淺析公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及橋梁耐久性研究

侯定均

(四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院， 四川 成都 610000)

自從我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)以來，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，對(duì)公路的數(shù)量要求也不斷增加，這樣使我國(guó)的橋梁建設(shè)事業(yè)進(jìn)入到了突飛猛進(jìn)的新階段，以及建設(shè)技術(shù)不斷與時(shí)俱進(jìn)的新階段。在我們?nèi)粘Ｉ畹墓窐蛄航ㄔO(shè)過程中，越來越多的公路橋梁需要我們工作人員進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)，當(dāng)前公路橋梁建設(shè)的具體要求是，建設(shè)的橋梁應(yīng)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的、安全耐用的，這些要求同時(shí)也是社會(huì)各界人員的共同要求，與此同時(shí)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的相關(guān)工作人員也在不斷努力，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)，從而使自己建設(shè)的橋梁不斷符合廣大人民群眾的新要求，從而使公路橋梁建設(shè)更好的為我國(guó)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)同時(shí)也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

1 我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)的不斷完善，我國(guó)與世界各國(guó)各方面的聯(lián)系也越來越密切。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，人民群眾的收入也不斷提高，生活質(zhì)量水平不斷上升，出行轎車的數(shù)量也迅猛增加，從而導(dǎo)致公路橋梁的承載力不斷上升，甚至承載超重，這樣在一定程度上加大了公路橋梁的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，降低橋梁的使用質(zhì)量，減短了公路橋梁的使用壽命。在我國(guó)公路橋梁建設(shè)工作中，工作人員幾乎都忽略了對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性的考慮，從而使得公路橋梁在運(yùn)行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題以及使用壽命減短等現(xiàn)象，不能達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)時(shí)的使用壽命。因此我國(guó)相關(guān)工作人員必須從根本上探究解決這些問題的措施，將把公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性作為設(shè)計(jì)工作的重中之重。

2 導(dǎo)致公路橋梁安全性和耐久性差的原因

2.1 較低的施工管理水平

當(dāng)前公路橋梁運(yùn)行過程中，損壞和塌方問題倍受我國(guó)各界人士的關(guān)注，從事故發(fā)生的實(shí)際角度看，其主要原因是施工過程中偷工減料、建設(shè)過程不嚴(yán)格等，而那些突發(fā)性的公路橋梁塌方事件，是因?yàn)闃蛄旱慕ㄔO(shè)質(zhì)量不符合預(yù)期設(shè)計(jì)的建設(shè)質(zhì)量以及相關(guān)質(zhì)量建設(shè)的規(guī)定，從而使公路橋梁的安全性和耐久性降低，在我國(guó)公路橋梁建設(shè)的使用壽命沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，甚至在短期內(nèi)就發(fā)生事故，這都與施工過程中的質(zhì)量設(shè)計(jì)緊密相連，例如，施工時(shí)鋼筋的保護(hù)層不足、混凝土配合比例不科學(xué)等有著重大聯(lián)系，從而對(duì)公路橋梁的安全性和耐久性造成深遠(yuǎn)影響。

2.2 設(shè)計(jì)理念和結(jié)構(gòu)構(gòu)造不合理

除了管理方面存在問題之外，設(shè)計(jì)方面也存在很嚴(yán)重的問題，公路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅要選擇經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)體系建設(shè)材料，同時(shí)還要考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接的緊密程度，并對(duì)其進(jìn)行相關(guān)研究和分析，選擇符合相關(guān)規(guī)定要求的結(jié)構(gòu)體系建設(shè)方案，從而使公路橋梁的安全性和耐久性達(dá)到規(guī)定要求，除此之外，很多工作人員在設(shè)計(jì)過程中，只對(duì)相關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行充分的考慮，然而對(duì)其余的建設(shè)結(jié)構(gòu)的要求幾乎不進(jìn)行相應(yīng)考慮，此外公路橋梁設(shè)計(jì)中，橋梁的結(jié)構(gòu)整體性存在明顯不足等問題，這會(huì)導(dǎo)致橋梁的部分受力不合理，以及施工過程中混凝土的強(qiáng)度低、保護(hù)層厚度低、鋼筋過細(xì)等問題都會(huì)對(duì)公路橋梁的安全性和耐久性產(chǎn)生影響。

3 提高公路橋梁的安全性和耐久性的有效措施

3.1 提高工作人員延長(zhǎng)橋梁壽命的意識(shí)

