高從闖,王實(shí)甫,黃 艷,陳忠賓,吳 浩,倪海梅
(1.江蘇國(guó)信溧陽(yáng)抽水蓄能發(fā)電有限公司,江蘇 溧陽(yáng) 213334;2.南京瑞迪建設(shè)科技有限公司,江蘇 南京 210029;3.江蘇沙河抽水蓄能發(fā)電有限公司,江蘇 溧陽(yáng) 213333)
豎井式進(jìn)出水口體型結(jié)構(gòu)復(fù)雜、規(guī)模龐大、水力計(jì)算邊界條件眾多,再加上閘門(mén)數(shù)量較多,與常規(guī)的側(cè)式進(jìn)出水口相比,其設(shè)計(jì)及運(yùn)行管理難度較大。為了保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備安全,必須對(duì)閘門(mén)控制策略進(jìn)行研究,并精心做好日常運(yùn)維工作,才能發(fā)揮其應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
江蘇溧陽(yáng)抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽(yáng)市,電站主要任務(wù)是為電力系統(tǒng)提供調(diào)峰、填谷和緊急事故備用,同時(shí)承擔(dān)系統(tǒng)的調(diào)頻、調(diào)相等任務(wù)。電站共裝設(shè)6臺(tái)250 MW混流可逆式水泵水輪電動(dòng)發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量1 500 MW。布置兩條引水流道,1~3號(hào)機(jī)組共用1號(hào)流道,4~6號(hào)機(jī)組共用2號(hào)流道。受工程地形地質(zhì)條件的影響[1],電站上水庫(kù)進(jìn)出水口無(wú)法采用常規(guī)的側(cè)式進(jìn)出水口,只能做成豎井式,上水庫(kù)設(shè)2個(gè)豎井式進(jìn)出水塔,每個(gè)進(jìn)出水塔分隔成8個(gè)孔口,環(huán)形布置,共有16套事故檢修閘門(mén)。兩座塔體的中心間距為140.0 m,塔體頂部平臺(tái)高程為295.0 m,進(jìn)出水塔塔頂設(shè)置啟閉機(jī)房,直徑約40 m,塔體頂部平臺(tái)通過(guò)交通橋與環(huán)庫(kù)公路相連。
閘門(mén)孔口尺寸均為6.896 m×7.0 m(寬×高),底板高程242.0 m,設(shè)計(jì)水位291.0 m,設(shè)計(jì)水頭49.0 m,閘門(mén)門(mén)型為單吊點(diǎn)平面滑動(dòng)閘門(mén)。每扇事故檢修閘門(mén)各由1臺(tái)固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作,啟閉機(jī)布置在井式進(jìn)水塔塔頂排架高程311.9 m平臺(tái)的機(jī)房中,啟閉機(jī)容量為4 500 kN,揚(yáng)程55.0 m,啟閉機(jī)速度為重載1.2 m/min、輕載2.4 m/min,工作級(jí)別Q2-輕,閉式傳動(dòng),變頻調(diào)速,設(shè)工作制動(dòng)器及安全制動(dòng)器兩套安全防護(hù)系統(tǒng)。在門(mén)槽頂部高程295.0 m處設(shè)有電動(dòng)推桿鎖定裝置,閘門(mén)平時(shí)通過(guò)電動(dòng)推桿鎖定裝置鎖定在孔口內(nèi),當(dāng)閘門(mén)需要關(guān)閉時(shí),先將閘門(mén)提升一定高度,電動(dòng)推桿鎖定裝置退出鎖定狀態(tài),再操作閘門(mén)下落。每個(gè)井式進(jìn)水塔設(shè)一套電氣控制設(shè)備,完成對(duì)啟閉機(jī)的控制[2]。2個(gè)井式進(jìn)出水塔外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約美觀,與周?chē)坝^融為一體。井式進(jìn)出水口工程形象面貌見(jiàn)圖1。
圖1 井式進(jìn)出水口工程形象面貌圖
依據(jù)規(guī)程規(guī)范[3],溧陽(yáng)抽水蓄能電站上水庫(kù)進(jìn)出水口閘門(mén)為事故檢修門(mén),其主要運(yùn)行工況包括:
