淺談大跨徑橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制

李聰慧

（西安科技大學(xué)高新學(xué)院， 陜西 西安 710109）

0 引言

橋梁施工技術(shù)水平與同時(shí)代的生產(chǎn)力發(fā)展水平密不可分，我國橋梁施工伴隨著時(shí)代的發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展有了非常大的進(jìn)步，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，橋梁數(shù)量有了突飛猛進(jìn)的增長，隨之而來的橋梁施工質(zhì)量問題也越來越多。因此，在橋梁施工過程中，做好關(guān)于施工技術(shù)的研究和施工質(zhì)量的把控就顯得尤為重要。橋梁施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，應(yīng)由多種行業(yè)的技術(shù)管理人員及工人協(xié)力完成，與各個(gè)部門關(guān)系密切。因此大跨徑橋梁施工技術(shù)的問題來源不僅包括橋梁施工技術(shù)而且與橋梁施工管理分不開。

1 橋梁施工與各個(gè)方面的關(guān)系

1.1 施工與設(shè)計(jì)的關(guān)系

橋梁施工與設(shè)計(jì)密切相關(guān)，不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁施工方法各有不同，即使是同一種橋型也可以有不同的施工方法來完成。所以，在橋梁設(shè)計(jì)階段，施工方案的選取就顯得很重要了。設(shè)計(jì)方給出的方案要從實(shí)際出發(fā)，考慮到施工現(xiàn)場的環(huán)境、地形地貌、氣候、運(yùn)輸條件，施工機(jī)械等等，綜合考慮后完成設(shè)計(jì)圖紙。好的施工圖紙對施工技術(shù)的提升有著大的幫助，反之，混亂的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)將會(huì)大大影響施工技術(shù)的發(fā)揮。

1.2 施工技術(shù)與機(jī)械設(shè)備的關(guān)系

對于大跨徑橋梁來說，施工機(jī)械的優(yōu)劣很大程度上決定了施工技術(shù)的好與壞，先進(jìn)的施工方法能否在實(shí)際中使用往往取決于有沒有與之配套的施工機(jī)具設(shè)備，尤其是一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式的大跨徑橋梁。這些橋梁受力復(fù)雜結(jié)構(gòu)外觀特殊，施工中需要多次結(jié)構(gòu)體系裝換，對施工設(shè)備的要求比較高。放眼未來，尤其是機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)橋梁施工技術(shù)的大發(fā)展。

1.3 施工技術(shù)與組織管理的關(guān)系

施工組織管理在橋梁的施工中發(fā)揮著不可替代的作用，一個(gè)好的施工組織管理可以使工程保質(zhì)保量的按照進(jìn)度計(jì)劃完成。橋梁施工時(shí)，施工技術(shù)與施工組織管理之間的配合很關(guān)鍵，好的施工技術(shù)的展開離不開好的施工組織管理，如果施工組織管理混亂那么再好的技術(shù)也是空談。

2 橋梁施工質(zhì)量問題

2.1 橋梁混凝土質(zhì)量問題

（1）混凝土裂縫問題。

橋梁結(jié)構(gòu)中最容易出現(xiàn)的問題就是混凝土開裂，裂縫除了影響橋梁結(jié)構(gòu)外表美觀外還會(huì)對結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生影響。裂縫產(chǎn)生的原因大致有：地基變形引起的裂縫，由于地基不均勻沉降或水平方向上產(chǎn)生了位移，使得結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出了橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂；溫差變化過大產(chǎn)生的裂縫，在橋梁施工過程中，大體積混凝土澆筑完畢后，由于水泥水化產(chǎn)生大量的熱量，致使結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度升高而結(jié)構(gòu)外部溫度較低，內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生了溫度應(yīng)力。在溫度應(yīng)力作用下混凝土表面出現(xiàn)了裂縫；混凝土徐變收縮產(chǎn)生的裂縫?；炷翝仓戤吅?，徐變和收縮現(xiàn)象開始產(chǎn)生，隨著徐變收縮的發(fā)生發(fā)展混凝土表面出現(xiàn)裂縫。

（2）澆筑質(zhì)量問題。

橋梁澆筑時(shí)混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、鋼筋的保護(hù)層厚度不夠、分層澆筑印記明顯、混凝土表面出現(xiàn)花紋等問題。產(chǎn)生這些問題的原因有：施工是使用的水泥品種不適合；混凝土坍落度變化較大；澆筑混凝土?xí)r垂直下落高度超過了2m，但未設(shè)置串筒致使混凝土發(fā)生了離析現(xiàn)象；混凝土在澆筑過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象沒有及時(shí)振搗或者振搗質(zhì)量不過關(guān)；鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置不合理；分層澆筑時(shí)兩層混凝土澆筑時(shí)間間隔過長，振搗不及時(shí)致使兩層混凝土沒有結(jié)合好。

