一種新穎的雙齒輪齒條輸送機構(gòu)

張學周

（安陽三一機械有限公司，河南安陽455001）

工件輸送一般常用油缸直接輸送和油缸齒輪齒條輸送，有通過式輸送及返回式輸送。齒輪齒條輸送具有結(jié)構(gòu)相對簡單、占據(jù)空間小和輸送效率高等優(yōu)點，因此有廣泛的應用。

1 新穎的雙齒輪齒條輸送機構(gòu)

對于立臥三面六缸發(fā)動機缸體頂面兩端面攻絲機床，要求自動輸送且工件很長（829 mm），則只能采用雙齒輪齒條返回式輸送機構(gòu)。為此設(shè)計了一種新穎的油缸雙齒輪齒條輸送機構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)見圖1。其工作原理為:活塞桿20向右退，帶動小齒輪13逆時針轉(zhuǎn)動，軸11帶動大齒輪15逆時針轉(zhuǎn)動，大齒輪15則推動輸送齒條5接觸軸承7、8向前移動，壓板3限制齒條5向上翹起，齒條5通過推塊17帶動工件向前移動到加工部位。加工完畢后活塞桿20向左移動，工件在推塊作用下返回到原位。

2 該機構(gòu)具有的優(yōu)點及問題

（1）油缸齒輪齒條均在工件所在的支架下方，不外露，減少占地空間且結(jié)構(gòu)緊湊。

（2）輸送齒條兩側(cè)及底面均與滾動軸承接觸來傳遞動力，改進了以往輸送帶下部直接與支承塊面與面的滑動摩擦傳遞動力，輸送過程輕快靈活省力。

（3）由于結(jié)構(gòu)所限大小齒輪支承軸11較細，試車過程中發(fā)現(xiàn)支承軸受力變形;為此增加了兩個導向支座14限制支承軸，從而有效解決支承軸的變形問題。

3 結(jié)語

該結(jié)構(gòu)合理，輕快靈活，效率高，具有一定的推廣價值。

［1］唐照民.機械設(shè)計［M］.西安:西安交通大學出版社，1995.

［2］謝家瀛.組合機床簡明設(shè)計手冊［M］.北京:機械工業(yè)出版社，1994.