毛新愿
月球是地球唯一的天然衛(wèi)星,陪伴地球已經(jīng)超過45億年。它對地球地軸指向、自轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、周期潮汐、夜晚照明等有著巨大意義。可以說,離開了月球,地球根本不會是今天這種光景。由于地球強大引力的影響,月球也為之付出了一定代價:地球?qū)⑺淖赞D(zhuǎn)周期減慢為與圍繞地球公轉(zhuǎn)周期完全一樣,也就是潮汐鎖定。在這種效應下,身處地球的人類永遠只能看到月球的一面,無法看到全部背面。
也正因如此,在人類探索月球的歷程中,關(guān)于月球背面的陰謀論和謠言甚囂塵上,外星人基地、德國戰(zhàn)敗分子逃至月球背后、月球人家園……這些甚至廣泛出現(xiàn)在各種科幻作品中,多種形式的演繹充滿了想象力。月球背面也因此得名“月之暗面”。那么,關(guān)于月之暗面的謠言都有哪些呢?大家一起來辟謠吧!
關(guān)于百慕大“死亡三角”失蹤飛機的謠言是地攤文學的???,更有甚者將它們的“失蹤”聯(lián)想為在外星人幫助下跨越結(jié)界躲到月球背后。
但事實上,任何一款飛機都必須依賴空氣與機翼之間的相對運動產(chǎn)生升力,從而飛行在空中。飛機的降落亦是如此,世界上飛得最高的飛機也不過是30千米高度級別。
而到了月球表面,那里是完全真空的狀態(tài),甚至一根羽毛和一顆鐵球的降落速度都一模一樣,根本不可能有任何飛機能夠起飛。此外,月球背面被證明充滿了隕石坑和碎石,整個表面遍布極細微的月塵顆粒,這對于需要長達數(shù)千米堅硬跑道才能起飛和降落的飛機而言可謂災難。即便存在“時空結(jié)界”能夠讓飛機抵達月球,這些飛機也不可能在那里幸存,更何況月球的強輻射、極低溫、真空環(huán)境也不允許任何飛行員甚至其他生命生存。
SR-71黑鳥偵察機是非測試性質(zhì)、投入過實戰(zhàn)的升限極高的飛機之一 (圖片來源 / NASA)
世界上公認的人類航天時代的起點,是第二次世界大戰(zhàn)期間德國研發(fā)的V2火箭,它先后發(fā)射了18000多枚,使同盟國尤其是英國損失巨大。V2火箭隨后研發(fā)出了各種版本,最強的設(shè)計版本A9、A10已經(jīng)有了越過大西洋的能力。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,蘇聯(lián)和美國秘密瓜分了V2火箭相關(guān)的專家和技術(shù),兩國各自的首枚火箭由此改進而來。因此,德國在1945年敗退時擁有世界最強航天實力,是無可厚非的,也因此有人制造謠言宣稱它可能敗退到月球背面并藏在那里。
但事實上,V2火箭最輝煌的時刻也僅僅在測試時勉強抵達100千米高的卡門線:這里是大氣邊緣,超越這里才被認為是進入太空的第一步。但是,卡門線與38萬千米外的月球依然相距甚遠。就算在1969年,美國舉全國之力,花費聯(lián)邦總預算的4.5%建造了史上最強大的土星5號火箭登陸月球時,它的運力為45噸也才抵達了月球軌道,最多只能運送兩人抵達月球表面。
V2火箭發(fā)射現(xiàn)場(圖片來源 / WIKI)
在有關(guān)外星人基地的代表作品中,最典型的莫過于《變形金剛》系列電影。在這些陰謀論者的想象中,月球人和外星人被月球所庇護,地球人永遠發(fā)現(xiàn)不了他們,而他們則蓄勢將一舉推平地球。另外,還有很多阿波羅登月陰謀論者聯(lián)想到此事,甚至編造了阿波羅登月時宇航員被綁架、受威脅等著名謠言。
但事實上,1959年10月7日,蘇聯(lián)的月球3號探測器首次環(huán)繞月球并看到月球背面,發(fā)現(xiàn)那里比起正面并無特殊之處,只是有更多的環(huán)形山、隕石坑和荒漠,1960年蘇聯(lián)就發(fā)布了月球全地圖。隨后的美國探測器也完全驗證了這些研究結(jié)果,中國發(fā)射的嫦娥一、二、三號也都拍下了月球背面的照片。
到了1968年的阿波羅8號任務,宇航員才得以第一次飛臨月球背面,代表人類用肉眼看到了月球背面,但如同無人探測器看到的一樣,那里是一片荒蕪。
2018年,中國將發(fā)射的嫦娥四號探測器和玉兔號月球巡視車,將成為全世界首次登陸月球背面的探測器組合,全方位揭開月球背面的秘密。如果你還有疑問,那就跟隨中國探月的進程,一探究竟吧!
阿波羅8號探月時宇航員拍下的“地出”:地球從月平線上緩緩升起 (圖片來源 / NASA)
(責任編輯/朱文超)