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      一輩子呼嘯而過

      2018-03-29 08:10:10修曉麗
      當(dāng)代工人 2018年24期
      關(guān)鍵詞:鐵路工人澄江機(jī)務(wù)段

      修曉麗

      吉林省四平市有著英雄城的稱號(hào),被稱為“東方馬德里之戰(zhàn)”的四平之戰(zhàn),父親和很多從四平來到靈山的鐵路人,曾親身經(jīng)歷……

      戰(zhàn)爭(zhēng)過后,老百姓的生活舉步維艱。父親14歲那年,被安排掙錢養(yǎng)家。父親苦苦哀求:“大嫂,我3點(diǎn)就起來做糖球賣,給全家換高粱米吃,我想上學(xué)!”無奈,一大家子人等著吃飯,我大娘硬拉著父親的手,逼他退了學(xué)。大娘91歲去世前,還念念不忘,“對(duì)不起老四了,學(xué)習(xí)最好,最聰明,我不讓他念書了?!?/p>

      正趕上四平機(jī)務(wù)段招人,盡管父親年齡小,可他有文化,寫一手好字,就被錄用了。

      父親把每月工資全交給嫂子養(yǎng)家,自己連買雙鞋穿的錢都沒有。機(jī)務(wù)段的一位老師傅知道后,就用一個(gè)舊油桶幫父親換了一雙黃膠鞋。這雙鞋,父親視如珍寶,穿了10多年,和母親結(jié)婚時(shí)穿的也是它。

      黨讓咱搬咱就搬

      和父親同齡的寇永志講起大家從四平遷往靈山的故事,至今記憶猶新。他說那是1958年春天,早晨在四平上的火車頭,到鐵嶺突然過軌上水,一氣開到靈山。下了車,才知道自己和300名四平鐵路工人一起到靈山工作了。鐵路是半軍事化管理,事先要保守秘密。就這樣,大家早晨在四平接班,晚上下班就在靈山了!

      下車后,寇永志被安排到集體宿舍休息,準(zhǔn)備下一個(gè)班次。他知道,以后靈山就是他的家了??衫霞胰诉€不知道他在哪兒,尤其是媳婦臨盆在即!他找領(lǐng)導(dǎo)說明情況,領(lǐng)導(dǎo)用一個(gè)車皮,搬來了他和另外3個(gè)同事的家人。不久,寇永志的媳婦就在靈山的土炕上給他生下了兒子。一家人在靈山扎了根。我問他愿意來靈山嗎?寇叔叔說:“四平人熟、地方熟,誰(shuí)也不愿意搬家。但我和你父親一樣,都是聽黨話的好工人,一個(gè)命令就搬,沒二話!”

      也有人愿意來靈山,他就是鐵路的“文藝兵”李玉斌。當(dāng)年,李玉斌是四平來的鐵路人中年齡最小的,19歲,剛剛結(jié)婚。他老丈人是四平機(jī)務(wù)段的副段長(zhǎng),應(yīng)該可以走后門不來,可那個(gè)年代的年輕人對(duì)黨的號(hào)召是積極響應(yīng)、不甘落后的。

      李玉斌至今難忘第一次出乘的情景。大家都拿著豬腰子飯盒,老司機(jī)王俊峰告訴李玉斌準(zhǔn)備點(diǎn)兒干糧,“現(xiàn)在天氣不太好,恐怕要下大雪,啥情況都可能發(fā)生?!崩钣癖笳f:“不用,四平到遼源不遠(yuǎn)。”

      王俊峰的話應(yīng)驗(yàn)了,出了四平?jīng)]多遠(yuǎn),暴風(fēng)雪就來了。返程時(shí)雪有半人深,機(jī)車打空轉(zhuǎn),開不了,副司機(jī)和司爐都下車除雪、鋪沙子,讓火車一點(diǎn)點(diǎn)兒前進(jìn)。雪越下越大,李玉斌也下車除雪,結(jié)果一腳踩空,掉進(jìn)雪窟窿里。多虧了副司機(jī)和司爐把他拉上來。三個(gè)人就這樣,在鐵路軌道兩旁一鍬一鍬地除雪,然后不斷上車燒火,保持水蒸汽正常。巨大的火車頭真的變成了“鐵?!保徊揭徊脚阑厮钠?。這次經(jīng)歷,讓李玉斌體驗(yàn)了鐵路工人上班有點(diǎn)、下班沒點(diǎn)、忍饑挨餓的辛苦。

      靈山的荒涼也出乎李玉斌的意料,可是他很快在這里找到了自己的舞臺(tái)。沈陽(yáng)鐵路局舉辦了一次文藝匯演,李玉斌和5個(gè)文藝骨干組成的靈山機(jī)務(wù)段演出隊(duì)囊括了快板書、對(duì)口詞、天津快板等5項(xiàng)第一。

      從此,李玉斌成了半專業(yè)的鐵路文藝兵。那次參加“580工程”會(huì)戰(zhàn)的經(jīng)歷,讓他終生難忘。

      大連至四平有580公里的陡坡,凡四平發(fā)的車,都要用輔助機(jī)車推才能爬上去。于是,吉林鐵路局和沈陽(yáng)鐵路局聯(lián)合會(huì)戰(zhàn),要攻克這個(gè)陡坡!

