道安高速經(jīng)營(yíng)策劃內(nèi)容及其管理重點(diǎn)分析

施錫堂 路 楊

(中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司， 重慶 401120)

1 工程概況

工程名稱：貴州省道真至甕安高速公路路面工程第LM7合同段；標(biāo)段起點(diǎn)處在甕安縣中坪壩鎮(zhèn)，途徑天文鎮(zhèn)、木老坪鄉(xiāng)、銀盞鄉(xiāng)，從甕安縣城邊經(jīng)過鏈接在建的甕馬高速。起訖樁編號(hào)為K216+040～K254+013.267，項(xiàng)目總長(zhǎng)37.973km，是路基施工23-26合同段。

2 經(jīng)營(yíng)策劃內(nèi)容

2.1 地方道路

該工程交通運(yùn)輸環(huán)境優(yōu)良，能借助現(xiàn)有的205號(hào)省道、934號(hào)縣道、縣鄉(xiāng)道路以及土建工程便道來當(dāng)做是該標(biāo)段的主要入場(chǎng)施工道路。現(xiàn)有的道路不能抵達(dá)新建場(chǎng)站、駐扎地以及工點(diǎn)之時(shí)，可以新建施工便道[1]。

2.2 便道及便橋

（1）2#水穩(wěn)拌和站進(jìn)站便道：借助205號(hào)省道途徑縣道從穿洞河風(fēng)景區(qū)道路經(jīng)過主線路基進(jìn)入到2#水穩(wěn)站。2#水穩(wěn)站在路基紅線之外500m，要求新修便道，便道預(yù)計(jì)挖掘石方3000m3，便道寬度為6m，整體造價(jià)大約是5萬元左右。

（2）1#水穩(wěn)拌和站入場(chǎng)便道：借助縣道在天文鎮(zhèn)突進(jìn)土建23標(biāo)作業(yè)便道經(jīng)過主線路基進(jìn)入到1#水穩(wěn)站。

（3）瀝青拌和站入場(chǎng)便道：借助縣道途徑主線經(jīng)馬鞍山隧道進(jìn)入到瀝青拌和站。（4）主線當(dāng)中的運(yùn)輸主要借助已有的道路及路基主線。

（5）預(yù)計(jì)后期需要繞道的區(qū)域是云盤山隧道，借助的便道是X934，繞行大概3km左右。

（6）其余作業(yè)的開展基本都是借助主線來進(jìn)行。

2.3 瀝青拌和站、水穩(wěn)拌和站、小型預(yù)制件廠

2.3.1 拌和站設(shè)置

項(xiàng)目部擬定建設(shè)2個(gè)冷拌站，1個(gè)瀝青熱拌站，裝置的數(shù)目、占地面積等暫且按照相關(guān)的招標(biāo)文件以及合同書來進(jìn)行施工規(guī)劃，在具體作業(yè)過程當(dāng)中與業(yè)主保持一個(gè)良好的溝通，在實(shí)現(xiàn)施工需求的條件之下最大限度地減少其施工規(guī)模，降低廠站的建設(shè)造價(jià)。冷、熱拌和站配置詳情參見表1。

實(shí)際配置規(guī)劃如下：

（1）1#水穩(wěn)拌和站擬定建立在23標(biāo)K223+336天文互通區(qū)域，建筑總面積為15000m2。規(guī)劃供應(yīng)級(jí)配碎石基層72102m3、水泥穩(wěn)定碎石基層125644.9m3，主要是負(fù)責(zé)K216+040～K233+900段的材料供應(yīng)；

（2）2#水穩(wěn)拌和站擬定建設(shè)在25標(biāo)K241+300右側(cè)區(qū)域，建筑總面積15000m2。規(guī)劃供應(yīng)級(jí)配碎石基層78461m3、水泥穩(wěn)定碎石基層140132m3，該出主要是負(fù)責(zé)K233+900～K254+013.267段的材料供應(yīng)。所有物資保障來源：碎石自供，2#石料加工場(chǎng)的地址在水穩(wěn)站當(dāng)中，碎石供應(yīng)相對(duì)較為便捷；水泥借助外購的形式，現(xiàn)如今的施工便道已經(jīng)建設(shè)完成；

（3）瀝青拌和站的地點(diǎn)處在K234+400甕安服務(wù)區(qū)當(dāng)中，建筑面積達(dá)到了35000m2。規(guī)劃供應(yīng)上面層32887.8m3、中面層49331.7m3、下面層51129.6m3；

表1 穩(wěn)定土拌和站及瀝青拌和站設(shè)置表

主要建筑材料以及物資保障途徑：中下面層地材借助石灰?guī)r，工程配置有對(duì)應(yīng)的石場(chǎng)進(jìn)行采集加工，與瀝青拌和站之間的間距≤100m，上面層選用的玄武巖只能選用外購的形式提供，瀝青統(tǒng)一進(jìn)行招標(biāo)選購，瀝青站入場(chǎng)的道路平坦通常，能滿足建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。

