汽車駕駛安全性方向的探討

摘要：隨著人口不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)物質(zhì)的不斷需求，催生科技不斷創(chuàng)新與發(fā)展。機(jī)動(dòng)車做為人們出行的代步工具，在安全方面上的研究一直是汽車工業(yè)發(fā)展的方向。在交通日益復(fù)雜，科技快速發(fā)展的今天，如何在安全駕駛上做到人車互動(dòng)、人車合一，家用轎車的普及，讓學(xué)習(xí)駕駛禮儀成為社會(huì)主義精神文明建設(shè)的迫切需要。加上高智能化和人性化的汽車工業(yè)技術(shù)輔助，讓駕駛變的更舒適和安全。

關(guān)鍵詞：駕駛;素養(yǎng);技能;智能化;安全

中圖分類號(hào)：U471 文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

1必備素養(yǎng)

強(qiáng)化法律意識(shí)、遵紀(jì)守法、規(guī)范操作和謙虛禮讓是所有車輛駕駛?cè)藛T都應(yīng)具備的基本素質(zhì)，懂得謙讓、自律和耐心的駕車禮儀應(yīng)成為駕駛員的習(xí)慣和傳統(tǒng)。畢竟車是死的，人是活的，唯有做到通情達(dá)理、頭腦清醒和思路清晰，能被稱為一名合格的駕駛員。

2疲勞、帶病駕駛

駕駛是個(gè)體力活，但人的精力是有限的，如果在生病或疲勞時(shí)駕駛車輛，特別是服用藥物后都會(huì)不同程度地影響人體機(jī)能的正常反應(yīng)^[1]。道路交通安全法實(shí)施條例第六十二條規(guī)定“連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4h應(yīng)停車休息，停車休息時(shí)間不少于20 min”。為此，國(guó)家還對(duì)大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，有效減少了大貨車司機(jī)因疲勞駕駛造成的交通事故。車上常備清涼油或風(fēng)油精是幫助駕駛員提神的好幫手。

3防范與預(yù)防

合格的駕駛員要注重培養(yǎng)和提高自己的防范性與預(yù)見性^[2]，這也符合駕駛員應(yīng)有的健康心理要求。超越路邊靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車和障礙物時(shí)，經(jīng)過道路兩旁無信號(hào)燈的大街小巷時(shí)，駕駛員是要把腳放在制動(dòng)踏板上減速通過，而不能加速通過，時(shí)刻做好有人或者車輛闖入的準(zhǔn)備，這就屬于預(yù)見性駕駛。雨雪天氣和夜間駕駛時(shí)，駕駛員要正確使用車燈，必要時(shí)進(jìn)行鳴笛或停車，這屬于防范性駕駛，防止其他車輛行人給自己造成傷害。如果遇到不可抗力的惡劣天氣，停車就是最好的辦法。

美國(guó)的物流公司明文規(guī)定“行車時(shí)必須給輪胎安裝防滑鏈的時(shí)候，就是禁止駕駛的時(shí)候”。速度會(huì)殺人，超速要人命，行車中一定要養(yǎng)成雙手握方向盤的習(xí)慣，遇突發(fā)情況，可有效控制車輛。遇到下坡路段切忌長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)并空檔滑行，這樣極易造成制動(dòng)片燒蝕，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。在準(zhǔn)備變更車道前一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，等上幾秒后再變道，這樣可以給后車足夠的反應(yīng)時(shí)間，切記不要打開轉(zhuǎn)向燈就立即變道。行車中要始終保持與前車的安全距離，車速越快，距離就要越長(zhǎng)，即便速度很慢也不能跟車太近，否則前車突然制動(dòng)，后車很容易發(fā)生追尾事故。

4占位上的思考

國(guó)道、省道或縣道，通常劃有中心線或中間隔離帶，行車中要盡可能靠近中心線或隔離帶行駛，這樣能用最佳角度觀察前方和兩邊道路情況，同時(shí)還能使車輛保持一個(gè)相對(duì)高的時(shí)速行駛。對(duì)來自兩邊，特別是來右側(cè)的突發(fā)情況有一個(gè)更長(zhǎng)的預(yù)備和處理時(shí)間。影響駕駛員視線最多的就是A柱，眼睛離A柱越近，遮擋的面積越寬，相反則越窄。所以駕駛員的坐姿要盡可能挺胸，向后靠，不要往前扒，探著頭開車。

