G580線阿熱勒至和田公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分析

(新疆地礦局第一水文工程地質(zhì)大隊(duì)，新疆 烏魯木齊 830091)

G580阿熱勒至和田公路建設(shè)項(xiàng)目位于和田地區(qū)，路線起點(diǎn)位于和田地區(qū)洛浦縣與阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣縣界，與北側(cè)阿拉爾至阿熱勒工可項(xiàng)目終點(diǎn)K125+910相接，起點(diǎn)樁號(hào)為K125+910。路線終點(diǎn)位于和田市北側(cè)，與G580和田過(guò)境段相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K420+710。擬建工程為一級(jí)公路工程，建設(shè)項(xiàng)目重要性為重要建設(shè)項(xiàng)目。結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目重要性分類(lèi)、地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度，按地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估分級(jí)表綜合確定本次地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作級(jí)別為一級(jí)評(píng)估。

因此，為使該段公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，減少地質(zhì)災(zāi)害對(duì)公路的危害，本文在對(duì)研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件全面分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)研究成果[1-5]，對(duì)研究區(qū)內(nèi)發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型進(jìn)行分析，并對(duì)該段公路全段崩塌地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性進(jìn)行了現(xiàn)狀評(píng)估和預(yù)測(cè)評(píng)估，進(jìn)而可以為研究區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害的防治工程提供設(shè)計(jì)參數(shù)和科學(xué)依據(jù)。

1 研究區(qū)地質(zhì)環(huán)境分析

1.1 氣象水文

擬建公路地處亞歐大陸腹地，南依昆侖山，北鄰塔克拉瑪干大沙漠，屬典型的暖溫帶大陸性干旱氣候。氣候干燥，降雨稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈。本區(qū)無(wú)霜期長(zhǎng)，晝夜溫差大，晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光熱資源豐富。此外，本地區(qū)盛行西北風(fēng)，平均風(fēng)速1.5 m/s，春秋季常有沙塵暴發(fā)生，冬春及夏初多有浮塵天氣。

擬建工程未穿越水系，西側(cè)距離1～5 km處為和田河，路線基本沿和田河南北向延伸。和田河由玉龍喀什河和喀拉喀什河匯合而成，最終注入塔里木河，其多年平均徑流量為22.92×108m3/a，多年平均流量為72.6 m3/s，多年最大流量為830 m3/s。

1.2 地形地貌

研究區(qū)位于和田市和洛浦縣北側(cè)的風(fēng)積沙漠區(qū)，高程1 100～1 320 m，南高北低?？傮w地勢(shì)相對(duì)起伏，局部由于風(fēng)積沙丘的存在造成地形起伏較大。沿線存在的主要地貌單元包括半固定沙丘、格林沙丘及新月形沙丘帶、沙丘鏈等。單個(gè)沙丘一般高1～5 m，最高達(dá)10 m左右，以新月形沙丘為主，也存在少量多風(fēng)向沙丘等，受固沙措施保障，沙丘總體穩(wěn)定性較好。

1.3 地層巖性

研究區(qū)全線沿線出露地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)風(fēng)積層，該層主要分布擬建公路兩側(cè)，組成固定、半固定和流動(dòng)型沙丘、沙壟，在沙漠之中分布有古河道和風(fēng)蝕洼地，風(fēng)成砂下伏為上更新統(tǒng)細(xì)砂。風(fēng)積層巖性主要由細(xì)砂和粉砂等組成，較為松散干燥，其成分為石英、長(zhǎng)石、云母及少許暗色礦物。局部低洼處結(jié)0.1～0.2 cm的鹽殼。

1.4 地質(zhì)構(gòu)造

研究區(qū)地處塔里木沙漠盆地西部，位于塔里木地臺(tái)下屬塔里木臺(tái)坳的中央隆起和西南坳陷等三級(jí)構(gòu)造單元。區(qū)域上與其相關(guān)的塞拉加茲北側(cè)斷裂，該斷裂總體呈東西發(fā)展，位于和田市南側(cè)約30 km，未與本次評(píng)估線路相交，同時(shí)該斷裂埋深較大，被第四系松散層覆蓋，為非全新世活動(dòng)斷裂，對(duì)工程影響較小，可不考慮發(fā)震斷裂對(duì)工程的影響。

1.5 工程地質(zhì)條件

研究區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)巖組為以粉土質(zhì)砂為主的單層土體和以細(xì)砂、粉砂為主的單層土體。

(1)以風(fēng)積粉土質(zhì)砂為主的單層土體：干燥，松散，承載力基本容許值為60 kPa，工程地質(zhì)條件較差；沙丘間洼地為粉土質(zhì)砂，稍濕，松散，中密，承載力基本容許值為100 kPa，土、石等級(jí)為Ⅱ級(jí)，工程地質(zhì)條件一般，該層主要分布范圍較少，主要分布在K125+910-K133+210段。

