東部公交

深圳東部公共交通有限公司 供稿

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”東部公交正在顛覆你對(duì)傳統(tǒng)公交的認(rèn)知

營運(yùn)生產(chǎn)信息化建設(shè)是公交企業(yè)信息化建設(shè)的重點(diǎn)，東部公交自2012年開展?fàn)I運(yùn)信息化建設(shè)以來，根據(jù)不同線路運(yùn)營特點(diǎn)及新業(yè)務(wù)模式，探索出一條符合東部公交營運(yùn)特色的智能化建設(shè)道路。

突破傳統(tǒng)調(diào)度模式，智慧公交云專治“水土不服”

東部公交快線、干線公交線路主要特點(diǎn)為線路里程長、途徑路況復(fù)雜、營運(yùn)調(diào)度形態(tài)多樣，采用國內(nèi)公交行業(yè)普遍應(yīng)用的遠(yuǎn)程集中調(diào)度模式，調(diào)度人員與司乘人員無法及時(shí)有效溝通，在出現(xiàn)特殊營運(yùn)任務(wù)及臨時(shí)性調(diào)度任務(wù)時(shí)，調(diào)度系統(tǒng)不能有效發(fā)揮作用。

為突破傳統(tǒng)智能調(diào)度模式在東部公交“水土不服”的困境，公司結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+大數(shù)據(jù)技術(shù)量身定制了 “簡、準(zhǔn)、省、深”的智慧公交云系統(tǒng)。調(diào)度人員僅需一臺(tái)平板電腦就能滿足車輛調(diào)度的需要。

平板電腦發(fā)車，一鍵實(shí)現(xiàn)工作量及排班查詢

調(diào)度員通過后臺(tái)管理平臺(tái)進(jìn)行調(diào)度排班，使用平板電腦發(fā)車，省去紙質(zhì)路單填寫，減少手工填寫錯(cuò)誤，提高工作效率。

車隊(duì)配置綜合查詢終端和調(diào)度信息發(fā)布屏，實(shí)現(xiàn)發(fā)車信息、工作量確認(rèn)及查詢排班信息線上化操作，司乘人員也可以通過手機(jī)APP查詢已完成工作量并進(jìn)行確認(rèn)。

擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，系統(tǒng)對(duì)接精準(zhǔn)避免零失誤

智慧公交云采用GPS軌跡+電子路單+駕駛員確認(rèn)三種方式統(tǒng)計(jì)路單，保證營運(yùn)記錄完整準(zhǔn)確，同時(shí)與公司營運(yùn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)對(duì)接，避免人工錄入產(chǎn)生的數(shù)據(jù)誤差和延遲，提高營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作的準(zhǔn)確性、時(shí)效性。

告別紙質(zhì)時(shí)代，節(jié)支降耗省力省工

信息系統(tǒng)的使用減少了紙質(zhì)路單的填報(bào)，節(jié)省了大量的紙張，采用平板電腦進(jìn)行調(diào)度，減少了車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)、電力保障等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，降低運(yùn)營費(fèi)用。

大數(shù)據(jù)分析，深度優(yōu)化營運(yùn)生產(chǎn)

智慧公交云為東部公交實(shí)現(xiàn)營運(yùn)生產(chǎn)全息化提供了數(shù)據(jù)支持。后臺(tái)管理系統(tǒng)包括了運(yùn)營統(tǒng)計(jì)、客流分析兩大模塊，提供營運(yùn)數(shù)據(jù)信息的整合、對(duì)接、統(tǒng)計(jì)與大數(shù)據(jù)挖掘，為線網(wǎng)優(yōu)化和班次優(yōu)化提供指導(dǎo)。針對(duì)公司支線線路“點(diǎn)多、線短、面廣”的特點(diǎn)，采取遠(yuǎn)程集中調(diào)度模式管理，減少現(xiàn)場調(diào)度人員數(shù)量，較傳統(tǒng)調(diào)度管理模式效率提高約2倍。

e巴士公交平臺(tái)是公司系統(tǒng)化業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，也是公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成功實(shí)踐，現(xiàn)已開通線路756條，是目前全國公交企業(yè)運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)公交規(guī)模第一的平臺(tái)。品質(zhì)公交平臺(tái)主要包括乘客APP及后臺(tái)管理，乘客通過APP發(fā)起乘客需求、購買車票，后臺(tái)管理平臺(tái)根據(jù)乘客需求規(guī)劃線路提供服務(wù)、改變傳統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃模式，實(shí)現(xiàn)乘客規(guī)劃線路、企業(yè)滿足需求的全新營運(yùn)方式。

東部公交目前已建成并投入使用的系統(tǒng)涵蓋營運(yùn)管理、安全管理、技術(shù)管理、服務(wù)管理、場站宿舍管理等方面。東部公交將繼續(xù)利用公司現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)，積極推進(jìn)公交信息資源的深度開發(fā)和綜合利用，加快建設(shè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的智能公交系統(tǒng)，給乘客提供更精準(zhǔn)、更有針對(duì)性的服務(wù)。

工信部攜國家級(jí)媒體團(tuán)調(diào)研東部公交宣傳深圳新能源汽車推廣應(yīng)用成效

按照國務(wù)院副總理馬凱的批示精神，2017年12月18日，由工信部辦公廳新聞處處長張紅宇、裝備工業(yè)司汽車處副處長陳春梅及新華社、央視、人民日?qǐng)?bào)、央廣、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、工業(yè)報(bào)、電子報(bào)、音像社等多家國家級(jí)新聞媒體記者組成調(diào)研團(tuán)開啟深圳行，第一站來到東部公交采訪新能源汽車推廣應(yīng)用工作成效。

調(diào)研團(tuán)針對(duì)市民關(guān)注的焦點(diǎn)，就新能源公交車推廣應(yīng)用工作提出若干專業(yè)問題，隨機(jī)采訪公交駕駛員、e巴士乘客等駕乘新能源車輛的人員，詳細(xì)了解新能源公交車相比傳統(tǒng)公交車的性能優(yōu)勢及節(jié)能減排效果。東部公交工作人員就新能源公交車的購置更新、推廣應(yīng)用、技術(shù)維保及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題進(jìn)行詳細(xì)解答。

在持續(xù)改善大氣質(zhì)量以及落實(shí)國家新能源戰(zhàn)略，推廣新能源車輛應(yīng)用的工作中，東部公交按照深圳市委市政府以及各級(jí)主管部門的部署與要求，創(chuàng)新思路、主動(dòng)作為，創(chuàng)新采用混合租賃模式，于2015-2017年連續(xù)三年共更新純電動(dòng)公交車5529臺(tái)。2017年底，東部公交擁有純電動(dòng)公交車輛5805臺(tái)，按減少二氧化碳排放量118.28千克/日·輛計(jì)算，全年累計(jì)減少二氧化碳排放約25萬噸，切實(shí)履行國企社會(huì)責(zé)任，為落實(shí)國家、省市新能源推廣應(yīng)用戰(zhàn)略，打造綠色健康人居環(huán)境，建設(shè)生態(tài)文明城市作出貢獻(xiàn)。