(重慶交通大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院 重慶 400047)
20世紀(jì)90年代以來,由于科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展,顧客消費水平不斷提高,企業(yè)之間的競爭加劇,市場競爭的不確定性大大增加,顧客需求也日益多樣化。企業(yè)面對的是一個變化迅速且無法預(yù)測的買方市場,要求企業(yè)能對不斷變化的市場做出快速反應(yīng),不斷地開發(fā)出符合用戶需求的、定制的“個性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場以贏得競爭。為了擺脫傳統(tǒng)方式對市場巨變的響應(yīng)越來越遲緩的困境,企業(yè)采取了許多先進的制造技術(shù)和管理方法,精益生產(chǎn)方式是其中推廣與應(yīng)用最為廣泛的一種生產(chǎn)管理方法。
精益生產(chǎn)(Lean Production,LP),又稱精良生產(chǎn),其中“精”表示精良、精確、精美;“益”表示利益、效益等等。精益生產(chǎn)就是及時制造,消除一切浪費,向零缺陷、零庫存進軍。它是美國麻省理工學(xué)院在一項名為“國際汽車計劃”的研究項目中提出來的。他們在做了大量的調(diào)查和對比后,認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式,稱之為精益生產(chǎn),以針對美國人大量生產(chǎn)方式過于臃腫的弊病。精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點,力求在大量生產(chǎn)中實現(xiàn)多品種和高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn),它是繼單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式之后在日本汽車公司誕生的全新生產(chǎn)方式。
(1)在生產(chǎn)制造過程中,精益生產(chǎn)將前道工序為后道工序提供在制品的方式改為后道工序向前道工序提取自己所需的在制品,這樣就把上道工序應(yīng)該生產(chǎn)的數(shù)量、品種、時間嚴(yán)格限制在下道工序需要的范圍內(nèi),消除了過量過早的生產(chǎn),形成后工序指導(dǎo)前工序,用最后的裝配工序來控制和調(diào)節(jié)整個生產(chǎn)系統(tǒng)運行的準(zhǔn)時生產(chǎn)運行機制。
(2)在員工的使用上強調(diào)一專多能,不斷提高工作技能,并把員工分成作業(yè)小組,賦予相應(yīng)的責(zé)任與權(quán)利。作業(yè)小組不僅完成生產(chǎn)任務(wù),而且參與企業(yè)管理,從事各種改善活動。
(3)在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和與供應(yīng)商關(guān)系上,精益生產(chǎn)方式采用專業(yè)化、協(xié)作化的形式。買方設(shè)法減少供應(yīng)商的數(shù)量,重點維持好與幾個供應(yīng)商的密切關(guān)系,并且設(shè)法尋找當(dāng)?shù)毓?yīng)商。這樣買方實現(xiàn)業(yè)務(wù)集中、簡化業(yè)務(wù)、抓住重點;同時有利于迅速決策,便于有效地組織人力、物力和財力,投入新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)。
(4)在產(chǎn)品開發(fā)方面,采用并行工程的方式。這就大大提高了產(chǎn)品開發(fā)的工作質(zhì)量,縮短了開發(fā)周期,能夠按照市場信息,開發(fā)出多種多樣的產(chǎn)品品種,及時滿足市場多元化的需求。
國外對精益生產(chǎn)的研究已經(jīng)有二十多年時間了,已經(jīng)基本形成了比較成熟的理論框架。精益生產(chǎn)起源于豐田生產(chǎn)方式,日本筑波大學(xué)教授門田安弘1983年在《豐田生產(chǎn)方式》一書中對豐田生產(chǎn)方式做了一個較為完善的闡述。1992年出版的《改變世界的機器》指出精益生產(chǎn)是一種人類制造產(chǎn)品的非常優(yōu)越的方式,它能夠廣泛使用于世界各個國家的各類制造業(yè)企業(yè),并預(yù)言這種生產(chǎn)方式將成為21世紀(jì)制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)方式。英國的理查德·拉明則率先提出了“精益供應(yīng)”的概念,認(rèn)為精益供應(yīng)關(guān)系超越了傳統(tǒng)意義上的伙伴關(guān)系。Bruce.A.Henderson指出精益生產(chǎn)應(yīng)是企業(yè)的一種經(jīng)營戰(zhàn)略,描述了實現(xiàn)精益工廠的六項基本原則和如何把精益生產(chǎn)從工廠擴展到全公司。
