論BIM技術(shù)助推市政道路橋梁設(shè)計新機遇

楊雅萍

摘 要：道路橋梁工程設(shè)計自身是具有極高精密性的，應(yīng)用BIM技術(shù)能夠在最大程度上保證橋梁各類指標的精確性，從而提高道路橋梁的工程質(zhì)量。在BIM技術(shù)的幫助下可以使得市政道路橋梁的設(shè)計更加具有直觀感從而使得其在設(shè)計之初就能讓市政相關(guān)部門看到最終建成的效果并且對其各方面的性能有一個較為綜合的了解，從而使得市政道路橋梁的建設(shè)更加科學(xué)化、合理化并且也能夠使得其與市政規(guī)劃相得益彰。本文將對BIM技術(shù)的優(yōu)勢以及其在市政道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用進行詳細分析。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；助推；市政道路；橋梁設(shè)計；新機遇

我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速于此同時對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入也在不斷加大，尤其是面對著如今汽車數(shù)量不斷增加而交通擁堵情況不斷出現(xiàn)的情況下，加大對市政道路橋梁的投資建設(shè)已經(jīng)成為了一個實在不行的工作。我國的市政道路橋梁建設(shè)無論從建設(shè)規(guī)模上還是在建設(shè)技術(shù)方面都有著一定的優(yōu)勢，而在道路橋梁的設(shè)計方面卻存在著一定問題，很多設(shè)計圖紙存在著嚴重的抽象性，使得其在理論上的設(shè)計圖紙與實際工程出現(xiàn)了較大的偏差，但是在工程開展之后發(fā)現(xiàn)差距時大部分已經(jīng)木已成舟無法再次進行改變。在這樣的情況下對市政道路橋梁設(shè)計進行技術(shù)革新使得設(shè)計能夠更加直觀化就成為了一個必要的問題。BIM技術(shù)的出現(xiàn)正好能夠解決這一問題，通過BIM技術(shù)可以對整個道路橋梁在設(shè)計之初就進行高度的還原從而使得設(shè)計變得更加直觀具體，而在建造的過程中只需要依照這BIM技術(shù)的設(shè)計圖紙進行就能夠基本保持實際道路橋梁與設(shè)計BIM模型相互吻合。可以說BIM技術(shù)的出現(xiàn)對我國市政道路橋梁的設(shè)計具有較大的推動作用同時也使得其遇到了一個較為理想的發(fā)展機遇。

1 傳統(tǒng)設(shè)計方法在市政道路橋梁設(shè)計中應(yīng)用的缺點

1.1 缺乏直觀感

傳統(tǒng)的市政道路橋梁設(shè)計都是二維圖紙，這種二維圖紙只是一張張角度不同或者是部位他不用的整體橋梁的構(gòu)成解析，雖然其內(nèi)容是否非常具體的，但是卻需要專業(yè)人士來認真地對其進行審核而市政橋梁工程其大部分都是政府職能部門對其進行招投標，而評標組當中雖然會聘請專家來對其聽證，但是大部分政府職能部門的負責人其本身是很難從這些極為抽象的道路橋梁設(shè)計圖紙當中對未來道路橋梁建成后的樣子進行想象，因此很難對設(shè)計方案做出一個較為公允合理且科學(xué)的判斷與評價。

1.2 無法對地形復(fù)雜的設(shè)計進行完整表述

傳統(tǒng)的市政橋梁設(shè)計方法在較為簡單的地形方面其還是能夠滿足設(shè)計要求的，但是一旦地形較為復(fù)雜例如山地等地形高低起伏不平，那么用傳統(tǒng)設(shè)計方法是很難利用圖紙將在這些復(fù)雜地形上進行的道路橋梁工程設(shè)計展現(xiàn)完整的，很多情況下在復(fù)雜地形的市政橋梁設(shè)計當中對于平縱橫是很難把握的，即使設(shè)計人員經(jīng)驗豐富足夠?qū)I(yè)也不可能在平面的二維空間內(nèi)清晰地對設(shè)計方案進行表達。這使得設(shè)計人員在對復(fù)雜地形以及復(fù)雜的道路橋梁工程進行設(shè)計時經(jīng)常存在設(shè)計表述模糊不清或者是根本無法將自己的設(shè)計理念良好地表現(xiàn)出來的情況，這對于市政道路橋梁設(shè)計的發(fā)展使極為不利的。

