高速公路路基擋土墻施工質(zhì)量控制措施

張 慶 慧

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司,山西 運(yùn)城 044000)

1 概述

在公路路基施工中，擋土墻可以用來穩(wěn)定邊坡土體和填土，防止邊坡失穩(wěn)。同時，擋土墻可以減少邊坡長度，減少邊坡占地面積，防止水流沖刷邊坡。另外，對公路邊坡存在塌方、滑坡的地段，可以通過擋土墻支護(hù)提高邊坡穩(wěn)定性，防止發(fā)生安全事故。因此，在山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)與施工過程中，廣泛采用擋土墻作為邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)。

在擋土墻的諸多類型中，最常見常用的擋土墻形式是重力式擋土墻。重力式擋土墻通常采用片石混凝土、混凝土或砌體結(jié)構(gòu)，施工工藝簡單，施工速度快，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。另外，重力式擋土墻結(jié)構(gòu)體積和重量大，在濕軟地基上施作前必須對基底進(jìn)行加固處理。如果重力式擋土墻墻高太高，所使用的材料就會增多，工程造價也會提高，設(shè)計(jì)中應(yīng)優(yōu)先考慮采用其他形式的擋土墻。

雖然重力式擋土墻施工工藝簡單，但由于施工企業(yè)偷工減料和施工中的監(jiān)管不利，擋土墻出現(xiàn)空洞、砂漿強(qiáng)度不足等嚴(yán)重質(zhì)量問題。因此，在施工過程中制定科學(xué)合理的施工方案，建立完善質(zhì)量管理體系和考核制度，加強(qiáng)擋土墻施工中的質(zhì)量監(jiān)管，對提高施工質(zhì)量，減少質(zhì)量缺陷，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，具有十分深遠(yuǎn)的意義。

2 片石混凝土重力式擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備

2.1.1原材料進(jìn)場與檢測

對擋土墻施工所使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，包括碎石、砂、水泥、片石等材料進(jìn)行抽樣檢測，不合格的原材料不得進(jìn)場使用。施工前對混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的配合比設(shè)計(jì)，合理選擇水灰比和骨料級配。按照施工要求進(jìn)行攪拌站建設(shè)，對場地進(jìn)行硬化，并將進(jìn)場材料分類堆放，防止竄料。在攪拌站現(xiàn)場樹立水泥混凝土配合比公告牌，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行混凝土拌制。

2.1.2施工機(jī)具準(zhǔn)備

根據(jù)現(xiàn)場施工需要配備施工機(jī)具，并合理選配各施工機(jī)具的類型和數(shù)量。根據(jù)施工工序的需要，做好施工機(jī)械的合理調(diào)配，保證各施工工序的順利開展。

2.1.3施工技術(shù)交底和安全交底

組織施工技術(shù)人員復(fù)核施工圖紙，對施工圖紙中存在的問題進(jìn)行匯總反饋。查看施工現(xiàn)場，與設(shè)計(jì)圖紙對比，將有出入的地方進(jìn)行匯總。由施工單位項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，對施工技術(shù)人員和施工管理人員進(jìn)行施工技術(shù)與安全技術(shù)交底。

2.2 測量放樣

依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確確定軸線定位點(diǎn)、基坑開挖線等。使用木樁和線進(jìn)行準(zhǔn)確定位，為基礎(chǔ)開挖和擋土墻模板施工進(jìn)行放線。在基底設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，以便在擋土墻施工過程中進(jìn)行沉降和變形位移觀測。擋土墻模板安裝完成后，對擋土墻的位置和墻頂標(biāo)高進(jìn)行控制，提高準(zhǔn)確性。

2.3 基坑開挖

基坑開挖分段進(jìn)行，由人工和機(jī)械設(shè)備配合完成。土方基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，石方基礎(chǔ)可采用鉆爆法開挖。開挖前進(jìn)行測量放線，確定每一個施工段的開挖邊線和起終點(diǎn)，并打樁標(biāo)記。在開挖過程中，對基底標(biāo)高進(jìn)行檢查，保證基底開挖的準(zhǔn)確性。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施，將積水及時排出，防止浸泡基底。

2.4 基底處理

擋土墻基底開挖完成后，對基底碎渣進(jìn)行徹底清理，平整夯實(shí)，并做好內(nèi)傾坡?；缀粚?shí)后，對基底承載力進(jìn)行檢測，符合設(shè)計(jì)與施工要求方可進(jìn)行下一步施工。如果基底內(nèi)部有水，應(yīng)將水排凈后方可繼續(xù)施工，當(dāng)基底地下水含量較大時，應(yīng)設(shè)置碎石墊層，以增加基底的摩擦系數(shù)。

