陳 曦
(四川路橋橋梁工程有限責任公司 610015)
城市道路橋梁施工過程中,質(zhì)量的控制是管理工作中比較關鍵的,這就要求對實際施工中的各環(huán)節(jié)加強質(zhì)量控制,保障整體道路橋梁工程施工質(zhì)量。通過從理論層面深化道路橋梁施工的質(zhì)量控制研究分析,就能為實際施工質(zhì)量控制工作開展有所裨益。
城市道路橋梁施工過程中,有著鮮明的特征,主要體現(xiàn)在施工的質(zhì)量控制有著很大難度。城市道路橋梁工程項目的施工工期比較長,涉及到的工種比較多,施工人員比較多,進行實際的管理工作就存在著很大的難度。這就使得實際施工中的質(zhì)量控制,要和其他的管理工作相結合,如和施工的進度以及施工的成本等管理工作相結合,這樣就增大了整體的施工質(zhì)量控制難度[1]。再者,城市道路橋梁的實際施工過程中,由于施工人員的素質(zhì)有著差異性,在施工中的質(zhì)量也就會存在著不同,這對管理工作的開展就增加了難度。管理過程中的一些材料設備和對資源的管理等,都需要制度作為基礎,而管理制度的不健全就會影響管理的最終效果。這些都成為城市道路橋梁施工的鮮明特征。
城市道路橋梁的實際施工中,由于各種因素的影響,質(zhì)量問題也比較多樣,主要有以下幾個層面的施工質(zhì)量問題:
其一,施工裂縫質(zhì)量問題突出。城市道路橋梁施工過程中的裂縫質(zhì)量問題比較常見,也是工程施工中的通病。其中的橋梁裂縫對工程的整體安全就會造成影響,尤其橋梁中的預應力連續(xù)鋼構梁的裂縫質(zhì)量問題,對橋梁的結構安全穩(wěn)定影響比較大。腹板的斜裂縫是較為常見的,出現(xiàn)這些裂縫的原因是多種多樣的。由于施工材料的質(zhì)量問題,混凝土原材料的質(zhì)量差,沒有做好材料的管理工作就進行應用,從而出現(xiàn)了裂縫質(zhì)量問題?;炷潦┕ぶ械恼駬v環(huán)節(jié)沒有注重密實度的控制,也比較容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。澆筑混凝土后在水化熱的反應下,由于受力不均衡也會出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題,如果沒有對施工裂縫及時性的解決,就會影響整體的工程結構安全。
其二,沉陷質(zhì)量問題嚴重。城市道路橋梁的施工過程中,常常會出現(xiàn)路面沉陷的質(zhì)量問題。主要是在實際的施工中,溝槽開挖和回填施工過程中,沒有嚴格的按照施工標準執(zhí)行。施工中的輔助設施應用過程中,后期的填方地段處理壓實過程中,沒有按照要求執(zhí)行,承載力試驗沒有做好,從而造成不能滿足實際設計要求的情況,這些都比較容易造成沉陷質(zhì)量問題。
其三,施工麻面以及蜂窩等質(zhì)量問題。城市道路橋梁的施工中,常常會出現(xiàn)麻面以及蜂窩質(zhì)量問題,降低了混凝土的結構強度,就會影響道路橋梁的承載力以及耐用性[2]。造成這些施工質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因也是多方面的,主要是施工中沒有按照混凝土材料配比,施工的工藝相對較差,混凝土的澆筑以及振搗等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制沒有加強?;炷聊5募庸と狈鹊龋@些都會造成施工的麻面以及蜂窩等質(zhì)量問題,影響了整體工程的結構安全。
其四,鋼筋腐蝕質(zhì)量問題。實際施工過程中,鋼筋的腐蝕問題也比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。不管是道路還是橋梁工程的施工,鋼筋腐蝕都會影響整體工程質(zhì)量。鋼筋的使用是和混凝土相結合的,如果鋼筋自身的質(zhì)量得不到有效控制,就必然會影響鋼筋混凝土的施工質(zhì)量。造成鋼筋腐蝕的原因也是比較多,由于雨水對鋼筋的侵蝕造成的質(zhì)量問題,就會加快鋼筋結構的腐蝕過程。后期沒有做好鋼筋結構的維護工作,以及環(huán)境對鋼筋產(chǎn)生的影響等,這些都比較容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。
城市道路橋梁施工質(zhì)量問題的解決,要將預防和處理的方法綜合性的應用,提高整體的施工質(zhì)量水平。筆者結合實際施工質(zhì)量問題,提出幾點預防措施:
