談公路加鋪改性瀝青路面的施工技術(shù)

張 志 恒

(山西遠方路橋(集團)有限責(zé)任公司，山西 大同 037006)

0 引言

自我國改革開放以來，我國越來越重視交通方面的建設(shè)，相應(yīng)地，傳統(tǒng)型瀝青公路也迎來了非常大的挑戰(zhàn)。對于改性瀝青路面，我國對這方面的投入和運用越來越重視，對改性瀝青的發(fā)展起到了極大的推動作用。在1980年，我國就開始運用了改性瀝青，經(jīng)過10年以后，我國公路在建設(shè)過程中才開始使用改性瀝青，迄今為止，我國大多數(shù)高速公路均已運用改性瀝青，不但能夠?qū)鹘y(tǒng)瀝青路面的性能進行有效提升，暴露行車安全性、抗老化性、行車舒適性、低溫抗裂性等，而且能夠有效促進我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。

1 改性瀝青的類型和特點

通過利用改性瀝青所生成的瀝青結(jié)合料，具有比較高的穩(wěn)定性，能夠?qū)β访媪芽p現(xiàn)象進行有效預(yù)防，對瀝青路面的使用壽命進行有效延長。因為不同的地區(qū)具有不同的環(huán)境條件，所以不同地區(qū)的高速公路瀝青路面運用不同的改性劑。從氣候條件角度來說，對于氣候非常熱的地區(qū)，高速瀝青路面偏向使用PE,SBS,EVA等改性劑，以對瀝青路面的高溫穩(wěn)定性進行有效提高；對于氣候比較寒冷的地區(qū)，高速瀝青路面偏向使用SBR,SBS等改性劑，以對瀝青路面的低溫抗裂性進行有效提高。由于不同的改性劑，具有不同的加工條件，所以一定要將實際施工環(huán)境情況作為主要依據(jù)，選擇出有效的改性劑。

2 改性瀝青路面的施工要求

2.1 施工材料的選擇要求

從實際施工現(xiàn)場情況出發(fā)，對合適的施工材料進行有效選擇。在對改性乳化瀝青進行選擇時，應(yīng)將改性乳化瀝青的適用范圍、品種作為主要依據(jù)。同時，對于改性瀝青路面的全部性能，一定要能夠使設(shè)計指標要求得以滿足。

2.2 填料和集料的技術(shù)要求

針對改性瀝青路面，主要運用到兩種集料，即：其一，細集料；其二，粗集料。對于和施工要求相符合的粗集料，就是指呈堿性的碎石，同時要保證非常干凈、沒有雜質(zhì)、表面比較粗糙、外觀比較好等。通過運用兩種加工方式，包括錘式破碎加工方式、反擊式破碎加工方式，能夠使多種指標達到施工技術(shù)規(guī)范標準。對于和施工要求相符合的細集料，就是指天然砂，同時要保證干燥、沒有雜質(zhì)、干凈，各項指標要達到施工技術(shù)規(guī)范標準。在施工填料方面，礦粉應(yīng)選用由濕潤性石料通過研磨細化、沒有雜質(zhì)、干燥的礦粉，礦粉的多項指標，一定要滿足質(zhì)量要求，如物理特性、含水量等。

2.3 改性瀝青混合料配合比的設(shè)計要求

在對改性瀝青混合料的配合比進行設(shè)計時，應(yīng)充分利用計算機輔助技術(shù)，以有效計算礦料的配合比，同時形成級配曲線圖。通過運用計算機，對瀝青使用量進行有效計算，將瀝青各項指標和在馬歇爾試驗中的使用數(shù)量的函數(shù)關(guān)系圖繪制出來。另外，需要對和尺寸規(guī)范相符合的振動篩進行有效設(shè)計，保證混合料所有指標均和馬歇爾試驗的試驗標準相符合。

3 改性瀝青混合料的拌制

在選擇拌合機械時，一定要選用間歇式拌合機，同時在拌合過程中，應(yīng)能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進行自動記錄和打印，包括瀝青數(shù)量、粗細集料使用量、溫度等。通過對改性瀝青混凝土正常拌合溫度技術(shù)要求進行深入分析后，不難發(fā)現(xiàn)，在對改性瀝青進行加熱時，必須要有效控制加熱溫度，不得超過175 ℃；在對瀝青混合料進行加熱時，加熱溫度不得超過195 ℃。在生產(chǎn)拌合料時，一定要對生產(chǎn)、使用的變化而變化原則進行嚴格遵守。在對改性瀝青混合料進行儲藏時，一定要將保溫性好的儲存艙進行充分準備，保證溫度不低于10 ℃，這樣才能夠?qū)侠匣F(xiàn)象、離散等不良現(xiàn)象進行有效避免。通過進行馬歇爾試驗，對瀝青配合比、使用數(shù)量和質(zhì)量技術(shù)規(guī)范是否相符合進行定期檢查，然后價格檢查結(jié)果作為主要依據(jù)，對改性瀝青混合料進行有效調(diào)整。

