軌跡跟蹤+視頻輪巡，提升二期巡檢到位率

趙鵬

摘 要：定期巡檢制度是勝利發(fā)電廠運行工作的基本制度，是保證安全生產(chǎn)的基石，本文通過加強班組管理、細化落實責(zé)任分工、提高人員責(zé)任意識、強化獎懲力度等措施，提升二期巡檢到位率達等進行了詳細論述。

關(guān)鍵詞：巡檢；到位率；發(fā)電廠

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.159

自巡操班成立以來，二期班組人員進一步精簡，因人員變動、思想意識、設(shè)備原因、管理制度等造成的巡檢調(diào)整變動一直影響巡檢到位率及質(zhì)量；同時，我廠對巡檢設(shè)備進行了升級更換，升級后的巡檢系統(tǒng)可以實現(xiàn)對巡檢人、巡檢時間、設(shè)備參數(shù)、異常故障等的查詢分析統(tǒng)計工作，要求更嚴格、更精細，同時巡檢到位率的考核力度不斷加強，要求巡檢到位率指標達到100%，為此，本文通過加強班組管理、細化落實責(zé)任分工、提高人員責(zé)任意識、強化獎懲力度等措施，提升二期巡檢到位率達到100%。

1 選題理由

《兩票三制》作為發(fā)電廠運行工作的基本制度是保證安全生產(chǎn)的基石，其中的定期巡檢制度能夠提前發(fā)現(xiàn)缺陷、及時消除隱患，預(yù)防發(fā)生事故的重要制度保障。

二期以往的巡檢到位率并不高，經(jīng)常出現(xiàn)漏點、缺點、巡檢質(zhì)量差等問題，巡檢到位率無法保證，沒有真正實現(xiàn)提前發(fā)現(xiàn)缺陷、及時消除隱患，預(yù)防發(fā)生事故的目的。

巡檢到位率低、巡檢質(zhì)量效果差往往難于發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中跑冒滴漏等重大缺陷，更無法察覺潛在的隱患，運行人員無法掌握設(shè)備運行狀況，無法在第一時間排除險情，往往會造成隱患的進一步擴大，甚至釀成事故。

2 現(xiàn)狀調(diào)查與目標

二期主要負責(zé)#3、#4機組的正常運行，轄區(qū)設(shè)備包括汽輪機、發(fā)電機、鍋爐本體及各輔機系統(tǒng)、各配電室、變壓器、公用系統(tǒng)等，共有巡檢點203個，其中#3機組 104個，#4機組 99個。

二期機組巡檢設(shè)備經(jīng)過長年使用，存在設(shè)備老化，經(jīng)常出現(xiàn)刷卡異常的情況，且無法查詢具體巡檢點信息，無法確定誰巡的檢、什么時間巡的檢、巡檢設(shè)備怎么樣等巡檢信息。這樣長此以往造成了巡檢變成了單純的按時打點任務(wù)，巡檢質(zhì)量一直無法提升。

巡檢工作主要存在的問題：

（1）巡檢管理工作一直以來都是運行工作的難點。而到位情況以及設(shè)備問題統(tǒng)計則是設(shè)備巡視管理工作中主要存在的難題。

（2）巡檢到位率和巡檢質(zhì)量無法監(jiān)控。

（3）定期巡檢缺乏重點，特別是對關(guān)鍵設(shè)備的巡檢。

（4）巡檢人員知識水平參差不齊，在現(xiàn)場僅僅憑經(jīng)驗判斷，沒有清晰的標準可以在現(xiàn)場參照。

（5）巡檢設(shè)備面廣量大，巡檢人員責(zé)任心有好有差。

（6）巡檢數(shù)據(jù)信息化管理不夠，效率低，缺乏有效的手段整合所有的數(shù)據(jù)。

根據(jù)統(tǒng)計，二期兩臺機組整體巡檢到位率維持在90%左右，與我廠對巡檢到位率100%的要求存在一定距離，我們希望通過分析查找出二期巡檢到位率低的主要原因，采取相應(yīng)的措施如通過對新巡檢設(shè)備的查詢、統(tǒng)計分析功能應(yīng)用以及采取視頻監(jiān)控輪巡等具體辦法，進一步提升巡檢到位率指標達到100%。從而保證對設(shè)備運行狀況，達到提前發(fā)現(xiàn)缺陷、及時消除隱患，預(yù)防發(fā)生事故的目的。

