豐田卡羅拉車左后電動(dòng)車窗玻璃升降異常

廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校 林根南

故障現(xiàn)象 一輛2010年產(chǎn)豐田卡羅拉1.6 L車，車主反映，打開左前車門后，操作駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)車窗主開關(guān)無法控制左后電動(dòng)車窗玻璃升降，而操作左后車門上的左后電動(dòng)車窗開關(guān)，只能控制車窗玻璃上升，無法控制車窗玻璃下降；關(guān)閉左前車門后，電動(dòng)車窗功能均正常。

故障診斷 接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象與車主所述一致。查看相關(guān)電路（圖1）得知，通過駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)車窗主開關(guān)控制左后車窗玻璃升降時(shí)，左后電動(dòng)車窗升降電動(dòng)機(jī)的供電和搭鐵均由電動(dòng)車窗主開關(guān)提供；通過左后車門上的左后電動(dòng)車窗開關(guān)控制左后車窗玻璃升降時(shí)，左后電動(dòng)車窗升降電動(dòng)機(jī)的供電由熔絲RL D00R提供，搭鐵由電動(dòng)車窗主開關(guān)提供。

由于故障出現(xiàn)時(shí)操作左后車門上的左后電動(dòng)車窗開關(guān)能控制車窗玻璃上升，說明左后電動(dòng)車窗開關(guān)端子B的供電、左后電動(dòng)車窗開關(guān)與左后車窗升降電動(dòng)機(jī)間的線路及左后電動(dòng)車窗開關(guān)端子SD與電動(dòng)車窗主開關(guān)端子D間的線路均正常。推斷可能的故障原因有：左后電動(dòng)車窗開關(guān)端子SU與電動(dòng)車窗主開關(guān)端子U間的線路故障；左后電動(dòng)車窗開關(guān)損壞（端子SU和端子U無法導(dǎo)通）；電動(dòng)車窗主開關(guān)損壞（端子U無法提供電源和搭鐵）。

打開左前車門，脫開左后電動(dòng)車窗開關(guān)導(dǎo)線連接器K1，將左后電動(dòng)車窗開關(guān)置于下降擋，測量左后電動(dòng)車窗開關(guān)端子B與端子D及端子U與端子SU的導(dǎo)通情況，均導(dǎo)通，說明左后電動(dòng)車窗開關(guān)正常。將電動(dòng)車窗主開關(guān)上的左后電動(dòng)車窗開關(guān)置于下降擋，測量電動(dòng)車窗主開關(guān)端子D與端子E間的電壓，為蓄電池電壓，正常；測量端子U與端子E的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通良好。脫開電動(dòng)車窗主開關(guān)導(dǎo)線連接器I3，測量電動(dòng)車窗主開關(guān)導(dǎo)線連接器I3端子12與左后電動(dòng)車窗開關(guān)導(dǎo)線連接器K1端子5間線路的導(dǎo)通情況，不導(dǎo)通，而關(guān)閉左前車門后變?yōu)閷?dǎo)通，這說明該段線路存在接觸不良的故障。

逐段檢查導(dǎo)線連接器I3端子12與導(dǎo)線連接器K1端子5間的線路，發(fā)現(xiàn)左側(cè)腳踏板處的導(dǎo)線連接器IE1有進(jìn)水痕跡，且部分端子已腐蝕，推斷打開左前車門后，導(dǎo)線連接器IE1受牽引，以致端子接觸不良。詢問車主得知，該車前段時(shí)間因忘關(guān)左前車窗而導(dǎo)致雨水淋入車內(nèi)。

故障排除 更換導(dǎo)線連接器IE1后試車，各電動(dòng)車窗均能正常升降，故障排除。

圖1　左后電動(dòng)車窗控制電路