在公路橋梁設(shè)計(jì)中，對(duì)其承載力問題不僅要考慮當(dāng)前的承載力，更要充分考慮未來橋梁的承載力，使公路橋梁的建設(shè)既能為當(dāng)前服務(wù)也能為未來服務(wù)。在設(shè)計(jì)過程中不僅要考慮公路橋梁的承載力，還要考慮公路橋梁的使用壽命的長(zhǎng)短。這些內(nèi)容的考慮不僅要與當(dāng)前實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，還要與相關(guān)規(guī)定進(jìn)行結(jié)合。同時(shí)也要提高工作人員延長(zhǎng)橋梁使用壽命的相關(guān)意識(shí)，這樣對(duì)公路橋梁的合理建設(shè)具有十分重要的意義。

在實(shí)際操作過程中，橋梁使用壽命相關(guān)數(shù)據(jù)也是不斷變化的，首先工作人員應(yīng)進(jìn)行多次模擬實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而得到最高的相似值。在對(duì)橋梁建設(shè)周期進(jìn)行確定時(shí)，還要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮，例如設(shè)計(jì)是否合理，施工是否到位，維護(hù)是否及時(shí)等，只有對(duì)以上因素進(jìn)行充分考慮才能確定橋梁的使用壽命，進(jìn)一步確定橋梁的安全性和耐久性。

3.2 做好設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作

為了使橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量得到保證，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中，需要組織專門的勘察人員對(duì)建設(shè)地周圍的環(huán)境水紋等具體因素進(jìn)行實(shí)地勘察，同時(shí)也要確?？辈旃ぷ鞯恼鎸?shí)性和有效性，進(jìn)一步為公路橋梁設(shè)計(jì)提供合理科學(xué)的勘察數(shù)據(jù)，使公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性不斷提升。

此外，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)對(duì)公路橋梁的施工形態(tài)、施工方案、材料選擇、后期保養(yǎng)等方面進(jìn)行充分考慮，尤其應(yīng)對(duì)橋梁施工技術(shù)方面的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)考慮，確保公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性。

3.3 加大對(duì)建筑材料的管理

建筑材料是否良好是公路橋梁建設(shè)順利開展的重要保證，建筑材料的作用是十分重要的，因此公路橋梁的施工過程中必須加大對(duì)施工材料的篩選力度，進(jìn)一步確保施工材料的質(zhì)量。施工的所有材料都應(yīng)符合相關(guān)法律的規(guī)定。當(dāng)建筑材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)立刻對(duì)這些建筑材料進(jìn)行科學(xué)合理的檢查。察看建筑材料在裝卸工程中是否受到損傷，是否存在質(zhì)量問題，同時(shí)施工單位還要加大對(duì)施工材料的管理力度，保證施工材料的儲(chǔ)存室的安全性，提高儲(chǔ)存室的防盜和防火性能。對(duì)建筑材料的進(jìn)出庫(kù)和使用消耗的數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)記錄，從建筑材料方面提高公路建設(shè)的質(zhì)量和使用壽命，進(jìn)而進(jìn)一步提高公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性。

3.4 重視公路橋梁的超載問題，加大橋梁維修保護(hù)力度

影響公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性的因素除了設(shè)計(jì)的不合理、施工的不合理之外，還有一個(gè)十分重要并且十分關(guān)鍵的因素，那就是我國(guó)公路橋梁在投入使用之后存在嚴(yán)重的超載現(xiàn)象，超載極大的加大了橋梁的承載力，在一定程度上降低了橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量， 使橋梁損壞速度增加，最終導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生或橋梁塌方事故的發(fā)生，降低了橋梁的安全性和耐久性，因此，國(guó)家和相關(guān)管理部門一定加大對(duì)超載現(xiàn)象的管理和處罰力度，同時(shí)相關(guān)工作人員定期對(duì)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢查和維修，提高對(duì)質(zhì)量問題的預(yù)防力度，并加大對(duì)公路后期的保養(yǎng)力度，從而將安全事故發(fā)生的可能降到最低，進(jìn)一步提升其安全性和耐久性。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，針對(duì)上述現(xiàn)象，我們可以知道公路橋梁設(shè)計(jì)安全性和耐久性不足已經(jīng)成為當(dāng)前公路橋梁建設(shè)的重點(diǎn)問題，也是相關(guān)工作部門必須快速解決的問題，并正面面對(duì)的問題，因此相關(guān)工作人員必須不斷努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，并不斷總結(jié)相關(guān)建設(shè)工程的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，同時(shí)也要吸取成功案例的經(jīng)驗(yàn)，除此之外，還需要我們相關(guān)工作人員積極并又謙虛的學(xué)習(xí)國(guó)外的成功案例，積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行良好的借鑒，從而使我國(guó)的公路橋梁建設(shè)的安全性和耐久性不斷提升，以及使我國(guó)的公路橋梁建設(shè)事業(yè)上升到新高度。

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