2.3.2 拌和站要求

（1）瀝青拌和站

瀝青拌和站裝置引進(jìn)以及其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：①整合該標(biāo)段的瀝青混合料量擬定引入的裝置如下：瀝青拌和站擬定引入一套間歇式LB4000型,拌和效益為320t/h的裝置，并配置1臺(tái)1000kW的發(fā)電機(jī)組以及3臺(tái)型號(hào)為ZL50的裝載機(jī)。②瀝青站配備1套規(guī)格為800kVA與600kVA的變壓器。③拌和站借助集中配置的形式進(jìn)行封閉式的監(jiān)管，拌和站當(dāng)中配置工地試驗(yàn)室。拌和站當(dāng)中主要可以分成以下3大區(qū)域：堆放區(qū)、拌和區(qū)以及作業(yè)區(qū)。④拌和站當(dāng)中材料堆放場(chǎng)地硬化借助20cm水泥穩(wěn)定砂礫或碎石開展對(duì)應(yīng)的硬化工作，拌和站運(yùn)輸?shù)缆方柚?5cm水泥穩(wěn)定砂礫或碎石開展硬化工作。⑤材料安置場(chǎng)地配置有對(duì)應(yīng)的雨棚，規(guī)格各異的漿砌片石、塊石或混凝土預(yù)制塊隔離擋墻。

（2）水泥穩(wěn)定土拌和站

水穩(wěn)拌和裝置投入配置以及建站標(biāo)準(zhǔn)：①考慮到運(yùn)輸距離以及水穩(wěn)方量等問題，擬定引入2套水穩(wěn)拌和站裝置，每套水穩(wěn)拌和站裝置的規(guī)格與配置如下：1套WCB-600型計(jì)算機(jī)計(jì)量拌和站， 2個(gè)規(guī)格為100t的水泥儲(chǔ)存罐，1臺(tái)250kW的發(fā)電機(jī)組來當(dāng)作是備用電源，≥2臺(tái)的ZL50裝載機(jī)，1臺(tái)規(guī)格為150t的電子汽車附帶計(jì)算機(jī)以及稱量程序，1個(gè)儲(chǔ)存量＜60m3的水管或水池，1套315KVA的變壓器與配電箱。②拌和站借助集中配置的形式進(jìn)行封閉式的監(jiān)管。拌和站主要可以分成3大區(qū)域：材料安置區(qū)、拌和區(qū)以及作業(yè)區(qū)[2]。③拌和站當(dāng)中材料安置區(qū)域的硬化借助20cm水泥穩(wěn)定砂礫或碎石開展硬化工作，拌和站輸送主道路借助25cm水泥穩(wěn)定砂礫或碎石開展硬化工作。④細(xì)集料安置場(chǎng)地配置有對(duì)應(yīng)的雨棚，不同規(guī)格配置漿砌片石、塊石或混凝土預(yù)制塊隔離擋墻。不同規(guī)格材質(zhì)的隔離擋墻其寬度需≥60cm，墻體的高度需≥2.5m；雨棚的高度需≥8m。

2.3.3 拌和站預(yù)計(jì)費(fèi)用

拌和站建造以及駐地建造，依照標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范來進(jìn)行施工，造價(jià)的內(nèi)容主要集中在現(xiàn)場(chǎng)的硬化、料倉配置、雨棚安裝、排水配置等。

因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的花費(fèi)要更多，工程考慮對(duì)預(yù)制構(gòu)建展開調(diào)整，所以暫不規(guī)劃建設(shè)構(gòu)件預(yù)制廠。假若由于業(yè)主不同意調(diào)整方案，工程會(huì)在甕安服務(wù)區(qū)當(dāng)中建立起一個(gè)小規(guī)模的預(yù)制廠。

2.4 臨時(shí)征地

該工程規(guī)劃建立2個(gè)石料加工站，1#石料加工廠計(jì)劃用地35畝；2#石料加工場(chǎng)計(jì)劃用地30畝；1號(hào)水穩(wěn)站擬定建設(shè)在天文互通，但由于互通房建項(xiàng)目的干擾要求補(bǔ)征8畝林地來當(dāng)做是水穩(wěn)站的材料倉庫；2號(hào)水穩(wěn)站暫定與2號(hào)石料加工場(chǎng)建設(shè)在一起，計(jì)劃用地22畝。為了減少造價(jià)，因此項(xiàng)目部駐扎用地、冷熱拌和站盡可能的借助互通區(qū)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)地來進(jìn)行建設(shè)與配置，施工便道借助已有的土建標(biāo)段所用的施工便道就可以滿足施工需求，所以該項(xiàng)目大可不必開展臨時(shí)征地工作。

