供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的晉陜豫黃河金三角民營中小企業(yè)物流管理研究

◎郭秀紅

（三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，河南 三門峽 472000）

對多數(shù)企業(yè)而言，物流管理應(yīng)當(dāng)占據(jù)關(guān)鍵性的位置。從當(dāng)前現(xiàn)有的域外研究以及國內(nèi)研究來看，多數(shù)學(xué)者都認(rèn)為企業(yè)是否具備優(yōu)良的物流實效性，較大程度決定著企業(yè)能夠獲得的綜合性管理效益。在涉及供應(yīng)鏈管理的研究中，主流觀點在于：企業(yè)通過施行全方位的物流管理，應(yīng)當(dāng)能從源頭入手來健全自身現(xiàn)有的管理流程，確保將物流管理融入供應(yīng)鏈的全過程中。與傳統(tǒng)模式相比，具備供應(yīng)鏈特征的物流管理更加有助于優(yōu)化管理成效性，針對其中涉及關(guān)鍵性物流環(huán)節(jié)也能著手予以全面完善。因此在此次研究中，針對民營中小企業(yè)有必要全面引進新型的物流管理予以全面闡述，運用供應(yīng)鏈思維來輔助其自身的物流管理。

一、物流管理運用供應(yīng)鏈管理的重要性

（一）供應(yīng)鏈管理的相關(guān)核心概念和主要特征

從基本特征來講，供應(yīng)鏈管理指的是將供應(yīng)鏈理念全面融入相應(yīng)的管理流程中，在此前提下致力于消除較大成本并且實現(xiàn)最優(yōu)化的供應(yīng)鏈運作。因此可見，供應(yīng)鏈管理應(yīng)當(dāng)覆蓋企業(yè)管理的全過程，其中涉及購置原材料、生產(chǎn)與制造產(chǎn)品、產(chǎn)品供應(yīng)以及后期的評價等。與此同時，供應(yīng)鏈管理最根本的宗旨應(yīng)當(dāng)落實于滿足消費者，針對當(dāng)前現(xiàn)有的市場需求著手予以動態(tài)性的全面判斷與分析。供應(yīng)鏈管理如果要體現(xiàn)其應(yīng)有的成效性，則應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注周轉(zhuǎn)現(xiàn)金的時間、企業(yè)整體風(fēng)險的降低、可預(yù)期收入的全面提供以及盈利的顯著增長等要素。

（二）供應(yīng)鏈管理適用于中小型民營企業(yè)物流管理的重要價值

具體來講，中小型的民營企業(yè)在自身的物流管理中全面適用供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)為如下的重要價值：

首先是緊密結(jié)合客戶需求。從企業(yè)自身的視角來看，企業(yè)平時從事的日常生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)被納入物流體系中；與此同時，物流系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)覆蓋多樣化的消費行為。因此可以得知，供應(yīng)鏈管理應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)較高層次的服務(wù)性特征。在現(xiàn)階段的物流服務(wù)中，對于各個核心性的物流環(huán)節(jié)都要秉持以人為本，確保將人性化要素滲透至物流配送以及客戶服務(wù)的全過程。近年來，很多物流企業(yè)都在著手引進準(zhǔn)時供應(yīng)的全新物流模式，進而在根本上突顯其應(yīng)有的服務(wù)性。

其次是節(jié)省企業(yè)耗費的資金與其他成本。對于物流領(lǐng)域而言，企業(yè)施行物流管理最根本的宗旨應(yīng)當(dāng)落實于減少整體成本，其中涉及資金成本以及時間成本。這主要是由于，物流行業(yè)本身具備相對較高的成本消耗，對此亟待憑借多樣化的手段與方式來消除其中過高的資金消耗，同時也要致力于節(jié)省物流企業(yè)對此投入的時間。供應(yīng)鏈管理適用于當(dāng)前的物流管理，此項舉措在客觀上有助于節(jié)省資金與其他企業(yè)成本，進而在最大限度內(nèi)挖掘物流效益。通過運用多樣化的手段與舉措，應(yīng)當(dāng)能從根本上體現(xiàn)降耗目標(biāo)，全面優(yōu)化物流效益。

第三是調(diào)節(jié)企業(yè)現(xiàn)有的庫存。供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)具備及時性，對于各個時間段的現(xiàn)有庫存也要及時予以調(diào)節(jié)。因此可見，調(diào)節(jié)企業(yè)庫存的做法也應(yīng)當(dāng)被納入供應(yīng)鏈管理。在全面調(diào)控企業(yè)庫存的前提下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)能夠擁有更高層次的物流實效性。因此作為物流企業(yè)來講，應(yīng)當(dāng)因地制宜運用適當(dāng)?shù)氖侄蝸碚{(diào)控自身現(xiàn)有的庫存，遵照宏觀調(diào)控的思路來實現(xiàn)上述的庫存調(diào)整。其中，調(diào)節(jié)企業(yè)庫存通常都會涉及庫存總量、庫存方式以及庫存內(nèi)容的全面優(yōu)化，針對企業(yè)現(xiàn)有的各類資源著手進行優(yōu)化調(diào)配。