(2)以細(xì)砂、粉砂為主的單層土體：分布在擬建公路沿線絕大部分區(qū)域，細(xì)砂多呈灰黃色，松散-稍密、干燥-稍濕，承載力基本容許值為100～120 kPa。粉砂層多為灰黃色，稍密-中密，稍濕-潮濕，承載力基本容許值為120～150 kPa，土、石等級(jí)為Ⅱ級(jí)，總體工程地質(zhì)條件一般，部分區(qū)域需開(kāi)展地基處理方可作為持力層使用。

(3)特殊性巖土：位于內(nèi)陸腹地，屬暖溫帶內(nèi)陸干旱荒漠氣候區(qū)，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降雨量，形成了大量鹽漬土。研究區(qū)鹽漬土分布主要集中在沙丘鏈間洼地中，由于其地下水位埋深較淺，蒸發(fā)強(qiáng)烈，造成較為嚴(yán)重的鹽漬化情況。其中鹽漬土類(lèi)型以氯鹽、亞氯鹽為主，其次為硫酸鹽，總體分布較為均勻，工程地質(zhì)性質(zhì)較差。

1.6 水文地質(zhì)條件

(1)含水層分布及賦水性：研究區(qū)內(nèi)含水層為以粉細(xì)砂為主的單層含水層結(jié)構(gòu)，含水層厚度較大，單井涌水量大于1 000 m3/d·m，礦化度一般大于1 g/L，地下水埋深1.1～4.1 m。

(2)地下水類(lèi)型及動(dòng)態(tài)特征：研究區(qū)地下水以松散巖類(lèi)孔隙水為主，人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用程度較低，地下水動(dòng)態(tài)隨季節(jié)變化，年變幅較小。

(3)地下水開(kāi)采與補(bǔ)給、徑流、排泄條件：地下水補(bǔ)給來(lái)源主要接受和田河的河水補(bǔ)給及大氣降水補(bǔ)給，并且大部分以地下徑流方式迅速的沿地形坡向向北流動(dòng)，排泄于細(xì)土平原和荒漠區(qū)，部分水流對(duì)沖洪積平原帶進(jìn)行垂向補(bǔ)給，少量蒸發(fā)。

2 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估

現(xiàn)狀評(píng)估是指對(duì)已有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估。在基本查明研究區(qū)內(nèi)已發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害形成的地質(zhì)環(huán)境條件、分布、類(lèi)型、規(guī)模和變形活動(dòng)特征，在引發(fā)因素與形成機(jī)制的基礎(chǔ)上，對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行初步評(píng)價(jià)，對(duì)研究區(qū)內(nèi)崩塌災(zāi)害危險(xiǎn)性和對(duì)擬建公路工程危害的范圍與程度作出評(píng)估。

2.1 地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型

該建設(shè)場(chǎng)地多為風(fēng)積沙漠區(qū)，地形總體起伏較小，地貌以固定沙丘、半固定沙丘及新月形沙丘、格林沙丘為主，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，降水稀少，地表水不發(fā)育，周?chē)祟?lèi)工程活動(dòng)較少，無(wú)采礦活動(dòng)。研究區(qū)內(nèi)崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育。其他地質(zhì)災(zāi)害主要以風(fēng)蝕沙埋和土壤鹽漬化。

2.2 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀

下面主要以崩塌(隱患)和滑坡為例進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)分析：

2.2.1 崩塌(隱患)

崩塌的發(fā)生受地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖性、巖土體結(jié)構(gòu)特性、水文條件、風(fēng)化程度和人類(lèi)工程活動(dòng)等條件的控制和影響。沿線地貌以風(fēng)積沙漠為主，沙丘高差不大，起伏很小，巖土體密實(shí)，外業(yè)調(diào)查過(guò)程中研究區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)崩塌災(zāi)害。根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果和崩塌(危巖)發(fā)育程度分級(jí)表，研究區(qū)或周邊不具備崩塌發(fā)生的條件，研究區(qū)崩塌發(fā)育程度弱。據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危害程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，研究區(qū)無(wú)崩塌災(zāi)情和險(xiǎn)情，危害程度小。據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分級(jí)表，研究區(qū)崩塌危險(xiǎn)性小?，F(xiàn)狀評(píng)估崩塌災(zāi)害發(fā)育程度弱、危害程度小，危險(xiǎn)性小。

2.2.2 滑坡

滑坡的發(fā)生主要受地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水和人類(lèi)工程活動(dòng)等條件的控制和影響。根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果，研究區(qū)地勢(shì)相對(duì)平緩，沙丘坡度小于10°度，巖土體密實(shí)，含水率低，不存在軟弱結(jié)構(gòu)面，外業(yè)調(diào)查過(guò)程中研究區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡災(zāi)害。據(jù)滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表，研究區(qū)不具備滑坡發(fā)生的條件，研究區(qū)滑坡發(fā)育程度弱。據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危害程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，研究區(qū)無(wú)滑坡災(zāi)情和險(xiǎn)情。據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分級(jí)表，研究區(qū)滑坡危險(xiǎn)性小。現(xiàn)狀評(píng)估滑坡災(zāi)害發(fā)育程度弱、危害程度小，危險(xiǎn)性小。

