瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

張 亦 兵

(山西晉路投資開發(fā)有限公司，山西 太原 030006)

0 引言

交通工程在應(yīng)用中出現(xiàn)破損，裂縫為常見的現(xiàn)象，破損裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)對于交通工程的穩(wěn)定應(yīng)用，以及行車舒適度造成了一定的影響。因此在實(shí)際發(fā)展中關(guān)于交通工程的養(yǎng)護(hù)，則引起了工程管理人員及研究人員的重視。文章針對當(dāng)瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的應(yīng)用，進(jìn)行簡要的剖析研究，以盼能為我國公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用提供參考。

1 瀝青路面就地冷再生技術(shù)概念

瀝青路面就地冷再生技術(shù)顧名思義，即為公路工程維護(hù)施工中以瀝青冷處理再生技術(shù)，進(jìn)行工程路面的修復(fù)和維護(hù)保養(yǎng)，使得路面重新完整并繼續(xù)應(yīng)用的技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用操作中工程人員通過結(jié)合原路面的舊材料以及各類骨料物質(zhì)發(fā)生融合反應(yīng)，最終重新攤鋪形成的新型路面。其技術(shù)在應(yīng)用中對于原材料的應(yīng)用率較高，極大的提升了材料的應(yīng)用率，并且對于公路工程的應(yīng)用壽命提升奠定了良好的基礎(chǔ)。

2 瀝青路面就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

瀝青作為交通工程施工中常用的一類工程材料，其對于工程的施工質(zhì)量提升及行車舒適度的保障發(fā)揮了重要的作用。同理如瀝青路面出現(xiàn)破損或裂縫現(xiàn)象，則對于工程的應(yīng)用質(zhì)量以及應(yīng)用效果，產(chǎn)生了較大的影響。當(dāng)前在實(shí)際發(fā)展中，瀝青路面就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用，主要的應(yīng)用特點(diǎn)呈現(xiàn)為：資源回收利用、工期短、成本低、工藝操作簡單、適應(yīng)性強(qiáng)。筆者針對上述應(yīng)用特點(diǎn)及在工程施工中的具體表現(xiàn)進(jìn)行簡要的分析研究。

2.1 資源回收利用

我國地域面積遼闊各類資源儲量豐富，但由于人口基數(shù)龐大，因此資源的人均量較少，因此實(shí)際發(fā)展中進(jìn)行資源的回收利用，對于社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性有著重要的意義。分析當(dāng)前瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，資源回收利用則為其主要的特點(diǎn)之一。具體在技術(shù)應(yīng)用中，瀝青路面通過應(yīng)用原路面的瀝青材料進(jìn)行修復(fù)操作，有效的降低了對新材料的需求，并且提升了瀝青資源的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

2.2 工期短，成本低

公路工程傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝應(yīng)用中，交通工程瀝青路面的修復(fù)主要存在兩類應(yīng)用技術(shù)：其一為點(diǎn)對點(diǎn)挖掘修復(fù)；其二全面鋪蓋修復(fù)。兩類工程修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用，整體分析存在施工周期長，施工成本高的現(xiàn)狀，對于長期需要進(jìn)行修復(fù)的公路工程分析，其修復(fù)的成本較高。當(dāng)前瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修中的應(yīng)用，整體上分析具備工期短，成本低的特點(diǎn)，對于工程養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提升及整體養(yǎng)護(hù)成本的管控都有著積極的意義。

2.3 工藝操作簡單

傳統(tǒng)的公路路面修復(fù)技術(shù)應(yīng)用中存在工期長、影響大、成本高及協(xié)調(diào)人員多的現(xiàn)狀。對于長期通行車輛的道路進(jìn)行分析，存在施工危險(xiǎn)性大、施工成本高的現(xiàn)象，因此實(shí)際分析不利于工程項(xiàng)目的穩(wěn)定發(fā)展。瀝青路面就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用，則具備工藝操作簡單、操作人員少、成本低的特點(diǎn)，有效的提升了公路養(yǎng)護(hù)效率，并且增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)單位的資金應(yīng)用效果。

2.4 適應(yīng)性強(qiáng)

我國地域面積遼闊，因此管理工程施工中涉及的各類地形也較多，其中山地公路則占據(jù)了較大的比重。實(shí)際分析山地公路在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，如應(yīng)用傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行作業(yè)，則存在較多的不便。如材料運(yùn)輸不便、人員協(xié)調(diào)不便、水源應(yīng)用不便等現(xiàn)象。瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修中的應(yīng)用，適應(yīng)性強(qiáng)則為普遍的特點(diǎn)之一。由于單一破損或裂縫區(qū)域的輔助材料需求量小，因此單程養(yǎng)護(hù)修復(fù)作業(yè)的執(zhí)行，即可完成大量的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，對于技術(shù)應(yīng)用的效率性、質(zhì)量性方面分析，都具備較大的應(yīng)用優(yōu)勢。