精益生產(chǎn)的概念于20世紀(jì)90年代初被引入我國,國內(nèi)無論是學(xué)者還是企業(yè)都對精益生產(chǎn)方式非常重視,因此產(chǎn)生了大量的理論成果和實踐成果。李士清等從人員管理、工廠組織、市場因素、產(chǎn)品設(shè)計、準(zhǔn)時生產(chǎn)及自動化等方面對精益生產(chǎn)的影響因素進行了分析。王玖河對精益生產(chǎn)方式下的現(xiàn)場管理作了闡述。李增華從協(xié)配件產(chǎn)品的開發(fā)、協(xié)配廠家的選擇、主機廠與協(xié)配廠家的關(guān)系、協(xié)配件的質(zhì)量管理、協(xié)配件價格的制定五個方面,闡述了精益生產(chǎn)方式下的協(xié)作配套管理體系。湛述勇論述了JIT環(huán)境下制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系。陳志祥則是第一個將精益的思想引入供應(yīng)鏈的研究,提出了精細化供應(yīng)鏈的概念。
從以上內(nèi)容可以看出,精益生產(chǎn)在全球的應(yīng)用勢不可擋。目前,全球500強中有超過2/3的跨國公司運用這一管理體系,開始形成一個良好的氛圍。
(1)質(zhì)量成本控制意識不強。首先,管理層本身質(zhì)量成本控制意識不強。在企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營中,管理層大多對質(zhì)量成本控制問題沒有深入的認(rèn)識,往往是根據(jù)以往的經(jīng)驗判斷,而并沒有接受專業(yè)的質(zhì)量成本控制培訓(xùn)。其次,基層員工缺乏質(zhì)量成本控制意識。領(lǐng)導(dǎo)層對質(zhì)量成本控制的意識對基層員工的認(rèn)識有很大的影響作用。再者,對質(zhì)量成本、效益的認(rèn)識存在誤解。企業(yè)甚至顧客都認(rèn)為高質(zhì)量需要高成本的投入,這是人們對質(zhì)量成本的普遍理解。
(2)質(zhì)量成本控制體系缺乏健全性。主要表現(xiàn)在許多制造企業(yè)對質(zhì)量成本控制體系的建設(shè)要么沒有,要么不完善。這樣的體系往往是對社會公眾和部門檢查的應(yīng)付,這樣的態(tài)度也很淡達到質(zhì)量成本控制體系設(shè)計的初衷。還有就是質(zhì)量成本控制體系形同虛設(shè),企業(yè)對質(zhì)量成本控制體系設(shè)計不足是這項綜合管理的失效的不足之一,然而最大的根源在于對質(zhì)量成本控制體系的不重視,讓其形同虛設(shè),使得控制也就僅限于表面上的制度,沒有真正落到實處。
(3)質(zhì)量成本信息不完整。形成質(zhì)量成本信息問題的原因主要包括兩個方面,一方面是由于理論發(fā)展緩慢帶給獲取質(zhì)量成本信息渠道的閉塞,進而給質(zhì)量成本控制的進行帶來障礙;另一方面是質(zhì)量成本信息本身的不完整性。人們對成本管理會計的認(rèn)識更多是用功利性的眼光來看,相對于成本管理會計來講,財務(wù)會計的研究成果更容易給企業(yè)帶來研究成果,而成本管理會計的研究成果更需要研究者的實踐經(jīng)驗和科研能力。
(4)精益生產(chǎn)與成本控制銜接不緊密。精益生產(chǎn)與成本控制的結(jié)合,目前在部分企業(yè)中仍存在諸多銜接不當(dāng)問題。由于當(dāng)下人們成本控制的認(rèn)識并不成熟,企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層對相關(guān)管理的重視程度還不夠,即使有了精益生產(chǎn)這個先進的生產(chǎn)模式,對成本控制的疏忽也會使得精益生產(chǎn)對成本控制的功效大打折扣。這也就可能導(dǎo)致企業(yè)對自身的選擇做出錯誤的判斷,很可能直接否定精益生產(chǎn)與質(zhì)量成本控制的有效性。
綜上所述,精益生產(chǎn)既是一種生產(chǎn)方式,也是一種生產(chǎn)管理理念,同時也是一種全新的企業(yè)文化,企業(yè)需要堅定不移地走適合自己的精益之路,才具有強勁的市場競爭力。中國企業(yè)在學(xué)習(xí)借鑒精益生產(chǎn)思想時一定要結(jié)合中國的國情和企業(yè)的現(xiàn)狀,先學(xué)習(xí)它的管理新思想,通過不斷實踐強化,使全體員工接受這些經(jīng)營理念,逐步形成行為習(xí)慣,才能實現(xiàn)成本質(zhì)量的最佳配置以及性能價格的最優(yōu)化。
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