某高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問(wèn)題處理施工探討

林鑫

摘要：近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)數(shù)量逐漸增多，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題也廣受關(guān)注，尤其是其中的路基病害問(wèn)題將會(huì)嚴(yán)重影響車輛通行的安全及高速公路的質(zhì)量，需要重點(diǎn)研究和解決。本文結(jié)合某高速公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際情況，研究高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害，分析其病害原因，并就如何針對(duì)路基病害問(wèn)題進(jìn)行處理施工而展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)工程；路基；病害；處理

0.引言

某高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害路段概況如下：該路段原為四車道高速公路，2010年擴(kuò)建后為八車道路面，屬于填方路基，填高在3～5m之間，位于沖海積平原地貌區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，地表主要分布農(nóng)田，表層多種植農(nóng)作物，跨越兩處寬約8m灌概水渠及一條寬約40m的無(wú)名河， 一般海拔約3.3-4.0m。該路段還周圍有一條灌溉水渠及河流，還有部分鄉(xiāng)村水泥路。在擴(kuò)建后2015年的養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在多種路基病害，嚴(yán)重影響了嚴(yán)重影響車輛通行的安全及高速公路的質(zhì)量，必須通過(guò)合理的處理施工措施加以完善。

1.高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害

1.1裂縫病害

裂縫是高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工中最常見(jiàn)的路基病害，在本工程中也出現(xiàn)了大量的裂縫病害。路基裂縫病害可以分為縱向裂縫與橫向裂縫兩種，本工程路基病害在路段內(nèi)均存在許多的裂縫?？v向裂縫往往出現(xiàn)在路基的各個(gè)部分，本工程中的縱向裂縫就出現(xiàn)在路肩邊緣、緊急停車帶附近、車道中部等位置。橫向裂縫的位置則多位于涵洞邊緣。

1.2沉降病害

路基沉降病害大多出現(xiàn)在軟路基工程之中，部分工程的橋涵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題也容易導(dǎo)致路基沉降病害。本工程病害路基屬于軟路基，也存在著一定的沉降問(wèn)題。在沉降病害的影響下，工程路面出現(xiàn)了大小不一的坑槽，使得路面的平整性受到嚴(yán)重影響，更對(duì)車輛的行駛帶來(lái)了巨大威脅。

1.3滑塌病害

路基滑塌病害是指路基出現(xiàn)滑移、塌陷的情況，諸如路基側(cè)滑、邊坡滑塌等，均是極為常見(jiàn)的路基滑塌病害。在本工程中，均存在一定的滑移現(xiàn)象，而且大多與縱向裂縫相近。這些滑移現(xiàn)象的存在，使得路基難以保持平整，同時(shí)路基的穩(wěn)定性也會(huì)大幅降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)塌方及滑坡現(xiàn)象。

2.高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害原因分析

2.1車輛載荷

本路段屬于重要的交通要道，車流量極大，其中不乏大型客車、貨車等重載荷車輛。在大量車輛經(jīng)年累月的作用下，高速公路路基將會(huì)受到極大的載荷作用，尤其是大多重載荷車輛經(jīng)過(guò)的三、四車道，受到的影響更為嚴(yán)重，非常容易出現(xiàn)裂縫病害。與此同時(shí)，重載荷車輛經(jīng)常?？康穆芳邕吘壱矔?huì)受到極大影響，從而成為裂縫病害出現(xiàn)的主要區(qū)域。

2.2軟基處理不當(dāng)

軟基路段本身的路基較為柔軟，難以長(zhǎng)期承受高載荷，因此軟基高速公路工程必須做好軟基處理工作，從而保障路基的穩(wěn)定。然而在施工過(guò)程中，由于軟基處理不當(dāng)，使得軟路基的穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響。在車輛載荷作用下，路基中的部分砂墊層缺失，再加上地下水等外力作用的影響，軟基的承載能力將會(huì)嚴(yán)重下降，進(jìn)而導(dǎo)致路基出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降滑塌問(wèn)題。本工程中許多路段的斷面都是因?yàn)檫@一原因而形成的。

2.3周圍環(huán)境影響

高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害的形成往往受周邊環(huán)境影響極大。對(duì)本工程而言，其本身處于沖海積平原地貌區(qū)，周邊含有大量的河流及水渠，地表水、地下水的沖蝕作用明顯，同時(shí)大氣降水影響也極大。在這樣的環(huán)境下，高速公路特別容易在雨旱交替時(shí)期受到嚴(yán)重的地下水作用影響，進(jìn)而出現(xiàn)路基裂縫、沉降、滑塌等病害。

3.高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問(wèn)題處理施工

3.1橫斷面調(diào)整

通過(guò)對(duì)高速公路橫斷面進(jìn)行調(diào)整，能夠有效拓寬路緣帶、路肩等寬度，從而在一定程度上起到緩解車輛載荷壓力及路基變形損害的作用。這是因?yàn)楫?dāng)高速公路的土路肩、硬路肩、路緣帶等進(jìn)行合理優(yōu)化后，能夠使過(guò)往車輛造成的負(fù)荷壓力減小，同時(shí)也能防止路基出現(xiàn)塌方、滑坡等問(wèn)題。在本工程中所采取的橫斷面調(diào)整措施主要為增加卸載區(qū)和路緣帶，同時(shí)對(duì)硬路肩寬度進(jìn)行適當(dāng)縮減，以達(dá)到緩解車輛載荷壓力的目的。