(1)當(dāng)上水庫(kù)初期蓄水時(shí),事先關(guān)閉閘門(mén)擋水;
(2)當(dāng)引水壓力管道或機(jī)組球閥需要正常檢修時(shí),靜水情況下關(guān)閉閘門(mén),排空管道,為檢修創(chuàng)造條件;
(3)當(dāng)引水壓力管道或機(jī)組發(fā)生故障,采用機(jī)組導(dǎo)葉或球閥切斷水流,然后在靜水情況下關(guān)閉上水庫(kù)閘門(mén),排空管道,為檢修創(chuàng)造條件;
(4)當(dāng)引水壓力管道或機(jī)組發(fā)生事故,機(jī)組導(dǎo)葉拒動(dòng),且球閥也無(wú)法關(guān)閉時(shí),由水淹廠房事故按鈕或水淹廠房浮球信號(hào)動(dòng)作動(dòng)水關(guān)閉上水庫(kù)閘門(mén)。
每個(gè)井式進(jìn)水口中距離交通橋最近的閘門(mén)編為1號(hào)閘門(mén),閘門(mén)按俯視圓形進(jìn)水口順時(shí)針依次編為2號(hào)閘門(mén)、3號(hào)閘門(mén)、4號(hào)閘門(mén)、5號(hào)閘門(mén)、6號(hào)閘門(mén)、7號(hào)閘門(mén)、8號(hào)閘門(mén);兩扇對(duì)稱(chēng)閘門(mén)編號(hào)為1號(hào)閘門(mén)和5號(hào)閘門(mén)、2號(hào)閘門(mén)和6號(hào)閘門(mén)、3號(hào)閘門(mén)和7號(hào)閘門(mén)、4號(hào)閘門(mén)和8號(hào)閘門(mén)。
(1)閘門(mén)啟動(dòng)的先后順序要求:最大程度保持水流的平順,先后順序依次為1號(hào)閘門(mén)和5號(hào)閘門(mén)、3號(hào)閘門(mén)和7號(hào)閘門(mén)、2號(hào)閘門(mén)和6號(hào)閘門(mén)、4號(hào)閘門(mén)和8號(hào)閘門(mén);
(2)充水平壓要求:閘門(mén)門(mén)頂設(shè)有壓蓋式充水閥,用于充水平壓后操作啟門(mén);充水閥的開(kāi)啟數(shù)量與開(kāi)度根據(jù)引水道充水水位上升速率確定,充水閥要求對(duì)稱(chēng)開(kāi)啟且開(kāi)度相同;
(3)閉門(mén)要求:每組啟閉機(jī)啟動(dòng)時(shí)間間隔10 s;對(duì)稱(chēng)兩扇閘門(mén)的不同步控制在100 mm以?xún)?nèi);
(4)啟門(mén)要求:平壓后方可啟門(mén),啟門(mén)時(shí)上下游水位差不得大于5 m;啟門(mén)亦采用相對(duì)對(duì)稱(chēng)的兩扇閘門(mén)組成一組,同時(shí)動(dòng)作的方式;每組閘門(mén)啟動(dòng)時(shí)間間隔10 s;
(5)控制要求:閘門(mén)既可現(xiàn)場(chǎng)操作,也可遠(yuǎn)方操作。
每個(gè)井式進(jìn)出水塔設(shè)1套現(xiàn)地集中控制設(shè)備,由1只現(xiàn)地集控柜和8只閘旁分控柜組成。閘旁分控柜負(fù)責(zé)采集與處理閘門(mén)的開(kāi)度、荷載等信號(hào),在柜前面板上顯示實(shí)時(shí)狀態(tài),同時(shí)將狀態(tài)信號(hào)通過(guò)I/O接口發(fā)往現(xiàn)地集控柜;閘旁分控柜可手動(dòng)操作閘門(mén),也可接收集控柜發(fā)出的指令,完成集控工況下的閘門(mén)控制?,F(xiàn)地集控柜負(fù)責(zé)通過(guò)I/O接口接收閘旁分控柜上送的現(xiàn)地狀態(tài)信號(hào),經(jīng)PLC處理后,發(fā)出現(xiàn)地集控指令,進(jìn)行閘門(mén)控制;同時(shí)將現(xiàn)地狀態(tài)信號(hào)發(fā)往上水庫(kù)現(xiàn)地LCU,并接收其發(fā)出的遠(yuǎn)方集控指令,送回閘旁分控柜,進(jìn)行閘門(mén)控制。上水庫(kù)現(xiàn)地LCU負(fù)責(zé)通過(guò)光纜將閘門(mén)現(xiàn)地狀態(tài)信號(hào)上送至中央控制室計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)接受其發(fā)出的遠(yuǎn)程集控指令,進(jìn)行閘門(mén)控制。閘門(mén)控制邏輯見(jiàn)圖2。
