冬奧會(huì)“北京8分鐘”背后：“智慧”崛起的中國物流業(yè)

文/本刊記者李冰漪

經(jīng)歷17天的角逐，2018平昌冬奧會(huì)已落下帷幕。作為下一屆冬奧會(huì)的主辦方的中國，在2月25日舉辦的冬奧會(huì)閉幕式上以“北京8分鐘”方式接棒平昌，用人工智能等未來科技，向世界展現(xiàn)中國的真正實(shí)力。而智慧物流機(jī)器人作為中國“智慧”的代表，也出現(xiàn)在了這短短的八分鐘里，向全世界展示著中國物流行業(yè)的新面貌。

中國物流產(chǎn)業(yè)“智慧”崛起

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為衡量物流效率的重要指標(biāo)，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2015年的16%，2016年的14．9%，進(jìn)一步下降到2017年的14．6%，效率逐年提升。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明，預(yù)測(cè)，互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈融合的智慧供應(yīng)鏈將成為下一輪競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，有望形成一批上下游協(xié)同、智能化連接、資源共享、面向全球的現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)和服務(wù)平臺(tái)。

海航“瞄準(zhǔn)”智慧物流

縱觀行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)的“新物流”，京東物流提出的“下一代物流”，無不都是沿著上述智能、協(xié)同、共享的大方向推進(jìn)。而作為海航集團(tuán)物流4．0戰(zhàn)略的實(shí)施者，海航現(xiàn)代物流的“智慧物流”布局也引人關(guān)注。

今年1月，海航現(xiàn)代物流在南海區(qū)域完成首次大型水陸兩棲無人機(jī)海洋環(huán)境應(yīng)用試飛。此次試飛成功，標(biāo)志著無人機(jī)在海面起降應(yīng)用領(lǐng)域跨出了新的一步，也是海航現(xiàn)代物流聚焦人工智能、無人駕駛等創(chuàng)新技術(shù)打造物流4．0能力的一部分。

除此之外，通過旗下云商智慧物流打造物流4．0數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)——海平線，是海航現(xiàn)代物流在智慧物流領(lǐng)域又一重要布局。

通過整合海航旗下航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)管理、倉儲(chǔ)投資等物流資源，并引入外部生態(tài)合作伙伴，海平線打通了從生產(chǎn)端、供應(yīng)端、商家到消費(fèi)者各物流環(huán)節(jié)，為客戶提供一站式開放服務(wù)，并匯聚各業(yè)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流“四流”整合及高價(jià)值數(shù)據(jù)應(yīng)用輸出，優(yōu)化提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營效率。

去年底，在海航集團(tuán)與天津市政府戰(zhàn)略合作儀式上，海平線平臺(tái)已正式發(fā)布。目前海平線平臺(tái)已經(jīng)圍繞著供應(yīng)鏈不同場(chǎng)景打造了智慧口岸、航空貨運(yùn)、供應(yīng)鏈金融云、智運(yùn)、供應(yīng)鏈云、綜合支付系統(tǒng)等多個(gè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，服務(wù)客戶超過2900個(gè)，未來還將聚合打通更多功能，并引入更多第三方供應(yīng)商服務(wù)，打造更高階智慧物流服務(wù)。

正如海航現(xiàn)代物流創(chuàng)新副總裁、云商智慧物流董事長喻龑冰所說，“真正解決客戶痛點(diǎn)的商業(yè)模式才能得道者多助”，云商將圍繞“大眾認(rèn)同大眾參與大眾分享大眾成就”的海航理念，為中國物流業(yè)科技賦能，為大眾提供更好的物流新體驗(yàn)、為中國物流走向世界而努力。