“互聯(lián)網(wǎng)+工地監(jiān)管”模式應(yīng)用研究
——以南京市南部新城為例

孫宏軍 高 旭

1.南京市南部新城開發(fā)建設(shè)（集團）有限公司 江蘇 南京 211100

2.南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司 江蘇 南京 210005

正文：

1.引言

傳統(tǒng)的建設(shè)工程施工監(jiān)管，主要依靠執(zhí)法人員巡查和市民舉報發(fā)現(xiàn)問題，政府質(zhì)量安全監(jiān)管部門執(zhí)法[1]。這種監(jiān)管方式依靠人工對舉報發(fā)現(xiàn)的問題進行核實，處理流程滯后，經(jīng)常出現(xiàn)執(zhí)法人員到工地現(xiàn)場時，產(chǎn)生環(huán)境污染和質(zhì)量安全隱患的工序生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束，導(dǎo)致施工監(jiān)管難以執(zhí)行。 “互聯(lián)網(wǎng)+工地監(jiān)管”模式是依據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”的要求，提升建設(shè)工程施工管理水平，讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少走路，體現(xiàn)開放、平等、互動、協(xié)作、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維，開拓施工現(xiàn)場信息化監(jiān)管模式，實現(xiàn)網(wǎng)上監(jiān)管。

2.項目概況

南京市南部新城（以下簡稱“南部新城”）位于南京市高鐵南站地區(qū)，主要由搬遷后的大校場機場地區(qū)組成，核心區(qū)約10平方公里，以先拉開對外交通格局、再實施內(nèi)部開發(fā)建設(shè)的步驟，正在推進基礎(chǔ)設(shè)施EPC項目建設(shè)。EPC把核心區(qū)內(nèi)的道路、特色街巷、機場跑道保護改造、橋梁、管廊、水環(huán)境整治、公園綠地、地下空間等近百個項目分為北、中、南3個片區(qū)項目包，以公開招標(biāo)方式選定3家總包單位實施整體建設(shè)。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+工地監(jiān)管”模式

南部新城基礎(chǔ)設(shè)施EPC項目近百個工程同時建設(shè)，數(shù)量多，監(jiān)管難度大，為了適應(yīng)工地監(jiān)管的需要，南部新城采用“互聯(lián)網(wǎng)+工地監(jiān)管”模式，實現(xiàn)工地遠程監(jiān)控全覆蓋。模式結(jié)構(gòu)圖詳見圖1，將工地監(jiān)管分為項目現(xiàn)場和南部新城集中監(jiān)管中心（以下簡稱“集中監(jiān)控中心”）兩部分，項目現(xiàn)場要至集中監(jiān)管中心實現(xiàn)遠程監(jiān)管。對于重大項目，按照市重大項目辦公室的要求將視頻等信息接入到市重大項目辦監(jiān)管平臺。

3.1 遠程監(jiān)控要求

（1）高空全景視頻監(jiān)控。在施工場地重點區(qū)域設(shè)置高清全景視頻監(jiān)控設(shè)備，并通過無線方式接入系統(tǒng)，應(yīng)能捕捉在建區(qū)域基本施工要素，并能可遠程控制拍攝角度、焦距等。

（2）揚塵噪聲監(jiān)控。施工現(xiàn)場設(shè)置環(huán)境監(jiān)測裝置，對工地揚塵顆粒物 PM10、噪聲、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等數(shù)值情況實時監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)直接傳送至集中監(jiān)控中心。

（3）車輛進出口沖洗監(jiān)控。在進出口安裝滿足相關(guān)技術(shù)條件的遠程視頻監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備接入集中監(jiān)控中心車輛進出口沖洗監(jiān)控系統(tǒng)。

（4）BIM數(shù)據(jù)同步。對于建立BIM的項目，其BIM應(yīng)與項目同步實施，并將BIM上傳至集中監(jiān)控中心，以便實時查詢[2]。

圖1 南部新城互聯(lián)網(wǎng)+遠程監(jiān)管結(jié)構(gòu)圖

3.2 項目智慧工地要求

（1）自動噴淋降塵系統(tǒng)。施工重點區(qū)域設(shè)置自動噴淋降塵系統(tǒng)，系統(tǒng)與環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動。當(dāng)空氣數(shù)據(jù)異常發(fā)出預(yù)警或超標(biāo)信號，自動啟動施工現(xiàn)場噴淋降塵設(shè)備，同時短信通知相關(guān)責(zé)任人采取應(yīng)急措施。

（2）人員精準(zhǔn)管理系統(tǒng)。施工管理人員進入現(xiàn)場佩戴具有定位功能的安全帽，工地入口處安裝人臉識別系統(tǒng)，結(jié)合實名制考勤系統(tǒng)，可“刷臉”進出工地，實現(xiàn)人員的精準(zhǔn)管理。

（3）高處作業(yè)防護系統(tǒng)。施工現(xiàn)場使用工具化定型化的臨邊、洞口防護設(shè)施，在工具化防護欄板之間設(shè)置防護欄板損壞、遺失報警裝置，當(dāng)防護欄板發(fā)生位移、損壞或者遺失時，報警信息即時發(fā)送至安全管理人員的手機 ，數(shù)據(jù)同步傳輸至集中監(jiān)控中心，確保隱患即時發(fā)現(xiàn)，即時排除。

（4）危大工程預(yù)警管理系統(tǒng)。一是深基坑監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。通過在基坑關(guān)鍵位置設(shè)置監(jiān)測點，實時傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)至系統(tǒng)平臺，為深基坑監(jiān)測提供動態(tài)、連續(xù)、綜合的智能監(jiān)管手段，實現(xiàn)深基坑動態(tài)安全監(jiān)管。二是起重設(shè)備預(yù)警系統(tǒng)。通過群塔防碰撞技術(shù)，在碰撞發(fā)生前系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警并對危險動作進行提前干預(yù)和報警；通過塔吊過載報警系統(tǒng)，塔吊吊運時的工作載荷和力矩超過預(yù)定值時，超載報警器發(fā)出預(yù)警；通過人臉識別技術(shù)，對起重設(shè)備特種操作人員進行身份識別，確保人證合一、持證上崗。三是高支模監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。采用傳感器和自動采集儀對高大模板支撐系統(tǒng)的模板沉降、支架變形和立桿軸力實時監(jiān)測，通過與設(shè)計報警值進行對比，實現(xiàn)超限預(yù)警、危險報警的監(jiān)測目標(biāo)。四是卸料鋼平臺超載預(yù)警系統(tǒng)。設(shè)置卸料鋼平臺超載預(yù)警器，預(yù)警平臺超載，提醒作業(yè)人員停止作業(yè)、及時撤離，消除安全隱患。

4.“互聯(lián)網(wǎng)+工地監(jiān)管”的作用

工程施工的所有信息全部集中至南部新城集中監(jiān)控中心，并在電子顯示屏上展示。監(jiān)管人員可實時捕捉各項目施工報警信息，跟蹤風(fēng)險處置情況，對各施工現(xiàn)場進行實時查看，實現(xiàn)施工現(xiàn)場全時段、全天候的監(jiān)督。項目管理人員可通過監(jiān)控平臺查看現(xiàn)場具體情況，在線查看項目整體進度，不僅能更快更好地進行施工管理，更能提前根據(jù)工程節(jié)點統(tǒng)籌物料、人手、設(shè)備機械等整體調(diào)配，做到事半功倍。