2.5 用水用電

（1）施工用電

項(xiàng)目用電同當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局進(jìn)行溝通，借助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的供電網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行供電，配置臨時(shí)的高壓供電線路，接入高壓電源之后在各個(gè)工點(diǎn)變壓后再輸出，以此來確保該標(biāo)段作業(yè)用電的整體需求。該標(biāo)段一共要求配置1臺(tái)1000kVA的變壓器、3臺(tái)規(guī)格為600kVA的變壓器、2臺(tái)規(guī)格為315kVA的變壓器，總共配置有6個(gè)變壓器，整體的額定功率可以達(dá)到3430kVA。

（2）施工用水及生活用水

延線的水系發(fā)達(dá)，線路的周邊有湄江、席子河、大烏江、甕安河等河流，項(xiàng)目在用水層面上非常的便捷?？梢詮闹苓叺乃磥砣∷罱K將其引入到場(chǎng)地當(dāng)中的蓄水池內(nèi)。

建設(shè)用水借助土建標(biāo)段的取水管線來進(jìn)行取水，而項(xiàng)目部的生活用水可以選用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的自來水管道來引入。2.6主要材料供應(yīng)，地材地料

本合同段路面運(yùn)用的材料主要包括砂石料、礦粉、水泥及瀝青。本工程基質(zhì)瀝青、改性瀝表、乳化瀝青，并且是發(fā)包人指定品牌，項(xiàng)目部招標(biāo)完成采購任務(wù)。其余材料是項(xiàng)目經(jīng)理部運(yùn)用招標(biāo)的方式，完成采購的。級(jí)配、水穩(wěn)及瀝青中下層所需地材，應(yīng)該自行進(jìn)行開采及加工的處理，石料加工應(yīng)該設(shè)置在距水穩(wěn)站1km之內(nèi)；輸送水泥、瀝青材料能經(jīng)由省道205與縣鄉(xiāng)道路土建標(biāo)便道。

3 經(jīng)營(yíng)管理重點(diǎn)

本標(biāo)段在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)該有效控制總造價(jià)，這會(huì)在很大程度上影響工程的實(shí)際效益，因此，應(yīng)該高度重視材料管理及使用，運(yùn)用限額發(fā)料的方式，有效強(qiáng)化管理，避免實(shí)際作業(yè)過程中產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損耗。

（1）公開招標(biāo)，減小采購成本。材料采購運(yùn)用招投標(biāo)的方式，篩選出具備足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并能有效抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力的供應(yīng)商，始終秉承“風(fēng)險(xiǎn)及利益”共享的基本原則，真正做到擇優(yōu)選購?；谑袌?chǎng)價(jià)加運(yùn)費(fèi)、上下車費(fèi)，來有效比較產(chǎn)品的價(jià)格及質(zhì)量，進(jìn)而減小材料采購的成本價(jià)。

（2）將施工消耗定額當(dāng)成是計(jì)算依據(jù)，并且秉承“量?jī)r(jià)分離”的基本原則，精確核算各分部、分項(xiàng)工程的工程量后，推行限額領(lǐng)料的方式，有效防范超標(biāo)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（3）強(qiáng)化材料的計(jì)劃管理，有效降低庫存材料數(shù)量；強(qiáng)化技術(shù)管理，運(yùn)用新技術(shù)及新工藝，不但完善施工組織設(shè)計(jì)，并且運(yùn)用“小流水”的形式進(jìn)行施工，增多周轉(zhuǎn)料具運(yùn)用次數(shù)，并且有效降低周轉(zhuǎn)料具的投入。有效提升項(xiàng)目施工效率，進(jìn)而減少器材租賃開銷，有效降低工程總成本?？茖W(xué)安排施工次序，在制作、配料上有效計(jì)算，并且科學(xué)用料，防止出現(xiàn)多次倒運(yùn)的現(xiàn)象，科學(xué)使用材料。

4 結(jié)束語

綜上所述，國(guó)內(nèi)高速公路的不斷發(fā)展，高速公路的運(yùn)營(yíng)管理非常復(fù)雜，需要各單位形成良好的協(xié)作關(guān)系，要是出現(xiàn)突發(fā)狀況，運(yùn)營(yíng)管理部門的相關(guān)人員及專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)該第一時(shí)間運(yùn)用切實(shí)有效的處理措施，使得經(jīng)營(yíng)部在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過程中的關(guān)鍵作用得到充分體現(xiàn)。

[1]袁長(zhǎng)祿.高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)整體效益評(píng)價(jià)研究[D].西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2009.

[2]張金榜.我國(guó)高速公路管理體制研究[D].西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2005.