河鋼集團唐鋼信息自動化部 劉勝利
煉鋼物流跟蹤及智能調度管理系統(tǒng)[1,2]是一個集物流跟蹤和智能化調度為一體的綜合性系統(tǒng),系統(tǒng)主要專注于接收來自煉鋼ERP/MES系統(tǒng)的各道工序的煉鋼作業(yè)計劃,利用成熟的OPC技術獲取現(xiàn)場設備實時狀態(tài)信息,結合煉鋼工藝制度,采用一種基于人工智能的狀態(tài)空間搜索[3]和工藝約束及規(guī)則的啟發(fā)式搜索算法[4]對煉鋼作業(yè)過程各工序相關資源進行智能化生產(chǎn)調度,并記錄各工序設備作業(yè)過程的物料消耗和最終成品結果數(shù)據(jù),實現(xiàn)廠區(qū)天車、地面生產(chǎn)設備作業(yè)的安全有序,實現(xiàn)煉鋼生產(chǎn)過程各工序作業(yè)過程中各種資源合理調配,提高煉鋼生產(chǎn)作業(yè)效率,降低能耗的同時實現(xiàn)企業(yè)資源最大程度轉換成產(chǎn)品,并通過對現(xiàn)場傳感器數(shù)據(jù)的收集為改進煉鋼工藝制度、設備生命周期管理、作業(yè)人員績效以及最終實現(xiàn)智慧工廠建立真實有效的實時數(shù)據(jù)平臺。
煉鋼物流跟蹤及智能調度管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)中心、天車定位及通信部分和地面臺車定位及數(shù)據(jù)采集部分構成。數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集和處理,并據(jù)此繪制煉鋼生產(chǎn)過程全局監(jiān)控動畫;天車定位及通信部分實現(xiàn)對天車實時位置檢測及物重采集,并將數(shù)據(jù)實時傳送至數(shù)據(jù)中心;地面臺車定位及數(shù)據(jù)采集部分實現(xiàn)對臺車實時位置檢測及生產(chǎn)設備狀態(tài)信息采集,并將數(shù)據(jù)實時傳送至數(shù)據(jù)中心。系統(tǒng)所涉及的主要硬件包括服務器、客戶端、PLC、天車位置檢測及通信設備、天車稱重傳感器、天車車載終端、地面臺車定位設備、PDA、無線網(wǎng)絡模塊等。系統(tǒng)硬件構成圖如圖1所示:
圖1 系統(tǒng)硬件構成圖
(1)全局監(jiān)控動畫
根據(jù)系統(tǒng)自動采集的天車/臺車位置和狀態(tài)信息、地面各生產(chǎn)工藝設備狀態(tài)信息繪制整個煉鋼車間的全局動畫,直觀展示實際生產(chǎn)狀況,輔助調度人員指導生產(chǎn),可提供歷史回放功能,有利于事故追溯。
(2)鋼鐵包管理
鋼鐵包管理子系統(tǒng)實時監(jiān)控系統(tǒng)所有鋼鐵包的實時狀態(tài)信息(包齡、材質、修理類型等),記錄生產(chǎn)過程中鋼鐵包的實時生產(chǎn)信息化。
(3)智能調度
①計劃編排,煉鋼計劃編排是在保證場內各工序不間斷作業(yè)的前提下,計算各爐次在生產(chǎn)過程中各工序的作業(yè)設備的開始、結束時間,保證工廠內各資源有效利用。
②底層設備狀態(tài)判斷,通過OPC技術,直接讀取煉鋼各工序涉及的作業(yè)設備實時狀態(tài),并根據(jù)預先定義的報警信息,實時顯示設備狀態(tài),煉鋼各工藝工序涉及的設備有:脫硫(撈渣)站設備、轉爐設備、廢鋼槽設備、精煉站設備、連鑄機設備、烤包位設備、熱修位及容器等。
③天車任務選擇,根據(jù)廠區(qū)天車分布及實時天車作業(yè)負荷,作業(yè)任務的輕重緩急,合理選擇作業(yè)天車,最大程度減少天車無謂作業(yè)。
