量使得管道的運行能耗最低。

2.1 國外輸氣管道運行優(yōu)化

早在20世紀60年代，國外就開始了輸氣管道干線的運行優(yōu)化研究，曾有專家指出,通過嚴密的計算，優(yōu)化運行方案至少比非優(yōu)化運行方案降低20%的能耗。國外應用較廣泛的動態(tài)模擬軟件有SPS、TGNET、GREEG、SIMONE、LIC等。

2.2 國內(nèi)輸氣管道運行優(yōu)化

我國輸氣管道穩(wěn)態(tài)及非穩(wěn)態(tài)模擬的研究工作始于20世紀80年代，在建立數(shù)學模型及模型求解上進行了大量的研究。目前我國應用最廣泛的是SPS與TGNET，并取得了一些有實用價值的成果。自2000年至今，我國圍繞陜京、慶哈、川氣東送、西氣東輸?shù)容敋夤艿赖姆桨竷?yōu)化和調(diào)峰研究進行了大量的研究工作，并取得了一定的成果。

3 陜京輸氣系統(tǒng)運行方案優(yōu)選

本研究利用SPS建立了陜京二線、三線和地下儲氣庫及其配套管線的模型。以能耗或運行成本最低為目標進行優(yōu)化計算，最終得到最優(yōu)的壓縮機的組合方式和操作壓力。

3.1 陜京輸氣系統(tǒng)SPS模型準確性

將SPS模擬結(jié)果與管道實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行了比較。對比結(jié)果顯示，陜京二、三線沿線主要站場的壓力、溫度吻合較好，陜京二線主要站場壓力最大誤差0.22MPa，溫度最大誤差-1.76℃，陜京三線主要站場壓力最大誤差0.25MPa，溫度最大誤差1.52℃。全線計算總功率比現(xiàn)場檢測值低1.03%，可以認為在誤差范圍內(nèi)。故基本證明所建模型是比較可靠、準確的。

3.2 陜京系統(tǒng)聯(lián)合運行方案優(yōu)選

陜京二、三線基本并行敷設，設計管徑、壓力相同，且設計輸送能力相近。陜京二、三線既能聯(lián)合運行，又能獨立運行、互為備用。為了比較輸氣管道在不同的聯(lián)合運行模式下的能耗情況并進行方案優(yōu)選，現(xiàn)對以下三種典型的方案進行模擬、比較。

方案一：完全聯(lián)合運行工況（圖1）。陜二線的榆林首站主要用于對長慶地區(qū)的天然氣進行增壓，陜?nèi)€的榆林首站主要用于對塔里木和中亞的天然氣進行增壓。由于二、三線氣源壓力不同，因此榆林首站進站分開，出站連通。陽曲、石家莊壓氣站進出站均連通，大的分輸節(jié)點安平和永清也連通。

圖1 完全聯(lián)合運行

方案二：壓氣站聯(lián)合運行工況（圖2）。由于二、三線氣源壓力不同，榆林首站進站分開，出站連通。陽曲壓氣站進出站連通。由于陜京二線主要負責沿途用戶的分輸和北京地區(qū)的供氣，陜京三線主要負責冀寧線和永唐秦管道的高壓氣輸送，因此二、三線石家莊壓氣站進站連通，但出站分開，安平、永清分輸站均不連通。

圖2 壓氣站聯(lián)合運行

方案三：壓氣站獨立運行工況（圖3）。二、三線壓氣站獨立運行，大的分輸節(jié)點安平和永清不進行連通?？紤]到陜京管道的供氣原則及分輸量分配，故在榆林首站出站、石家莊進站連通，以調(diào)節(jié)兩條管道的輸氣量。

圖3 壓氣站獨立運行

對這兩條管線在320億m3/a的輸量下的運行工況進行聯(lián)合運行和分開運行的方案比選(表1)。在三種運行工況中，全線壓縮機的啟機方案相同，且出站壓力相等，僅改變了陜京二、三線的聯(lián)合模式。在320億m3/a的輸量下，壓氣站聯(lián)合運行方案所需功率最低，該方案可以滿足末站接收壓力的要求，且壓力不至過高而造成能源浪費，壓氣站功率最多可減少14.8MW，可以降低管道的年運行成本。

3.3 壓縮機配置方案優(yōu)選

要選出最優(yōu)方案，首先要確定設計的方案在技術上是否可行，是否滿足管道運行的約束條件和分輸要求。其次，對技術上可行的各擬定方案進行經(jīng)濟評價，從中選出相對較優(yōu)的方案。

圍繞年輸量250億m3/a和320億m3/a的的工況進行研究，每個工況擬定三種不同的開機方案。由SPS計算得到可以保證各分輸站的供氣要求的運行方案。在各工況下，北京用戶接收壓力均高于要求的4MPa，并有一定的富裕，既保證了供氣壓力的要求，又保證了管道具有一定的應急儲備能力, 可以應對各種緊急狀況。

在運行方案可行的基礎上，以能耗最低為目標對各擬定方案進行優(yōu)選。

當陜京二、三線年輸量為250億m3時，方案三的壓縮機計算總功率最小。此時陜京二線開啟榆林、陽曲壓氣站，出站壓力分別為9.80MPa、8.14MPa，陜京三線開啟榆林、石家莊站，出站壓力分別為9.80MPa、8.60MPa。方案三比方案一、方案二分別降低4.66MW和13.89MW，節(jié)省了4.24%和11.66%的能耗，故推薦方案三。

表1 陜京系統(tǒng)聯(lián)合運行方案優(yōu)選

當陜京二、三線年輸量為320億m3時，方案二的壓縮機計算總功率最小。此時，除陜京二線石家莊站以外，其它壓氣站全部運行，出站壓力均為9.80MPa。由表3可知，方案二比方案一、方案三分別降低2.07MW和37.88MW，節(jié)省了1.09%和16.80%的能耗，故推薦方案二。

方案優(yōu)選結(jié)果見表2、表3。

4 總結(jié)

陜京二、三線管徑、壓力相同，且并行敷設。在全線壓縮機設定條件相同的情況下，采用壓氣站聯(lián)合運行方案最多可減少14.8MW的壓氣站軸功率。

在陜京二、三線采取壓氣站聯(lián)合運行模式的基礎上，按輸量臺階對陜京二、三線進行了壓縮機配置的方案優(yōu)選。結(jié)果表明，在低輸量下最多可減少11.66%的能耗，在高輸量下最多可減少16.8%的能耗。

表2 陜京系統(tǒng)年輸量250億m3的運行方案優(yōu)選

表3 陜京系統(tǒng)年輸量320億m3的運行方案優(yōu)選

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