探討公路橋梁工程計量與變更管理的應用

涂懷容

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本文通過分析我國公路橋梁工程常見變更情況，提出具體的工程變更管理優(yōu)化對策，旨為同行提供參考建議。

1 公路橋梁工程計量對策

1.1 復核公路橋梁工程量計量清單

（1）在復核公路橋梁工程量清單時，要采用合理的計量方法與計量規(guī)則，嚴格按我國公路橋梁工程量清單中的前言內容及國家有關技術實施規(guī)范進行復核。主要針對給定的橋梁工程量及設計圖紙數(shù)量中的內容進行復核。與此同時，還需遵守相關技術操作規(guī)定和項目合同要求，結合橋梁工程地質與現(xiàn)場施工環(huán)境，適當對工程量計量規(guī)則與方法進行調整[1]。

（2）在此過程中，還需進一步明確橋梁工程量的具體支付細目名稱，只有充分明確其作用，方能有效提升公路橋梁工程計量復核工作的時效性。例如，在對公路橋梁施工項目中的漿砌片石擋土墻工程進行計量管理時，該工程量的詳細計量支付細目名稱分別為：

1) 漿砌片石（209-1-a）；

2) 砂礫墊層(209-1-c)；

3) 鋼筋(209-1-d)。

但在上述工程量計量管理中，計量工作人員需充分認識到公路橋梁工程擋墻基礎開挖、回填及運輸?shù)茸鳂I(yè)無需另行計量。由于該項目屬于公路橋梁工程承包人應做的附屬工作，故在工程量計量中，只需將以上作業(yè)項目的基礎開挖量添加至公路橋梁工程擋墻基礎挖土方( 203-1-a)項目中即可，以免在計量過程中出現(xiàn)重復計量及計量失誤等情況。

（3）除了上述需要注意的問題外，在公路橋梁工程計量管理中，需從工程項目細部開始復核。通常一些工程項目計量工程師在對公路橋梁工程進行計量管理時，往往只通過工程項目實際工程量清單與工程設計圖紙中的工程數(shù)量匯總表進行對比復核，但缺少對公路橋梁工程整個工程量及工程設計細部圖進行詳細復核對比，以檢查二者是否統(tǒng)一，由此會導致公路橋梁工程工程量清單及數(shù)量匯總表出現(xiàn)失誤與差錯。究其原因，主要因整個公路橋梁工程細部圖中的工程量存在問題。因此，在對公路橋梁工程進行計量管理時，需重視細部圖復核管理工作[2]。

1.2 優(yōu)化公路橋梁工程量計量流程

（1）及時簽認公路橋梁工程施工項目交工證書

公路橋梁工程施工項目往往包含諸多施工工序，當每道復雜的施工工序完成后，施工方需對已完成的公路橋梁工程量進行自檢。若質量檢驗合格，有關質檢管理部門要及時對公路橋梁工程分部、分項工程質量檢驗資料進行收集整理。然后，及時填寫、記錄有關驗收檢驗數(shù)據(jù)；同時，還需通過申請，使公路橋梁現(xiàn)場監(jiān)理工程師及時簽認公路橋梁工程施工項目交工證書，既要使整個公路工程項目計量工作順利開展，又要使后續(xù)施工項目能夠連續(xù)進行。

比如，在公路橋梁工程樁基施工時，經(jīng)質量檢驗，樁基礎混凝土 28d強度質量合格，則可現(xiàn)場簽認公路橋梁工程樁基礎施工項目交工證書。只有當獲得現(xiàn)場施工交工證書后，施工單位方可進行公路橋梁后續(xù)施工項目作業(yè)。對于工程計量工程師而言，其每個月都需對公路橋梁工程現(xiàn)場施工監(jiān)理工程師簽訂的現(xiàn)場交工證書資料進行收集，以此作為工程計量復核工作參考資料。

（2）依據(jù)現(xiàn)場簽認的交工證書編制公路橋梁工程施工項目中間計量表及計量報表

在對公路橋梁工程進行現(xiàn)場計量時，有關工作人員還需結合監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認的工程項目交工證書，對滿足實際工程量要求的公路橋梁工程分部、分項工程量基礎數(shù)據(jù)進行核實，同時需嚴格按有關工程項目管理規(guī)范，采用專用計算機軟件，編制并打印符合要求的公路橋梁工程《中間計量表》。另外，當計量工作人員收集好整個公路橋梁工程項目的附件資料后，要將其一同上交給公路橋梁工程施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師。只有工程監(jiān)理審核并簽字后方可生效，并對有關工程計量數(shù)據(jù)進行匯總核實。最后，還需將核實后的計量結果提交至工程項目駐地監(jiān)理辦有關計量管理人員進行核查。如果經(jīng)核實無計量缺陷，則需經(jīng)工程項目駐地高監(jiān)進行簽字確認，最后一式多份，按統(tǒng)一規(guī)范要求于每月25日前，將公路橋梁工程計量報表提交給有關工程項目管理部門進行批復。

