2018 底特律車展

2018底特律國際車展于一月中旬舉行，除美國本土的汽車品牌外，德系、日系和韓系等眾多非主場車企也紛紛帶來了最新產(chǎn)品。今年的底特律車展最引人注目的展車是本土的福特三劍客和道奇Ram 1500，還有不少鐵定會在年內(nèi)引入中國的車型也在本屆車展上首次亮相。

Dodge道奇Ram 1500

許多人只知道福特F-150，而不知道在美國有一款皮卡和它一樣火，那就是道奇Ram 1500。菲亞特-克萊斯勒這次發(fā)布的新一代Ram 1500依舊極其粗獷，但它已經(jīng)變得更輕、更高效也更強悍。格柵中央嵌入了“RAM”字樣，還首次采用了LED大燈；發(fā)動機艙蓋在電控擾流板的配合下使得整車風(fēng)阻下降了9% 。

廠方為買家提供了5、8.4、12英寸的中央觸摸顯示屏可選，其中12英寸觸摸屏支持分屏操作。這次還突破性地采用了旋轉(zhuǎn)式電子擋把的設(shè)計，這在皮卡中也是不多見的。新車還配備了大量主被動安全系統(tǒng)，比如帶有盲點監(jiān)控功能的攝像頭、預(yù)碰撞制動、自適應(yīng)巡航和車道保持功能等。

為了降低自重、改善動力表現(xiàn)、省油，新Ram 1500采用了大量鋁材來打造車體，同時還能選裝現(xiàn)在流行的48V輕度混動系統(tǒng)。至于常規(guī)動力系統(tǒng)，則有309馬力的3.6升6缸汽油機和400馬力的5.7升8缸汽油機可選，而匹配的柴油機也會稍后出現(xiàn)在選項欄中。

Ford福特Ranger

大家可以把福特Ranger看作是縮小版的福特F-150，也可以把它看作撼路者的皮卡版本，而Ranger的真實身份并不是全新車型，它只是已經(jīng)在東南亞和大洋洲發(fā)售的車型的中期改款之作。

Ranger配備了LED大燈組，F(xiàn)X4越野版除了深色涂裝的前格柵和側(cè)面裝飾等，還搭配了全地形輪胎、越野型升高減震器以及地形管理系統(tǒng)等。內(nèi)飾和現(xiàn)售車型相比幾乎沒有改變，但是增加了內(nèi)置福特SYNC 3系統(tǒng)的8英寸中控顯示屏。而車載4G熱點、電源插座、B&O音響、導(dǎo)航等多種配置，則是選裝內(nèi)容。高配車型則標(biāo)配車道輔助保持、盲點監(jiān)測、行人檢測、自適應(yīng)巡航、低速巡航輔助、電子差速鎖等。

這次在美國上市的Ranger搭載了2.3T汽油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配同級別車型中首款10速自動變速箱。入門車型采用后輪驅(qū)動，四驅(qū)版車型的分動箱則將提供2H /4H和4L三種選擇。

Ford福特銳界

中期改款的銳界和銳界ST是福特在本次底特律車展上發(fā)布的重點車型，這款車型將很快在國內(nèi)生產(chǎn)。新車的前大燈尺寸較現(xiàn)款車型有所減小，LED日間行車燈的造型也隨之變化，多邊形前進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計。ST車型的前保險杠為黑色，并帶有ST標(biāo)識。新車還取消了尾燈之間的貫穿設(shè)計，采用一塊黑色飾板代替。內(nèi)飾幾乎原封不動，只不過用旋鈕替換了擋把。

新銳界繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率上調(diào)到250馬力，ST車型的2.7T雙渦輪增壓V6汽油機的最大功率上調(diào)至338馬力，兩款車型均搭載全新的8擋自動變速箱。

Ford福特Mustang Bullitt

Mustang Bullitt是一款極具情懷的車型，福特在本屆車展上發(fā)布了基于尚未在中國上市的最新款Mustang的Bullitt特別版，以此向1968年的著名電影《Bullitt》中演員史蒂夫·麥奎因所駕駛的第一代Mustang車型致敬。