3 瀝青路面冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的應(yīng)用

當(dāng)前我國瀝青路面冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的應(yīng)用，宏觀分析整體的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀較為良好，為公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的保障及公路工程應(yīng)用壽命的提升發(fā)揮了重要的作用。因此在實(shí)際應(yīng)用中也獲得了廣泛的認(rèn)可，具體分析當(dāng)前技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，主要涉及的施工應(yīng)用工序有：路面檢查、路面清理、找平修復(fù)、工程養(yǎng)護(hù)。筆者針對技術(shù)應(yīng)用中的主要內(nèi)容及其在實(shí)際操作中的注意事項(xiàng)，進(jìn)行簡要的分析研究。

3.1 路面檢查

公路在應(yīng)用中因超載、事故、山體滑坡、地震等原因，造成的工程破損、裂縫、缺失，為常見的一類現(xiàn)象。瀝青路面就地冷再生技術(shù)在應(yīng)用中，首先進(jìn)行的工序即為路面檢查工序。路面檢查中主要針對路面缺損區(qū)域、裂縫區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記檢查，之后根據(jù)前期檢查結(jié)果進(jìn)行對應(yīng)的技術(shù)處理，以保障路面工程的穩(wěn)定應(yīng)用，并提升工程的應(yīng)用質(zhì)量。具體作業(yè)中主要的檢查區(qū)域?yàn)檐囖H區(qū)域及前期修復(fù)的邊緣區(qū)域。

3.2 路面清理

路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作結(jié)束之后，進(jìn)行路面清理為重要的作業(yè)內(nèi)容之一。路面清理作業(yè)的有效執(zhí)行，保障了后期工程的養(yǎng)護(hù)效果，并且對于工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升，也奠定了良好的基礎(chǔ)。具體在路面清理作業(yè)執(zhí)行中，主要針對路面垃圾、雜草、雜物以及修復(fù)區(qū)域的碎屑物進(jìn)行清理，以此保障后期瀝青修復(fù)中的契合度合格性及后期工程應(yīng)用質(zhì)量的合格性。

清理作業(yè)操作結(jié)束之后進(jìn)行前期工作準(zhǔn)備，具體的內(nèi)容主要為機(jī)具準(zhǔn)備、基礎(chǔ)參數(shù)測算、應(yīng)用材料準(zhǔn)備等，通過完善的數(shù)據(jù)測量及物料機(jī)具準(zhǔn)備，確保后期工程施工效率合格性及工程施工的穩(wěn)定性。

3.3 找平修復(fù)

瀝青路面就地冷再生技術(shù)操作結(jié)束之后，為保障工程的施工質(zhì)量合格性，工程人員還應(yīng)針對工程施工面的平整度及密實(shí)度進(jìn)行調(diào)整操作。具體落實(shí)中通過應(yīng)用振動壓路機(jī)及兩輪壓路機(jī)的方式，進(jìn)行其平整度和密實(shí)度的找平壓實(shí)操作，以確保工程作業(yè)的施工質(zhì)量的合格性，并且避免因路面不平整或密實(shí)度不足，造成維護(hù)不到位的現(xiàn)象。

3.4 工程養(yǎng)護(hù)

工程養(yǎng)護(hù)為瀝青路面就地冷再生技術(shù)的重要工序，養(yǎng)護(hù)工序的有效落實(shí)，保障了工程施工質(zhì)量的合格性，并且提升了養(yǎng)護(hù)路面的應(yīng)用性能。具體在養(yǎng)護(hù)操作中，通過對養(yǎng)護(hù)路面進(jìn)行毛氈遮擋或草簾遮擋，以及定期噴水的方式進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。確保其瀝青面在凝固的過程中，環(huán)境濕度的合格性，并且避免因濕度不足造成的路面干裂等不良現(xiàn)象。

4 結(jié)語

當(dāng)前我國公路工程在養(yǎng)護(hù)大中修工程施工中，應(yīng)用瀝青就地冷再生技術(shù)為常見的一類工藝操作。瀝青就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)操作中具備效率高、成本低、適應(yīng)性高、工期短等特點(diǎn)優(yōu)勢，因此在實(shí)際應(yīng)用中也獲得了廣泛的認(rèn)可。具體在公路工程的養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為確保技術(shù)應(yīng)用的有效性，并且提升技術(shù)的應(yīng)用效果。工程單位在實(shí)際作業(yè)中，應(yīng)注重落實(shí)維護(hù)路面的檢查作業(yè)及維護(hù)路面的清潔作業(yè)，此外在技術(shù)操作中還應(yīng)落實(shí)找平作業(yè)及工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以此提升公路工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，并且發(fā)揮應(yīng)用工藝的實(shí)際作用。

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