1.3 改進公路橋梁工程量計量方式

（1）通過實地測量對公路橋梁工程項目工程量進行計算

在對公路橋梁工程中的填方工程進行計量時，要測量工程的實際高程數(shù)據(jù)，然后結合公路橋梁工程的路基實際寬度及高程測量結果，對該工程橫斷面面積進行計算，公式計算依據(jù)如下：

公路橋梁工程項目橫斷面面積=公路橋梁橫道面長度×橫道面面積

由此即可確定整個公路橋梁工程項目的實際填方工程量。

（2）對公路橋梁工程項目防護段落進行計量

在項目工程量計算過程中，還需對公路橋梁擋土墻等防護段落進行現(xiàn)場高度、長度測量計量；同時，還需結合現(xiàn)場測量及計算結果，準確計量整個公路橋梁工程擋墻漿砌片石的實際工程量。

（3）對公路橋梁工程項目橋涵工程進行計量

對于公路橋梁橋涵工程而言，當混凝土結構構件的強度滿足施工技術要求后，經(jīng)檢測質量合格，方可對其工程量進行計量管理。但對于整個公路橋梁工程樁基礎而言，在計量過程中，不僅要使其滿足 28d的強度要求，還需提供公路橋梁樁基施工現(xiàn)場質檢報告。

1.4 設立公路橋梁工程量計量臺帳

對于公路橋梁工程量計量工作而言，涉及的環(huán)節(jié)、內容較多。因此，在計量過程中，為確保各項環(huán)節(jié)工程量準確無誤，需在整個公路橋梁工程施工前期準備環(huán)節(jié)進行工程量計算復核。通過設置工程計量臺賬工作制度，按照路基及橋梁每個部位，設置相對應的臺賬項目，以防在工程項目分部、分項工程計量時出現(xiàn)錯計及重復計算等現(xiàn)象。而且需要將臺賬內容及時輸入到數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，以便后期查閱，減少返工次數(shù)。

2 公路橋梁工程變更管理常見情形及應對策略

在公路橋梁工程變更管理時，設計變更程序應遵照我國現(xiàn)行《公路工程設計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）有關規(guī)定執(zhí)行。通常存在以下幾種變更情形：

（1）因設計問題引起的工程變更

因設計人員對工程施工現(xiàn)場實際情況前期勘察不到位，由此導致最終設計圖紙與工程施工現(xiàn)場實際情況不符，從而引起工程變更。對此，要在工程設計勘察階段及工程項目開工前，全面了解整個公路橋梁工程所處周邊水文、地質與氣候環(huán)境等。然后，對比初步設計圖紙與現(xiàn)場實際情況，找出設計問題的明顯偏差，及時進行工程變更。

（2）因施工方案優(yōu)化引起的工程變更

公路橋梁工程施工地質情況變化較大，施工過程中仍然會發(fā)生一些不可預見的因素，因此在橋梁施工過程中變更情況較多。對此，在不影響工程施工進度與質量的前提下，對工程項目進行適當變更。但由于審核需要較長周期，故在工程量變更時，應當建立公路工程設計變更管理臺帳制度。當變更工程量得到批復時，及時對其進行工程計量與變更管理[3]。

（3）在報審設計變更文件時，應當提交以下材料：

1)設計變更說明；

2)設計變更的勘察設計圖紙及原設計相應圖紙；

3)工程量、投資變化對照清單和分項概、預算文件。

3 結束語

綜上所言，加強公路橋梁工程計量與變更管理，對于提升企業(yè)項目投資收益及降低工程成本具有積極作用。鑒于公路橋梁工程計量工作與工程變更管理工作的特殊性，要從復核公路橋梁工程量清單、規(guī)范工程計量程序、改進工程計量方式和設立工程計量臺賬管理制度四個方面，完善公路橋梁工程計量工作。同時，結合工程變更情形，做好變更管理風險應對工作。

[1]徐萍,孫麗娜.公路橋梁工程計量與變更管理對策探討[J].黑龍江交通科技,2014,37(10):164+166.

[2]張素艷.公路橋梁工程計量與變更管理對策探討[J].黑龍江交通科技,2016,39(11):200-201.

[3]敬玉玲.公路橋梁工程計量與變更管理策略[J].四川水泥,2017,No.247 03:166.