試論如何對公路路基路面施工進(jìn)行有效管理

劉 卓 宇

(山西王城高速公路有限公司,山西 忻州 034300)

公路交通是國家交通能力的重要組成部分，與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及居民生活水平的提升具有非常密切的關(guān)聯(lián)，特別是在國民經(jīng)濟(jì)不斷增長的情況下，社會活動變得越來越頻繁，在一定程度上加大了社會運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷，使得公路運(yùn)輸質(zhì)量和安全越來越被人們所關(guān)注，并對其施工質(zhì)量提出了更高的要求，而路基路面是公路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量會對整個工程的質(zhì)量造成直接的影響，因此，在實(shí)際施工過程中，必須要將相關(guān)的施工管理工作做好，通過各項(xiàng)措施的有效落實(shí)，使路基路面施工中的各項(xiàng)問題得到有效的解決，以此來保證路基路面的施工質(zhì)量，確保整個工程的效益發(fā)揮。

1 公路路基路面施工管理中的問題

1.1 缺乏完善的施工質(zhì)量管理體系

當(dāng)前階段，還有很多公路工程在路基路面施工方面存在管理體系缺乏完善性的問題，具體問題如下：第一，部分公路工程中，對公路路基路面進(jìn)行施工還在采用傳統(tǒng)形式的質(zhì)量管理體系，但這種管理體系并不符合現(xiàn)代公路施工的具體要求，不但對路基路面部分的施工進(jìn)度造成了一定的影響，同時也很難對施工質(zhì)量加以保證，除此之外，一些施工單位在對工程進(jìn)行施工時，存在盲目趕工的現(xiàn)象，導(dǎo)致路基路面施工操作不規(guī)范，各項(xiàng)指標(biāo)落實(shí)不到位，進(jìn)而影響了施工的質(zhì)量；第二，各地區(qū)在對公路工程進(jìn)行施工管理時，存在質(zhì)量管理體系應(yīng)用效果參差不齊的問題，在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域當(dāng)中，受到政策等優(yōu)勢的影響，施工質(zhì)量管理體系也比較健全，但在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)當(dāng)中，由于信息流通不暢，資源緊缺，導(dǎo)致公路路基路面施工存在嚴(yán)重的本土化問題，并沒有將施工質(zhì)量管理體系的作用充分的發(fā)揮出來，工程當(dāng)中的安全隱患較多，在正式投入使用以后，往往會頻繁出現(xiàn)問題，對工程的效用發(fā)揮造成不利影響[1]。

1.2 施工方案設(shè)計(jì)不夠科學(xué)

由于公路工程涉及范圍較為廣泛，在不同區(qū)域當(dāng)中的自然條件也會存在很大的差異，想要對公路工程的施工質(zhì)量加以保證必須要對施工方案進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，但在實(shí)際施工，路基路面設(shè)計(jì)不合理的問題還非常普遍，一些工程設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的過程中，未能進(jìn)行長遠(yuǎn)考慮，對于公路交通量考慮不足，進(jìn)而影響了工程的長期使用，此外，在對方案進(jìn)行設(shè)計(jì)時，沒有對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案無法對實(shí)際施工進(jìn)行有效的指導(dǎo)，加上各項(xiàng)應(yīng)急措施編制缺乏針對性，一旦在施工過程中遇到較為復(fù)雜的問題，不能采取有效措施進(jìn)行及時的處理，不僅對工程質(zhì)量造成了影響，同時也影響了工程的施工進(jìn)度。

1.3 施工管理方式較為落后

目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的時期，公路工程數(shù)量較多，在部分工程當(dāng)中對于工期的要求相對較緊，而公路工程本身作業(yè)面相對較廣，施工周期又比較長，非常容易受到各種環(huán)境因素的影響，而為了對施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度加以保證，必然要投入較高的施工成本，且施工難度也會有所提升，但想要對這種局面加以改變，需要對路基路面部分的施工進(jìn)行科學(xué)的管理，但部分施工單位在公路工程的施工管理方面還存在管理方式落后的問題，導(dǎo)致施工效率和質(zhì)量難以達(dá)到工程建設(shè)需求，對公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響[2]。