外觀上，新款Mustang Bullitt特別版采用了與老電影中的初代Mustang相接近的深綠色車身涂裝以及相同式樣的復(fù)古五輻輪轂，車尾則配上了Bullitt專屬圓形標(biāo)識。內(nèi)飾方面，特別版車型換上了Bullitt專屬方向盤標(biāo)識和副駕駛前方銘牌，同時復(fù)古式純白色球形擋把也沒有缺席。

動力方面并無新意，采用了與普通版Mustang GT相同的5.0升自然吸氣V8汽油機，最大功率為470馬力，峰值扭矩為617牛·米，匹配6擋手動變速箱。

Chevrolet雪佛蘭索羅德

在底特律車展上亮相的新索羅德其實是八個細(xì)分車型中的LT Trailboss版本，前臉采用了大面積的黑色飾板，兩側(cè)大燈內(nèi)融入了LED燈組，前保險杠下方還伸出了兩個紅色的拖鉤，極為實用。LT Trailboss車型還配備了越野套件，比如個性化大包圍和可實現(xiàn)升降的懸架系統(tǒng)。雖然沒有像Ram那樣采用大量鋁合金材質(zhì)，但新索羅德的自重還是較老款車型降低了40千克。

通用為新索羅德提供了六種不同的發(fā)動機和變速箱搭配，包括帶閉缸技術(shù)的5.3升和6.2升V8汽油機以及新的3.0升6缸柴油機。

Mercedes-Benz奔馳G-Class

奔馳全新一代G級是款超重磅車型，它沿用了經(jīng)典的“方盒子”車身造型，好處是愛它的人們可以繼續(xù)愛它，壞處是新車在大多數(shù)人眼里和老款車型一摸一樣。當(dāng)然，該車年內(nèi)引入也是鐵定的。

雖然方盒子造型不變，但是細(xì)節(jié)還是不一樣的，比如新車采用了三橫輻鏤空進(jìn)氣格柵，并且換裝了全新造型的LED前大燈及LED尾燈。新車大小變化不明顯，剛性相比上代車型提升了50%，而后排乘客的縱向乘坐空間增加了15厘米。和外形相比，內(nèi)飾的變化可以用天翻地覆來形容，高配車型使用可選擇三種不同的全液晶儀表盤界面的雙12.3英寸屏幕，而入門型采用更招人喜歡的傳統(tǒng)機械儀表盤和12.3英寸中控顯示屏。此外，新的三輻式多功能方向盤依然配備了奔馳雙拇指控制系統(tǒng)。

全新G級配備了三個獨立差速鎖和低速越野減速齒輪，非承載式車身以及梯形車身結(jié)構(gòu)也得到了保留，而全新前懸架由奔馳和AMG共同開發(fā)！在北美市場，銷售主力搭載的是421馬力的4.0升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，歐洲市場的銷售主力則搭載直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，與這兩款發(fā)動機匹配的是9擋自動變速箱。

Mercedes-Benz奔馳CLS 53 AMG

新一代CLS剛問世，它的AMG版本就借著本次車展亮相了。造型上基本沒啥特殊之處，就一個字：丑。內(nèi)飾上倒是采用了漂亮的碳纖維飾板，配置上自然也是豐富得很。動力系統(tǒng)是該車的關(guān)鍵，CLS 53搭載了一臺3.0升直列6缸渦輪增壓汽油機，最大功率為435馬力，峰值扭矩為520?！っ?。同時，該車還搭載了一套48V輔助動力系統(tǒng)，能輸出22馬力的額外功率。與發(fā)動機搭配的是9擋自動變速箱，四輪驅(qū)動系統(tǒng)則保證了強大的動力輸出不會被浪費，并且提升了安全性。

Mercedes-Benz奔馳 E 53 AMG

除了CLS 53，AMG還在本屆底特律車展上發(fā)布了E 53轎跑版和敞篷版車型。這兩款車型搭載了一樣的3.0升直列6缸渦輪增壓汽油機，最大功率為435馬力，最大扭矩為520?！っ?，并配有48V電動機的輔助動力系統(tǒng)。轎跑版E 53的百公里加速時間為4.4秒，自重稍高的敞篷版車型的百公里加速時間為4.5秒。