1.3 設(shè)計方案與實際施工效果不符

傳統(tǒng)的市政橋梁設(shè)計方案由于其本身是采用二維平面設(shè)計圖因此很難對設(shè)計意圖進行充分地表現(xiàn)，施工方面也會由于設(shè)計方案的表現(xiàn)力不足而無法徹底地對設(shè)計方案進行理解兩個因素疊加造成設(shè)計方案與實際的施工效果存在著較為明顯的差異，而這種差異經(jīng)常是在整個道路橋梁工程進入竣工階段才被發(fā)現(xiàn)的，而到了這個階段整個道路橋梁的主體已經(jīng)全部建設(shè)完畢想要再次進行修改已經(jīng)變得不現(xiàn)實，如果僅僅是外觀方面的問題還能夠通過燈光、綠化等后期處理方式來進行優(yōu)化，但是如果涉及到主體結(jié)構(gòu)那么這種設(shè)計方案與實際施工效果的不符就變得不可逆從而對城市整體規(guī)劃造成不良影響。

2 BIM技術(shù)應(yīng)用在市政道路橋梁設(shè)計中的優(yōu)勢

2.1 BIM技術(shù)可實現(xiàn)3D可視化

目前BIM技術(shù)在許多工程競標時已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，而其在市政道路橋梁工程中也已經(jīng)有過應(yīng)用的例子。通過BIM技術(shù)可以對整個市政道路或者橋梁進行設(shè)計模型建立，這種建立是在3維空間當中進行的，通過BIM可視化建模技術(shù)能夠使得招標的市政職能部門對工程設(shè)計有一個更加直觀的感受，可以從多角度對工程進行剖析和研究，并且能夠直觀地對整個工程進行觀察。

2.2 BIM技術(shù)能夠?qū)?fù)雜地形進行清晰展現(xiàn)

BIM技術(shù)由于其實一種信息建模技術(shù)，因此只要設(shè)計人員能夠?qū)ο嚓P(guān)地形進行充分地了解，就能夠通過BIM技術(shù)對地形進行較為詳細且真實地模擬，而在這個基礎(chǔ)上再進行市政道路橋梁的建設(shè)就能夠在很大程度上減少由于地形問題而引起的道路橋梁設(shè)計問題。并且通過BIM技術(shù)也使得設(shè)計人員的設(shè)計能夠更好地被施工人員所理解從而避免工程施工當中出現(xiàn)不必要的麻煩。應(yīng)當說BIM技術(shù)可以較為輕松地解決傳統(tǒng)設(shè)計方法中無法對復(fù)雜地形清晰展現(xiàn)設(shè)計意圖的缺點。

2.3 BIM技術(shù)能夠促使設(shè)計與實際施工更加相符

BIM技術(shù)可以對整個道路橋梁工程進行高度的模擬并且在每一個環(huán)節(jié)以及設(shè)計結(jié)構(gòu)方面都能夠有較為詳細的數(shù)據(jù)，施工人員只需要按照設(shè)計方案所提供的各類設(shè)計數(shù)據(jù)進行施工就能夠較為準確地對設(shè)計方案進行完整的還原而減少設(shè)計方案與實際施工的不相符情況。

3 BIM技術(shù)為市政道路橋梁設(shè)計帶來的機遇

3.1 助推市政道路橋梁工程的透明化管理

BIM技術(shù)是一種全信息模型技術(shù)，在設(shè)計方案完成后技術(shù)整個工程的方方面面都會被直接納入到了信息模型當中，而這種信息模型的出現(xiàn)則可以使得施工者以及市政建設(shè)的相關(guān)部門對整個工程的情況進行更加詳細地了解，無論是工程進度還是工程所需資金都能夠較為直接地反映在BIM信息模型當中，從而使得市政道路橋梁的設(shè)計更加透明化、公開化。

3.2 為市政道路橋梁設(shè)計改革帶來新機遇

市政橋梁設(shè)計的改革應(yīng)當說是一個近些年來較為熱門的話題，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中雖然注重了建設(shè)速度以及建設(shè)質(zhì)量但是對于建設(shè)自身的設(shè)計合理性卻很少考量，設(shè)計方案大多數(shù)都偏重于經(jīng)濟性與安全性，而道路橋梁設(shè)計本身是否能夠與城市規(guī)劃相互吻合不存在沖突則極少被設(shè)計人員所考慮，這也是由于傳統(tǒng)市政道路橋梁設(shè)計方法所導(dǎo)致的。通過BIM技術(shù)可以再設(shè)計時就直接對工程完工的狀態(tài)進行模擬，其在建成后會對整個城市規(guī)劃造成怎樣的影響以及其能夠緩解多少的交通壓力和發(fā)揮多少的運輸作用都可以從BIM的信息模型當中一探究竟，這就避免了由于工程設(shè)計自身的不理性導(dǎo)致城市規(guī)劃與市政道路橋梁建設(shè)之間的沖突。因此，BIM技術(shù)的出現(xiàn)給市政道路橋梁設(shè)計方法帶來了一次變革的機遇。

4 結(jié)束語

總體而言，BIM技術(shù)在市政道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用很大程度上對市政道路橋梁設(shè)計的發(fā)展帶來了新機遇同時也使得我國的市政道路橋梁設(shè)計變得更加科學(xué)合理，為我國的社會主義建設(shè)添加新的動力。

參考文獻

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