數(shù)字電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

李辰浩

摘 要現(xiàn)如今，數(shù)字電子技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，使其汽車的性能得到全面的提升提升，汽車不再是簡單的交通工具，是集各種先進科技技術(shù)于一身的科技產(chǎn)品。在數(shù)字電子技術(shù)的支持下，汽車在智能化方面得到不斷的完善，而且有很多汽車企業(yè)開始研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，這些都是數(shù)字化技術(shù)的功勞。本文對數(shù)字電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用進行了分析，并對未來汽車數(shù)字電子技術(shù)的發(fā)展趨勢進行了探討，希望數(shù)字電子技術(shù)在汽車行業(yè)中得到更好的發(fā)展，進而滿足人們對汽車各種要求。

【關(guān)鍵詞】數(shù)字技術(shù) 汽車 應(yīng)用

現(xiàn)階段，數(shù)字電子技術(shù)已經(jīng)成為優(yōu)化“人——汽車——環(huán)境”整體關(guān)系的主要因素。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，對于汽車的要求不再局限于代步功能，而是希望汽車有著更好的綜合性能，尤其是汽車安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、發(fā)動機功能運轉(zhuǎn)系統(tǒng)方面有著更為明確的要求，而這些方面則依賴于數(shù)字技術(shù)。因此，數(shù)字技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用或者說汽車電子化程度將是衡量汽車質(zhì)量的主要標準。

1 數(shù)字電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用分析

1.1 數(shù)字電子技術(shù)在汽車控制裝置中的應(yīng)用

數(shù)字電子技術(shù)在汽車控制裝置中的應(yīng)用，以高能電子點火系統(tǒng)為例，我們從傳統(tǒng)的電子點火系統(tǒng)來看，存在一些不足，例如，快速點火性能比較差、點火能量過小等等，而這些不足同樣也會影響到數(shù)字電子技術(shù)的發(fā)展，同時也給汽車性能的發(fā)揮帶來阻礙。最近幾年，數(shù)字電子技術(shù)在汽車控制裝置中的廣泛應(yīng)用，高能電子點火系統(tǒng)全面取代了傳統(tǒng)電子點火系統(tǒng)，選擇良好的點火控制器并且在數(shù)字電子技術(shù)的優(yōu)化下，能夠更好的控制點火圈的放電時間，而且還能夠增強斷電保護性能。例如，美國通用汽車，大家都非常熟悉，在上個世紀70年代，通用公司已經(jīng)研發(fā)出電子點火系統(tǒng)。電子點火系統(tǒng)隨之被運用到各種汽車生產(chǎn)中，而且通過數(shù)字化技術(shù)能夠更好的控制點火能量，使其汽車具備更好的性能。

1.2 數(shù)字電子技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用

發(fā)動機是一輛汽車的“心臟”，為汽車提供者源源不絕的動力。因此，發(fā)動機的性能能夠影響到汽車的動力、舒適、環(huán)保以及經(jīng)濟等等方面。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及數(shù)字電子技術(shù)的進步，發(fā)動機與數(shù)字電子技術(shù)的結(jié)合越來越緊密。數(shù)字發(fā)動機顧名思義利用數(shù)字處理技術(shù)對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行控制。簡單來說，數(shù)字發(fā)動機一般采用的是一種或者多種反饋的方式，從而形成一個閉環(huán)系統(tǒng)。將數(shù)字技術(shù)與汽車發(fā)動機結(jié)合而來的電子汽油噴射系統(tǒng)，能夠?qū)Πl(fā)動機噴油、燃油以及廢氣排放進行優(yōu)化，確保汽車發(fā)動機能夠在最佳的狀態(tài)中持續(xù)運行。另外，電子汽油噴射系統(tǒng)當中芯片成本很低，因此，在實際生產(chǎn)中得到廣泛的推廣。

