劉 建 軍
(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)
為確保國民經(jīng)濟獲取可持續(xù)性發(fā)展,各地政府均提出了建設(shè)路橋工程項目的舉措,經(jīng)由建設(shè)路橋工程以促使愈來愈多的區(qū)域產(chǎn)生聯(lián)系,給予便利的道路交通,構(gòu)建產(chǎn)生健全的道路交通網(wǎng)絡(luò),并由此帶動偏僻地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。但事物均具有兩面性,路橋工程建設(shè)在帶來以上益處的同時,也具有較多問題,最為關(guān)鍵的便是對環(huán)境構(gòu)成了較大影響。故而,切實建設(shè)路橋工程時便需有效融入綠色環(huán)保理念,以對經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境兩者之間的關(guān)系予以協(xié)調(diào),為國家的長遠穩(wěn)定發(fā)展給予支撐。
綠色環(huán)保施工技術(shù)即位于施工階段降低資源損耗率、避免環(huán)境受到污染,以較好的施工質(zhì)量為基礎(chǔ),將資源節(jié)約和環(huán)境保護相結(jié)合的技術(shù)。就路橋工程而言,即和道路、橋梁、鐵路等有關(guān)的工程,此類工程施工階段所應(yīng)用到的綠色環(huán)保施工技術(shù)與眾多施工細節(jié)關(guān)聯(lián),囊括降低污染系數(shù)、節(jié)約資材、管理規(guī)劃等。
綠色環(huán)保施工技術(shù)將工程質(zhì)量安全保障視為先行條件與必備基礎(chǔ),其的應(yīng)用不但可以對路橋工程施工的安全性予以提升,也可規(guī)避施工對周邊生態(tài)環(huán)境構(gòu)成侵害。實質(zhì)上,綠色環(huán)保施工技術(shù)是以傳統(tǒng)施工技術(shù)為基礎(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展所得,與經(jīng)濟、環(huán)境、社會等眾多層面相關(guān)聯(lián),契合我國施工規(guī)范。并且,該技術(shù)價值的體現(xiàn)需和施工方案、管理有效配合,秉承環(huán)境保護、資源節(jié)約等原則開展工作,從而確保生態(tài)環(huán)境不會遭受較大破壞。
目前,我國的路橋工程施工尚不具備綜合性綠色環(huán)保施工體系,綠色環(huán)保施工技術(shù)需有效融入到路橋工程施工階段。但是,因路橋工程施工內(nèi)容眾多且較為繁雜,故對路橋工程建設(shè)期間應(yīng)創(chuàng)設(shè)相應(yīng)綠色管理系統(tǒng),從而確保綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用契合規(guī)范,并落到實處。
故而,路橋工程建設(shè)單位需設(shè)定項目管理崗位,對項目責任予以界定,確保綠色施工管理落實。當前,已有較多路橋工程建設(shè)單位構(gòu)建了人員責任監(jiān)督機制,對綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用予以監(jiān)督,從而對施工人員的綠色環(huán)保施工意識予以強化。
眾所周知,路橋工程施工會帶來較多揚塵,不管是對周邊環(huán)境抑或者人體健康均有較大危害,因而可經(jīng)由綠色環(huán)保施工技術(shù)對施工階段具有的揚塵予以控制。此技術(shù)應(yīng)用時,經(jīng)由噴水去吸附粉塵,從而讓粉塵快速凝結(jié),以控制揚塵。但是,因路橋施工期間的揚塵過多,噴水效果差強人意,故此方式于路橋施工期間未經(jīng)常應(yīng)用。
噪聲污染可謂是路橋工程施工階段最主要的污染問題,需建設(shè)單位對其有效控制。當前,多由噪聲來源、傳播途徑、接受者這三大層面出發(fā),對噪聲予以控制。具體而言,作業(yè)現(xiàn)場的噪聲來源即發(fā)電機、裝載機等施工器械。基于綠色環(huán)保視域,施工設(shè)備的選擇、應(yīng)用需先思考其環(huán)保性,以盡量減小噪聲污染,并基于此對投入成本、經(jīng)濟利潤予以思考。同時,于施工設(shè)備安裝方面,尤其是具備較大噪聲的設(shè)備,需最大程度遠離住宅區(qū)與辦公區(qū),且于設(shè)備中配置消音器以規(guī)避噪聲污染。對噪聲傳播途徑的控制也就是位于噪聲傳播時抑制或減小噪聲分貝,通常在路橋工程施工時控制噪聲傳播以隔音、吸音兩大方式為主,其間前者即經(jīng)由構(gòu)建混凝土墻體限制噪聲傳播,后者即借助木絲板等材料對噪聲進行吸收,抑制其傳播。
