做鮮蔬的“移動冰箱”
——福建漳浦冷鏈物流產(chǎn)業(yè)逆市上揚

◆ 文/杜正藍

7月11日，暑氣熏蒸。筆者來到福建漳浦冷鏈物流區(qū)，這里從事新鮮蔬菜出口的企業(yè)正處于“休假期”，企業(yè)和農(nóng)戶購買了胡蘿卜播種機和播撒農(nóng)藥的無人機，著手開啟新一季的播種。

為了讓農(nóng)產(chǎn)品能銷往遠方，眾多農(nóng)產(chǎn)品商家將目光聚焦冷鏈物流。據(jù)了解，漳州農(nóng)產(chǎn)品出口量占福建省半壁江山，其中，約有七成在漳浦。作為福建省內(nèi)最主要的出口保鮮蔬菜種植區(qū)，漳浦縣的冷鏈物流得到了大力發(fā)展——目前，成規(guī)模的冷鏈物流企業(yè)有近40家，并實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈協(xié)調(diào)、有序、高效運轉(zhuǎn)。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也帶來了可觀的效益，今年1—5月，從漳浦出口的保鮮蔬菜共計113115噸。依靠大規(guī)模出口，漳浦冷鏈物流產(chǎn)業(yè)在今年產(chǎn)季大幅縮短、蔬菜價格劇烈波動的不利形勢下，實現(xiàn)逆市上揚。

“熱”起來的冷鏈物流

“漳浦出口的新鮮蔬菜主要以大蔥、胡蘿卜、白花菜為主，而荔枝、包菜、紅心番薯等基本銷往全國各地?！闭钠洲r(nóng)業(yè)局經(jīng)濟作物站站長莊文彬介紹說，改革開放后，漳浦成為全國首批沿海對外開放縣，同時也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)和國家級海峽兩岸（福建）農(nóng)業(yè)合作實驗區(qū)的重要組成部分。

20世紀90年代，漳浦作為農(nóng)業(yè)大縣、人口大縣，種植農(nóng)業(yè)在全縣范圍興起，沃野生金。至2006年，漳浦縣規(guī)劃建設面積30萬畝的臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園，吸引大批臺灣青年來此創(chuàng)業(yè)，這里也由此成為兩岸農(nóng)民感情交流的平臺。因當?shù)剞r(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境與臺灣極其相似，這些臺灣青年帶來了大批優(yōu)質(zhì)的熱帶蔬果種苗，引進臺灣農(nóng)產(chǎn)品品種210多個。

大量農(nóng)產(chǎn)品涌入，市場顯得過于飽和，僅限供應國內(nèi)顯然并不能實現(xiàn)效益最大化。于是，轉(zhuǎn)銷出口國外市場成了必然，而冷鏈物流即是關(guān)鍵。

“農(nóng)產(chǎn)品出口環(huán)節(jié)復雜，必須建冷凍庫。一方面可以讓出口農(nóng)產(chǎn)品保鮮，另一方面，可以讓暫時滯銷的產(chǎn)品原地保鮮，錯開高峰期。”莊文彬認為，企業(yè)各自建設農(nóng)產(chǎn)品冷凍庫，還能對農(nóng)產(chǎn)品進行二次加工再銷售，制作成凍干蔬果或是蔬果罐頭。而這也是農(nóng)產(chǎn)品走向產(chǎn)業(yè)融合的必經(jīng)之路。

近年來，隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)提出了更高的要求。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流就在這一背景下興盛起來，而漳浦也看中了這種物流模式。

2012年至2017年，漳浦縣爭取國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展項目、農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地初加工惠民工程項目、福建省農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展項目資金共計1409萬元。漳浦縣利用這些資金建設冷凍庫93座，全縣51家生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社和種植戶因此受益。

“漳浦縣農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，銷售和加工應同步推進。”莊文彬說，鼓勵企業(yè)發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，有效改善了果蔬初加工設施條件，靈活了果蔬上市時間，減少產(chǎn)后損失，對“菜賤傷農(nóng)”這一議題給出了解決方向，在增加供給方面，也提高了產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

農(nóng)產(chǎn)品的“高冷”需求

“下半年計劃引進加工蔬菜的機器人，一臺機器人的工作效率等于10個工人。”漳浦進豐冷凍食品有限公司總經(jīng)理陳進步所說的，是機器人將代替人工將新鮮蔬菜清洗風干、過磅包裝，再送進冷凍庫的環(huán)節(jié)。

“果蔬在采摘后，必須及時進行低溫包裝貯藏和加工，以保證新鮮出口。”陳進步介紹，2006年，企業(yè)引進優(yōu)質(zhì)的大蔥、青蔥、西蘭花、胡蘿卜等蔬菜，在漳浦和廣東汕頭基地種植近6000畝。而名為“天光1本”的大蔥，已是多年出口日本的品種。

