100% 無柴油：依維柯展出全系電動車、CNG 和 LNG 車型

木 子 文

IVECO brought to the IAA 2018 its brand new series of Zero-diesel commercial vehicles, which made IVECO the first company to present the whole commercial vehicle with both chassis and body without diesel-fuel. All models, including pure E-drive vehicles, CNG and LNG vehicles are now in the market.

在IAA 2018上，依維柯開創(chuàng)先河，在室內展廳開辟低排放展區(qū)，展示100%零柴油的全系列商用車產品。媒體日當天，依維柯還舉辦了“邁向可持續(xù)未來的能源過渡”主題圓桌會議，廣邀行業(yè)專家、客戶和技術合作伙伴研討能源過渡相關話題。

依維柯品牌總裁Pierre Lahutte在新聞發(fā)布會上表示：“依維柯是 IAA 歷史上首個推出展車底盤和上裝都沒有柴油機的商用車整車制造商。隨著柴油機面臨的排放壓力以及能源結構轉換趨勢加強，當今的運輸行業(yè)正在發(fā)生改變。本次依維柯展示的純電動、CNG、LNG車型是在城市客運貨運到長途貨運相關的所有運輸領域可行的柴油車替代車型，目前，展示車型均已經全面上市。此外，我們的天然氣車型可以無縫切換到可再生能源生物甲烷，打開了通向循環(huán)經濟方式的大門，可以達到負排放和碳隔離?！?/p>

18款展車：從電動城市客車到長途LNG卡車

依維柯品牌總裁Pierre Lahutte

依維柯此次共展出了18款車型，體現了其可持續(xù)解決方案，范圍從電動城市客車到長途LNG卡車。針對城市運輸，依維柯展出的解決方案是電動，主要車型包括零排放Daily Electric Minibus、Heuliez Bus GX ELEC全電動城市公交車以及新一代依維柯公交車Crealis In-Motion-Charging。針對城郊運輸，依維柯展出的解決方案是CNG，具體車型為獲得“2018 年度可持續(xù)公車”的依維柯BUS Crossway Low Entry Natural Power，其特色為采用了將燃氣罐集成到車頂空間的設計，可續(xù)駛里程可達600 km。

依維柯在本屆展會上展示了100%零柴油的全系列商用車產品，成為IAA 歷史上首個推出展車底盤和上裝都沒有柴油機的商用車整車制造商

Stralis NP天然氣車

對于城市和城郊貨運，依維柯展出了不同型號的Daily Natural Power，展出的車型體現了Daily Blue Power系列可涵蓋的廣泛任務：底盤車配備Lecapitaine冷藏箱體車型，來自于歐洲冷藏車租賃領域領先的 Le Petit Forestier 租賃車隊；7 t級底盤配備Junge尾板軟側簾上裝車型；底盤車配備Fassi改裝的Maxicargo平板自卸以及Ville de Paris 的隨車吊臂；配備Kerstner冷機的40 周年限量版的廂式貨車；以及由Spier配備了貨架的包裹運輸廂式貨車，并采用了Garage Italia Custom設計的Daily 40周年慶元素。

對于城市和區(qū)域運輸任務，CNG 是對應的解決方案，可以滿足較長距離的高效運輸要求以及市中心交貨要求。依維柯展示了2款以市政應用為重點的Eurocargo CNG車型，并且提前1年時間達到EURO VI Step D排放標準。

此外，依維柯還與冷機品牌Carrier Transicold合作，推出了業(yè)內首輛全新26 t 400 PS Stralis NP冷藏車，其配備Frappa車身并采用Carrier Supra?CNG技術，完全取消了給冷機供能的柴油機。車輛和冷卻機組都由先進的化學計量的天然氣發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機通過底盤安裝式CNG燃料箱系列供能。由此實現超低NO2和PM排放量，因此車身發(fā)動機通常受到的城市限行管制比污染嚴重的傳統冷藏車輛更少。這一突破性車輛提供100%天然氣、0%柴油、100%簡便的解決方案，能夠自主行駛達1 000 km，并且可在城市中心進行夜間送貨。

展示通向可持續(xù)運輸之道的理念

新一代依維柯公交車Crealis In-Motion-Charging

Daily Blue Power 系列

依維柯認為，電力在未來運輸中扮演著重要角色——尤其是在載客、高附加值貨運，以及市區(qū)低速、即停即走到運輸和作業(yè)任務。除了電動化外，其他關鍵能源就是天然氣，它可以為載客和載貨的可持續(xù)運輸提供成熟的解決方案。展會期間，依維柯通過產品和研討會展示了天然氣明顯的環(huán)境優(yōu)勢，它能夠大幅減少最具污染性物質的排放量：NO2減少90%、微粒物質減少99%、CO2減少10%(使用環(huán)境友好的生物甲烷CO2排放可減少95%)。

基于有機或農業(yè)廢棄物的能源生成的循環(huán)經濟可通過生物甲烷實現。這種能源可在有機廢棄物處理中心實現，該中心通過逐戶收集、綠色垃圾、機構餐飲和市政廢棄物生成天然氣和化肥。如果甲烷是在農場上的生物沼氣池中使用農作物和農業(yè)廢棄物生成，該方法可得到進一步應用。農作物在生長過程中吸收CO2并將其轉化為碳水化合物，將碳固定并將氧氣釋放到環(huán)境中。在農場的生物沼氣池中，農作物殘余物通過厭氧消化而分解，產生沼氣。沼氣經過凈化成為生物甲烷，后者可運輸到加注站并用于為天然氣動力車輛提供燃料，以進行貨物運輸。該過程還會產生營養(yǎng)豐富的物質，可用作化肥肥料，將養(yǎng)分歸還給土地，增加其有機物質含量，并將碳與環(huán)境隔離。因此，該循環(huán)經濟方法不止是環(huán)保地減少CO2排放，因為它將碳固定在土地中，還減少了空氣中的CO2，讓循環(huán)碳負增長。

通過參觀依維柯展臺，可以看到這種循環(huán)經濟已經成為現實。以城市里爾為例，該城市運營著以來自城市垃圾的生物甲烷為燃料的依維柯CNG客車車隊；該項目基于農業(yè)廢棄物產生的生物甲烷并由Pot au Pin、Air Liquide和Carrefour主導；還可以了解到位于挪威由 Biokraft創(chuàng)建的世界最大生物氣體工廠的開業(yè)。

除了車輛展示本身以及舉行的各種活動，依維柯還在展臺上開辟了教育區(qū)域，展示基于4個關鍵主題的教育面板和視頻：“燃氣和生物氣體—今日和未來的可持續(xù)運輸解決方案”；“我們對于減少CO2的貢獻”、與技術合作伙伴Michelin合作的“車隊管理的可持續(xù)解決方案”、以及“總體擁有成本、效率和生產率”。