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    多旋翼無人機(jī)在人防應(yīng)急救援中的應(yīng)用

    2018-03-27 04:42:34皇甫紀(jì)紅曹國棟
    數(shù)字通信世界 2018年9期
    關(guān)鍵詞:人防旋翼災(zāi)害

    皇甫紀(jì)紅,李 健,曹國棟,孫 金

    (陜西省人防(民防)指揮信息保障中心,西安 710061)

    1 引言

    多旋翼無人機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低、機(jī)動性好等優(yōu)點(diǎn),可以完成許多不適合其他機(jī)型的任務(wù)。可廣泛應(yīng)用于人防應(yīng)急救援領(lǐng)域,如危險檢測、區(qū)域巡邏、救災(zāi)等。常見的配置是高清晰度航空相機(jī)、控制系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、以及高清晰度數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng),能在緊急事件中充當(dāng)偵察員,也可以充當(dāng)救援隊(duì)。

    2 無人機(jī)工作原理

    基于多旋翼無人機(jī)(UAV)技術(shù),可以有效提高人防應(yīng)急響應(yīng)能力。多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是有助于應(yīng)急人員在短時間內(nèi)了解形勢,為制定科學(xué)有效的救災(zāi)政策做出重要依據(jù)。無人機(jī)工作原理分為兩部分:信息收集、信息處理。

    (1)信息采集。無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以為防災(zāi)工作提供大量的音視頻數(shù)據(jù),為災(zāi)害的應(yīng)急監(jiān)測和防災(zāi)、災(zāi)害監(jiān)測、及時、準(zhǔn)確、預(yù)防性創(chuàng)造有利條件。對于高風(fēng)險地區(qū)的災(zāi)害,可以通過多旋翼機(jī)無人機(jī)測量地形和地貌,以及對危險地區(qū)的建筑物進(jìn)行基本信息調(diào)查來進(jìn)行較低級別的飛行。在緊急情況下,無人機(jī)可以直接到達(dá)應(yīng)急現(xiàn)場,利用數(shù)字遠(yuǎn)程圖像傳輸系統(tǒng)實(shí)時傳輸音頻和視頻圖像,并獲得現(xiàn)場的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

    (2)信息處理。在野外,通過信息處理系統(tǒng)的集成處理航拍圖像和其他相關(guān)數(shù)據(jù),自動處理信息,快速生成現(xiàn)場情況報告,建立完善災(zāi)害現(xiàn)場臨時地理信息。這是一種及時、可靠、準(zhǔn)確的防災(zāi)救災(zāi)行動。

    3 多旋翼無人機(jī)在指揮通信技術(shù)方面的發(fā)展

    應(yīng)急處理能否滿足相關(guān)要求,在很大程度上取決于通信網(wǎng)絡(luò),操作簡單,效果穩(wěn)定,質(zhì)量可靠。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是可提供24小時中繼通信服務(wù)的無人機(jī)技術(shù)和通信基站小型化技術(shù)的成熟度逐漸提高,救援人員有一個更高效、方便和經(jīng)濟(jì)的通信中繼和臨時網(wǎng)絡(luò)解決方案。

    在我國發(fā)生重大自然災(zāi)害時,災(zāi)區(qū)核心區(qū)的公共通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)中斷,幾天內(nèi)難以恢復(fù)。然而,緊急衛(wèi)星通信系統(tǒng)(國際海事衛(wèi)星)由于緊急情況下應(yīng)急單元和人員之間的過度通信,無法保證實(shí)時通信。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)目前只提供簡單的通信服務(wù)。由于缺乏應(yīng)急通信系統(tǒng)的支持,許多應(yīng)急小組無法實(shí)時將信息從現(xiàn)場發(fā)送到救援現(xiàn)場指揮中心和后方應(yīng)急中心。在進(jìn)入災(zāi)區(qū)核心區(qū)的過程中,進(jìn)入救援工作后,應(yīng)急救援隊(duì)和救援現(xiàn)場指揮中心和后方應(yīng)急中心基本處于通信失效狀態(tài)。

    無人機(jī)通信系統(tǒng)可以承載更多的自組織網(wǎng)絡(luò)廣播、集群微型基站、LTE微基站等通信負(fù)載,并在災(zāi)區(qū)的核心應(yīng)用中形成多種靈活的通信模式。該地區(qū)迅速開通通信業(yè)務(wù)。在應(yīng)急中心的現(xiàn)場,形成了一個覆蓋了10千米寬帶視頻通信的40千米寬的視頻通信網(wǎng)絡(luò)和一個大面積的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。