“日本是食品進口國，對大蔥的追捧更甚。盛產(chǎn)時，平均每天的出口量就達上百噸，今年出口價約為600美元每噸?！标愡M步說，國外市場的需求讓他們看到商機，但要實現(xiàn)大量新鮮蔬菜出口，對產(chǎn)品質(zhì)量和物流提出了更高要求。無疑，冷鏈行業(yè)進一步嚴格標準勢在必行。

“大蔥和青蔥的冷鏈溫度控制在0℃～5℃，當周收成，當周出口；而出口東南亞國家的胡蘿卜和西蘭花要比大蔥耐保存，冷鏈溫度也可低至零下5℃?！标愡M步說，為保持出口額的持續(xù)增長，企業(yè)必須嚴格遵循每一個環(huán)節(jié)。在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式等環(huán)節(jié)，所運輸貨物都須始終保持一定的制冷溫度。同時，通過產(chǎn)品上的電子標簽，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，及時控制調(diào)查節(jié)制冷設備，可以保證在運輸時產(chǎn)品的質(zhì)量。

冷鏈技術(shù)的創(chuàng)新，助推了行業(yè)的發(fā)展。從產(chǎn)地到用戶的流程中如何降低損耗、提高配送體驗、控制物流成本成了運營的核心。企業(yè)在努力，政府出臺了扶持冷鏈物流發(fā)展的政策。

2016年，針對冷鏈運輸成本高的問題，省政府出臺《福建省促進冷鏈物流發(fā)展六條措施》，提出對在農(nóng)村建設低溫倉儲、購置帶有統(tǒng)一標識的冷藏貨運車輛、建設農(nóng)村冷鏈物流配送體系的項目，由省商務廳按不高于新增投資額10%、單個企業(yè)最高100萬元予以補助。并提出對冷鏈物流企業(yè)予以合理計扣稅負、適當減免通行費等優(yōu)惠政策。這無異于給發(fā)展中的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，注入一劑強心劑。

冷鏈物流是開啟本地出口的有效推力，天南地北的新鮮蔬菜，依靠全程冷鏈，橫跨時間和空間的鴻溝。

冷鏈不斷鏈

閩南地區(qū)的種植農(nóng)作物一般在11月至次年5月收成，而后6個月伴隨著雷雨和炎熱的高溫，只由農(nóng)作物在土地里生長。而像陳進步這樣的企業(yè)，則是在當?shù)剞r(nóng)作物淡季來臨之際，著手考量下一季作物的耕種。

在此期間，企業(yè)手中的冷凍庫也不會閑置?！敖衲甑睦笾ο噍^往年產(chǎn)量更大，加上同時上市，供過于求，荔枝滯銷。這令零散的農(nóng)戶十分焦慮?！标愡M步說，廠里的冷凍庫現(xiàn)在都租賃給附近的農(nóng)戶，暫存滯銷的荔枝，待市場熱度冷卻后，再行銷售。

往年淡季，當?shù)乩鋬鰩煲捕甲赓U給其他企業(yè)或農(nóng)戶存放蔬果，一來緩解當季果蔬的市場飽和度，二來成為農(nóng)產(chǎn)品深加工的中轉(zhuǎn)儲存庫。此外，就算是放空的冷凍庫，企業(yè)也批量制作大冰塊，賣給沿海漁民、漁船或海產(chǎn)品經(jīng)銷商，用來冷凍保鮮海產(chǎn)品。

農(nóng)產(chǎn)品有季節(jié)性區(qū)分，但在這些生意人眼里，市場沒有淡季。“南方收成結(jié)束，我們就去北方，整年都有新鮮蔬菜?！闭钠謩?chuàng)盈實業(yè)公司總經(jīng)理魏春生表示，自己以收購白花菜出口東南亞為主。每年農(nóng)歷十月至次年三月，是漳浦白花菜的成熟季，農(nóng)歷三月后，收成結(jié)束，當?shù)剞r(nóng)戶就忙起了播種，企業(yè)也就鮮有人問津。于是，魏春生趁著每年的空檔，在北方租借冷凍庫，收購當?shù)丶竟?jié)蔬菜。

“每年農(nóng)歷五月至十月是甘肅蔬菜的收成季。漳州春季的蔬菜，甘肅的夏季都有?！蔽捍荷f，甘肅蘭州晝夜溫差大，蔬菜的成熟季節(jié)和漳州相反，適合發(fā)展反季節(jié)蔬菜。

南北溫差不但區(qū)別了農(nóng)作物生長習性，還給物流運輸出了難題。“如果采用傳統(tǒng)運輸，南下途中溫差變大，濕度不均衡，若沒有冷鏈物流，蔬菜不到碼頭就要腐爛。”魏春生在甘肅蘭州的冷凍庫每天出口量約為60噸。從冷凍庫出貨后，裝入冷凍車公路運輸，一路運往深圳碼頭中轉(zhuǎn)至東南亞國家，另一路運往漳州的超市和農(nóng)貿(mào)市場銷售。