5知己知彼，百戰(zhàn)不殆

駕駛員不僅要熟悉自己駕駛的車輛，還要研究了解其他車輛的特性。比如大貨車駕駛室一般很高，距離大貨車越近越危險(xiǎn)，因?yàn)檐囍苓叺奈恢枚际谴筘涇嚨拿^(qū)，盡管安裝有朝下的反射鏡，但是很多剮蹭事故依然會(huì)發(fā)生，所以盡量不要從大車的右下方穿行或超車。另一個(gè)是滿載的大貨車通常制動(dòng)性能都不是很好，如果貨車超載，那制動(dòng)幾乎就是擺設(shè)了，所以駕駛員超越貨車以后不要馬上到貨車前方行駛甚至制動(dòng)停車，這樣是極其危險(xiǎn)的。貨車一般很少減速，因?yàn)閺?擋起動(dòng)再逐級(jí)加擋很浪費(fèi)燃油。而且貨車的輪胎會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)脫離或爆胎的情況，所以不要長(zhǎng)時(shí)間在貨車的兩側(cè)行駛，以免出現(xiàn)不必要的損失。

6舒適性等于安全性

駕駛的舒適性不僅能讓駕駛員心情愉悅，還能讓駕駛員心情放松保障行駛安全。座椅的多方位調(diào)整，更符合人體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及各種減振系統(tǒng)都能讓駕駛者感受到無比的舒適。對(duì)于大多數(shù)普通的駕駛員來說，自動(dòng)擋汽車是現(xiàn)代的一個(gè)潮流。由于自動(dòng)擋車輛在運(yùn)行過程中換擋更加簡(jiǎn)單、操縱更加方便、減小了不同駕駛技巧間的差距而成為越來越多人的首選。CVT變速器技術(shù)，真正應(yīng)用在汽車上不過十幾年時(shí)間，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、零件少、省油而且制造成本不高，比起傳統(tǒng)的手動(dòng)和自動(dòng)變速器來說，都具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。有關(guān)資料顯示，美國(guó)現(xiàn)在裝配有自動(dòng)變速器的大貨車約占貨車總數(shù)的35%，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)，而普通轎車大約也有96%配備自動(dòng)變速器。

7智能化操作的安全性

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能技術(shù)逐漸被人們熟知，汽車智能化技術(shù)讓汽車駕駛變得更加簡(jiǎn)單而且安全性更高，這是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。機(jī)械液壓助力器的普及讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不再是一個(gè)體力活，這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明與應(yīng)用也讓更多的女性駕駛員開始自信地走上操作大型運(yùn)輸車輛的工作崗位;電子液壓助力器的出現(xiàn)更是降低了能耗，反應(yīng)也更靈敏;雨雪天氣駕車容易發(fā)生側(cè)滑和方向失控，ABS的出現(xiàn)大大改善了這個(gè)局面;近幾年ESP的出現(xiàn)讓車輛操控穩(wěn)定性上有更大的提高;AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)探測(cè)技術(shù)測(cè)量與前車的距離后，小于安全距離時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警或自行制動(dòng)車輛^[3]。選擇購買智能化程度高的汽車，相應(yīng)的駕駛安全系數(shù)也會(huì)變高^[4]。汽車消費(fèi)市場(chǎng)的趨向直接影響著汽車高智能化的開發(fā)與運(yùn)行，高科技并不代表高成本和高消費(fèi)，一個(gè)成熟的科學(xué)的消費(fèi)群體往往推動(dòng)著一個(gè)市場(chǎng)朝健康方向發(fā)展。

8結(jié)束語

本文從車輛駕駛?cè)藛T的駕駛技巧、道德素養(yǎng)、高科技的加入和高智能化汽車的發(fā)展方向出發(fā)，討論在車輛安全駕駛方面天、地、人、車的良性互動(dòng)，這些因素是缺一不可的。

【參考文獻(xiàn)】

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