拖拉機(jī)變速箱擋位故障及維修辦法

張春艷

摘 要：變速箱是農(nóng)用拖拉機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)介紹拖拉機(jī)變速箱的種類(lèi)和原理，講述了手動(dòng)變速箱在掛擋時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及相關(guān)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；變速箱；擋位故障；維修

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.041

拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力機(jī)械之一，變速箱是拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的高轉(zhuǎn)速和低扭矩轉(zhuǎn)換成為動(dòng)力機(jī)構(gòu)所需要的低轉(zhuǎn)速和較大扭矩，因此變速箱的質(zhì)量好壞是拖拉機(jī)性能的重要因素，它直接關(guān)系到拖拉機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、牽引力特性、可靠程度以及駕駛平順性等因素。近年來(lái)，拖拉機(jī)的生產(chǎn)制造廠商和相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)都對(duì)拖拉機(jī)變速箱加大了研發(fā)力度，希望能夠改善拖拉機(jī)的換擋性能，并研發(fā)出新式的拖拉機(jī)變速箱?，F(xiàn)階段很多新型拖拉機(jī)所使用的變速箱，不僅可靠程度很高，而且有很多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用其中，有效保證了拖拉機(jī)的各項(xiàng)性能，但同時(shí)其復(fù)雜程度與維修難度也隨之增加。

1 變速箱原理及分類(lèi)

我國(guó)現(xiàn)階段所使用的拖拉機(jī)變速箱，大體可分為手動(dòng)變速箱、帶負(fù)載換擋的變速箱、自動(dòng)變速箱三種類(lèi)型。（1）手動(dòng)變速箱。就是拖拉機(jī)的傳統(tǒng)變速箱，也是現(xiàn)階段使用最多的變速箱，手動(dòng)變速箱通常采用滑動(dòng)齒輪、同步器以及嚙合套等換擋方式，滑動(dòng)齒輪換擋是手動(dòng)變速器的基本形式，同步器以及嚙合套換擋是在滑動(dòng)齒輪的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，手動(dòng)變速箱在換擋的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的現(xiàn)象，導(dǎo)致工作效率出現(xiàn)一定程度的降低。（2）帶負(fù)載換擋的變速箱。其換擋操作通過(guò)換擋離合器執(zhí)行，換擋離合器的結(jié)合與分離通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的控制離合器動(dòng)力傳遞和分離的時(shí)間，換擋過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的中斷現(xiàn)象，能夠做到不間斷的換擋和換向操作，且通過(guò)按鈕控制即可完成復(fù)雜的變速過(guò)程，能夠在一定程度上提升機(jī)械的操作性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率。（3）自動(dòng)變速箱。近年來(lái)，很多的新型拖拉機(jī)應(yīng)用了自動(dòng)變速箱進(jìn)行換擋控制，自動(dòng)變速箱能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)變換所需要的擋位。拖拉機(jī)上常用的自動(dòng)變速器包括了液力機(jī)械式變速器、靜液壓式變速器和液壓機(jī)械式變速器三大類(lèi)。且自動(dòng)變速器的先進(jìn)程度還在不斷提高，很多農(nóng)業(yè)機(jī)械上使用的自動(dòng)變速器也都向著無(wú)級(jí)變速方向發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)階段使用的拖拉機(jī)還多以手動(dòng)變速箱為主，下面主要介紹幾類(lèi)手動(dòng)變速箱擋位故障的解決辦法。

