對(duì)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)在路橋施工中應(yīng)用的探討

王亞平 常海君

湖北交投當(dāng)遠(yuǎn)鐵路有限公司 湖北 宜昌 443000

正文：

路橋施工是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程，其中需要注意很多細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，管理工作也比較困難。在對(duì)路橋工程施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中，管理者需要親臨施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，這樣管理效率較低，而且還會(huì)存在著一定的安全隱患。在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，各種科技產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)在路橋施工管理中也開(kāi)始得到應(yīng)用，提高管理的效率以及管理的成本，具有很大的發(fā)展空間。

一、路橋施工遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的特點(diǎn)

路橋施工遠(yuǎn)程系統(tǒng)，是從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并與路橋施工相結(jié)合，這是當(dāng)前路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效創(chuàng)新。該平臺(tái)管理主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：（1）通訊范圍比較廣，兩點(diǎn)之間最大直線(xiàn)通訊距離為 5km ，可用于大范圍的無(wú)線(xiàn)通訊，這樣也有利于建立有用的信息指揮中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)督和控制；（2）傳輸效率比較高，最大傳輸效率可以達(dá)到 6Mbps，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的視頻、語(yǔ)音等數(shù)據(jù)的傳輸；而且也可以縮短大容量視頻傳輸?shù)臅r(shí)間；（3）網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)性較為良好，可以在設(shè)備移動(dòng)的情況下，保持一個(gè)良好的了解狀態(tài)，這可以使管理人員及時(shí)掌握有用的信息；（4）可以采用碼分多址技術(shù)，有效提高無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)的安全性；（5）通訊設(shè)備體積較小，這種情況下，更便于攜帶，進(jìn)行信號(hào)的傳輸；（6）具備自行組網(wǎng)功能，也就是說(shuō)該系統(tǒng)可以在任何地點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)終端與設(shè)備之間迅速建立連接，在該系統(tǒng)中的熱河一個(gè)通訊設(shè)備可以在打開(kāi)電源之后，進(jìn)行自動(dòng)的搜尋，從而發(fā)現(xiàn)其中的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，并與其他設(shè)備建立有用法鏈接。

二、路橋施工遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的作用

（一）促進(jìn)安全生產(chǎn)，提高管理質(zhì)量

在路橋施工管理中，需要注意到很多細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題?？梢栽谌粘１O(jiān)督檢查的基礎(chǔ)上，施工單位通過(guò)安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的方式，對(duì)施工生產(chǎn)和文明施工的情況進(jìn)行有效的角度和控制。例如：對(duì)于一些人工難以觀察和檢測(cè)的部位，可以安裝監(jiān)控設(shè)備，對(duì)其自身的狀況進(jìn)行有效的監(jiān)察。對(duì)于其中不符合程序、不符施工要求等操作，需要進(jìn)行及時(shí)的制止，并進(jìn)行相應(yīng)的記錄。之后需要邀請(qǐng)更加專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)人員進(jìn)行教育，并進(jìn)行有效的處理，以保證施工的規(guī)范性。

（二）加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，規(guī)范施工操作

從目前來(lái)看，項(xiàng)目部可以通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的基本情況進(jìn)行一定掌握，與此同時(shí)，還可以有效掌握安全設(shè)備、施工材料以及施工的工藝。對(duì)于場(chǎng)地的管理，也需要對(duì)其中的材料進(jìn)行合理堆放、合理使用大型機(jī)械等。而對(duì)于施工操作管理，需要作業(yè)人員提高自身安全意識(shí)，做好安全防范措施。與此同時(shí)，還需要做好全天候的監(jiān)控和管理，通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)整改。例如：施工管理人員在發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)作業(yè)行為，就需要通過(guò)通訊設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員予以制止，及時(shí)消除其中的安全隱患。