最后是優(yōu)化企業(yè)規(guī)模。供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)為較高層次的規(guī)模效益，其有助于優(yōu)化企業(yè)當(dāng)前具備的物流規(guī)模。相比而言，很多物流企業(yè)都具備相對較差的物流穩(wěn)定性，因此有必要密切關(guān)注企業(yè)現(xiàn)有的整體物流規(guī)模，確保企業(yè)現(xiàn)有的物流規(guī)模能夠符合當(dāng)前階段的整體市場趨勢。從現(xiàn)狀來看，針對物流系統(tǒng)可以將其設(shè)置為集中式或者分散式。然而實質(zhì)上，企業(yè)無論設(shè)置了何種類型的物流體系，都應(yīng)當(dāng)將自身的關(guān)注點全面轉(zhuǎn)向優(yōu)化物流規(guī)模。因此可見，優(yōu)化物流規(guī)模的舉措有助于全面突顯供應(yīng)鏈管理的宗旨與目標(biāo)。

二、晉陜豫黃河金三角民營中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析

近年來，很多中小型企業(yè)都在著手健全自身的物流體系，而與之密切相關(guān)的物流模式也在逐步獲得優(yōu)化與改進。究其根源，在于中小型民營企業(yè)正在面對激烈的行業(yè)競爭，因此亟待優(yōu)化自身的物流模式，確保運用更優(yōu)的物流模式來提升自身具備的競爭實力。晉陜豫黃河金三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展近年來呈現(xiàn)出全方位的轉(zhuǎn)型趨勢，這些因素在客觀上增大了中小民營企業(yè)本身承受的競爭負(fù)擔(dān)。從現(xiàn)狀來看，晉陜豫地區(qū)已有40%的民營企業(yè)創(chuàng)建了精細(xì)化的新型物流體系，超出35%的中小民營企業(yè)管理者表明其應(yīng)當(dāng)著眼于改變物流模式。民營企業(yè)為了逐步拓寬自身現(xiàn)有的規(guī)模，就要著眼于優(yōu)化采購流程、銷售流程以及其他服務(wù)流程，進而服務(wù)于精細(xì)化物流體系的全面創(chuàng)建。然而從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，上述地區(qū)的很多中小型民營企業(yè)仍然面對如下物流管理漏洞：

（一）欠缺信息化的物流機制

民營企業(yè)如果要著手施行供應(yīng)鏈管理，則關(guān)鍵應(yīng)當(dāng)落實于健全相應(yīng)的物流體系以及內(nèi)部性的物流機制。但從目前來看，民營中小企業(yè)并沒有真正認(rèn)識到健全物流體系的價值所在。受到信息化給其帶來的影響，民營企業(yè)有必要逐步接受信息化的途徑與手段，據(jù)此來改進現(xiàn)有的物流體系。但是實質(zhì)上，某些管理者仍然覺得引進信息化手段將會耗費較多資金，同時也無益于獲得短期性的物流效益。受到上述心態(tài)的影響，當(dāng)前仍有較多的小型以及中型民營企業(yè)并沒能真正接受信息化給物流體系帶來的便捷性，針對自身現(xiàn)有的物流模式也無法致力于優(yōu)化改進。例如：在晉陜豫黃河金三角地區(qū)現(xiàn)有的中小型民營企業(yè)中，對于裝貨環(huán)節(jié)以及運輸貨物的物流環(huán)節(jié)通常都會消耗超出60%的企業(yè)物流成本。在整個年度的時間段里，上述的物流成本累積可達35萬元左右。

（二）欠缺各部門的密切配合

民營中小型的物流企業(yè)通常來講都包含了特定的企業(yè)部門，因此如果要致力于健全現(xiàn)有的物流模式，那么在客觀上不能夠欠缺上述部門之間的緊密配合。然而截至目前，民營企業(yè)受到自身規(guī)模以及其他要素帶來的約束與局限，通常都無法創(chuàng)建更加暢通的部門銜接機制，同時也很難體現(xiàn)其應(yīng)有的物流實效性。例如針對貨物運輸以及裝貨環(huán)節(jié)而言，如果欠缺與之有關(guān)的部門銜接與配合，則無法全面保障車輛調(diào)度的順利性，同時也將會干擾到順利進行貨物的裝卸。物流環(huán)節(jié)整體上呈現(xiàn)脫節(jié)性，此種現(xiàn)狀無益于多部門的緊密配合。

（三）欠缺較高的組織化程度

組織化程度在根本上決定于企業(yè)物流的成效性，中小企業(yè)如果具備呈現(xiàn)相對較低的組織化水準(zhǔn)，則會存在較大可能干擾到物流的順利性。反之，企業(yè)如果擁有相對優(yōu)良的組織化水準(zhǔn)，那么與之有關(guān)的物流機制也將會逐步獲得健全。此外，很多中小企業(yè)仍然無法擁有足額資金用來健全現(xiàn)有的物流體系，同時也欠缺必需的技術(shù)實力以及其他資源。因此企業(yè)在創(chuàng)建自身的物流體系時，整體上也會呈現(xiàn)較低水準(zhǔn)的物流管理模式。例如針對倉庫管理而言，企業(yè)如果沒能關(guān)注倉庫管理，那么將會減損自身的采購能力以及商品流轉(zhuǎn)性。