2 強(qiáng)化公路路基路面施工管理的有效措施

2.1 對施工技術(shù)加強(qiáng)管理

在對公路工程的路基路面進(jìn)行施工時，由于施工環(huán)境較為復(fù)雜，經(jīng)常會遇到一些突發(fā)性事件，所以，在對路基路面施工進(jìn)行技術(shù)管理的過程中，應(yīng)該將突發(fā)事件處理好，不僅要對施工現(xiàn)場中的隱患問題進(jìn)行及時的排除，還要對相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行經(jīng)常的檢查，避免在施工過程中出現(xiàn)突發(fā)問題，對工程質(zhì)量和人員安全造成不利影響，為了對公路路基路面部分的技術(shù)管理工作進(jìn)行有效的強(qiáng)化，要對以下幾項(xiàng)措施加以落實(shí)：第一，在對公路工程進(jìn)行施工以前，應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場情況對施工圖紙進(jìn)行深入的研究，及時發(fā)現(xiàn)圖紙當(dāng)中不合理的問題，并責(zé)令設(shè)計(jì)單位進(jìn)行及時的改正，避免在施工當(dāng)中出現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，造成設(shè)計(jì)變更，加大工程投入，延長施工周期；第二，要對圖紙能讓加以掌握，并嚴(yán)格按照施工圖紙的要求進(jìn)行各項(xiàng)操作；第三，在施工期間應(yīng)該對施工方案進(jìn)行合理的編制，確保工程施工的有序開展，使其能夠在規(guī)定期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成；第四，在各環(huán)節(jié)施工開始之前，應(yīng)該對技術(shù)交底工作加以落實(shí)，確保各項(xiàng)施工操作的規(guī)范性，此外，對于路基路面施工的各項(xiàng)要求要進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，做好施工質(zhì)量的控制工作，特別是施工過程中的一些隱蔽工程，應(yīng)該做好相關(guān)檢驗(yàn)記錄工作[3]。

2.2 對施工過程加強(qiáng)管理

在對公路工程進(jìn)行實(shí)際施工過程中，如果在工序管理方面存在失誤問題，非常容易對公路工程的質(zhì)量和工期造成不利影響，因此，在施工期間，必須要對施工過程加強(qiáng)管理，第一，要對施工工序進(jìn)行合理的安排，在各項(xiàng)工序完成以后，要對工程質(zhì)量進(jìn)行及時的驗(yàn)收和檢查，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄，對于質(zhì)量不合格的工序需要予以返工處理，并限期進(jìn)行整改，避免上道工序中的問題遺留在后續(xù)工序當(dāng)中，要對施工現(xiàn)場加強(qiáng)監(jiān)管，定期針對公路質(zhì)量組織報(bào)告會議，對施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真的分析，并制定有效的解決措施；第二，要對施工現(xiàn)場當(dāng)中的工序管理力度進(jìn)行強(qiáng)化，在施工期間，要確保各施工環(huán)節(jié)的明確分工，要將各工序?qū)?yīng)的施工方案落實(shí)到個人，使施工人員能夠?qū)ψ陨淼呢?zé)任加以明確，并通過崗位責(zé)任制度的強(qiáng)化，使施工人員能夠具備較強(qiáng)的責(zé)任感，從而自覺落實(shí)施工質(zhì)量控制工作[4]。

2.3 對施工安全加強(qiáng)管理

對于公路工程的施工質(zhì)量管理而言，對路基路面施工加強(qiáng)安全管理也是提升工程施工質(zhì)量的重要途徑之一，第一，要對施工人員自身的安全意識進(jìn)行強(qiáng)化，這需要施工單位做好施工人員的崗前培訓(xùn)工作，通過安全教育的有效落實(shí)，使施工人員能夠認(rèn)識到安全施工對于工程質(zhì)量以及自身安全的重要性，從而在施工過程中，能夠自覺落實(shí)安全防護(hù)措施，而除了教育培訓(xùn)之外，施工單位還要在施工現(xiàn)場落實(shí)安全保障工作；第二，要對施工現(xiàn)場加強(qiáng)安全監(jiān)管，要在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)語，關(guān)鍵部分要設(shè)置安全警示牌，并委派專業(yè)人員監(jiān)督現(xiàn)場的生產(chǎn)活動，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作問題應(yīng)該及時予以制止，并根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行相應(yīng)的處罰[6]。

3 結(jié)語

路基路面是公路工程的重要組成部門，其施工質(zhì)量會對工程的使用壽命以及效益發(fā)揮造成直接的影響，因此，在對路基路面進(jìn)行施工的過程中，一定要對其進(jìn)行有效的管理，根據(jù)施工的實(shí)際情境，對相關(guān)措施加以編制，并將其落實(shí)在施工的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，以此來保證工程的施工質(zhì)量。