2 變速箱擋位故障解決方案

2.1 切換擋位出現(xiàn)變速箱異響

傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱長(zhǎng)期使用后，切換擋位時(shí)容易出現(xiàn)異響或撞擊聲，這是由于拖拉機(jī)變速箱長(zhǎng)期工作，導(dǎo)致齒輪磨損后出現(xiàn)嚙合曠量，或是由于長(zhǎng)期切換擋位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合不當(dāng)，使齒輪輪齒局部損壞或輪齒折斷。由于變速箱多是通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度的轉(zhuǎn)變，因此長(zhǎng)期的交變載荷和高速運(yùn)轉(zhuǎn)是變速箱出現(xiàn)異響和撞擊聲的主要原因。若在拖拉機(jī)駕駛的過(guò)程中，在駕駛位置能聽(tīng)見(jiàn)明顯的異響，首先應(yīng)當(dāng)判斷聲響是來(lái)自變速箱或是離合器，當(dāng)擋位位于空擋位置時(shí)，若能聽(tīng)見(jiàn)響聲，此時(shí)可嘗試將離合器踏板踩下，若此時(shí)聲音消失，則基本確定異響來(lái)自于變速箱，此時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。變速箱異響可能的原因及維修檢查項(xiàng)目包括：滾動(dòng)軸承是否磨損，軸向及徑向間隙是否變大，若軸承破損應(yīng)及時(shí)更換新軸承；齒輪表面是否出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對(duì)齒輪進(jìn)行更換，且必須成對(duì)更換齒輪；檢查變速箱中的潤(rùn)滑油是否充足，油質(zhì)是否良好，若存在問(wèn)題應(yīng)及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油；檢查變速箱中定位擋圈及鎖緊螺母等是否緊固，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。

2.2 變速箱掛擋困難

在拖拉機(jī)正常使用幾年以后，可能會(huì)出現(xiàn)踩下離合器時(shí)掛不上擋或用較大力氣才能掛上擋的情況，當(dāng)出現(xiàn)這一情況時(shí)，首先應(yīng)檢查離合器是否分離不徹底或不能分離，若離合器分離不清，在換擋的過(guò)程中，兩齒輪結(jié)合時(shí)就無(wú)法保證以恰當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行動(dòng)力結(jié)合，從而出現(xiàn)變速箱掛擋困難的現(xiàn)象。同時(shí)變速箱掛擋困難也可能是由于小制動(dòng)器失靈所造成的，有一部分拖拉機(jī)在變速箱中安裝了小制動(dòng)器，以保證主動(dòng)齒輪在掛入空擋時(shí)能夠及時(shí)停轉(zhuǎn)，若小制動(dòng)器失效，可能由于主制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)壓盤(pán)間隙過(guò)大，導(dǎo)致制動(dòng)效果不良，容易出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)對(duì)離合器拉桿長(zhǎng)度做適當(dāng)調(diào)節(jié)，并及時(shí)清洗或更換摩擦片，以保證小制動(dòng)器良好的制動(dòng)效果。除此之外，若變速箱的齒輪嚙合關(guān)系遭到破壞，也可能出現(xiàn)掛擋困難的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)檢查是否存在變形或破損現(xiàn)象，若存在齒輪斷裂或接合側(cè)齒輪面變形，應(yīng)及時(shí)修正或更換齒輪，若發(fā)現(xiàn)齒輪固定結(jié)構(gòu)松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)予以緊固。

2.3 拖拉機(jī)自行脫擋

在拖拉機(jī)正常行駛的過(guò)程中，若變速箱內(nèi)已經(jīng)嚙合傳動(dòng)的齒輪自行分離，導(dǎo)致拖拉機(jī)的傳動(dòng)中斷，拖拉機(jī)無(wú)法正常行駛，則出現(xiàn)了脫擋現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)此現(xiàn)象，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢查：（1）檢查撥叉和撥叉槽是否出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致滑動(dòng)齒輪出現(xiàn)軸向竄動(dòng)，此時(shí)應(yīng)對(duì)磨損嚴(yán)重的撥叉或帶有撥叉槽的齒輪予以及時(shí)的修理和更換。（2）檢查定位彈簧是否工作正常，若彈簧變軟導(dǎo)致?lián)懿嫖恢脽o(wú)法鎖定，應(yīng)及時(shí)更換定位彈簧。（3）檢查軸承的磨損情況，若軸承的配合曠量較大，齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中難以定位，容易出現(xiàn)自動(dòng)脫擋現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換軸承。

隨著拖拉機(jī)變速箱技術(shù)的不斷完善，對(duì)于掛擋操作和使用的可靠性等問(wèn)題都得到了很好的解決，變速箱在使用的過(guò)程中出現(xiàn)故障的情況越來(lái)越少。但故障一旦出現(xiàn)，其維修的難度也越來(lái)越大，維修工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，妥當(dāng)?shù)奶幚碜兯傧涑霈F(xiàn)的問(wèn)題，以保證拖拉機(jī)平穩(wěn)正常的工作。