(4)報表
報表能夠直觀的表現(xiàn)生產(chǎn)實際。系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際要求生成各種報表,主要記錄生產(chǎn)過程中各爐次的鐵水量、廢鋼量、鋼水量、兌鐵作業(yè)時間、兌鐵作業(yè)天車、出鋼作業(yè)時間、出鋼作業(yè)天車等信息。
在本系統(tǒng)中,天車位置分為天車本體大車位置和天車小車位置,他們均采用編碼器電纜來檢測,它的基本原理為電磁感應。編碼器電纜采用無線電磁感應技術,由終端中央控制器、天車車載感應天線箱、共用編碼電纜等部分組成。編碼器電纜檢測天車位置具有工作穩(wěn)定、抗干擾性強、環(huán)境要求低等優(yōu)點。
系統(tǒng)檢測到天車物重變化和天車吊鉤運動情況,自動判斷當前天車吊物狀態(tài),無需人工干預,同時保存吊物數(shù)據(jù)供上位機讀取。
唐鋼不銹鋼煉鋼物流智能調度是以煉鋼各工序生產(chǎn)合理排程和作業(yè)設備有序調度為最終目的,采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)煉鋼全流程生產(chǎn)數(shù)據(jù)與設備狀態(tài)實時共享,并深度應用數(shù)據(jù)挖掘技術實現(xiàn)全廠煉鋼各工序資源調度的緊湊、有序。
煉鋼智能調度從功能模塊上主要可以分為兩大部分:涉及上層爐次計劃下達的煉鋼計劃編排和底層車間設備(工藝設備、運輸設備、容器設備等)資源調度。爐次計劃編排主要由生產(chǎn)計劃科根據(jù)訂單情況,將客戶訂單按照一定的時間單位(月、周、日),編制爐次計劃,發(fā)送至車間調度室。底層設備調度主要是調度室的調度人員根據(jù)上層的爐次計劃和車間的設備狀態(tài),按照工藝要求,協(xié)調和組織車間生產(chǎn),在確保連鑄機不斷澆、不減速的情況下,實現(xiàn)各個工序間的無縫銜接。
上層的計劃編排輸入訂單信息,按照用戶設定的規(guī)則,自動進行任務計劃編制,編制完成后主要以甘特圖的形式展現(xiàn)。若用戶需要自己編制或者對根據(jù)設定規(guī)則所編制的結果不滿意,可根據(jù)需求進行手動調整。同時,計劃編排在保證連鑄機不斷澆的基礎上,根據(jù)工藝要求,自動計算各爐次在各工序的生產(chǎn)設備及其開始、結束時間。
在出現(xiàn)干擾的情況下,系統(tǒng)能根據(jù)不同的干擾源,采用數(shù)據(jù)挖掘技術,形成規(guī)則庫,對不同的干擾進行計劃重排。
唐鋼不銹鋼煉鋼物流跟蹤及智能調度管理系統(tǒng)在唐鋼不銹鋼屬于首次應用,于2017年12月成功實施,實施后不僅提高了天車利用效率,更是大大簡化了煉鋼各工序間的信息流程,建立了生產(chǎn)與物流間的信息橋梁,提高了生產(chǎn)效率。
[1]王家軍,王曦.煉鋼車間物流自動跟蹤系統(tǒng)研究[J].工業(yè)計量,2016(1):62-64.
[2]龐新富,俞勝平,劉煒,等.煉鋼連鑄動態(tài)智能調度系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J].控制工程,2005,12(6):553-556.
[3]張源凱.“一地多倉型”網(wǎng)上超市訂單分配優(yōu)化方法研究[D].大連理工大學,2016.
[4]張勝.一種基于狀態(tài)空間的啟發(fā)式搜索算法及其實現(xiàn)[J].現(xiàn)代電子技術,2008,31(16):79-80.