綜上，根據(jù)研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育現(xiàn)狀、發(fā)育特征和危險(xiǎn)性現(xiàn)狀，現(xiàn)狀評(píng)估結(jié)論為研究區(qū)崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育程度弱，危害程度小，危險(xiǎn)性小。

3 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估

3.1 工程建設(shè)引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的預(yù)測(cè)

對(duì)于工程建設(shè)引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的預(yù)測(cè)評(píng)估是結(jié)合工程建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)工程建設(shè)中、建成后可能引發(fā)或加劇崩塌、滑坡、泥石流、巖溶、采空塌陷、地裂縫及地面沉降等的可能性、危險(xiǎn)性和危害程度進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估。

3.1.1 崩塌

擬建公路沿線基本沿老路布置，路線順適縱坡，優(yōu)化平縱配合，合理設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，整個(gè)公路工程中最大挖方路段厚度不超過(guò)5.0 m。工程建設(shè)中，開(kāi)挖擾動(dòng)、爆破、機(jī)械振動(dòng)、加載等因素不會(huì)引發(fā)或加劇沙漠區(qū)的崩塌地質(zhì)災(zāi)害。此外，工程建設(shè)中及建設(shè)后采取安全放坡措施，可避免邊坡坍塌。工程建設(shè)中、建成后不易引發(fā)或加劇崩塌災(zāi)害，工程建設(shè)對(duì)地質(zhì)環(huán)境影響小。

工程建設(shè)不具備誘發(fā)崩塌災(zāi)害的自然因素和人為因素，引發(fā)或加劇崩塌地質(zhì)災(zāi)害的可能性小。根據(jù)崩塌(危巖)危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估分級(jí)，工程建設(shè)位于崩塌(危巖)影響范圍外，工程建設(shè)活動(dòng)對(duì)崩塌(危巖)穩(wěn)定性影響小，引發(fā)或加劇崩坍的可能性小，危害程度小，發(fā)育程度弱，危險(xiǎn)性等級(jí)小。

預(yù)測(cè)評(píng)估工程建設(shè)中、建設(shè)后可能引發(fā)或加劇崩塌地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，發(fā)育程度弱、危險(xiǎn)性等級(jí)小。

3.1.2 滑坡

通過(guò)實(shí)地調(diào)查，擬建公路沿線地勢(shì)起伏不大，擬建項(xiàng)目挖方高度小，地層巖性單一，不存在軟弱結(jié)構(gòu)面，工程建設(shè)在開(kāi)挖擾動(dòng)、爆破、加載等因素下不易引發(fā)或加劇滑坡地質(zhì)災(zāi)害；工程建設(shè)中剝離表土、回填、碾壓、加載等因素不會(huì)引發(fā)或加劇滑坡地質(zhì)災(zāi)害。因此，工程建設(shè)中不易引發(fā)或加劇滑坡災(zāi)害，工程建設(shè)對(duì)地質(zhì)環(huán)境影響小。

預(yù)測(cè)評(píng)估工程建設(shè)中、建設(shè)后可能引發(fā)或加劇滑坡地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的可能性小，危害程度小，危險(xiǎn)性等級(jí)小。

3.2 工程建設(shè)可能遭受地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的預(yù)測(cè)

建設(shè)工程不存在已發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害。建設(shè)工程位于崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地面沉降、地裂縫地質(zhì)災(zāi)害影響范圍外，遭受崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，發(fā)育程度弱，危險(xiǎn)性等級(jí)小。

預(yù)測(cè)評(píng)估建設(shè)工程不宜遭受崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降地質(zhì)災(zāi)害。遭受崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地面沉降、地裂縫災(zāi)害的可能性小，危害程度小，發(fā)育程度弱，危險(xiǎn)性等級(jí)小。

4 結(jié)語(yǔ)

(1)研究區(qū)建設(shè)場(chǎng)地多為風(fēng)積沙漠區(qū)，地形總體起伏較小，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，降水稀少，地表水不發(fā)育，周?chē)祟?lèi)工程活動(dòng)較少，無(wú)采礦活動(dòng)。因此，區(qū)內(nèi)崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育。其他地質(zhì)災(zāi)害主要以風(fēng)蝕沙埋和土壤鹽漬化。

(2)對(duì)研究區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)進(jìn)行了現(xiàn)狀評(píng)估：研究結(jié)果表明：研究區(qū)崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂縫、地面沉降災(zāi)害發(fā)育程度弱，危害程度小，危險(xiǎn)性小。

(3)對(duì)研究區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)進(jìn)行了評(píng)估。研究結(jié)果表明：研究區(qū)工程建設(shè)引發(fā)或加劇及遭受崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷、采空塌陷、地面沉降和地裂縫地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，發(fā)育程度弱，危險(xiǎn)性等級(jí)小。