BMW寶馬X2

寶馬的X家族人丁越來越興旺了，這次展出的X2也是基于UKL前驅(qū)平臺打造。很顯然，寶馬越來越看重制造成本。該車的國產(chǎn)化過程也在緊鑼密鼓中，上半年就會和大家見面，屆時很可能也是加長版本。

寶馬宣稱這是一款運動型SUV，雙腎型進(jìn)氣口愈發(fā)腫大了，前低后高的腰線強調(diào)了車輛的運動性。內(nèi)飾與同平臺的X1如出一轍，但換上了新的換擋桿。車道偏離提示、CarPlay、主動剎車、泊車輔助等配置在某些地區(qū)也成了標(biāo)配。

在動力系統(tǒng)方面，X2會搭載模塊化設(shè)計的1.5T和2.0T發(fā)動機，在美國占銷售主導(dǎo)地位的4缸2.0T發(fā)動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米。兩驅(qū)車型將會配備7擋雙離合變速箱，四驅(qū)車型匹配愛信提供的8擋自動變速箱。

MINI Mini Cooper

一轉(zhuǎn)眼，Mini Cooper也到了中期改款的時間了。新車的基本造型不變，LED大燈具有矩陣式照明功能，尾燈則將米字旗元素融入其中。多功能方向盤的造型是新的，新造型的擋把極丑，支持觸控、互聯(lián)等功能的6.5英寸中控顯示屏成了標(biāo)配，高配車型則搭載8.8英寸中控顯示屏。副駕駛面板接受個性化定制，自己可以選擇3D打印或者激光雕刻等多種方式，這個很有想法。至于動力系統(tǒng)，依舊是寶馬的模塊化發(fā)動機，但冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了升級?？诒€不錯的6擋自動變速箱被放棄了，換上了7擋雙離合變速箱。

Volkswagen大眾Jetta

令臉盲患者恐懼的大眾汽車還是在這次車展上發(fā)布了第七代Jetta也就是捷達(dá)。當(dāng)然，該車會國產(chǎn)，屆時叫新捷達(dá)還是新速騰或者別的名字，我們就不得而知了。

新車基于大家熟悉的MQB平臺打造，軸距達(dá)到了2685毫米，較現(xiàn)有車型長了34毫米。造型設(shè)計這次不是重點，前臉設(shè)計借鑒了大眾Arteon的思路，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾和大燈組融為一體并向兩側(cè)延伸。重點內(nèi)容是配置進(jìn)行了大升級，比如在美國標(biāo)配LED大燈，頂配和次頂配車型還配上了全液晶儀表盤。如果加價選購安全升級包，能得到前碰撞警告、自主緊急制動、盲點監(jiān)測與后方交通警報、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告。

美版車型目前僅公布了1.4T發(fā)動機這一動力，最大功率為148馬力，最大扭矩為249?！っ祝c之匹配的是8擋自動變速箱或者手動變速箱。當(dāng)然，國產(chǎn)后的車型配置肯定不如美國版車型那么高，而且還有可能繼續(xù)使用DSG變速箱。

LEXUS雷克薩斯LF-1 Limitless

雷克薩斯近來在造型設(shè)計上越走越遠(yuǎn)了，難道他們真的打算雷死人不償命嗎？本次車展上登臺的雷克薩斯LF-1 Limitless概念車由位于加州的豐田CALTY設(shè)計中心操刀設(shè)計，渾身上下的每個元素都極為激進(jìn)。該車為四座布局，中控臺朝向駕駛員的一側(cè)，上方采用了超大面積的液晶顯示屏。雷克薩斯聲稱該車配備了自動駕駛系統(tǒng)，并且真的會投入量產(chǎn)，成為旗艦級SUV。

Volkswagen大眾Passat GT

這款車型是美國版Passat，也就是帕薩特的性能版本，采用運動化保險杠，細(xì)節(jié)上標(biāo)志性的紅線和熏黑處理強調(diào)了運動化風(fēng)格，還配備了黑色后視鏡、19英寸雙色運動輪圈、紅色剎車卡鉗以及全黑車頂。車尾的黑色小型擾流板、黑色保險杠飾條以及LED前大燈也是普通版Passat沒有的。Passat GT搭載一臺3.6升VR6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為284馬力，峰值扭矩為350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6擋DSG雙離合變速箱。

