高速公路特殊條件下的安全行車

任天寶

中國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。特殊條件下的行車是指在雨、雪、霧燈惡劣天氣和夜間行車，在這些特殊條件下高速公路行車，除遵循一般行車規(guī)律外，還必須掌握其特殊性，只有適應(yīng)特殊條件下的行車要求，才能確保安全行車。

一、雨天行車中應(yīng)注意的問題

1.做好出車前的準(zhǔn)備工作。出車前要注意氣象預(yù)報(bào)和氣候變化的情況，及早做好對雨刮器的檢查，點(diǎn)火系的防潮工作等，以免到時(shí)出現(xiàn)問題二陷于危險(xiǎn)境地。

2.降低汽車行駛速度。為了彌補(bǔ)附著系數(shù)下降、制動(dòng)距離的延長，雨天行車速度應(yīng)比晴天至少減少兩成，特別是在積水路面行駛，為防止水膜滑溜現(xiàn)象更應(yīng)減速行駛。遇有情況，要及早采取預(yù)見性措施，并照顧好周圍車輛，不要搶道行駛，盡量不要超車。

3.禁止使用緊急制動(dòng)。由于雨天行駛道路附著系數(shù)下降，抗側(cè)滑能力減弱，汽車緊急制動(dòng)時(shí)，極易產(chǎn)生側(cè)滑，所以，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。

4.行車中除降低車速外，還應(yīng)加大行車間距。

5.提高安全防范意識(shí)。在暴風(fēng)雨中行車，駕駛員會(huì)本能地感到危險(xiǎn)而控制車速，并緊張的握住方向盤，但在一般的雨天，往往會(huì)放松警惕，這是造成雨天事故的主要原因，因此，同樣應(yīng)引起高度的重視。此外，雨天行駛應(yīng)盡早打開前燈，并開亮警示燈，遇有特大暴雨時(shí)，以較低速維持行駛，若遇有停車場或休息設(shè)施進(jìn)場暫避。

二、雪天行車應(yīng)注意的問題

1.保持均勻的行車速度。在冰雪路面上行車，一般應(yīng)保持均勻的行車速度，盡可能減少變更車道或超車，即使在需要提高車速時(shí)，也要慢慢地踏下油門，不要加速太猛，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速而打滑，或因左右輪在急加速中遇有不同阻力而產(chǎn)生側(cè)滑。

2.避免使用緊急制動(dòng)。雪天行車，應(yīng)嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，特別是在進(jìn)入彎道或下坡前，一定要提前減速行駛，盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻制動(dòng)控制車速，避免使用緊急制動(dòng)。同時(shí)，要密切注意其他車輛的動(dòng)態(tài)，加大行車間距，沿著前車車轍行駛。

3.注意特殊路段行駛。冬季由于溫差大，白天有融雪的地段，夜間則可能結(jié)冰，特別是在橋梁、高架路面，這些地方溫度下降得快，汽車通過時(shí)更易發(fā)生側(cè)滑，駕駛員在行車中須格外小心。

三、霧天行車應(yīng)注意的問題

1.充分利用各種車燈提高能見度。在霧天行車，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，在行車中開防霧燈或近光燈，增加能見度。一般行車視距在300m，左右時(shí)，就應(yīng)開亮前、后車燈，保持一定車間距離，順著車流行駛。

2.維持低速行駛，有條件地選擇停車。因大霧的影響，視距降低到200m以下時(shí)，駕駛員看不清前車，只能依賴前車尾燈行進(jìn)，說明已是容易出現(xiàn)車禍的信號(hào)。此時(shí)，要特別注意本車的防衛(wèi)措施，安全的方法是盡快將汽車駛?cè)胱罱耐＼噲龌蛐菹⒃O(shè)施暫避。若汽車突然駛?cè)霛忪F區(qū)，視距降低到50m以下時(shí)，而附近又沒有服務(wù)區(qū)或休息設(shè)施，最安全的方法，就是注意與前車保持較大的安全距離，維持低速行駛，一般不宜在路邊停車。因?yàn)槠囋诼愤呁＼嚥㈤_亮尾燈，如果主干道上有其他行駛車輛，則后車可能誤認(rèn)為該車仍在行駛，會(huì)朝著停駛的汽車沖撞過來，產(chǎn)生交通事故。所以，在濃霧時(shí)，在路邊臨時(shí)停車時(shí)非常危險(xiǎn)的事情。就是出現(xiàn)了緊急情況，需臨時(shí)停車，開亮尾燈停靠路邊還遠(yuǎn)不足以保障安全，還必須將尾燈切換成閃亮的緊急信號(hào)燈，并在車后一定位置設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌，以提醒來車注意。若沒有危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌，也不能在路邊臨時(shí)停車，以免產(chǎn)生嚴(yán)重的撞車事故。就是有條件的臨時(shí)停車，只要情況稍有好轉(zhuǎn)，應(yīng)盡快駛離臨時(shí)停車地點(diǎn)。

3.正確操縱控制。霧天行車，應(yīng)將車速降至最低限速行駛，使制動(dòng)距離控制在可見距離之內(nèi)，并加大跟車距離，以防追尾碰撞。同時(shí)，要注意穩(wěn)定車速，不可急剎車或急打方向，行車中精力要集中，不可收聽錄音機(jī)，以免分散注意力，注意道路標(biāo)志，以免誤入不正確的車道或出口。

四、夜間行車應(yīng)注意的問題

1.降低汽車行駛速度。夜間行車，由于能見度差，則難以發(fā)現(xiàn)情況或發(fā)現(xiàn)后已晚，因此，應(yīng)降低車速，在同樣條件下，每小時(shí)應(yīng)降低10km作用，以彌補(bǔ)夜間視野窄小，能見度差的缺陷。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己車輛前照燈的明視距離，確定合理的行車速度。

2.注意駕駛疲勞。夜間長時(shí)間在高速公路上行車，由于路面上情況單調(diào)，駕駛員在不知不覺中意識(shí)低下，很快就陷入低感覺行車狀態(tài)，大腦處于睡眠狀態(tài)，特別是午夜后更為明顯，在這種低意識(shí)且又疲勞的狀態(tài)下行車，駕駛員不能適應(yīng)交通狀態(tài)的變化而及時(shí)作出反應(yīng)，也就是反應(yīng)滯后，在短暫時(shí)間內(nèi)不能采取有效地措施，如駕駛員意識(shí)只有“尾燈——前面有車”的概念，而卻沒有“故障停車”的概念，由于燈光對駕駛員的吸引作用，可能將停駛的汽車誤認(rèn)為行車正常行駛，緊追上去而發(fā)生碰撞事故。

3.高速行車應(yīng)盡早亮燈。黃昏時(shí)分，光線暗，駕駛員視力低下，因此，必須提高警惕，保持自己安全的首要措施是及早亮燈，使前后車輛駕駛員認(rèn)清自己汽車的存在和其動(dòng)向，確保安全行車。

總之，由于高速公路行車速度比較快，只有遵紀(jì)守法，安全駕車，杜絕不安全駕駛行為的出現(xiàn)，才能保障行車安——順順利利的完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。