2.2 預(yù)應(yīng)力張拉過程質(zhì)量問題

（1）預(yù)應(yīng)力束孔道的注漿質(zhì)量得不到保證。在孔道注漿時(shí)孔道不通暢、不順直或者橡膠管接頭沒有處理好導(dǎo)致混凝土或者砂漿在灌注時(shí)發(fā)生泄漏致使孔道堵塞；過早拔管致使孔道坍塌產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。

（2）錨具失效。張拉預(yù)應(yīng)力筋并且錨固后發(fā)現(xiàn)鋼筋的預(yù)應(yīng)力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的力，那么很大程度上是錨具失效了，產(chǎn)生的原因主要是錨具破碎，在張拉過程中錨具墊板處理不當(dāng)發(fā)生脆性斷裂或者錨具本身質(zhì)量存在裂紋、沙眼等問題導(dǎo)致在高壓力作用下發(fā)生碎裂。

2.3 鋼筋加工質(zhì)量問題

（1）鋼筋銹蝕。

鋼筋在入場后由于保管不當(dāng)導(dǎo)致鋼筋表面大量生銹，后期在使用時(shí)除銹措施不夠?qū)е落摻钕铝蠒r(shí)處于生銹狀態(tài)；混凝土碳化、預(yù)應(yīng)力混凝土中加入了氯鹽、混凝土振搗不密實(shí)、侵蝕性氣體侵入、環(huán)境濕度過大等都是造成鋼筋銹蝕的原因。

（2）鋼筋應(yīng)力過大。

預(yù)應(yīng)力鋼筋在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)由于施加過程出現(xiàn)問題導(dǎo)致鋼筋應(yīng)力分布不均勻，出現(xiàn)應(yīng)力過大現(xiàn)象，應(yīng)力過大會(huì)導(dǎo)致鋼筋在使用階段發(fā)生斷裂等不良現(xiàn)象。

3 施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工準(zhǔn)備階段

現(xiàn)場勘察時(shí)應(yīng)該提出工程質(zhì)量保證措施，會(huì)審圖紙時(shí)應(yīng)該確保掌握工程結(jié)構(gòu)技術(shù)要求，編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要及時(shí)做到技術(shù)交底確保施工工藝，材料預(yù)制構(gòu)件設(shè)備儀器進(jìn)場前一定要檢驗(yàn)化驗(yàn)試驗(yàn)做到驗(yàn)收合格方可進(jìn)場，特別要注意對負(fù)擔(dān)新結(jié)構(gòu)新工藝和技術(shù)復(fù)雜工程的施工人員的培訓(xùn)工作。

3.2 施工過程階段

施工過程的質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵之處。要正確處理質(zhì)量與工期、質(zhì)量與成本的關(guān)系，把質(zhì)量作為把控的中心環(huán)節(jié)，堅(jiān)決不容許搶工期而導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問題，加強(qiáng)關(guān)鍵工序、隱蔽工程和技術(shù)復(fù)雜工序的質(zhì)量監(jiān)控制定內(nèi)部監(jiān)管制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)建立健全質(zhì)量責(zé)任制加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，加強(qiáng)檢驗(yàn)檢查力度不盲目施工。

3.3 竣工驗(yàn)收階段

工程竣工時(shí)要對工程進(jìn)行最終的質(zhì)量驗(yàn)收工作，只有通過竣工驗(yàn)收橋梁工程的質(zhì)量才能得到各方的認(rèn)可。在竣工驗(yàn)收階段，各方要積極配合，施工企業(yè)提供竣工資料，業(yè)主單位組織竣工驗(yàn)收小組，通過驗(yàn)收抽查查閱資料和自評報(bào)告最終。給出驗(yàn)收結(jié)果。

4 結(jié)語

橋梁工程是交通的命脈，關(guān)乎到交通事業(yè)的發(fā)展，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，社會(huì)對交通事業(yè)有了新的需求，橋梁工程也隨之發(fā)生了重大的改變。隨著橋梁工程的發(fā)展，人們隨施工技術(shù)的要求也越來越高，橋梁質(zhì)量成了施工人員最關(guān)心的部分，因此加強(qiáng)施工技術(shù)保障提高施工質(zhì)量顯得尤為重要。通過以上對大跨徑橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量的討論和分析，采取多種措施保障施工質(zhì)量勢在必行。施工企業(yè)要從自身發(fā)展角度出發(fā)，加強(qiáng)質(zhì)量意識，提高施工技術(shù)管理水平，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格控制施工技術(shù)和施工質(zhì)量。

[1]鄔曉光.橋梁施工及組織管理[M]北京：人民交通出版社2013

[2]李如.道路橋梁施工技術(shù)問題的分析[J].四川水泥2017（3）

[3]倪惠良.路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析[J].四川水泥2015(6).