□王昌盛
(南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南通 226001)
海運貨代企業(yè)處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)單證,提供報關(guān)、報驗、保險、集運、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費,乃至交單議付和結(jié)匯等服務(wù)。中小貨代企業(yè)是指規(guī)模小,只有幾個或十幾個員工;業(yè)務(wù)少,基本固定幾家或十幾家公司的進出口業(yè)務(wù);服務(wù)窄,只能提供訂艙、單證服務(wù),少部分提供報關(guān)、報檢服務(wù)。這些企業(yè)主要提供代理服務(wù),很少有從事獨立經(jīng)營人的實力,主要通過跑市場的方式打通與貨主和承運人的關(guān)系來實現(xiàn)企業(yè)的生存,很多都是老板或者個別業(yè)務(wù)員有幾家核心客戶,提供簡單的訂艙、單證、集運、拆裝箱等服務(wù)。
業(yè)務(wù)的平臺化是指業(yè)務(wù)都通過各種各樣的平臺去展現(xiàn)服務(wù)的水平和競爭力。電子商務(wù)時代各個平臺上越來越多的競爭者出現(xiàn),各自的實力都要拿出來對比,使用者不再限于原有合作對象,而可以方便找到更有競爭力的合作者[1]。
<1),且各件產(chǎn)品是否為不合格品相互獨立.
技能的專業(yè)化和智能化是指與傳統(tǒng)服務(wù)相比,所提供的各項服務(wù)技能在電子商務(wù)時代分工更具體而專業(yè),同時在人工智能和大數(shù)據(jù)環(huán)境下,各項服務(wù)更體現(xiàn)智能化。
信息的共享性是指各業(yè)務(wù)企業(yè)在進行業(yè)務(wù)合作時能夠通過信息的共享提高效率,降低成本,提升競爭力。
中小貨代企業(yè)發(fā)展市場的主要方式是傳統(tǒng)的關(guān)系營銷,無論是開拓新市場,還是維護老客戶,都靠業(yè)務(wù)員發(fā)展關(guān)系的能力。電子商務(wù)時代市場競爭激烈,業(yè)務(wù)平臺化后貨主可以在平臺上自主選擇合適的貨代企業(yè),誰競爭力強就選誰,而不是看和誰的關(guān)系好。
中小貨代企業(yè)服務(wù)對象相對固定,所能提供的服務(wù)技能也較簡單,能做的自己做,不能做的可以外包,對貨主而言只要提供服務(wù)就可以了。而電子商務(wù)時代各上下游企業(yè)都在提高專業(yè)化和智能化水平,必然要求貨代企業(yè)也能夠相應(yīng)提高服務(wù)技能。但中小貨代企業(yè)實力不足,無論是硬件的實力還是人才的實力都難以滿足客戶要求。
中小貨代企業(yè)能夠生存下去的基本前提是信息不對稱,貨主與承運商之間信息不對稱。這種信息不對稱在傳統(tǒng)環(huán)境下貨代企業(yè)才能夠賺傭金或運費的差價,而信息在平臺化之下共享,使貨主和承運商之間能夠直接聯(lián)系,此時要賺差價就不容易了。
我國電子商務(wù)目前的發(fā)展越來越深入地影響到各個行業(yè),中小貨代企業(yè)必須認(rèn)清形勢。對中小貨代企業(yè)而言,要根據(jù)自身的特點準(zhǔn)確定位。貨代企業(yè)的本質(zhì)是服務(wù),因此企業(yè)應(yīng)小而專,企業(yè)雖小但提供的服務(wù)應(yīng)該專業(yè),要練內(nèi)功,提升企業(yè)內(nèi)在競爭力。同時要求企業(yè)員工提高和鍛煉自身專業(yè)能力,成為貨代行業(yè)的專業(yè)人士。
在練好內(nèi)功的基礎(chǔ)上積極參與平臺建設(shè),很多平臺都是由貨代企業(yè)建起來的,因此應(yīng)積極參與,完善平臺功能,提升企業(yè)影響力。同時應(yīng)研究各種不同平臺的功能和特點,學(xué)會利用平臺為我服務(wù),加強營銷,提高知名度。
電子商務(wù)時代各進出口企業(yè)和承運人都在積極提升信息化水平,作為服務(wù)這些企業(yè)的貨代企業(yè)必須緊跟時代,加強信息化建設(shè),并深度整合到這些上下游企業(yè)的信息中去,才能更好地為相關(guān)企業(yè)服務(wù)。
我國中小貨代企業(yè)很多,但很多企業(yè)還沒有認(rèn)識到電子商務(wù)時代的變化會對其生存和發(fā)展帶來很多影響。因此這些企業(yè)只有認(rèn)清大環(huán)境的變化,積極參與到貨代行業(yè)的電子商務(wù)時代中去,加強自身建設(shè),才能更好地生存下去。