第一,加強施工材料的質(zhì)量控制。城市道路橋梁的施工中,影響工程質(zhì)量的因素比較多,其中施工材料就是比較突出的。這就要求施工前以及施工中的材料質(zhì)量管理控制工作要做好,保障施工材料的有效應用。施工前的材料購置的環(huán)節(jié),就要派遣專業(yè)的采購人員,結合道路橋梁施工中對材料的規(guī)格以及數(shù)量和類型加以明確,按照實際的需求進行采購,做好貨比三家,在保障材料質(zhì)量的基礎上,將成本降到最低。材料的現(xiàn)場管理工作也是比較關鍵的,對此就要有專業(yè)的管理人員,對材料分類管理,按照材料的管理要求加以執(zhí)行。材料使用前要進行檢查,保障材料的質(zhì)量符合標準才能進場使用。
第二,混凝土施工工藝的優(yōu)化。保障城市道路橋梁工程的施工質(zhì)量,就要充分注重混凝土施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,對每個施工環(huán)節(jié)都要加強質(zhì)量控制,混凝土的配比要科學,尤其是混凝土的澆筑以及振搗環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要加強。將水灰比的比例按照實際的要求進行配置,澆筑的施工中按照工序逐步實施,混凝土澆筑前對于模板的清潔度要能保障,不能出現(xiàn)雜物以及水分殘留。注重模板脫模劑的使用質(zhì)量控制,先用適當?shù)南茨K畯氐椎那逑茨>?,以祛除先前殘留的脫模劑和其他的污染,再用干凈的布和毛巾擦干。使脫模劑完全覆蓋在模具上,行成一種堅固的薄膜[3]。澆筑的施工控制好速度,混凝土澆筑施工中,應保障振搗的密實度。從混凝土結構中鉆心取樣測得的芯樣密度與完全振搗密實的圓柱體或立方體試件測得,而結構混凝土的強度由芯樣測得。避免在高溫和低溫的環(huán)境下施工,避免由于溫差過大出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。
第三,提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)。城市道路橋梁工程施工的質(zhì)量控制,和施工隊伍整體素質(zhì)有著緊密聯(lián)系,如果施工人員的專業(yè)水平不夠,就必然會影響實際工程質(zhì)量。所以要加強施工人員的培訓工作,提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平,通過專業(yè)化的培訓,從理論層面以及技術層面進行提高,樹立安全施工的意識和質(zhì)量意識。通過科學化的激勵機制的實施,激發(fā)施工人員的工作積極性,并做好相應的考核工作,只有從施工隊伍整體素質(zhì)提高層面著手實施,才能真正有助于保障施工的整體質(zhì)量。
第四,加強質(zhì)量保障體系的完善制定。道路橋梁工程施工質(zhì)量控制,需要有相應的質(zhì)量保障體系作為支撐,這就要在實際施工管理中,將獎懲制度完善制定,對于違規(guī)操作的就要嚴格的處理,避免由于不按照規(guī)定執(zhí)行所造成的質(zhì)量問題出現(xiàn)。實際管理工作實施中,要充分注重現(xiàn)代化管理的模式應用,科學運用信息技術,做好監(jiān)督管理的工作,通過立體化的質(zhì)量保障體系的實施,就能為實際的施工質(zhì)量控制打下基礎。
第五,加強施工部門溝通交流。為保障道路橋梁工程施工的整體質(zhì)量,就要做好部門溝通交流的工作,制定好突發(fā)事故的預案,保障工程施工順利進行。每個施工環(huán)節(jié)的管理工作按照要求執(zhí)行,技術人員之間要及時的溝通交流,對存在施工難度的部分積極的討論研究,制定科學的施工方案。利用信息化技術,提高溝通的效率和對事故的反應速度。
綜上所述,城市道路橋梁的施工過程中,要從多方面進行考慮,對管理工作當中的理念以及方法的應用,都要能滿足實際的需求,保障施工的整體質(zhì)量控制效果良好呈現(xiàn)。道路橋梁基礎設施建設,有利于城市化的發(fā)展,未來的基礎設施建設中,要求會愈來愈高,這就需要注重施工優(yōu)化措施的實施,保障整體工程質(zhì)量。
[1]市政道橋工程常見問題及管理方法探析[J].張文學.江西建材.2017(21)
[2]城市道路橋梁施工質(zhì)量問題與預防對策[J].羅玉朝.門窗.2017(08)
[3]市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治措施[J].李杰. 中國新技術新產(chǎn)品.2017(15)