許敬茹
【摘要】本文從農(nóng)村電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送問題入手,總結(jié)并分析農(nóng)村快遞配送現(xiàn)狀,簡(jiǎn)要介紹農(nóng)村快遞下鄉(xiāng)配送優(yōu)化措施,旨在解決農(nóng)村快遞“最后一公里”問題,加快農(nóng)村電子商務(wù)模式建設(shè),從而提升農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村 電子商務(wù) 快遞下鄉(xiāng)
隨著人民群眾對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)程度逐漸加深,當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展速度之快令人咂舌。我國廣大農(nóng)村地區(qū)因交通不便等客觀原因,其電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送效果較差,不利于當(dāng)前社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。因此,應(yīng)重視農(nóng)村物流配送體系建設(shè),通過快遞下鄉(xiāng)工程提高農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展速度,從而不斷提高農(nóng)村人民群眾生活質(zhì)量。
一、農(nóng)村電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送問題
其一,農(nóng)村電子商務(wù)快遞物流體系缺失,農(nóng)村地域廣袤,居民居住分散,村內(nèi)外交通不夠便利,導(dǎo)致農(nóng)村快遞配送網(wǎng)點(diǎn)不足,致使農(nóng)村快遞配送滯后性較強(qiáng)。另外,當(dāng)前快遞企業(yè)只能服務(wù)到縣級(jí)地區(qū),鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村中的快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少,尤其是在部分地理位置較為偏遠(yuǎn)的地區(qū),幾乎沒有物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn),加之農(nóng)村快遞配送量較小,致使快遞成本進(jìn)一步加大,使農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)很難形成規(guī)模化發(fā)展,因此快遞企業(yè)主觀上對(duì)農(nóng)村范圍內(nèi)發(fā)展意愿不足,農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)難度較大。其二,農(nóng)村電子商務(wù)快遞成本較高,據(jù)權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示,物流配送30公里內(nèi),農(nóng)村快遞配送成本是城市的3倍,一個(gè)1公斤內(nèi)的包裹,于發(fā)貨之時(shí)起,直至運(yùn)達(dá)到農(nóng)村居民手中,其快遞的成本約為10元,而在普通的二線城市,同樣條件下的快遞成本僅為4至5元。造成上述問題的主要原因在于農(nóng)村交通不便利,因此農(nóng)村快遞行業(yè)難以發(fā)展,致使農(nóng)村電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送效率較低。
二、農(nóng)村電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送優(yōu)化措施
(一)建設(shè)農(nóng)村電子商務(wù)快遞基礎(chǔ)設(shè)施
眾所周知,電子商務(wù)是當(dāng)前商品流通的重要形式,電子商務(wù)普及與發(fā)展基于強(qiáng)大的物流服務(wù)之上,而農(nóng)村因交通閉塞、地理位置較偏等客觀原因,其物流配送難嚴(yán)重影響了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展。為轉(zhuǎn)變這一局面,相關(guān)部門必須加強(qiáng)農(nóng)村物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為我國廣大農(nóng)村地區(qū)修建高速公路,尤其是西北區(qū)域及山區(qū)農(nóng)村而言,應(yīng)加快農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度,從而改善農(nóng)村“快遞難”現(xiàn)狀。與此同時(shí),還應(yīng)在農(nóng)村建立物流配送村級(jí)機(jī)構(gòu),切實(shí)解決好農(nóng)村快遞配送“最后一公里”問題。通過構(gòu)建完善的會(huì)計(jì)服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),有效提升當(dāng)前農(nóng)村快遞配送效率。
(二)提升農(nóng)村電子商務(wù)快遞配送能力