路橋工程的建設(shè)需具備充裕的材料支撐,且混凝土、鋼筋等材料是否合理利用會對工程安全、質(zhì)量產(chǎn)生直觀影響。當前,較多路橋工程建設(shè)單位均會選擇混輕骨料型混凝土取代以往的普通混凝土進行施工,究其根本就在于普通混凝土質(zhì)量無法保障,可能促使工程具有安全隱患。同時,大部分路橋工程建設(shè)單位應(yīng)用鋼筋時會對其性能、強度等予以考察,應(yīng)用高性能、強度等鋼筋,從而確保工程承載力與穩(wěn)固性。
路橋工程施工必定具有較多污水、廢棄物,譬如廢木頭、混凝土塊等。此類廢棄物會對環(huán)境構(gòu)成侵害,是此類工程環(huán)境污染的源頭,必須對其有效處理。同時,若施工有使用化學(xué)制品,則其殘渣必須依據(jù)規(guī)范予以處理,不得隨意排入河流或者直接置于野外,以避免對大氣、地下水構(gòu)成污染。
路橋工程施工會被水文、地質(zhì)、時間等因素干擾,且施工階段存在較多突發(fā)事件,無法適用統(tǒng)一的施工標準與施工方式。在此背景下,路橋工程也就不具備明確的綠色施工目標,難以對施工過程予以管理、考核。
盡管大部分路橋工程建設(shè)單位負責人具備較好的綠色環(huán)保施工意識,且于施工管理期間有嚴格依據(jù)綠色環(huán)保理念開展工作,然而卻依舊存在部分作業(yè)人員不具備較好綠色技術(shù)理念的現(xiàn)象,其對綠色環(huán)保施工技術(shù)掌握程度尚淺,未意識到綠色施工技術(shù)的價值。并且,盡管工程管理人出具了綠色環(huán)保施工規(guī)范,但較多作業(yè)人員未將其落實,使得綠色環(huán)保施工流于形式,最終無法發(fā)揮其效用。
某些路橋工程為在指定日期以前結(jié)束施工,急于求成,使得施工進度匱乏合理性,某些分段工程施工時間不足,作業(yè)人員無法保質(zhì)保量,只能敷衍了事,未注重綠色環(huán)保施工技術(shù)的有效利用,最終促使路橋工程的施工依舊選擇了傳統(tǒng)施工技術(shù),難以達成保護生態(tài)、節(jié)約資源的目的。
路橋工程建設(shè)單位需將施工動態(tài)管理落實到位,把綠色環(huán)保施工技術(shù)有效融入到施工準備、材料購置等環(huán)節(jié)中,規(guī)定時間對綠色環(huán)保施工情況予以檢查、分析,明確施工階段所需應(yīng)用到的綠色環(huán)保施工技術(shù),及時發(fā)現(xiàn)施工期間的不足,以將其改進,確保路橋工程施工綠色環(huán)保、高效有質(zhì)。
路橋工程建設(shè)單位需對作業(yè)人員綠色環(huán)保意識與其綠色環(huán)保技術(shù)水平在施工階段的效用予以高度關(guān)注,對作業(yè)人員具備較好的綠色環(huán)保施工意識予以引導(dǎo),進行綠色環(huán)保施工價值宣傳教育,以確保綠色施工落到實處,保障工程質(zhì)量。同時,路橋工程建設(shè)單位需組織綠色環(huán)保施工技能培訓(xùn),為作業(yè)人員獲知先進的知識理念提供平臺和機會,以確保綠色環(huán)保施工技術(shù)在路橋工程施工中得以發(fā)揮真正的作用。
就施工目標匱乏明確性而言,路橋工程建設(shè)單位于綠色環(huán)保施工技術(shù)運用時需對管理目標予以優(yōu)化,把綠色環(huán)保施工視為核心目標。此行為的意義在于綠色環(huán)保施工即路橋工程施工質(zhì)量與安全所提需求,經(jīng)由明確施工目標,擬定綠色環(huán)保施工規(guī)范等,能確保綠色環(huán)保施工技術(shù)的運用具備較好效果。
實質(zhì)上,綠色環(huán)保不僅是國民經(jīng)濟發(fā)展的主要方向,還是環(huán)保政策位于經(jīng)濟領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。就路橋工程建設(shè)而言,可謂是國民經(jīng)濟的核心成分,其需依據(jù)綠色環(huán)保方向發(fā)展,應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)。經(jīng)由引進綠色環(huán)保施工技術(shù)不僅可降低施工期間的揚塵、噪聲污染,也能避免材料過度損耗,提升路橋工程施工的環(huán)保性。