淺析駕駛技巧與節(jié)油技術

摘要：中國是一個石油資源極其缺乏的國家，大部分依賴于進口。而隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車越來越多走進百姓家中，目前中國汽車總保有量也躋身世界前列。由于中國人口眾多，越來越多的人開始擁有了駕照，但很多駕駛員都為養(yǎng)成良好的節(jié)油意識，更不知良好的駕駛習慣能夠有效的節(jié)約燃油和降低駕駛事故的發(fā)生率。

關鍵詞：汽車結構;駕駛技巧;節(jié)油

中圖分類號：U471 文獻標示碼：A

0引言

河南省地處我國中原腹地，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達，近年來經(jīng)濟逐漸富裕，人均汽車擁有量不斷增加，道路交通網(wǎng)絡也逐漸完善，選擇駕車出行游玩、走親訪友者眾多。但是由于一些產油大國的局勢不穩(wěn)，使得國際原油交易價格時刻在變化，國內成品油價也時有攀升，因此節(jié)油技術便越來越顯得重要。本文就結合自身駕駛經(jīng)驗和良好駕駛習慣對汽車節(jié)油的影響，從汽車起步到駕駛過程中采取哪些方法能夠有效節(jié)油開展一系列探討。

1汽車本身的質量

汽車質量直接影響到汽車的行駛阻力（包括滾動阻力、空氣阻力及加速阻力等），因此減少汽車質量是降低燃油消耗最有效的措施之一。在不影響車輛安全技術性能前提下，盡可能選用高強度輕材料和前置前驅發(fā)動機，使用承載式車身，且車身上除必備物品（車胎、千斤頂和滅火器等）外，盡可能將出行時不需攜帶的物品取出，從而減輕車身重量，達到一定的節(jié)油目的。

2汽車的外形與輪胎

汽車外形盡量選用流線型車身以減小空氣阻力系數(shù)，車身上盡量不要加裝裝飾件，原車原貌能節(jié)油和提高安全性，這是汽車工程師長期經(jīng)驗和試驗的積累，可在高速行駛時能有效降低空氣阻力（發(fā)動機所產生的動力在高速行駛中有40%～50%都消耗于空氣阻力中），有顯著節(jié)油效果。輪胎則應選用滾動阻力小的輪胎（子午線輪胎），胎壓也應始終保持在正常水平（過高或過低均易導致爆胎和增加阻力），從而起到提高汽車動力性和經(jīng)濟性。

3汽車的技術狀態(tài)

汽車燃油消耗量主要取決于汽車的技術狀況、駕駛操作水平及有關運行條件。保持車輛良好的技術狀況，不但可以延長使用壽命和降低使用成本，還可大大提高汽車的安全性，對于提升發(fā)動機性能和降低汽車行駛阻力也非常有效。因此應嚴格執(zhí)行汽車保養(yǎng)規(guī)范，及時對車輛進行檢查、保養(yǎng)和調整，并使用適當發(fā)動機壓縮比的標號油品，才能讓汽車長期處于最佳的技術狀態(tài)。

4采取預見性措施的重要性

車輛行駛在路上，應該時刻觀察路面上各種交通情況，隨時警惕行人及各種交通情況的變化，預留處置余地，盡可能避免緊急制動。車輛制動后再重新加速是需要很大動能的，任何時候都要記住“喇叭不是命令，制動不是保證”。

5駕駛技術

5.1熱車

現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都是電磁風扇，車輛起動后無需長時間預熱，冬季則應適當延長至不超過3 min即可。不宜過長時間熱車，長時間熱車會增加油耗和加重燃燒室積碳。

5.2起步

日常起步應從1擋順序換擋起步，盡量不要選擇急踩加速踏板，嚴寒冬季起步后應保持低速行駛一段距離，待發(fā)動機及總成溫度正常時即可正常加速行駛。

5.3擋位及車速選擇

汽車在良好路面行駛時應選擇較高的擋位行駛（高速公路為90～110 km/h左右），要根據(jù)路面情況選擇合適車速，如上坡時應適當提前加速利用慣性沖坡，提前將變速桿換至合適擋位，以免在動力不足時頻繁換擋，增加油耗。切忌高擋低速、低擋高速和超速行駛，更不要空擋滑行^[1]。

長期以來多數(shù)人認為空擋滑行能節(jié)油，那絕對是開慣了化油器車輛的“老司機”的結論。現(xiàn)在的車輛采用的是電噴技術，根據(jù)資料顯示，汽車高速行駛中，在空擋狀態(tài)時行車電腦會一直按照怠速狀態(tài)噴油。而如果帶擋滑行，車還在行駛中，行車電腦則能根據(jù)車速的降低來減少噴油量，甚至發(fā)動機在某個轉速時不噴油，進入減速停油狀態(tài)，直至發(fā)動機轉速接近怠速時才重新噴油^[2]。

汽車行駛過程中，操作要領掌握的是否嫻熟也是決定油耗高低的重要因素，以前的老駕駛員總結出來的“腳輕手勤”就是不錯的訣竅。腳輕就是說踩加速踏板要輕，讓車輛平穩(wěn)起步，緩慢加速，行駛中要輕柔順暢，絕不能一腳踩到底，車輛急加速是需要很大動能的，除非特殊情況下急加速只能增加不安全因素和油耗。手勤就是勤換擋，始終讓車輛保持在平穩(wěn)平順的狀態(tài)下工作，避免強行起步，強行加擋，給車輛零件造成不必要的損害，增加油耗。在車輛行駛狀態(tài)下，要盡量平順行駛，有情況要提前預判，采取預見性措施，頭腦冷靜，不慌不忙的預處理，要盡量避免緊急制動^[3]。

所以駕駛車輛時盡量少制動，特別是不要采取緊急制定，因為物體都有慣性，從制動再加速到原來的速度需要一定的能耗。同樣的道理也不要急加速，因為改變物體的運動狀態(tài)都是需要耗能的，駕駛車輛就是要盡量保持平順柔和。

6行駛路線的制定

每次出行前（尤其去陌生的地方），應制定合適的行駛路線，盡量避開擁堵和紅綠燈較多的路段，既可節(jié)省出行時間又降低燃油消耗。特別是現(xiàn)在衛(wèi)星定位系統(tǒng)已被廣泛使用，出發(fā)前設定好行駛路線很方便，高速公路上的行駛路線更要做好準備，這樣才能避免高速公路上找不到路的尷尬情況出現(xiàn)。正所謂工欲善其事，必先利其器，有了充分的準備才能更好、更順利的完成各項運輸任務。

【參考文獻】

[1]付曉光.《汽車駕駛員必讀》.第7-8章.

[2]宋國強.《汽車駕駛基礎知識》.第6節(jié).

[3]孫家豪.《汽車駕駛節(jié)油技巧》.第4節(jié).