公路工程施工對環(huán)保的影響及環(huán)保措施分析

殷 國 棟

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

0 引言

在現(xiàn)階段公路工程施工建設(shè)過程中，由于受到不同要素影響，在施工過程中會對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的不良影響。隨著生態(tài)環(huán)保理念深入發(fā)展，在公路工程施工建設(shè)中要更加重視環(huán)保工作。創(chuàng)新環(huán)保施工方案，提升環(huán)保管理成效。

1 當(dāng)前公路工程施工對環(huán)保的影響

1.1 噪聲污染

在公路工程施工中需要應(yīng)用各類施工筑路機(jī)械、爆破作業(yè)，加上拌和站工作噪聲會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪聲污染。施工中各類運(yùn)輸機(jī)械也會產(chǎn)生較大噪聲，此類噪聲對施工人員以及施工區(qū)域周邊群眾生理、心理健康會造成影響，對施工周邊環(huán)境群眾正常生活產(chǎn)生不同程度干擾[1]。

1.2 大氣污染

在公路工程施工中，如果對施工過程缺乏全面的管理措施，施工中的揚(yáng)塵以及運(yùn)輸機(jī)械尾氣會產(chǎn)生較多有害氣體。在土石方施工作業(yè)中，水泥和礦粉等施工原材料在運(yùn)輸和拌和過程中會產(chǎn)生不同程度揚(yáng)塵。加上部分地區(qū)氣候條件較為干燥，在此區(qū)域進(jìn)行施工，會導(dǎo)致二次揚(yáng)塵，對施工區(qū)域周邊群眾生活環(huán)境會造成較大污染。還會致使空氣中浮塵含量增加，對施工周邊的作物、植被健康生長構(gòu)成威脅。各類施工機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸過程中會長時間排放較多尾氣，加上公路工程施工中瀝青混合型材料在攤鋪過程中會散發(fā)較多揮發(fā)性煙氣，此類氣體結(jié)合之后對施工沿線區(qū)域空氣環(huán)境會產(chǎn)生較大污染。

1.3 廢水污染和固體廢棄物污染

在公路工程施工中產(chǎn)生的污水主要是由施工區(qū)域生活污水與生產(chǎn)作業(yè)廢水，生活污水來源主要是廚房、食堂、洗衣廢水等。施工污水主要是隧道、橋梁施工以及機(jī)械設(shè)備沖洗產(chǎn)生的廢水。在公路工程施工中會產(chǎn)生較多固體廢棄物，此類廢棄物主要構(gòu)成了施工區(qū)域的建筑垃圾，以及橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔施工中產(chǎn)生的大量泥漿。部分舊公路橋梁在拆除改造過程中產(chǎn)生的廢棄物，施工區(qū)域的廢棄物等。

1.4 生態(tài)環(huán)境污染

公路工程項目在施工建設(shè)中需要占用較多土地資源，并且施工過程中各個臨時設(shè)施與臨時房屋都會占用較多土地。在公路修建過程中需要對施工區(qū)域表土進(jìn)行清理，還需要開挖土石方和隧道等，對施工區(qū)域地表植物都會產(chǎn)生較大破壞。導(dǎo)致地形發(fā)生不同程度變形，溝谷逐步消失，對生物多樣性構(gòu)成較大影響。對河道改移會影響地表徑流，導(dǎo)致水土流失問題加重，水質(zhì)惡化問題加重，自然流水形態(tài)逐步發(fā)生改變，都會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境發(fā)生嚴(yán)重破壞[2]。

2 現(xiàn)階段公路工程施工階段環(huán)保措施

2.1 施工噪聲污染環(huán)保措施

目前在公路工程項目施工中對施工噪聲進(jìn)行控制，首先需要對噪聲源進(jìn)行控制，降低噪聲輻射。其外需要對噪聲傳播基本途徑進(jìn)行分析，然后擬定防護(hù)措施。在具體施工過程中，施工企業(yè)需要結(jié)合公路工程施工要求選取滿足國家相關(guān)要求的施工機(jī)械與施工運(yùn)輸車輛，選取低噪聲施工機(jī)械與施工技術(shù)，能夠?qū)C(jī)械噪聲進(jìn)行有效控制。對施工車輛實際運(yùn)輸時間進(jìn)行控制，在規(guī)定時間段內(nèi)禁止施工車輛鳴喇叭，避免交通噪聲對施工區(qū)域及周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的噪聲污染。在施工現(xiàn)場做好隔音降噪措施，對于振動性較大的機(jī)械設(shè)備可以加設(shè)減振機(jī)座，定期對施工機(jī)械設(shè)備采取檢修養(yǎng)護(hù)措施，確保其能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從根本上降低噪聲污染。

在施工中強(qiáng)烈的噪聲對人體會產(chǎn)生作用，導(dǎo)致多類并發(fā)疾病發(fā)生，例如噪聲性耳聾等，為了保障施工人員人身健康，相關(guān)管理部門需要對施工人員配置情況進(jìn)行調(diào)整。通過人員輪流操作施工機(jī)械，降低高噪聲影響。針對噪聲較大的持續(xù)性作業(yè)環(huán)節(jié)，需要確保施工人員能夠佩戴各類防護(hù)設(shè)備，對勞作時間進(jìn)行調(diào)整。禁止在夜間展開施工，在施工活動開展之前，需要對施工路線區(qū)域周邊居民樓、學(xué)校、醫(yī)院等場所分布位置進(jìn)行分析，然后對施工材料運(yùn)輸時間與路線進(jìn)行劃分，避免在敏感時間段運(yùn)輸鳴笛。施工中混凝土攪拌機(jī)產(chǎn)生的噪聲污染較大，所以需要對混凝土和砂漿攪拌機(jī)布設(shè)位置進(jìn)行控制，機(jī)械設(shè)備搭建之后需要安裝吸聲板，建立空間吸聲體，確保攪拌機(jī)能夠全部罩在其中。對空壓機(jī)等噪聲較大的施工機(jī)械需要布設(shè)隔聲屏障與消聲器等，對施工噪聲進(jìn)行控制[3]。