3.2路線調(diào)整

路線調(diào)整的作用在于避開(kāi)大量病害路段或過(guò)軟路基，從而提高高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基質(zhì)量，減少路基病害。在本工程的路基病害問(wèn)題處理施工中，就采取了路線調(diào)整的方法。調(diào)整時(shí)應(yīng)當(dāng)合理考慮路線長(zhǎng)度、緩和曲線、半徑、坡度、經(jīng)濟(jì)成本、周邊環(huán)境等因素，盡量設(shè)計(jì)出更為合理、完善的路線調(diào)整方案。針對(duì)本工程，主要采取的路線調(diào)整措施為將道路中心線右移3.5m以避開(kāi)軟土路基。

3.3路基卸載及反壓

在軟基高速公路工程路基工程中，往往需要進(jìn)行預(yù)壓，也就是向路基中施加一定的承載力來(lái)提升路基的強(qiáng)度和硬度，從而能夠有效防止路基出現(xiàn)不均勻沉降病害。而在本工程中要相對(duì)路基病害進(jìn)行有效處理，需要先將路基中預(yù)壓的承載力釋放出來(lái)，然后再利用反壓法來(lái)穩(wěn)定路基，同時(shí)還能強(qiáng)化路基的防浪防滲能力。在本工程中對(duì)路基進(jìn)行卸載及反壓，需要先選定橋頭、涵洞等作為開(kāi)挖標(biāo)志，并在其位置設(shè)置30m長(zhǎng)的過(guò)渡段，工設(shè)置有四個(gè)過(guò)渡段。在過(guò)度段中對(duì)路基進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖寬度由5.25m向0m漸變，從而達(dá)到卸載與壓力的目的。

3.4坡腳支擋

由于反壓臺(tái)占地面積較大，而本工程又位于農(nóng)村之中，周圍有大量的農(nóng)田和耕地，實(shí)際可占用地面面積較小。因此坡腳反壓施工處理難以完全按照設(shè)計(jì)展開(kāi)，從而無(wú)法達(dá)到反壓要求。在這種情況下，可以通過(guò)在坡腳設(shè)置之樁的方法來(lái)對(duì)坡腳進(jìn)行支擋，從而有效解決反壓處理不合規(guī)的問(wèn)題。在實(shí)際施工時(shí)，選用的是AB型預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，并在其樁頂設(shè)置有十字連系梁，從而有效提升路基穩(wěn)定性。

3.5注漿封閉裂縫

在路基裂縫病害處理方面，本工程采取的措施是采取灌漿封閉。由于本工程路基的填料較為復(fù)雜，因此在注漿之前需要進(jìn)行注漿試驗(yàn)，確保注漿能夠充分發(fā)揮其功效。在完成注漿試驗(yàn)后，就可以進(jìn)行大范圍注漿，通常是直接利用豎向孔進(jìn)行注漿，這樣可以使?jié){液快速注入到裂縫之中。如果豎向孔的鉆孔過(guò)程出現(xiàn)塌孔等問(wèn)題，則需要使用注漿護(hù)壁或者套管來(lái)確保漿液有效注入。

3.6路面強(qiáng)化

在本高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問(wèn)題處理施工時(shí)，采取了路面強(qiáng)化的方式來(lái)提高路面的穩(wěn)定性。首先是對(duì)路面材料參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，從而通過(guò)提高材料質(zhì)量來(lái)強(qiáng)化路面，其中涉及到的材料包括瀝青、水泥等。其次是對(duì)路面結(jié)構(gòu)加以優(yōu)化，即通過(guò)加設(shè)瀝青表處封層、設(shè)置塑料盲溝、新舊路面搭接等施工，全面強(qiáng)化路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。最后，則是對(duì)土路肩進(jìn)行硬化處理，利用現(xiàn)澆混凝土和碎石透水層，提高土路肩的硬度，從而避免其出現(xiàn)裂縫、滑移等病害。

3.7交通布控

在高速公路養(yǎng)護(hù)工程病害問(wèn)題處理施工時(shí)，為了避免正常車輛通行對(duì)養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程造成影響而導(dǎo)致病害處理效果減弱，做好交通布控很有必要。由于本養(yǎng)護(hù)工程需要對(duì)部分路面進(jìn)行重建，因此在相應(yīng)位置設(shè)置有禁止通行的交通標(biāo)志。而在可行車的施工路段，則設(shè)置了相應(yīng)的行車道標(biāo)線，并沿途設(shè)置有施工警示燈。

4.結(jié)束語(yǔ)

高速公路養(yǎng)護(hù)工程路基病害問(wèn)題將會(huì)嚴(yán)重影響和破壞公路的安全性與穩(wěn)定性，必須及時(shí)進(jìn)行修理，從而保障公路的安全、正常運(yùn)行。本工程2016年完成交工，2年以來(lái)，使用狀況良好，未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到預(yù)期效果。本文結(jié)合某高速公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際情況，對(duì)路基裂縫、沉降、滑塌等病害問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，并從橫斷面調(diào)整、路線調(diào)整、路基卸載及反壓、坡腳支擋、注漿封閉裂縫、路面強(qiáng)化、交通布控等方面，對(duì)路基病害問(wèn)題處理施工進(jìn)行了探討，希望能利于公路路基病害的處理強(qiáng)化。

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