冷卻水泵齒輪箱單體調(diào)試

陳遠(yuǎn)庭

摘 要：本論文通過(guò)冷卻水泵齒輪箱單體調(diào)試的主要步驟和方法，對(duì)設(shè)備單體調(diào)試提供規(guī)范化施工和嚴(yán)格執(zhí)行保護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：冷卻水泵；齒輪箱；單體調(diào)試

1.簡(jiǎn)介

冷卻水泵單體調(diào)試，齒輪箱做為冷卻水泵的一個(gè)重要的機(jī)械部件，齒輪箱是力的一種傳動(dòng)裝置，其性能及工作效率的高低直接影響冷卻水泵的功能。因此，本論文較詳盡地論述了齒輪箱單體調(diào)試的步驟、方法及注意事項(xiàng)，為設(shè)備的單體調(diào)試提供一定的指導(dǎo)及借鑒作用。

2.施工條件檢查

1）試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有合格可用的消防設(shè)施，消防通道應(yīng)暢通。

2）有關(guān)調(diào)試用的工作票已辦完，各種安全措施已落實(shí)。

3）電源已具備，照明已安裝、通訊系統(tǒng)或臨時(shí)通訊系統(tǒng)能投入使用且可靠；

4）設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)的清潔工作已完成。

5）系統(tǒng)及設(shè)備標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全，檢查進(jìn)出口有無(wú)異物，以防止在調(diào)試期間異物措施已落實(shí)。

6）保證所調(diào)試的設(shè)備的安全可達(dá)性。

3.設(shè)備單體調(diào)試技術(shù)控制措施

1）檢查齒輪箱輸入輸出找正跳動(dòng)值是否按安裝手冊(cè)要求完成驗(yàn)收；

2）檢查整個(gè)系統(tǒng)地腳螺栓和所有的聯(lián)接螺栓是否緊固。

3）檢查通氣帽（呼吸器）是否暢通，確定輸出軸定心工裝是否拆除；

4）檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝是否正確，所有管道連接正確。檢查機(jī)械油泵出油口安裝的單向閥，是否已在其閥板中間鉆一個(gè)直徑為3mm 的小孔（少量來(lái)自電動(dòng)油泵的潤(rùn)滑油，通過(guò)該孔以排掉機(jī)械油泵內(nèi)存在的空氣）。

5）齒輪箱串油時(shí)，檢查齒輪箱油位，油位應(yīng)位于液位計(jì)刻度的22～26cm之間。

6）系統(tǒng)串油沖洗，清潔過(guò)濾器濾網(wǎng)。

7）檢查過(guò)濾器濾前、濾后油壓的壓差小于0.1MPa，方可進(jìn)行下一步試驗(yàn)。

8）檢查整個(gè)系統(tǒng)是否完備和準(zhǔn)確可靠。特別是主電機(jī)，稀油站和齒輪箱的互鎖，以及要求的其他連鎖。

9）檢查主電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合轉(zhuǎn)向要求。手動(dòng)盤車確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯或撞擊發(fā)生后，方可試運(yùn)行。

10）啟動(dòng)前檢查電機(jī)與齒輪箱連接是否已按要求實(shí)施結(jié)束

4.設(shè)備單體調(diào)試工藝流程

工藝流程：?jiǎn)握{(diào)先決條件檢查→電機(jī)冷卻水投運(yùn)→齒輪箱輔助油泵開啟→油站高壓油泵開啟、頂起輸入軸→啟動(dòng)電機(jī)、帶動(dòng)齒輪箱旋轉(zhuǎn)→驗(yàn)收簽證

5.調(diào)試步驟

1.按照接口圖對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行壓力整定

1）檢查齒輪箱與油站之間的管路是否已按管系布置圖及相關(guān)焊接圖正確配置、連接。油站和齒輪箱各接線盒是否按端接圖連接正確，相關(guān)接線盒是否按要求匹配電源。