2.2 大氣污染環(huán)保措施

在公路工程施工過程中相關(guān)部門需要加強(qiáng)施工運(yùn)輸管理工作，確保運(yùn)輸車輛能夠在文明安全規(guī)定中對行車速度進(jìn)行控制，不能出現(xiàn)物料超載問題。對物料運(yùn)輸路線進(jìn)行選取，定時組織人員做好施工路面灑水養(yǎng)護(hù)，能夠?qū)P(yáng)塵問題進(jìn)行控制。各類施工物料在運(yùn)輸過程中需要采取加蓋措施，避免物料漏灑產(chǎn)生揚(yáng)塵。對瀝青拌合場規(guī)范化布設(shè)，合理應(yīng)用混凝土拌合裝備，并且根據(jù)施工要求配置煙氣凈化與排放裝置，為施工人員配置風(fēng)鏡與口罩。瀝青材料在攤鋪過程中選取密閉加熱攤鋪裝置，能夠降低對空氣環(huán)境產(chǎn)生的不良問題。

2.3 水污染環(huán)保措施

施工過程中對水源保護(hù)區(qū)等敏感度較大的位置需要提出相應(yīng)的施工要求，不能隨便布設(shè)施工營地、混凝土拌和站。瀝青、油料等有害性物質(zhì)需要合理堆放，避免外力作用滲入水源中產(chǎn)生較大污染。在水域路段不能設(shè)置棄土場等，對施工區(qū)域中產(chǎn)生的生活污水與施工污水需要集中排放，不能直接排入施工區(qū)域周邊水體中。施工過程中產(chǎn)生廢水與砂石料沖洗水能夠通過沉淀池采取自然沉淀處理方法。對施工機(jī)械應(yīng)用性能進(jìn)行檢查，防止施工中出現(xiàn)油料泄露問題。如果施工區(qū)域距離自然保護(hù)區(qū)以及水源保護(hù)區(qū)距離較近，還需要對路面徑流對水體產(chǎn)生的污染進(jìn)行分析[4]。

2.4 固體廢棄物環(huán)保措施

工程項目施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物需要進(jìn)行分類存放，可以將不同固體廢棄物貼上明確標(biāo)識然后放置到廢棄貯存器中，依照不同廢棄物采取不同處理方法。對于生活垃圾要嚴(yán)禁焚燒，對其進(jìn)行安全處理，防止出現(xiàn)二次污染。對于施工中產(chǎn)生的廢棄料、棄土棄渣等需要在場地清表中完成，對清表土進(jìn)行收集，將其用于施工周邊區(qū)域后期土地綠化。對路基與隧道棄土可以用于路基填筑，各類拌和站生產(chǎn)殘留的物體廢棄物需要運(yùn)送到垃圾場進(jìn)行統(tǒng)一化處理，對土方填筑中應(yīng)用的廢棄物需要進(jìn)行檢驗，避免投入有害新物質(zhì)。在工地實驗區(qū)域產(chǎn)生的廢棄物主要是各個施工試驗環(huán)節(jié)中應(yīng)用的不同物質(zhì)產(chǎn)生的垃圾，部分金屬類與塑料類物質(zhì)能夠進(jìn)行回收，易燃性與有毒性較大的廢棄物需要集中收集之后采取統(tǒng)一處理措施，運(yùn)往危險廢品處理中心進(jìn)行處理。

2.5 施工生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

在施工過程中要避免對周邊施工環(huán)境造成較大危害，在施工過程中做好水土保持工作，強(qiáng)化施工管理。土方開挖施工過程中需要避開雨季，防止水流會對邊坡進(jìn)行沖刷。施工取土過程中需要做好開挖、平整、綠化工作，及時還耕與景觀再造。雨水量較多區(qū)域需要布設(shè)排水溝，防止出現(xiàn)滑坡、邊坡崩塌等問題，對路堤需要進(jìn)行有效加固。針對臨時施工區(qū)域，需要將基礎(chǔ)表層熟土集中堆放，施工結(jié)束之后再恢復(fù)地表層。當(dāng)工程施工項目結(jié)束之后，建設(shè)區(qū)域水土流失問題能夠得到控制。比如某區(qū)域海拔較高，植物生長期較短，生態(tài)環(huán)境脆弱性較大，在公路工程施工建設(shè)中當(dāng)自然生態(tài)環(huán)境遭到破壞之后自身恢復(fù)能力較差，為了確保當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境能夠得到有效保護(hù)，在公路工程建設(shè)中需要將負(fù)面影響有效控制。施工部門可以對路基基底、取棄土場原有的地面草坪和腐殖土，全部揭除之后進(jìn)行集中堆放，然后覆蓋遮陽網(wǎng)定期進(jìn)行灑水。路基填筑和開挖成型之后，可以在邊坡、路基兩側(cè)鋪筑腐殖土，然后對草皮進(jìn)行裁切，各個拼接縫需要用腐殖土進(jìn)行壓實，及時灑水養(yǎng)護(hù)，提升草皮成活率。對公路施工區(qū)域周邊環(huán)境進(jìn)行美化。

3 結(jié)語

隨著施工技術(shù)不斷提升，加上社會各界對公路工程提出了更多更高要求，當(dāng)前相關(guān)部門需要建立良好的環(huán)保意識，對各類污染物產(chǎn)生源頭進(jìn)行控制，擬定施工環(huán)保措施，促進(jìn)公路工程長遠(yuǎn)發(fā)展。