（三）降低管理成本，提高管理效率

在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)可以與現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效結(jié)合，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中所出現(xiàn)的違規(guī)等問(wèn)題，并檢查其中所存在的安全隱患，從而提高管理的效率。與此同時(shí)，可以通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置進(jìn)行一定的優(yōu)化，這樣不僅可以節(jié)省必要的人力物力，降低施工管理的成本；而且還可以有效提高施工的效率，和安全管理的效率。

（四）合理分配任務(wù)，落實(shí)安全責(zé)任

遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，可以節(jié)省大量的成本，具體表現(xiàn)在人力、物力和財(cái)力這幾個(gè)方面。那么管理人員的減少，也可以促進(jìn)對(duì)管理人員工作的明確，提高管理人員工作的積極性，并對(duì)管理人員的操作進(jìn)行規(guī)范，從而提高管理的效率。而且通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，可以將施工的全部錄像進(jìn)行有效的存儲(chǔ)，并進(jìn)行備份，之后可以對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行隨時(shí)觀察，這樣可以明確施工過(guò)程的很多細(xì)節(jié)，也便于施工安全事故責(zé)任的有效落實(shí)。

三、路橋施工遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用

（一）固定無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)

將監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝在建設(shè)單位指定的工點(diǎn)附近，某一區(qū)域內(nèi)的攝像機(jī)可通過(guò)交換機(jī)或直接連到擴(kuò)展型無(wú)線(xiàn)路由器上。然后，攝像系統(tǒng)捕獲的圖像信號(hào)被轉(zhuǎn)換為MPEG2、MPEG4、MJPEG 等數(shù)字視頻信號(hào)。然后將壓縮后的視頻信號(hào)通過(guò)擴(kuò)展型無(wú)線(xiàn)路由器，傳送到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中。再由附近的無(wú)線(xiàn)路由器將視頻圖像傳送到監(jiān)控中心。系統(tǒng)可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)、遠(yuǎn)距離傳輸一路或多路視頻信號(hào)。最后的視頻圖像在監(jiān)控中心內(nèi)以多畫(huà)面顯示于屏幕上，使監(jiān)控人員能全面、直觀的掌握各地的情況。

（二）車(chē)載無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)

車(chē)載無(wú)線(xiàn)移動(dòng)視頻傳輸系統(tǒng)有著靈活方便的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可以在視頻監(jiān)控之外的領(lǐng)域，進(jìn)行信號(hào)的傳輸，并通過(guò)攝像設(shè)備將所需要的信息傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分析。在汽車(chē)上安裝車(chē)載無(wú)線(xiàn)移動(dòng)視頻傳輸系統(tǒng)，需要車(chē)在攝像機(jī)、無(wú)線(xiàn)調(diào)節(jié)器、云臺(tái)等部分，在攝像機(jī)內(nèi)部，還需要設(shè)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡，通過(guò)數(shù)字信號(hào)的壓縮，并經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)調(diào)節(jié)器，將信號(hào)傳輸?shù)綉?yīng)急指揮中心，并對(duì)其進(jìn)行有效控制。該系統(tǒng)使用方便，操作簡(jiǎn)單，比較適合范圍大的施工地點(diǎn)，或者是提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察的工作。

總結(jié)：

目前科技發(fā)展迅速，路橋施工企業(yè)也開(kāi)始運(yùn)用新型的科學(xué)技術(shù)，對(duì)自身管理模式和管理系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新。當(dāng)前的路橋施工管理中，遠(yuǎn)程管理開(kāi)始得到應(yīng)用，是一種新型的路橋管理模式，不僅可以降低實(shí)際管理的成本，而且還可以減少勞動(dòng)的強(qiáng)度，提高勞動(dòng)的基本效率，最終達(dá)到提高企業(yè)利潤(rùn)的目的。由此可見(jiàn)，建筑施工企業(yè)也需要了解市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，積極推動(dòng)技術(shù)的革新，并將其投入實(shí)際的使用，這樣才能夠使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占據(jù)較為主動(dòng)的地位，使其得到更好的發(fā)展。