地鐵供電系統(tǒng)變壓器保護及故障分析

陳祝鵬

杭州市地鐵集團有限責任公司運營分公司 浙江 杭州 310000

正文：

前言：在地鐵供電系統(tǒng)運行的過程中，繞組是十分常見的故障之一。在這個過程中，往往會受到很多因素的影響。這其中就涵蓋了內(nèi)力因素和外力因素。在發(fā)生故障的時候，變壓器往往是能夠勉強進行工作，但是內(nèi)部卻已經(jīng)發(fā)生壞損。絕緣故障變壓器的好壞和內(nèi)部絕緣之間也存在一定的聯(lián)系。在變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障的情況下，就會組織變壓系統(tǒng)不能正常的運行。在地鐵長時間運行的背景下，就會讓絕緣老化更加惡劣。所以，我們要對地鐵供電系統(tǒng)變壓器進行重點保護，對其故障處理提出有力的措施。

一、地鐵供電系統(tǒng)變壓器保護措施

（一）溫度保護

經(jīng)過我們對數(shù)據(jù)資料的詳細分析得知，地鐵供電系統(tǒng)變壓器在實際使用的過程中，會因為短路、線圈接頭焊接不良等問題的出現(xiàn)影響散熱的效果，這會出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。通常情況下，變壓器溫度上升，就會使得變壓器絕緣性能逐漸下降。這樣，就會影響變壓器的正常運行。嚴重的可能會發(fā)生火災(zāi)。因此，電力技術(shù)人員就應(yīng)該在具體進行操作的時候，讓變壓器的溫度保護裝置得到保障，從實際情況出發(fā)，對其進行有效的處理。

（二）電流速斷和過流保護

變壓器中性點接地電網(wǎng)和引線接網(wǎng)出現(xiàn)短路也是一種故障。在對該故障進行解決的過程中，就應(yīng)該從電流速斷層面出發(fā)，讓該裝置能夠在供電系統(tǒng)變壓器之中。針對電流速度保護裝置就可以從大于10MV·A上著手，在瞬間電流比較大的情況下，電流速斷保護裝置就可能會及時的跳閘，并防止過大的電流對變壓器產(chǎn)生損壞。

在進行過流保護的時候，就要關(guān)注電流速斷的后備保護措施。為了提升靈敏度，就可以運用低壓啟動電流保護，并實行過電流保護和阻抗保護。最終，讓變壓器的后備保護措施的到完善和健全。

二、應(yīng)對地鐵系統(tǒng)變壓器故障的有效對策

（一）保證避雷裝置完整性

從本質(zhì)上來說，變壓器避雷裝置所產(chǎn)生的性能和效果會在一定程度上對變壓器的保護程度起到相應(yīng)的影響。在此背景下，就應(yīng)該對避雷裝置進行重點檢測。在這個過程中，就應(yīng)該從避雷等因素出發(fā)，防止其對變壓器產(chǎn)生損壞，也避免出現(xiàn)過電壓損壞問題。同時，針對那些不符合避雷裝置的內(nèi)容就應(yīng)該及時的進行更換。通常情況下，在供電系統(tǒng)的變壓器表面上就會擁有比較多的電感設(shè)備，要對其油溫和容量進行合理的把握。這樣，才會讓油溫處于正常的狀態(tài)之下，變壓器也才會展現(xiàn)出一定的安全性和可靠性。另外，變壓器在運行的過程中還應(yīng)該對時間進行合理掌控。在合理的監(jiān)測下，不要運用不符合規(guī)范的避雷裝置。在此背景下，運用現(xiàn)代避雷裝置，對地鐵供電系統(tǒng)的運行環(huán)境進行改善，讓變壓器的防雷效果得到全面提升，并為地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供保障。

（二）對配電變壓器表面進行清除

變壓器會在很長的時間暴露在外面。這樣，就會在很大程度上受到外部因素的影響和制約。比如，變壓器的外部就會堆積比較多的污垢。在這樣的情況下，在不能進行清洗的情況下，就會使得變壓器的表面材料受到污染，并出現(xiàn)嚴重被腐蝕的現(xiàn)象。變壓器使用性能也會受到影響，在運行的過程中衍生出很多的隱患。所以，就應(yīng)該對表面上的污垢進行合理的處理。比如，要定期對變壓器進行檢查，在清理的過程中，能夠從套管的接地狀況出發(fā)，關(guān)注套管斷裂和斷線情況。總之，要對配電變壓器的表面進行有效的清除，才會讓地鐵供電系統(tǒng)變壓器不會出現(xiàn)故障，提升運行效率。

（三）絕緣故障解決措施

為了讓地鐵供電系統(tǒng)變電器絕緣故障得到有效的解決。電力技術(shù)工作人員就應(yīng)該提前對變壓器內(nèi)部絕緣故障進行重點分析，從其中存在的原因出發(fā)，重點考慮和分析。比如，是熱、電、機械應(yīng)力以及環(huán)境因素所形成的絕緣受潮問題，技術(shù)人員就應(yīng)該制定出相應(yīng)的干燥處理。但是，如果是變壓器油劣化而出現(xiàn)問題，就應(yīng)該對其進行及時的更換，并對變壓器油進行合理的處理。在這樣的背景下，電力技術(shù)人員還應(yīng)該從油道堵塞情況出發(fā)，對其進行定期的檢驗和處理。這樣，就會更好的對絕緣故障進行有效處理。

（四）繞組、瓦斯故障解決措施

變壓器故障中一個比較重要的內(nèi)容是地鐵供電系統(tǒng)，繞組故障的出現(xiàn)經(jīng)常是會對電力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的阻礙和影響。在對繞組故障進行處理的過程中，就應(yīng)該需要電力技術(shù)工作人員對繞組故障所產(chǎn)生的因素進行分析。在此，運用修復(fù)繞組部件、擰緊螺絲和對繞組結(jié)構(gòu)進行重點改善，對絕緣要進行修補。在這樣情況下，就會合理的解決了繞組短路、松動和變形等問題。

針對瓦斯故障，就應(yīng)該對變壓器的溫度和油面等進行處理，還要對瓦斯繼電器內(nèi)氣體進行收集。對二次回路和插件故障等進行檢查，技術(shù)人員還應(yīng)該對油色譜進行分析，進行絕緣電阻、直阻、介損等進行試驗，對其化驗結(jié)果進行分析，對故障原因進行研究，最終制定出完善的修復(fù)解決方案。

結(jié)論：綜上所述，地鐵列車在實際運行的過程中，地鐵供電系統(tǒng)做出了比較多的貢獻。地鐵電力系統(tǒng)和地鐵的行車以及工作人員之間形成了十分密切的聯(lián)系。為了讓地鐵能夠安全和穩(wěn)定的運行，就應(yīng)該對地鐵供電系統(tǒng)中變壓器可能會出現(xiàn)的故障進行重點分析和研究。在這個過程中，就應(yīng)該合理的處理變壓器故障。 同時，在其中要制定出完善的保護舉措，實行科學的檢測方法。在實行良好的檢測技術(shù)的情況下，讓地鐵供電系統(tǒng)安全和穩(wěn)定的運行。希望本文的研究能夠展現(xiàn)出一定的借鑒意義。