2）安全閥壓力整定：在油站出油口與齒輪箱潤(rùn)滑油分配器連接管路中塞一塊厚度2mm 的薄盲板以便于建立油壓。將旁通閥的進(jìn)油口球閥關(guān)閉，逆時(shí)針調(diào)節(jié)手輪將安全閥完全打開。啟動(dòng)電動(dòng)輔助油泵，然后順時(shí)針調(diào)節(jié)手輪逐漸緊鎖安全閥直至電動(dòng)泵出油口壓力表讀數(shù)達(dá)到0.55MPa。安全閥壓力值整定完畢后，旋緊安全手輪上的六角螺母以防松。

3）壓力旁通閥壓力整：

鎖緊壓力旁通閥并關(guān)閉其進(jìn)、出油口球閥。

在上一步驟所安裝的2mm 薄板中間初步鉆一個(gè)直徑20mm 的孔并逐漸擴(kuò)大該孔，直至油站出油口壓力表讀值達(dá)到0.20～0.25Mpa。

開啟旁通閥的進(jìn)油口球閥、出油口球閥；逐漸打開旁通閥，使油站出油口壓力表讀值達(dá)到0.21MPa，至此壓力旁通閥整定完畢。

4）高壓溢流閥壓力整定：

確保高壓油入口截止閥、高壓出油口截止閥、高壓溢流閥處于全開狀態(tài)。

啟動(dòng)電動(dòng)輔助油泵和高壓油泵，逐漸關(guān)小高壓出油口截止閥并觀察高壓壓力表讀數(shù)是否上升，以判斷高壓溢流閥性能是否正常；若正常，再全部關(guān)閉高壓出油口截止閥。

逐級(jí)調(diào)節(jié)高壓溢流閥開度，先升壓至5Mpa，保壓5-10 分鐘；然后升壓至10Mpa，保壓5-10 分鐘；接著升壓至15Mpa，保壓5-10 分鐘；最后升壓至20Mpa，整定完畢。說(shuō)明：由于油站出油口沒(méi)有球閥以建立壓力，故在油站出油口塞薄板來(lái)建立油壓。為方便操作，也可以在油站出油口安裝球閥和軟管，軟管通過(guò)齒輪箱頂部觀察孔注油，采用逐步鎖緊該球閥來(lái)建立壓力。

2.空載正轉(zhuǎn)試驗(yàn)

1）目的：考察齒輪箱的潤(rùn)滑油路是否暢通，油站供油口流量是否符合設(shè)計(jì)0.16～0.20Mpa要求，密封結(jié)構(gòu)是否可靠，同時(shí)考察各軸承的溫升30 分鐘內(nèi)≤2℃，齒輪箱的噪音≤85dB（A），齒輪箱旋轉(zhuǎn)方向是否為順時(shí)針，設(shè)備振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)≤65μm，各連接件及緊固件是否松動(dòng)。

2）試驗(yàn)時(shí)間期間，每15分鐘記錄一次潤(rùn)滑油壓、潤(rùn)滑油溫、各軸承測(cè)溫點(diǎn)的溫度。齒輪箱在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油位處于磁浮子液位計(jì)22～26cm之間，系統(tǒng)低壓供油壓力保持在0.16～0.20MPa 范圍內(nèi)，油站出口油溫度建議控制在40±5℃范圍內(nèi)，油站潤(rùn)滑油共有流量大于等于350L/min。齒輪箱上導(dǎo)瓦和組合軸瓦內(nèi)的導(dǎo)瓦工作溫度≤70℃，組合軸承內(nèi)的軸力瓦溫度≤90℃度。齒輪箱絕對(duì)振動(dòng)值小于等于65μm（峰值），測(cè)振分X.Z 兩個(gè)方向進(jìn)行，其中Z 為泵軸方向。在距離齒輪箱1m 的任意測(cè)量點(diǎn)，所測(cè)聲壓級(jí)≤85dB（A）。

3.試驗(yàn)通用啟動(dòng)順序

1）檢查齒輪箱上溫度計(jì)，確保齒輪箱內(nèi)油溫大于等于10 攝氏度；若低于10 攝氏度，則開啟電加熱和電動(dòng)輔助油泵串油，直至箱體內(nèi)油溫大于等于10 攝氏度。