3 對策制定與實施

經(jīng)過集思廣益，我們分析了可能導(dǎo)致巡檢到位率低、質(zhì)量差的各種原因，造成巡檢到位率低的原因主要包含人員因素、管理因素、設(shè)備因素以及其他因素四個方面。

通過對要因的分析與確認，我們認為加強巡檢管理提高人員主觀能動性、保證巡檢載體設(shè)備可靠性可以有效提高巡檢到位率和巡檢質(zhì)量。具體采取以下措施：

（1）完善管理制度，改變管理方法，由每月考核改為每周考核。

明確巡操班與運行班組的責(zé)任，降低人員調(diào)整對班組巡檢的影響，二期運行部根據(jù)新變動、新情況結(jié)合部門當(dāng)前實際重新梳理了巡檢制度，通過明確責(zé)任、制定目標、落實任務(wù)到每一個人，定責(zé)任人、定巡檢路線、定考核辦法等，進一步完善相關(guān)管理制度，為巡檢目標的實現(xiàn)提供了更加清晰的制度保證。

（2）實行誰巡檢、誰上傳、誰檢查、獎勵誰、考核誰的軌跡跟蹤的巡檢方法，落實責(zé)任主體。

班組在執(zhí)行巡檢任務(wù)時要求每名巡檢人員完成巡檢任務(wù)后第一時間上傳數(shù)據(jù)，并負責(zé)檢查巡檢到位數(shù)量，及時查缺補漏。#3、#4機組長下班前檢查到位率情況，做好記錄。如有漏點缺點情況及時通知責(zé)任人并在予以考核。

升級巡檢系統(tǒng)，加強定期維護保證其可靠性： 對于巡檢設(shè)備包括主控室電腦、巡檢儀器、巡檢管理系統(tǒng)等各方面可能出現(xiàn)的故障異常，二期運行部對其維護管理提出了明確的要求。按照誰使用、誰負責(zé)的原則，要求班組發(fā)現(xiàn)異常及時上報、做好記錄，聯(lián)系部門人員及時處理，對未及時上報、記錄的班組進行相應(yīng)的考核。通過落實班組對巡檢設(shè)備的主體責(zé)任，有效地保證了巡檢設(shè)備的可靠性。

通過視頻監(jiān)控輪巡方式輔助巡檢，保證巡檢質(zhì)量：我廠實行大屏幕視頻監(jiān)控方式以來，極大方便了運行人員對現(xiàn)場設(shè)備的了解。運行人員可以通過監(jiān)控畫面第一時間查看異常設(shè)備狀況，及時發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏等重大缺陷，快速排查故障險情，有效地保證了機組的安全穩(wěn)定運行。另一方面通過視頻監(jiān)控輔助巡檢的方式可以緩解人員緊張的情況，有利于機組日常工作的開展。

為保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮輔助巡檢的作用，相關(guān)部門還制定了視頻監(jiān)控輪巡的管理規(guī)定及考核辦法，要求每一小時翻看畫面一次，做到對機組設(shè)備的實時監(jiān)控，促進巡檢質(zhì)量的提升。

4 效果檢查與措施鞏固

通過以上措施的實施，我們對2017年前8個月的巡檢到位率進行了統(tǒng)計，從統(tǒng)計結(jié)果可以看出，巡檢到位率達到了98%以上，#3機組平均98.03%，#4機組平均為98.6%，雖未達到100%巡檢到位率的目標，但較2016年的90%得到了明顯提升。

在我廠升級設(shè)備點巡檢系統(tǒng)、實現(xiàn)大屏幕視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來，通過加強巡回檢查管理，主要采取了軌跡跟蹤+視頻輪巡等一系列措施，二期巡檢到位率得到明顯的提升，取得了良好的效果。但是也應(yīng)看到巡檢到位率并未達到100%的最終目標，仍然存在個別漏巡點的現(xiàn)象。主要原因為運行人員的一時大意，未及時查詢跟蹤不到位等情況。接下來我們?nèi)詰?yīng)加強巡檢管理，進一步落實誰巡檢、誰上傳、誰檢查、獎勵誰、考核誰的軌跡跟蹤的巡檢方法，確保監(jiān)控到位、跟蹤到位，力爭實現(xiàn)巡檢到位率100%目標。

5 結(jié)束語

通過上述工作的開展，人員的質(zhì)量意識、團隊精神、經(jīng)濟意識和解決問題的能力都較之前有了較大幅度的提高，為更好的開展今后的工作奠定了堅實基礎(chǔ)。