防沉降井蓋在城市道路中的應(yīng)用研究

中建五局土木工程有限公司 湖南 長沙 410000

正文：

1 沉降原因

（1）井框周圍的瀝青層龜裂—由于井框壁薄、鉸鏈外置，交通載荷、重載車量的日益增，當(dāng)車輛快速通過的時候，不僅會對檢查井有垂直向下的壓力，而且還有橫向的沖擊力。在反復(fù)的沖擊力作用下，井框位置移動，造成了周圍瀝青層開裂。

（2）井框和井座的連接不夠穩(wěn)固，結(jié)合部位的混凝土砂漿破損流失嚴(yán)重—井蓋框的接觸面不平整，井蓋框沒有鑲嵌橡膠條，或者是橡膠條鑲嵌不當(dāng)，引起脫落；在汽車的沖擊力下，檢查井結(jié)合部位的材料容易粉碎，隨著雨水從周邊滲入，造成材料流失。

（3）井蓋框區(qū)域下沉或者突起—井座安裝時與瀝青路面的標(biāo)高不能保證完全一致，這種檢查井蓋的復(fù)合材料脆性較大，當(dāng)受到汽車沖擊時會產(chǎn)生橫向錯動、加上雨水和泥沙的沖刷作用，造成井蓋框下沉；道路基礎(chǔ)條件較差或者路基下有淤泥或地下水位較高時，在長期的動荷載作用下，而檢查井與路面結(jié)構(gòu)很難絕對形成一個整體，因而當(dāng)?shù)鼗l(fā)生不均勻沉降時，會導(dǎo)致檢查井也發(fā)生沉降或突起。

2 傳統(tǒng)井蓋與防沉降井蓋對比

（1）防沉降對比—傳統(tǒng)井蓋容易產(chǎn)生“黑眼圈”，井蓋本身獨自承擔(dān)來自外來的作用力，加劇了路面結(jié)構(gòu)和井蓋井座的壓力差，造成了井蓋下沉；防沉降井蓋則將外來的荷載分散到路面結(jié)構(gòu)層，保護井蓋周圍和里面，避免了對井體本身的直接施壓，大大降低了井蓋井座下沉的可能性。

（2）橡膠條對比—傳統(tǒng)井蓋用普通膠條，固定是用膠水或螺絲擰在鋼結(jié)構(gòu)上，這會使膠條容易老化、脫落，并且不能消除蓋子和框子之間的碰撞聲響；防沉降井蓋采用的是不易老化的氯丁膠，并且在球墨鑄鐵框上機加工一圈倒梯形的凹槽，然后將膠條鑲嵌進(jìn)去，有效地消除井蓋與井框的聲響。

（3）抗裂能力對比—傳統(tǒng)井蓋的井圈周圍路面壓實度小于遠(yuǎn)離井圈的路面壓實度，當(dāng)在車輛荷載沖擊的作用下，井圈周圍就會產(chǎn)生裂縫，雨水就會沿著裂縫進(jìn)入檢查井內(nèi)，導(dǎo)致地基的含水量增加、承載力下降，檢查井發(fā)生沉降；防沉降井蓋與周圍的瀝青路面緊密結(jié)合，不易造成積水，并且能有效地防止井圈周圍的瀝青路面出現(xiàn)破碎、翻松、損壞等現(xiàn)象。

（4）優(yōu)缺點對比—傳統(tǒng)井蓋具有強度高、剛度好、抗沖擊等優(yōu)點，但是其易被盜、噪聲大、易跳車、易生銹、不密實的問題仍無法解決；防沉降井蓋具有施工快速、防跳車、防沉降、防被盜、防位移、防意外打開關(guān)閉等優(yōu)勢。

3 防沉降井蓋施工工藝及施工過程

3.1 施工前準(zhǔn)備工作

（1）在檢查井施工周圍用圍擋圍成一個施工區(qū)域，在圍擋上貼上顯眼的安全警示標(biāo)語，用水馬或反光錐筒在距離圍擋1米的范圍內(nèi)放置好，同時將所需機械（壓路機、強夯機、破碎鎬等）進(jìn)場，并做好交通疏導(dǎo)工作。

（2）將井筒周圍的水穩(wěn)層用切割機切成方形或者圓形，并清理干凈其級配和水穩(wěn)料至基座位置，同時將高出基座位置的井筒切除掉。

3.2 施工過程

（1）安裝混凝土調(diào)節(jié)環(huán)：先在清理后的檢查井口處用少量的砂漿或者瀝青找平（宜為1～2cm），接著選用合適高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)安裝在窖井頂部，施工測量對路面至調(diào)節(jié)環(huán)頂面高度準(zhǔn)確控制，確保有足夠的操作距離（宜為12～16cm），同時要使調(diào)節(jié)環(huán)的安裝準(zhǔn)確、平穩(wěn)、無松動。

（2）放置安裝限位井圈：將限位井圈以承插的方式放進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，而圈內(nèi)的鉸鏈方向指向來車方向，且要保證限位井圈在調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)，保證平整；兩者相接處不得有太大的縫隙，避免瀝青從縫隙漏到井內(nèi)；測量員要對限位井圈的高度控制好，確保其與路面高度一致或比路面高1～2cm。

（3）淋灑瀝青油：在工作面范圍內(nèi)噴灑適量的瀝青底油，目的是為了增強瀝青與井口基座的粘貼力。

（4）逐層攤鋪填充瀝青并夯實：用打夯機分層夯實（每層宜為≤8cm），確保瀝青密實度符合設(shè)計要求；反復(fù)打夯，直至將瀝青鋪設(shè)到與設(shè)計路面標(biāo)高一致，限位井圈20～30cm范圍內(nèi)高出路面標(biāo)高約2cm。

（5）拔出安裝限位井圈：當(dāng)瀝青鋪設(shè)至與限位井圈標(biāo)高一致時，垂直地將限位井圈小心取出來，避免破壞周圍的瀝青層，此時的瀝青層高于路面約2cm。

（6）插入防沉降井蓋：在支座法蘭面底部均勻地塞入適量的乳化瀝青，增加與基礎(chǔ)的粘結(jié)度；將防沉降井蓋與垂直放入對應(yīng)的結(jié)構(gòu)上，鉸鏈的位置與預(yù)制結(jié)構(gòu)（車行方向）相互對應(yīng)。

（7）軋平壓實井蓋及瀝青路面：采用振動式壓路機將井蓋壓入路面中，將高出的瀝青振動壓實，使井蓋與路面渾然一體、水平一致，瀝青料攤鋪溫度必須達(dá)到規(guī)范要求, 振壓時要有專業(yè)的人指揮,同時注意井蓋有無偏移、損壞。

（8）清理、通車：清理干凈所有在井蓋表面口、鉸鏈和透氣孔中殘留的瀝青，保證井蓋的正常使用；等到瀝青溫度降至常溫后便可開放交通。

4 結(jié)語

本文提出的用防沉降井蓋來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的檢查井蓋，是一種能夠有效地降低工程質(zhì)量隱患的方式，通過對防沉降井蓋與傳統(tǒng)井蓋分析對比、防沉降井蓋的施工技術(shù)兩個方面展開論述，旨意為相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性研究人員提供參考。