三、建立在供應(yīng)鏈管理之上的晉陜豫黃河金三角民營中小企業(yè)物流管理新模式

晉陜豫黃河金三角民營中小企業(yè)亟待體現(xiàn)全方位的自身轉(zhuǎn)型，其關(guān)鍵點應(yīng)當(dāng)逐步轉(zhuǎn)向物流管理。面對信息化以及市場化的全新趨勢，企業(yè)也要著手改進物流管理，確保在此過程中融入供應(yīng)鏈管理的思路。具體來說，物流管理全面結(jié)合供應(yīng)鏈管理的可行舉措應(yīng)當(dāng)包含如下幾個方面：

（一）健全現(xiàn)有的物流體系

從企業(yè)本身的視角來講，物流管理應(yīng)當(dāng)被納入全過程的企業(yè)管理中。然而不應(yīng)當(dāng)忽視的是，中小民營企業(yè)由于體現(xiàn)出自身具有的特殊性，因而整體上仍然欠缺必要的物流資源以及其他寶貴資源。受到上述要素帶來的局限，中小型民營企業(yè)有必要將自身的著眼點轉(zhuǎn)向健全物流體系方面。

在供應(yīng)鏈基本理念的指引下，民營企業(yè)有必要把握好優(yōu)良的時機，逐步引進信息化手段為自身提供必需的物流支撐。具體而言，企業(yè)就是要著眼于宏觀性的物流體系構(gòu)建，同時也要致力于健全其中核心性的物流環(huán)節(jié)。在統(tǒng)籌兼顧的狀態(tài)下，企業(yè)將會擁有更高層次的物流體系，確保其能夠服務(wù)于物流領(lǐng)域的全面協(xié)調(diào)。

（二）多部門密切配合

優(yōu)化物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)需要多部門配合，相關(guān)涉及的各個部門都要著手進行全方位的配合。作為中小企業(yè)而言，具體在優(yōu)化物流管理時應(yīng)當(dāng)兼顧與之有關(guān)的各項要素，尤其是關(guān)注其中深層次的因果聯(lián)系。通過運用上述改進措施，以便發(fā)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)有的物流管理弊病與管理漏洞。

在全面施行動態(tài)考察的前提下，企業(yè)就可以擁有持續(xù)性更強的動態(tài)式物流體系。與此同時，中小企業(yè)還要更多著眼于某些隱性的物流管理要素，對其予以深層次的全面探究。對于關(guān)鍵性的物流環(huán)節(jié)，各部門應(yīng)當(dāng)緊密配合，運用多樣化的舉措來提升物流管理的成效性，避免其表現(xiàn)為多樣化的偏差或者誤區(qū)。

（三）做好多環(huán)節(jié)的物流監(jiān)控

企業(yè)如果要優(yōu)化物流管理，就需要運用供應(yīng)鏈的視角來監(jiān)控其中的物流環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈的視角下，物流管理涉及的各個有關(guān)環(huán)節(jié)都要被置于全方位的控制與監(jiān)管中。企業(yè)只有做到上述改進，才能逐步健全自身現(xiàn)有的庫存體系，避免某些物流環(huán)節(jié)呈現(xiàn)沖突性。供應(yīng)鏈管理的著眼點與關(guān)注點都在于監(jiān)督物流運行，因此作為中小企業(yè)有必要緊密結(jié)合當(dāng)前的用戶真實需求，運用信息化以及動態(tài)式的手段來監(jiān)管物流環(huán)節(jié)，進而確保其符合更優(yōu)的企業(yè)物流監(jiān)管實效性。企業(yè)憑借信息化的手段，應(yīng)當(dāng)能夠搜集實時性的物流信息。

四、結(jié)語

從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，信息化手段正在全面融入各個行業(yè)的日常管理中，而與之有關(guān)的物流管理也逐漸轉(zhuǎn)變成信息化模式。對于豫晉陜黃河金三角地區(qū)的中小型企業(yè)來講，其本身承受著相對較重的行業(yè)競爭壓力，因此亟待轉(zhuǎn)變當(dāng)前現(xiàn)有的管理模式，以便應(yīng)對激烈競爭并且全面突顯自身擁有的競爭優(yōu)勢。截至目前，仍有某些中小民營企業(yè)并沒有真正致力于關(guān)注物流管理。因此在未來的相關(guān)實踐中，作為中小型的民營企業(yè)仍需要致力于歸納經(jīng)驗，在此前提下緊密結(jié)合物流管理以及供應(yīng)鏈管理，獲得更高層次的企業(yè)物流實效性。