4 改性瀝青路面的施工工藝

4.1 改性瀝青路面加鋪的準備

在對改性瀝青路面加鋪之前，應(yīng)進行充分的準備工作。對200 m試驗路段加鋪，進行有關(guān)試驗步驟，如拌合、加鋪、壓實等，并以此為依據(jù)，科學(xué)設(shè)計施工工藝，對改性瀝青路面試驗路段技術(shù)報告進行有效總結(jié)，包括拌合要求、壓實溫度和加鋪、行走速度和加鋪、施工質(zhì)量、壓實時間等，經(jīng)過上級審批后，才能夠?qū)Ω男詾r青路面的施工活動正常進行。在正式攤鋪改性瀝青路面之前，一定要對200 m的試驗段進行鋪筑，包括試拌、試鋪、試壓等，并以此為依據(jù)，對施工組織設(shè)計方案進行制定，對試驗路段的技術(shù)總結(jié)報告進行填寫，在獲得駐地監(jiān)理批準以后，才能對改性瀝青路面進行正式攤鋪。

4.2 改性瀝青混合料的攤鋪和壓實

針對改性瀝青混合料的攤鋪，施工人員必須要具有較強的專業(yè)技能，可以對加鋪界面進行準確判別。在加鋪改性瀝青混合料時，應(yīng)從實際情況出發(fā)，對均勻緩慢的施工速度進行保持，不得中斷施工作業(yè)，其中，攤鋪速度宜控制在3.5 m/min。壓實是改性瀝青混合料面層施工的一大重要內(nèi)容，應(yīng)對壓實度要求進行嚴格遵守，對合適的路面碾壓方法、壓路機搭配方式進行選擇。施工人員應(yīng)盡快完成整個壓實工作，以保證碾壓的溫度，對推移現(xiàn)象進行有效避免。

4.3 改性瀝青路面接縫的處理

瀝青路面平整度深受路面接縫水平的影響。因此在施工作業(yè)過程中，瀝青路面的接縫必須要具有較好的平整度。在對單幅路面進行攤鋪時，路面接縫應(yīng)呈縱向，在對改性瀝青混合料進行加鋪時，在混合料溫度尚未降至常溫之前，應(yīng)對下部分路面進行預(yù)留，然后再對另一幅路面進行加鋪，同時應(yīng)將黏層油刷在瀝青路面接縫位置。針對兩幅瀝青路面，在進行搭接時，其長度宜控制在5 cm～10 cm，必須要充分壓實接縫位置。另外，需要不斷重復(fù)檢測接縫處的平整度，使其能夠滿足施工質(zhì)量技術(shù)要求。

5 改性瀝青路面的質(zhì)量控制

在施工之前，一定要不斷重復(fù)詳細檢驗施工的多個方面，如設(shè)計流程、施工設(shè)計圖、施工工具、施工機械等。如果施工項目的施工范圍比較大，極易出現(xiàn)因溫度變化而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象時，應(yīng)選用預(yù)留變形縫的方法。為對瀝青溫度、瀝青質(zhì)量等進行有效控制，在施工過程中，一定要對施工質(zhì)量技術(shù)標準進行嚴格遵守。在改性瀝青路面運用方面，盡管改性瀝青路面深受公路工程的青睞，不過它在質(zhì)量控制方面卻存在極高的標準和規(guī)格，一定要嚴格把關(guān)施工質(zhì)量。

6 結(jié)語

公路加鋪改性瀝青路面是一項極具意義的工程項目。通過對改性瀝青路面進行加鋪，能夠有效提高公路的使用性能，提高路面的使用壽命，降低瀝青路面的維護成本，為社會帶來更高的經(jīng)濟效益。對于改性瀝青路面，它的施工過程是極為復(fù)雜的，施工技術(shù)人員必須要具有較強的專業(yè)能力，在施工準備階段和施工過程中，應(yīng)嚴格根據(jù)施工規(guī)范、施工技術(shù)指標，嚴格把控施工的所有環(huán)節(jié)。