    4 多旋翼無人機(jī)技術(shù)在人防應(yīng)急救援中的應(yīng)用

    除了預(yù)測和評估災(zāi)害前的危險,多旋翼無人機(jī)技術(shù)也可應(yīng)用于災(zāi)害后的應(yīng)急救援領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)“指揮調(diào)度”、“高效搜救”和“物資投送”等應(yīng)急救援功能。

    (1)在指揮調(diào)度中的應(yīng)用:多旋翼無人機(jī)還負(fù)責(zé)防空應(yīng)急救援中的指揮調(diào)度任務(wù)。在獲得現(xiàn)場數(shù)據(jù)后,無人機(jī)可直接應(yīng)用于防空搶險指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)?;跓o人機(jī)對高實(shí)時場景的研究,該控制器可以擴(kuò)大其調(diào)度指揮范圍,及時調(diào)整救援策略方案,提供科學(xué)的指揮調(diào)度,實(shí)現(xiàn)防空應(yīng)急指揮調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)接入。實(shí)現(xiàn)綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)。

    (2)在高效搜救中的應(yīng)用:由于受影響的地區(qū)往往面臨地形變化、人口分布不規(guī)則、天氣惡劣等問題,救援隊(duì)無法再依靠傳統(tǒng)的救援方式。結(jié)合災(zāi)區(qū)的地理信息數(shù)據(jù)、無人機(jī)救援系統(tǒng)和半自動高空搜救,對災(zāi)區(qū)進(jìn)行人工遠(yuǎn)程控制,無人機(jī)通過預(yù)先設(shè)定的程序自動進(jìn)行人員搜索和救援操作。在專用紅外夜視相機(jī)的情況下,甚至可以在夜間進(jìn)行準(zhǔn)確的人員搜索和救援。

    (3)在物資投送中的應(yīng)用。對于高性能的多旋翼飛行器無人機(jī),他們可以攜帶儲存籃和拋物線模型,以提供緊急救援物資,如醫(yī)療用品、食物、飲用水和通信設(shè)備。它們也可以交付給被救援者,如繩索、手電筒、工具和其他便攜式應(yīng)急救援設(shè)備以便于自救行動。

    5 有待改進(jìn)的問題

    (1)續(xù)航能力有待提高。目前,多旋翼無人機(jī)大多由鋰電池供電,少數(shù)由小型燃油機(jī)驅(qū)動。其有限的續(xù)航能力影響可持續(xù)救援能力。

    (2)信息采集有待改進(jìn)。由于無線傳輸技術(shù)和現(xiàn)場電磁干擾的不成熟,當(dāng)無人機(jī)采集數(shù)據(jù)和圖像時,經(jīng)常發(fā)生畸變、協(xié)調(diào)和同步,技術(shù)的發(fā)展和操作的改進(jìn)也是常見的。

    (3)多機(jī)協(xié)作有待探索。人民防空指揮通信部門在使用無人機(jī)時往往是單項(xiàng)任務(wù),雙機(jī)的高水平應(yīng)急救援協(xié)同任務(wù)非常少。在復(fù)雜的救援場景中,需要加強(qiáng)相關(guān)設(shè)備使用以及分析。因此,多旋翼無人機(jī)的多機(jī)協(xié)作模式在人防應(yīng)急救援中還有待探索。

    6 結(jié)束語

    多旋翼無人機(jī)通信系統(tǒng)是隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的一種新型通信技術(shù),提高了人們應(yīng)對各種自然災(zāi)害的能力,減少了由災(zāi)害造成的損失。在水災(zāi)、地震、山體滑坡等火災(zāi)、雪、風(fēng)、沙塵暴等自然災(zāi)害中,利用無人機(jī)通信系統(tǒng)可以快速建立新的通信系統(tǒng),保證了救援工作的順利進(jìn)行。多旋翼無人機(jī)通信系統(tǒng)不僅能夠在人防中發(fā)揮著重要應(yīng)急救援和應(yīng)急通信的作用,而且在未來的各個領(lǐng)域都將發(fā)揮重要作用?!?/p>

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