圖2 閘門(mén)控制邏輯圖
3.2.1單扇閘門(mén)操作流程[4]
(1)關(guān)閉閘門(mén)程序
現(xiàn)地或遠(yuǎn)方落閘指令→啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)打開(kāi),按約2.4 m/min的速度提升閘門(mén),提升高度約0.5 m,發(fā)出到位信號(hào)→停止運(yùn)行,工作制動(dòng)器制動(dòng),安全制動(dòng)器延時(shí)1 s制動(dòng)→啟動(dòng)電動(dòng)推桿鎖定裝置,退出鎖定狀態(tài)后停止,發(fā)出到位信號(hào)→啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)打開(kāi),閘門(mén)按約2.4 m/min速度下降至孔口門(mén)楣上方約1 m處;在約1 m的行程內(nèi)降速至約0.6 m/min,再按約0.6 m/min運(yùn)行至全關(guān)位,發(fā)出閘門(mén)全關(guān)信號(hào);再按0.6 m/min的速度關(guān)閉充水閥,發(fā)出到位信號(hào)→停止運(yùn)行,工作制動(dòng)器制動(dòng),安全制動(dòng)器延時(shí)1 s制動(dòng)。
(2)開(kāi)啟閘門(mén)程序
現(xiàn)地或遠(yuǎn)方啟門(mén)指令→啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)打開(kāi),按約1.2 m/min的速度打開(kāi)充水閥,發(fā)出到位信號(hào)→停止運(yùn)行,工作制動(dòng)器制動(dòng),安全制動(dòng)器延時(shí)1 s制動(dòng)→充水閥充水平壓,水頭差≤5 m時(shí),發(fā)出平壓信號(hào)→再啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)打開(kāi),按約1.2 m/min的速度提升閘門(mén)至門(mén)楣位置,在約1 m的行程內(nèi)速度增為約2.4 m/min,按約2.4 m/min的速度直至閘門(mén)提出孔口上限位,發(fā)出到位信號(hào)→停止運(yùn)行,工作制動(dòng)器制動(dòng),安全制動(dòng)器延時(shí)1 s制動(dòng)→啟動(dòng)電動(dòng)推桿鎖定裝置,進(jìn)入鎖定狀態(tài)后停止,發(fā)出到位信號(hào)→啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)打開(kāi),按約1.2 m/min的速度將閘門(mén)下降至鎖定位置,發(fā)出到位信號(hào)→停止運(yùn)行,工作制動(dòng)器制動(dòng),安全制動(dòng)器延時(shí)1 s制動(dòng)。
3.2.2閘門(mén)聯(lián)合控制操作流程
(1)關(guān)閉閘門(mén)程序
現(xiàn)地或遠(yuǎn)方落閘指令→落1號(hào)和5號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→落3號(hào)閘門(mén)和7號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→落2號(hào)閘門(mén)和6號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→落4號(hào)閘門(mén)和8號(hào)閘門(mén)→各閘門(mén)按照單扇門(mén)動(dòng)作程序動(dòng)作到位,發(fā)出閘門(mén)全關(guān)信號(hào)。
(2)開(kāi)啟閘門(mén)程序