2.5 墻體施工

2.5.1模板安裝

在模板安裝前，對模板進(jìn)行校正，修整變形部位，去除表面殘留的雜物，并接在模板表面涂抹脫模劑。為了防止模板接縫處漏漿，使用雙面膠或砂漿填縫。模板兩側(cè)采用鋼筋和鋼管固定，以防止在混凝土澆筑過程中跑模。

2.5.2混凝土澆筑

使用自拌混凝土?xí)r，拌和過程中嚴(yán)格控制各組成材料的加入量，以保證混凝土配合比準(zhǔn)確。使用商品混凝土，必須提供生產(chǎn)配合比和產(chǎn)品出廠合格證。采用水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，使用混凝土泵進(jìn)行澆筑施工?；炷翝仓?yīng)采用分層施工，分層厚度控制在30 cm，上層混凝土應(yīng)在底層混凝土初凝之前澆筑。使用插入式振動棒進(jìn)行混凝土振搗，分層澆筑時振動棒必須插入底層混凝土中，以保證混凝土層間結(jié)合良好。

2.5.3片石的加入

重力式擋土墻所使用的片石應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)其強(qiáng)度和尺寸，保證其符合設(shè)計(jì)要求。片石厚度不得小于150 mm，施工前對片石進(jìn)行清洗。為了便于施工，在模板上方搭設(shè)跳板。片石應(yīng)采用人工擺放，保證間距均勻，不得緊貼模板。

2.5.4拆模與養(yǎng)生

重力式擋土墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%時，方可進(jìn)行拆模。拆模過程中不得用力敲擊，以防止損壞模板和混凝土。拆模后，對擋土墻表面存在的蜂窩、麻面、漏漿等問題進(jìn)行修補(bǔ)，并去除邊角毛刺。重力式擋土墻混凝土養(yǎng)生期間應(yīng)保水保濕，并使用土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于一周。

2.6 變形縫的設(shè)置

擋土墻的變形縫包括伸縮縫和沉降縫，應(yīng)根據(jù)基底變化情況和墻體構(gòu)造設(shè)置。伸縮縫通常設(shè)置在擋土墻與其他構(gòu)造物相接的部位，設(shè)置間距為15 m。伸縮縫應(yīng)采用貫穿墻體的縫隙，不得采用假縫形式。伸縮縫設(shè)置在擋土墻基底結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的位置，縫寬為2 cm，其內(nèi)部應(yīng)填充瀝青麻絮。

2.7 排水孔

擋土墻墻背后積水，會增加墻背水壓力，破壞擋土墻結(jié)構(gòu)。一般按照梅花形布置，在擋土墻墻身上設(shè)置排水口，并在進(jìn)水口處用土工布和碎石施作反濾層。

2.8 墻背回填

在擋土墻墻身混凝土強(qiáng)度超過75%時，即可進(jìn)行墻背回填。墻背回填材料選用透水性好、力學(xué)性能穩(wěn)定的砂類土。墻背回填應(yīng)分層填筑、逐層夯實(shí)，并檢測壓實(shí)度。為了順利排出擋土墻上部的雨水，在墻頂設(shè)置2%～3%的橫坡。

3 重力式擋土墻施工質(zhì)量控制措施

在重力式擋土墻施工過程中，應(yīng)對每一個施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，主要包括以下幾個方面：

1)在施工過程中做好臨時排水設(shè)施，及時排出流向擋土墻的雨水，防止浸泡基底。對地下水比較發(fā)育的地段，應(yīng)做好排水，并設(shè)置碎石墊層。

2)嚴(yán)格控制基底傾角，防止擋土墻滑動。為了提高擋土墻的抗滑動穩(wěn)定性能，可以適當(dāng)增大基底傾角，但是這也可能造成墻體與基礎(chǔ)出現(xiàn)整體滑動，因此要對基底傾角進(jìn)行合理選擇。

3)擋土墻基底開挖應(yīng)分段、跳槽開挖，開挖后及時施作。

4)片石擺放必須符合要求，混凝土必須振搗密實(shí)，以不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。

5)嚴(yán)格按照間距設(shè)置變形縫，并保證伸縮縫貫通，保證滿足擋土墻變形的要求。

6)按照要求設(shè)置泄水孔和反濾層，以防墻背積水破壞墻身結(jié)構(gòu)。

4 結(jié)語

重力式擋土墻在施工過程中應(yīng)做好每一個施工工序的質(zhì)量控制，切實(shí)保證擋土墻的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。文章從片石混凝土重力式擋土墻施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施兩個方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述，具有一定的實(shí)用價值。