“四輪一帶”的使用與維護(hù)

王旭 徐軻 袁豪杰

摘 要：“四輪一帶”指的是履帶滾動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)輪、托帶輪、支重輪、引導(dǎo)輪與履帶?！八妮喴粠А钡恼_使用和正維護(hù)，能夠大大降低機(jī)械維修的費(fèi)用。四輪一帶承受著機(jī)器的全部重量與壓力，加上惡劣的工作環(huán)境，它的一次維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于液壓系統(tǒng)，四輪一帶一旦遭到損壞，整臺(tái)機(jī)器只能停用甚至直接報(bào)廢。以推土機(jī)為例，更換其工作泵僅需四五千元，而更換四輪一帶的價(jià)格是其十倍，因此當(dāng)四輪一帶損壞時(shí)，很多單位選擇直接報(bào)廢。如果平時(shí)注重四輪一帶的使用與維護(hù)，直至整機(jī)報(bào)廢只需換一次。

關(guān)鍵詞：四輪一帶；使用；維護(hù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.024

正確的使用與維護(hù)四輪一帶，可以使機(jī)械維修的費(fèi)用大大降低。以推土機(jī)作為例子，其維修費(fèi)用中，四輪一帶的維修占據(jù)了60%，科學(xué)使用并定期維護(hù)四輪一帶能夠節(jié)省維修的費(fèi)用，而且還能延長(zhǎng)其使用壽命。

1 根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的履帶

巖石型機(jī)械履帶，它的履帶板是高錳鋼材質(zhì)，機(jī)械運(yùn)行中表面由于物理碰撞會(huì)發(fā)生硬化。履帶磨損程度加深，其表面硬化層會(huì)被磨掉，暴露出的部分會(huì)因?yàn)閹r石擠壓與撞擊持續(xù)發(fā)生硬化。若履帶板不在硬巖石的路況下工作，沒(méi)有物理力量使履帶板產(chǎn)生硬化，履帶板的不會(huì)具有很強(qiáng)的硬度，這時(shí)履帶的磨損速遞就會(huì)加快。作業(yè)路況與四輪一帶的使用壽命直接相關(guān)，依據(jù)機(jī)械作業(yè)的環(huán)境選擇履帶的類型非常重要。

（1）一般土壤作業(yè)。用履帶板為單齒，也可以用被替換下來(lái)的經(jīng)過(guò)焊接修理的履帶或者有掩飾裝置的履帶。這種履帶板具有齒闊非常的尖利，牽引力大，抓地牢固。需要注意的是，由于其強(qiáng)度不夠，可能產(chǎn)生彎曲或者斷裂，不能用于巖石土壤的作業(yè)當(dāng)中。

（2）掘雪和裝載時(shí)。要選用半雙齒裝置的履帶，其齒高高于單齒的履帶低于三齒的履帶，兩個(gè)履帶的齒高度不一樣。鄭重類型的履帶能夠順暢的完成各個(gè)方位的轉(zhuǎn)向，具有非常大的牽引力，履帶的齒非常厚，稱重量非常大時(shí)也具有非常高的抗彎度和抗扭強(qiáng)度，但缺點(diǎn)是，若地面較硬，乘坐的舒適性不佳。

（3）在鋪磚和鋪石的路面。鋪磚的路況下用橡膠的履帶板，鋪石的路況下用平履帶板。橡膠的履帶是即膠安裝在履帶板于地面接觸的地方，這樣，機(jī)械在開動(dòng)時(shí)不會(huì)對(duì)路面帶來(lái)?yè)p傷，爬坡時(shí)沒(méi)有噪音；后者沒(méi)有履帶齒，螺栓的頭要比板面低，作業(yè)或開動(dòng)時(shí)不會(huì)損傷地面和道路，但兩者的缺陷是適應(yīng)的范圍非常有限。

（4）在雪地、濕地環(huán)境作業(yè)。濕地環(huán)境下，選用履帶板其橫截面呈三段式連續(xù)圓弧，與地面有大面積接觸，具有很大浮力、履帶無(wú)齒尖部分，不會(huì)對(duì)地面上造成物理力量的損傷，端部截面為弧形，側(cè)滑的發(fā)生率能夠大大降低，但缺點(diǎn)也比較明顯——重壓情況系容易導(dǎo)致變形，機(jī)械的強(qiáng)度相對(duì)低一些，只能在濕地路況下適用。雪地路況下用的的履帶上有筋的安裝，齒上有臺(tái)階，能組織側(cè)滑的發(fā)生，能夠?qū)埩粼诼膸е械谋┹p易擠出，但用于巖石和普通的土壤作業(yè)環(huán)境，履帶很容易磨損。

2 正確操作與使用

（1）合理控制行車速度。如果行駛速度過(guò)高，沖擊負(fù)荷會(huì)使履帶結(jié)構(gòu)的鏈輪和銷套、引導(dǎo)輪和鏈節(jié)、支重輪與鏈節(jié)等產(chǎn)生撞擊，會(huì)讓鏈輪、鏈節(jié)、銷套、支重輪及引導(dǎo)輪產(chǎn)生過(guò)度的磨損，嚴(yán)重的撞擊力還有可能導(dǎo)致銷套、履帶板出現(xiàn)裂痕，沖擊力還會(huì)讓支重輪的凸緣出現(xiàn)破損現(xiàn)象，車架底盤的零件出現(xiàn)裂紋與彎曲甚至斷裂。要避免高速當(dāng)急轉(zhuǎn)彎。