1.3 數(shù)字電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，尤其是對汽車的安全性能尤為關(guān)注。汽車行業(yè)也非常重視汽車的安全性能，在各方面技術(shù)上進行優(yōu)化，希望能夠全面提升其安全性能，其中數(shù)字電子技術(shù)的應(yīng)用起了很大的作用。通常情況來說，汽車安全性的影響因素主要有：駕駛者、道路、環(huán)境以及汽車性能。在這里我們主要從汽車自身的性能入手，為了全面提升汽車的安全性能，可以利用數(shù)字電子技術(shù)進行完善與補充，例如：汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng)、汽車電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車安全自動提示系統(tǒng)、汽車制動防抱死系統(tǒng)等等。另外，底盤電子系統(tǒng)也是影響汽車安全駕駛的主要因素。電子自動變速器的根本任務(wù)是對發(fā)動機與傳統(tǒng)系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)，確保能夠達到最好的匹配效果，進而讓動力系統(tǒng)功能能夠持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)揮。電動控制變動器能夠根據(jù)汽車的車速、發(fā)動機的載荷以及駕駛員所控制的各種參數(shù)，實現(xiàn)自動換擋，確保變速器換擋一直保持在最佳的狀態(tài)，從而讓汽車行駛更加智能化，全面提升安全性能。

2 汽車數(shù)字電子技術(shù)的發(fā)展趨勢

2.1 電子元件的多功能化

隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，“集成化、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)、模塊化、多路傳輸”已然成為汽車制造必須重視的數(shù)字化電子領(lǐng)域。電子元件的發(fā)展與完善，將全面提升汽車的綜合性能，尤其是具有強大的抗干擾能力，例如，抵抗外地磁能力，這樣能夠保障汽車傳感器的信號質(zhì)量不會受到的其他外界因素的影響，能夠在非常惡劣的環(huán)境下持續(xù)保持著精準度很高的數(shù)值。另外，為了能夠進一步提升電子元件的可靠性，在未來的研究還應(yīng)該進一步減小電子原件的體積，同時提高電子原件的質(zhì)量，最大限度保障汽車不會受到機械特性的影響，進而將分散的零部件及時的整合優(yōu)化成為一個全新的整體，這樣能夠進一步優(yōu)化噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等等。為了能夠使其電子元件多功能化，在未來還需要加強電子變速系統(tǒng)與發(fā)動機管理系統(tǒng)整合方面的研究，使其能夠成為一個整體動力控制系統(tǒng)，例如將ABS、EPS整合在一起，促進電子元件能夠朝著更高的方向發(fā)展。

2.2 安全系統(tǒng)

數(shù)字電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷深入，能夠進一步提升汽車的安全性能。比如，汽車在行駛期間如果遇到一些突發(fā)情況，智能系統(tǒng)能夠自動進行轉(zhuǎn)向以及剎車，能夠降低事故發(fā)生率。在數(shù)字電子技術(shù)下，可以在汽車內(nèi)部裝置跟蹤系統(tǒng)以及將現(xiàn)有的測試系統(tǒng)進一步完善，這樣設(shè)計的智能系統(tǒng)對駕駛員在駕駛過程中“眨眼的頻率”、“呼吸情況”等等方面進行監(jiān)測，從而對駕駛員的疲勞程度進行判斷。一旦測試結(jié)果顯示駕駛員處于疲勞狀態(tài)，該系統(tǒng)會自動發(fā)出警報，提醒駕駛員休息，從而確保駕駛安全。

2.3 無人駕駛系統(tǒng)

無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要領(lǐng)域之一。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷革新，能夠為人們帶來更加舒適、安全的駕駛過程。長期以來，汽車領(lǐng)域在智能化方面一直都沒有停止過研究，也是廣大用戶非常關(guān)注的一點，例如，ITS系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要依靠數(shù)字電子技術(shù)與計算機技術(shù)的結(jié)合，使其汽車能夠處于無人駕駛的狀態(tài)。雖然在當前ITS系統(tǒng)還有多方面的不足，還有很多技術(shù)沒有突破，但是在未來筆者相信經(jīng)過大家的努力，一定能夠會讓計算機集成控制的車輛更加成熟。

3 結(jié)語

綜上所述，數(shù)字電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中已經(jīng)得到全面的應(yīng)用，在發(fā)動機、底盤、控制系統(tǒng)等等方面都有涉及，使得汽車整體性能越來越強。雖然數(shù)字電子技術(shù)目前主要集中與汽車單獨控制、集中控制系統(tǒng)方面，然而在未來還需要朝著安全系統(tǒng)、傳感技術(shù)、ITS系統(tǒng)等等方面深入發(fā)展，促進汽車朝著全新智能高層次目標前進。

參考文獻

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作者單位

衡水中學(xué) 河北省衡水市 053000