現(xiàn)地或遠(yuǎn)方啟門(mén)指令→啟1號(hào)閘門(mén)和5號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→啟3號(hào)閘門(mén)和7號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→啟2號(hào)閘門(mén)和6號(hào)閘門(mén)→延時(shí)10 s→啟4號(hào)閘門(mén)和8號(hào)閘門(mén)→各閘門(mén)按照單扇門(mén)動(dòng)作程序動(dòng)作到位,發(fā)出閘門(mén)全開(kāi)信號(hào)。
可靠的電源是閘門(mén)正確動(dòng)作的必要條件。由于井式進(jìn)出水口閘門(mén)數(shù)量多,且啟閉機(jī)功率較大,本工程每臺(tái)啟閉機(jī)電機(jī)功率為110 kW,如果同時(shí)啟動(dòng)對(duì)廠用電沖擊較大,因而在啟動(dòng)邏輯設(shè)定時(shí)考慮延時(shí)10 s,避免同時(shí)啟動(dòng)。在負(fù)荷分配上,將每個(gè)井的8扇閘門(mén)分成兩組,分別從兩段母線取電,兩段母線互為備用,并設(shè)有保安電源,確保供電可靠性[5]。
要定期開(kāi)展閘門(mén)啟動(dòng)試驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,以保證隨時(shí)處于可用狀態(tài)。試驗(yàn)過(guò)程中要特別關(guān)注對(duì)稱(chēng)閘門(mén)同步性問(wèn)題,由于每扇閘門(mén)的滑輪及滑塊與門(mén)槽接觸產(chǎn)生的摩擦力不同,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)行,由摩擦力產(chǎn)生的開(kāi)度誤差會(huì)越來(lái)越大。發(fā)現(xiàn)偏差較大,要修改完善PLC內(nèi)部控制程序,自動(dòng)將速度落后一側(cè)的啟閉機(jī)電機(jī)運(yùn)行速度適度加快,從而與對(duì)側(cè)開(kāi)度差控制在100 mm以?xún)?nèi)。
定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù),重點(diǎn)關(guān)注齒輪箱油位、鋼絲繩潤(rùn)滑油、工作和安全制動(dòng)器間隙、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)磨損斷裂情況、鎖定裝置動(dòng)作靈活性等;對(duì)開(kāi)度儀開(kāi)展定期校驗(yàn),確保測(cè)值示值準(zhǔn)確;對(duì)二次控制回路定期開(kāi)展清潔和校驗(yàn)工作,防止誤動(dòng)、拒動(dòng)[6]。
根據(jù)相關(guān)規(guī)程規(guī)范規(guī)定,當(dāng)上、下水庫(kù)由人工開(kāi)挖筑壩而成又無(wú)污染源(包括高坡滾石、泥石流等)的情況下,其進(jìn)出水口可不設(shè)置攔污柵[3]。進(jìn)一步考慮降低結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度,溧陽(yáng)抽水蓄能電站上水庫(kù)進(jìn)出水口沒(méi)有設(shè)置攔污柵。這對(duì)庫(kù)區(qū)管理提出了更高要求,需采取庫(kù)區(qū)全封閉、設(shè)置全域視頻監(jiān)控、外來(lái)參觀人員由電站人員引導(dǎo)等措施,確保上水庫(kù)無(wú)異物進(jìn)入,防止因異物進(jìn)入門(mén)槽使閘門(mén)無(wú)法操作。
通過(guò)溧陽(yáng)抽水蓄能電站上水庫(kù)進(jìn)出水口項(xiàng)目的實(shí)踐,對(duì)于豎井式進(jìn)出水口設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、制造、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)等各方面都積累了一定的經(jīng)驗(yàn),在今后的運(yùn)行過(guò)程中需進(jìn)一步加強(qiáng)管理,不斷優(yōu)化控制策略,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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