（2）避免機(jī)械過(guò)載履帶打滑。履帶板產(chǎn)生滑動(dòng)時(shí)，燃料會(huì)消耗但不做功，這會(huì)讓履帶板的壽命大大縮短。如果履帶打滑，就要減輕機(jī)械的負(fù)載量。為了保證底盤與地面始終保持平衡，一定要對(duì)掘土的深度與掘土量嚴(yán)格控制。機(jī)械轉(zhuǎn)彎時(shí)要減緩速度，盡量避免急轉(zhuǎn)彎。

（3）不允許履帶一側(cè)長(zhǎng)時(shí)間承重，要保證機(jī)械負(fù)荷平衡，這樣是為了不讓負(fù)載零件因受力不均而磨損和損壞。

（4）行使時(shí)避免碾壓石頭。底盤在石頭上傾斜行使時(shí)，一旦超過(guò)均衡梁擺動(dòng)的量，推力或變矩便會(huì)作用于履帶架與四輪一帶的零件上，重力沖擊容易使底盤的零件四輪一帶的零件出現(xiàn)裂痕、導(dǎo)致螺桿甚至零件斷裂。

（5）機(jī)械車要停在平坦的地面上，不要在一定傾斜度的路面上停放機(jī)械。因?yàn)殪o推力會(huì)由重力引發(fā)出來(lái)，使浮動(dòng)油封出現(xiàn)變形性的破損，受力時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)械會(huì)出漏油。

3 正確維護(hù)

（1）履帶適當(dāng)張緊。履帶張緊度太大，引導(dǎo)輪彈簧的張力會(huì)影響銷套、履帶，銷套的外圓、內(nèi)圓就一直在高擠壓的狀態(tài)，就會(huì)引起銷套、銷磨及早磨損，當(dāng)引導(dǎo)輪上彈簧的張力作用到軸套、引導(dǎo)輪的軸上時(shí)，表面接觸就會(huì)產(chǎn)生較大應(yīng)力，特別容易磨損引導(dǎo)輪的軸套，拉長(zhǎng)鏈條的節(jié)距，使機(jī)械的傳動(dòng)效率降低，發(fā)電機(jī)傳向履帶的具體功率也會(huì)被浪費(fèi)。若履帶的張緊度不夠，很容易從支重輪和引導(dǎo)輪上脫落，鏈節(jié)也會(huì)因此不能準(zhǔn)確對(duì)中，四輪一帶行進(jìn)時(shí)，履帶波動(dòng)的沖擊，會(huì)導(dǎo)致輪子異常磨損。調(diào)整履帶的張緊度，需要參照各種機(jī)型調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。

（2）使引導(dǎo)輪保持在對(duì)中位置。機(jī)械行進(jìn)過(guò)程中，如果引導(dǎo)輪位置不對(duì)中會(huì)破壞四輪一帶裝置的零件，因此，調(diào)整履帶架與引導(dǎo)輪之間的縫隙，校正不對(duì)中，能夠延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整軸承、導(dǎo)板間的墊片使位置對(duì)中，若間隙大，需要拆掉墊片；間隙小，就增加墊片。一般間隙在0.5至1.0毫米之間。

（3）及時(shí)的擰緊螺栓和螺母。四輪一帶的螺栓如果松動(dòng)，會(huì)很容易丟失、折斷，進(jìn)而導(dǎo)致一系列機(jī)械故障。平時(shí)的保養(yǎng)與檢修，需要注意檢查螺栓及螺母。主要有連接托鏈輪、支重輪的螺栓，鏈輪齒塊與履帶上的螺栓，支重輪當(dāng)中護(hù)板上的螺栓零件、撐條頭上的螺栓。螺栓的擰緊程度要依據(jù)的說(shuō)明書的參考值。

（4）及時(shí)的對(duì)四輪進(jìn)行潤(rùn)滑。要注重四輪一帶的潤(rùn)滑。長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)機(jī)械進(jìn)行潤(rùn)滑，機(jī)械由于漏油現(xiàn)象不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)會(huì)燒死支重輪的軸承而報(bào)廢。

（5）定期對(duì)四輪一帶進(jìn)行檢查。機(jī)械的使用過(guò)程中，要定期對(duì)四輪一帶進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)裂紋就要及時(shí)的維護(hù)與焊修，保證機(jī)械正常的運(yùn)行。

如果可以正確的使用四輪一帶，保證使用操作方式恰當(dāng)，及時(shí)維修與保養(yǎng)，就可以把四輪一帶的維修費(fèi)用降至最少，延這一系統(tǒng)使用的壽命，提升機(jī)械的工作效率，使機(jī)械帶來(lái)更高經(jīng)濟(jì)效益。

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