Toyota豐田Avalon

全新一代Avalon也就是大家俗稱的亞洲龍這次正式亮相了，它基于豐田全新TNGA構(gòu)架進(jìn)行打造，該車將會在不久的將來由一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)。

全新Avalon的前臉變得霸氣十足，普通版車型的前格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)狀材質(zhì)填充，混動版車型的前格柵則采用大尺寸的橫拉條設(shè)計。新車比現(xiàn)售車型稍矮一些，A柱的傾角也更大。普通版車型采用了雙邊共四出的排氣布局，混動版車型則隱藏了排氣管，我們真心搞不懂豐田是怎么想的。內(nèi)飾一改豐田往日的沉悶，多種配色也給消費者更多的選擇。9英寸多媒體觸摸屏是個亮點，集成了導(dǎo)航、音頻、車內(nèi)空調(diào)控制系統(tǒng)，還支持蘋果CarPlay手機映射。

北美版的新Avalon有3.5升自然吸氣V6和2.5升混合動力兩款動力總成可選，國產(chǎn)后是否會使用2.0T發(fā)動機還未知。

起亞KFIorAte

配備3.3升發(fā)動機的Stinger是近期的熱門車型，所以新一代Forte在造型設(shè)計上借鑒了很多Stinger的元素，以增強其運動感。比如家族化的進(jìn)氣格柵和前保險杠上的大尺寸進(jìn)氣口，還有發(fā)動機蓋上的筋肉線條。大尺寸的雙五輻輪圈以及傾斜度更大的C柱，都營造出了極強的運動感。而事實是殘酷的，它只搭載了一臺2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩也只有179牛·米，匹配6擋手動變速箱或者CVT變速箱。

Honda本田Insight

新一代Insight的前臉汲取了本田最新的家族式設(shè)計元素，雖然許多人都不喜歡這種設(shè)計。側(cè)面則沿用經(jīng)典的掀背造型，跟三廂版思域有著幾分相似。內(nèi)飾部分發(fā)生了很大變化，大尺寸懸浮式中控屏、液晶儀表、一鍵啟動、電子手剎等均成為了標(biāo)配，擋把也被按鍵給取代了。

新Insight采用1.5T+雙電機的本田第三代混合動力系統(tǒng)，搭配鋰離子電池。電池被安置在后排座椅的下方，不影響后排座椅按照固定比例放倒折疊，提升實用性。

Acura謳歌RDX

全新一代RDX的前臉采用了鉆石狀前格柵和LED大燈組設(shè)計，具有很強的辨識度和科技感。新車在內(nèi)飾上一改現(xiàn)款RDX的老氣，中控臺采用了對稱式設(shè)計，同時搭配懸浮式屏幕、觸控面板等配置，擋桿消失了，取而代之的是換擋按鍵，再加上雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕的氛圍。

由于采用全新的平臺進(jìn)行生產(chǎn)，所以底盤和動力總成與現(xiàn)有車型完全不一樣。新RDX將搭載2.0升DOHC VTEC 渦輪增壓發(fā)動機和10擋自動變速箱，全系采用謳歌最新的SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。該車還成了首款配備A-Spec運動套件的SUV。

HYUNDAI現(xiàn)代Veloster N

現(xiàn)代在本屆底特律車展上正式發(fā)布了全新一代Veloster和Veloster N。新車的前大燈組融入了LED光源，前包圍線條棱角分明，兩側(cè)擁有進(jìn)氣口設(shè)計，搭配全新樣式的五輻式輪圈。該車沿用了中置兩出的排氣布局，不過換裝了全新的尾燈和后霧燈組。新車還沿用了現(xiàn)款車型標(biāo)志性的車身造型：主駕一側(cè)采用一個車門，而副駕一側(cè)擁有兩個車門。Veloster N則在普通版基礎(chǔ)上增加了更多的運動元素，如下包圍處的紅色飾條和紅色制動卡鉗。車尾擾流板采用黑色涂裝，并將排氣筒布局改為了雙邊式。

Veloster N與熱門的現(xiàn)代i30 N共享動力總成，所搭載得2.0T汽油發(fā)動機最大功率為275馬力，與之匹配的是6擋手動變速箱。