電子商務(wù)快遞配送服務(wù)需各個(gè)主體之間相互配合,由于農(nóng)村居民居住距離較遠(yuǎn),提升了配送難度。針對(duì)這一問題,國家相關(guān)部門應(yīng)重視電子商務(wù)下鄉(xiāng)配送環(huán)節(jié),其一,應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)前大型電子商務(wù)平臺(tái)共同參與農(nóng)村電子商務(wù)配送服務(wù)體系建設(shè),諸如阿里巴巴、京東、蘇寧等電子商務(wù)企業(yè),相關(guān)部門應(yīng)為其配送下鄉(xiāng)體系提供政策上的支持,從而形成以企業(yè)為主體的農(nóng)村電子商務(wù)配送體系。例如,阿里研究院與中國西南財(cái)經(jīng)大學(xué)共同聯(lián)合發(fā)布的《2016年農(nóng)村網(wǎng)商發(fā)展研究報(bào)告》中顯示,當(dāng)前全國淘寶村示范點(diǎn)為1311個(gè),由于當(dāng)前農(nóng)村寬帶普及率僅為40%左右,因此嚴(yán)重影響了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展。同時(shí),因物流問題造成現(xiàn)階段農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展出現(xiàn)瓶頸,截止到2017年初,阿里巴巴集團(tuán)農(nóng)村淘寶節(jié)點(diǎn)以覆蓋17個(gè)省份,其中,以江蘇、浙江、山東及廣東等東南沿海省份居多。之所以上述省份電子商務(wù)物流建設(shè)情況較好,與其交通便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快存在緊密聯(lián)系。其二,政府應(yīng)與大型物流企業(yè)相互合作,并合理利用郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。諸如順豐、申通、韻達(dá)、圓通等大型物流企業(yè),其物流網(wǎng)點(diǎn)普及率水平較高,因此,政府相關(guān)部門可與其進(jìn)行合作,促使其在農(nóng)村區(qū)域內(nèi)合理設(shè)置配送網(wǎng)點(diǎn),不僅提高了農(nóng)村物流配送速度和效率,同時(shí)也促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展,形成雙贏局面。對(duì)于交通情況較差的偏遠(yuǎn)山區(qū),可充分利用郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),加強(qiáng)電子商務(wù)下鄉(xiāng)配送效果,目前我國郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在鄉(xiāng)級(jí)、村級(jí)層面基本普及,對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)物流配送具有極高的優(yōu)勢(shì)。鑒于此,政府應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)郵政網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),以實(shí)現(xiàn)郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在農(nóng)村全面普及的目標(biāo)。
(三)創(chuàng)新農(nóng)村電子商務(wù)快遞配送方式
與城市相比,農(nóng)村居民之間距離較大,直接導(dǎo)致物流配送成本較高,其經(jīng)濟(jì)效益受到一定的影響,這是農(nóng)村客觀環(huán)境所造成的,在短時(shí)間內(nèi)很難轉(zhuǎn)變。面對(duì)這一問題,應(yīng)轉(zhuǎn)變農(nóng)村電子商務(wù)快遞下鄉(xiāng)配送方式,根據(jù)農(nóng)村實(shí)際情況加以創(chuàng)新和變革,從而形成更為適用于農(nóng)村實(shí)際特點(diǎn)的快遞下鄉(xiāng)配送模式。筆者對(duì)當(dāng)前我國農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)及快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的調(diào)查和研究后,認(rèn)為可引入農(nóng)村快遞自提模式,在農(nóng)村商店、學(xué)校等大型基礎(chǔ)設(shè)施附近設(shè)立快遞自提點(diǎn)。一方面,快遞配送人員免去了逐門逐戶投遞的環(huán)節(jié),農(nóng)村居民只需到自提點(diǎn)中領(lǐng)取商品。另一方面,農(nóng)村電子商務(wù)賣家也可以將需要郵寄的商品帶至自提點(diǎn)。通過這一形式,廣大農(nóng)村人民群眾收發(fā)快遞的效率得以提高,有利于電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展。
結(jié)束語:
綜上所述,快遞下鄉(xiāng)配送成為制約農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵問題,為了提升對(duì)農(nóng)村電子商務(wù)的支持力度,各級(jí)政府相關(guān)部門應(yīng)積極開展下鄉(xiāng)配送調(diào)查,根據(jù)區(qū)域內(nèi)農(nóng)村交通及快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際情況進(jìn)行分析和研究,從而形成行之有效的解決方案,以便于解決當(dāng)前農(nóng)村“快遞難”問題,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)的全面發(fā)展。