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      大都市人居環(huán)境評價和優(yōu)化研究

      2018-03-22 12:51:14趙曉紅
      魅力中國 2018年36期
      關鍵詞:大都市

      趙曉紅

      摘要: 人居環(huán)境具有多層次性與廣泛性的特點,鑒于其涵蓋的內容十分全面,因此在進行城市建設的過程中,對于人居環(huán)境的評價與優(yōu)化研究成為了城市建設中的一項熱點問題。尤其是針對大都市而言,人居環(huán)境的高要求使得評價與優(yōu)化更具必要性。本文就大都市人居環(huán)境評價與優(yōu)化進行了簡要的分析與闡述。

      關鍵詞:大都市;人居住環(huán)境;評價與優(yōu)化;

      人居環(huán)境包含軟環(huán)境與硬環(huán)境兩種,其中軟環(huán)境可看作硬環(huán)境的載體,而軟環(huán)境中的可居性則成為硬環(huán)境自身的價值取向。人居環(huán)境在形成后,即可視為一個小型的社會,因此需要實現(xiàn)經濟效益、環(huán)境效益、社會效益的有效統(tǒng)一。

      一、人居環(huán)境評價

      (一)人居環(huán)境評價指標體系的構建原則

      城市人居環(huán)境的評價指標體系能夠較為全面地進行城市人居環(huán)境特征的反映,同時還需要具備一定的可操作性與可比性。在進行體系構建時,需要遵循以下原則:可比性原則。需要盡可能地選擇有相對意義的那些指標,與此同時還需要保證能夠此類指標在時間上有可比性;針對性原則。進行評價指標選擇時,需要保證指標能夠針對人居環(huán)境特點,并且能夠真實反映出人居環(huán)境的全面綜合水平,確保結果的可靠性與真實性;可操作性原則。指標需要能夠進行數量方面的表達,確保能進行定量計算;全面性原則。指標需要能夠涵蓋人居環(huán)境的方方面面內容。 [1]

      (二)人居環(huán)境評價方法和步驟

      首先需要確定評價模型,為保證模型的簡化性與準確性,可選用單因子評價結合加權求和的方法,進行綜合評價結果的求解。其次,需要對各因子的權重以及評價值進行確定,而后記性城市人居環(huán)境評價中綜合指數Q的計算。Q值能夠反映一個城市人居環(huán)境的綜合質量水平,當Q≥1時,表示城市人居環(huán)境的質量等于或者由于評價標準;當Q<1時,則代表當前城市人居環(huán)境的質量低于評價的標準。[2]

      二、人居環(huán)境優(yōu)化

      (一)創(chuàng)建優(yōu)良居住區(qū)生態(tài)環(huán)境

      居住區(qū)內的綠化覆蓋率要求超過40%,居住區(qū)內部宅旁綠地與開發(fā)式綠地相結合,并進行綠化建設的統(tǒng)一規(guī)劃。在進行居住區(qū)生態(tài)環(huán)境建設的過程中,需要始終結合城市的具體特點,以上海為例,鑒于上海居住區(qū)內部高樓林立、建筑密度相對較高的特點,在進行生態(tài)環(huán)境建設的過程中,可以結合垂直綠化、立體綠化、屋頂綠化等建設方式,并在現(xiàn)有條件上增加綠地面積,保證人與自然相融合的環(huán)境創(chuàng)建原則。

      (二)新居住區(qū)優(yōu)化布局

      在進行新居住區(qū)建設的過程中,需要對城市的具體發(fā)展方向進行確定,并在此基礎上結合城市交通進行新居住區(qū)的開發(fā)與建設,針對目前大都市的特點,在進行新居住區(qū)建設時,可在現(xiàn)有高密度居住局的基礎上,向城市未來發(fā)展的方向進行調整,避免城市人口的過度集中,從而對整個城市建設與發(fā)展造成影響。新住宅區(qū)的選址可以集中在內外環(huán)的邊界,并沿著城市的主干道向外進行輻射。[3]

      (三)完善公共服務設施建設

      在進行大都市居住區(qū)建設時,居住區(qū)進行住宅用地選址可以盡可能地實現(xiàn)成片集中開發(fā)建設,一方面能夠保證市政、公共服務設施、基礎設施等諸多方面的配套建設,另一方面在完善居住區(qū)物質與精神文化設施構建,形成內容豐富、多層次、全方位的居住區(qū)社區(qū)服務網絡方面,也有著較好的助推作用。在隨著人們生活水平的不斷提升,居住區(qū)在建設同時需要著眼于各類公共服務設施的配套建設,確保此類設施的齊全化,與此同時,確保二者能夠同步完工,保證居住者能夠擁有良好的居住體驗。

      (四)優(yōu)化交通設施網絡

      對于大都市而言,其已經逐漸成為了交通發(fā)展的中心,因此對于大都市自身而言,其自身需要構建一套完整的現(xiàn)代化綜合交通體系,從而保證城市與城市之間的大流量人口流動需求。針對不同城市的特點,在進行城市建設的過程中,可以依據城市的具體地形構造,進行城市公共交通網絡的建設,選取貼合具體城市特征的主要公共交通方式,從而確保城市的全面快速發(fā)展。

      (五)加大環(huán)保投入力度

      對于大都市而言,其環(huán)境保護的力度需要格外地增強。在具體環(huán)保舉措方面,可以著重考慮一下幾個方面:調整工業(yè)結構,針對污染較為嚴重且難以治理的企業(yè),可以轉向關、停、并、轉后者進行規(guī)模限制等處理方式,盡可能地降低企業(yè)的污染排放量,并逐漸增大處罰力度,防止新污染型企業(yè)上馬;運用現(xiàn)有科技手段治理污染源,隨著科技的進步,污染物的處理技術也在不斷發(fā)展,利用現(xiàn)有的技術與工藝,降低污染物的排放總量,積極開展污水處理事業(yè),提升大都市內工業(yè)污水處理水平;調整工業(yè)布局,針對中心城區(qū)以及外圍的居住區(qū)內的污染企業(yè),需要在布局上進行調整,將其遷往邊遠地區(qū),減少此類企業(yè)對人們生活的影響。[4]

      結語:

      綜上所述,對于大都市而言,其具備人均用地面積小、人口與建筑物密集、經濟發(fā)達等特點,因此對于人居環(huán)境的提出了更高的要求。在進行人居住環(huán)境評價的過程中,要始終堅持人居環(huán)境評價體系的構建原則,并依照正確的評價方法與步驟進行評價,與此同時,依據大都市的特點進行人居環(huán)境的優(yōu)化。

      參考文獻:

      [1]馮治宇.城市人居環(huán)境評價指標體系的構建[J].環(huán)境與發(fā)展,2017,29(05):22+24

      [2]干立超. 城市人居環(huán)境評價指標體系及其計算機技術應用研究[D].合肥工業(yè)大學,2015

      [3]吳娟. 天津人居環(huán)境指標體系構建、評價與優(yōu)化措施[A]. 中國城市規(guī)劃學會.城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國城市規(guī)劃年會論文集(07 城市生態(tài)規(guī)劃)[C].中國城市規(guī)劃學會:,2014:10

      [4]李雪銘,田深圳,張峰,楊俊,張春花.特殊功能區(qū)尺度的人居環(huán)境評價——以大連市10所高校為例[J].城市問題,2014(02):24-30

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