2）啟動(dòng)低溫電動(dòng)輔助油泵，當(dāng)系統(tǒng)油溫度大于等于10 攝氏度、供油壓力處于0.16～0.20MPa 范圍內(nèi)、低壓過(guò)濾器前后壓差<0.1MPa 時(shí)，允許啟動(dòng)高壓油泵。

3）啟動(dòng)高壓油泵，當(dāng)系統(tǒng)油壓達(dá)到XMPa 時(shí)，隨即高壓油系統(tǒng)油壓降至大于2MPa，給DCS1分鐘后，允許啟動(dòng)循環(huán)水泵主電機(jī)（如果10 秒內(nèi)高壓油系統(tǒng)油壓沒(méi)有達(dá)到XMPa，即為高壓油泵啟動(dòng)失敗，禁止循環(huán)水泵啟動(dòng)。

4）主電機(jī)運(yùn)行5 分鐘后且系統(tǒng)供油壓力>0.2MPa 時(shí)，關(guān)閉低壓電動(dòng)輔助油泵和高壓油泵，由低壓機(jī)械注油泵正常供油。

5）完成規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間后，進(jìn)行停車，停車程序如下：

啟動(dòng)高壓油泵后在關(guān)閉主電機(jī)，同時(shí)低壓供油壓力下降，當(dāng)系統(tǒng)供油壓力降至0.13MPa 時(shí)，開啟低壓電動(dòng)輔助油泵（AP005），并保持運(yùn)行15 分鐘。由此保證，在停車期間或在主泵電機(jī)停止運(yùn)行15 分鐘后，潤(rùn)滑油壓及流量保持在所需值。

當(dāng)主泵停機(jī)5 分鐘后，高壓油泵停運(yùn)。注意：高壓油壓力值X MPa以現(xiàn)場(chǎng)整定為準(zhǔn)：齒輪箱與水泵處于聯(lián)軸狀態(tài)時(shí)，以齒輪箱輸出軸頂起0.05～0.01mm 時(shí)的高壓油壓力值為準(zhǔn)。

4.調(diào)試試驗(yàn)報(bào)告

調(diào)試時(shí)，每15分鐘按齒輪箱驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)試的試驗(yàn)做好記錄，按齒輪箱驗(yàn)收時(shí)調(diào)試的試驗(yàn)形成報(bào)告。

5.調(diào)試注意事項(xiàng)

1）調(diào)試期間操作人員應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查，做好運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常聲響或其他問(wèn)題應(yīng)該立即停機(jī)檢查。

2）每隔4小時(shí)檢查一次過(guò)濾器濾網(wǎng)，如發(fā)現(xiàn)有金屬碎血或其他雜質(zhì)，應(yīng)停機(jī)檢查原因并確認(rèn)故障完全排出后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

3）隨時(shí)檢查齒輪的密封：運(yùn)行中齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象。

4）各軸承溫度、潤(rùn)滑油壓力或其它系統(tǒng)指標(biāo)值超過(guò)額定值時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警后應(yīng)立即停機(jī)并查明原因予以排除，不允許原因?yàn)椴槊骰蚬收衔磁懦皬?qiáng)行啟動(dòng)或拆除保險(xiǎn)裝置。

5）調(diào)試結(jié)束后，進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查并整理試運(yùn)行的各項(xiàng)記錄：檢查各控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確可靠性；檢查滑油過(guò)濾器并清洗干凈；檢查整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)各聯(lián)接處是否松動(dòng)。上述檢查內(nèi)容應(yīng)作全面文字記錄和圖片記載。

特別注意：為保障設(shè)備安全、避免重大安全隱患和事故，建議先進(jìn)行齒輪箱空載試驗(yàn)，再進(jìn)行帶載試驗(yàn)。但最終是否進(jìn)行空載試驗(yàn)由循泵總供貨方根據(jù)實(shí)際情況自行確定。

參考文獻(xiàn)：

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