      那時(shí)候,沒有機(jī)械工具,全靠肩挑人扛,機(jī)務(wù)段、車輛段、電務(wù)段,房產(chǎn)段等各個(gè)站段抽調(diào)了幾千名鐵路工人,沒日沒夜地奮戰(zhàn)在580工程第一線。當(dāng)時(shí)的口號(hào)是:刮風(fēng)當(dāng)電扇,下雨當(dāng)流汗,拿下580,高坡變平川!李玉斌是連隊(duì)宣傳員,他邊采訪邊寫廣播稿鼓舞士氣。

      有一天下起了大暴雨,大家冒雨干活兒。沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)夏海讓又感動(dòng)又心疼,舉著大喇叭喊:“同志們!你們都是好樣的,是鐵路的寶貝,我命令你們都撤下來!不要再干了,再干就沒命了!”局長(zhǎng)的話工人們都聽到了,可誰(shuí)也不肯先放下土筐和扁擔(dān)。最后,局長(zhǎng)只好讓各站段的領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)行攔截自己的兵。那時(shí)候,不要獎(jiǎng)金,不要待遇,鐵路工人就一個(gè)念頭:拼命建設(shè)好新中國(guó)!

      黃豆作用大

      我小時(shí)候,父親經(jīng)常跑北線(大官屯以北),線路長(zhǎng)、艱苦,這要求司機(jī)技術(shù)過硬、吃苦耐勞。父親具備這兩條要求,所以他幾乎包攬了跑北線的工作,在家的時(shí)間很少。母親揶揄他說:“你別叫修正義了,干脆叫修北線得了!”說歸說,母親對(duì)父親的愛無人能比。為了愛情,當(dāng)年高小畢業(yè)漂亮的母親辭掉了工作,放棄了哈爾濱的城市生活,一路追隨父親來到靈山這個(gè)連馬路都沒有的窮鄉(xiāng)僻壤,沒有一句怨言。

      父親常說:“天上下刀子,火車輪子也不能停!”他還給我講:解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間,鐵路沒有煤炭供應(yīng),蒸汽機(jī)沒有煤燒,寸步難行!可是,四平的老鐵路工人發(fā)明了燒黃豆。一麻袋一麻袋的黃豆運(yùn)上火車頭,紅紅的火苗燃燒,照樣車輪滾滾!

      黃豆是四平來的鐵路人的救命豆!那時(shí),遼寧每人每月定量27斤糧食,三兩豆油,男孩多的人家根本不夠吃。機(jī)務(wù)段的四平人每月都回老家買高粱米和黃豆補(bǔ)貼,免得挨餓。

      父親帶著我把買來的黃豆,背到大虎山趕集,用黃豆榨成豆油,把豆餅賣給油坊,這樣基本可以白吃豆油了!母親把剩下的黃豆用水泡成白白胖胖、剛冒出一點(diǎn)兒小芽的黃豆寶寶,然后用蔥花和鹽炒熟,是父親帶菜盒和全家常吃的菜。母親還會(huì)留下最好的黃豆,做成大醬,開缸的時(shí)候,香透半條街。母親挨家送一碗嘗嘗……

      功勛與守望

      提起往事,我和老同學(xué)王強(qiáng)都感慨萬(wàn)千。他拿出精心保存了60多年已經(jīng)發(fā)黃的,他父親王澄江的獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)?wù)潞唾Y料給我看,深情地回憶起老人的故事……

      1952年10月的一天,王澄江下班沒回家。妻子不以為然,因?yàn)樗?jīng)常如此??墒?,一連六七天沒回家就不正常了。妻子跑到機(jī)務(wù)段一打聽才知道,王澄江已經(jīng)和他的包車組奔赴抗美援朝前線,運(yùn)輸物資去了。因?yàn)槭潜C苄袆?dòng),不能告訴家屬。

      在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng),火車要走走停停來躲避飛機(jī)轟炸和地面各種破壞,好不容易可以開了,又常出現(xiàn)大軸化瓦的頑疾。簡(jiǎn)單地說:就是大軸因摩擦過熱,造成鋁瓦融化,不能行進(jìn)。

      王澄江就是不信邪,他天天琢磨、研究,終于發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律:只要搭配給油,把汽缸油和大軸油混合并增加給油的次數(shù),掌握給油的溫度,可以大大減少機(jī)車化瓦的次數(shù)。

      抗美援朝勝利后,王澄江包車組榮立集體三等功,他防止化瓦的“八步給油法”,被編入中國(guó)鐵道部機(jī)車保養(yǎng)教科一書,為中國(guó)鐵路發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

      60年過去了,四平來的鐵路人已所剩無幾。那天,我見到了還健在的幾位,最大的92歲,最年輕的84歲。他們叫著我的乳名說:“孩子啊,謝謝你把我們老四平人的故事寫出來……那一刻,我熱淚盈眶,在他們身上,我看到了父親的影子?!?/p>

      當(dāng)年,我們依照父親遺愿,把他埋在被鐵路人戲稱為第二宿舍——機(jī)務(wù)段的高道下,周圍大大小小的墓碑上,刻的都是熟悉的叔叔、伯伯的名字?;疖囶^在他們頭上呼嘯而過……

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