長城汽車的蓄電池傳感器(EBS)有3種型號,全部是博世公司生產的。不同型號的蓄電池傳感器學習方法有所區(qū)別,且產生的影響也不一樣,具體見表1所列。
表1 長城汽車蓄電池傳感器的說明
第2代和第2.5代蓄電池傳感器無需學習蓄電池ID信息,第3代蓄電池傳感器必須學習蓄電池ID信息,否則影響發(fā)動機起停系統的正常工作,其學習方法如圖1所示。注意:必須選擇正確的蓄電池型號才可以完成蓄電池ID信息學習。
圖1 第3代蓄電池傳感器ID信息學方法(截屏)
(1)蓄電池溫度。當蓄電池傳感器檢測到蓄電池溫度超出規(guī)定限值(對于裝配第2.5代蓄電池傳感器的車型,該限值為5 ℃~105 ℃;對于裝配第3代蓄電池傳感器的車型,該限值為0 ℃~70 ℃)時,發(fā)動機起停系統將無法使用。
(2)蓄電池電量。當蓄電池電量小于標定值(65%~70%)時,發(fā)動機起停系統將無法使用。
蓄電池傳感器常見故障代碼的含義及故障原因見表2所列。
故障現象 部分邁騰B8車尾燈下部會產生裂紋,且裂紋多出現在圖2所示的4個位置。
解決方法 更換尾燈。
注意事項 新尾燈下部自帶4個墊片(圖3),安裝時如果發(fā)現尾燈安裝過緊,可以適當取下個別墊片;新尾燈安裝后需保證尾燈下邊緣與后保險杠存在一定間隙(圖4,能插入1張A4紙即可),避免尾燈與后保險杠之間產生干涉。
表2 蓄電池傳感器常見故障代碼的含義及故障原因
圖2 尾燈下部產生裂紋
圖3 新尾燈下部自帶4個墊片
圖4 保證尾燈下邊緣與后保險杠之間存在一定間隙
故障現象 車輛行駛或發(fā)動機怠速運轉時,第2排座椅底部發(fā)出“噠噠”異響。
故障原因 “噠噠”異響由位于第2排中間座椅下方的燃油供油管與車身鈑金間隙較小的位置傳出。
解決方法 對于原車燃油供油管未安裝護套的,按要求加裝2個護套(圖5);對于原車輛燃油供油管已安裝護套的,檢查護套安裝是否符合要求。注意:燃油供油管附近的燃油泵口有一段圓弧狀突出的弧形嵌環(huán)齒,護套的端面貼近圓弧狀嵌環(huán)齒的兩端,呈夾緊的趨勢;護套接口位置朝下(即朝向燃油箱方向),安裝時用力壓緊開口處,發(fā)出“咔噠”聲表明安裝完成。
圖5 護套安裝位置