中國汽車企業(yè)產(chǎn)品海外出口應(yīng)對信息化建議

劉洋 楊艷 郭建超 代雅嬌 張彬

摘要：隨著中國汽車工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，中國汽車企業(yè)產(chǎn)品海外出口量穩(wěn)步增長，但是也應(yīng)該看到汽車海外出口的各個(gè)環(huán)節(jié)存在著諸多問題，造成出口風(fēng)險(xiǎn)。該文重點(diǎn)分析了企業(yè)產(chǎn)品出口主要風(fēng)險(xiǎn)，給出了一系列應(yīng)對建議。通過綜合數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建，協(xié)助企業(yè)海外的順利實(shí)施。

關(guān)鍵詞：汽車；海外出口；信息化；數(shù)據(jù)庫

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1009-3044（2018）03-0207-03

2016年，我國汽車銷量完成2802.8萬輛[1]，比上年同期增長13.7%，同期汽車出口71.02萬輛，為國內(nèi)的2.53%。2017年上半年出口總量41.59萬輛，同比增長29.72%。

近年來，受主要出口國家政局動(dòng)蕩、新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩、人民幣升值等因素影響，我國汽車出口持續(xù)低迷。 2013年以來，整車降幅呈擴(kuò)大趨勢，2016年出口量基本持平；2015和2016年零部件出口金額分別同比下降3.4%和2.8%。

雖然我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量水平有所提高，但出口產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)，銷售價(jià)格和利潤率比較低。 2016年整車出口平均價(jià)格1.67萬美元，其中小轎車均價(jià)為1.02萬美元，受成本上升、匯率上漲等因素影響，出口企業(yè)經(jīng)營壓力較大。

各國認(rèn)證制度對于外來企業(yè)形成壁壘要求，例如2008年7月俄羅斯實(shí)行新汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入要求后，出口量銳減，因?qū)Χ砹_斯技術(shù)法規(guī)、認(rèn)證要求了解不夠，盲目出口，屢遭俄方退貨，經(jīng)濟(jì)損失慘重[2]。因此中國汽車企業(yè)真正走出國門，必須要實(shí)現(xiàn)海外標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，有效應(yīng)對海外認(rèn)證。

1 我國汽車企業(yè)海外出口主要困難

1.1 國外準(zhǔn)入制度及市場情況跟蹤不及時(shí)

目前汽車企業(yè)出口遇到的最大問題是不了解國外市場準(zhǔn)入制度和市場情況，出口成本及風(fēng)險(xiǎn)較高。

第一，出口地域繁多、市場情況變化快。由于企業(yè)出口需要針對不同的地域分別完成產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證，銷售區(qū)域關(guān)稅政策分析等工作，這類工作需要統(tǒng)籌考慮，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均有可能造成產(chǎn)品出口風(fēng)險(xiǎn)。

第二，缺乏系統(tǒng)性了解及正規(guī)渠道。從企業(yè)角度來說與國外汽車相關(guān)機(jī)構(gòu)沒有建立直接聯(lián)系，缺少獲取資料渠道。有些渠道僅能為企業(yè)提供過時(shí)的二手資料，由于沒有直接和國外進(jìn)行聯(lián)系的渠道，無法為企業(yè)提供最新的出口目標(biāo)國相關(guān)信息。

1.2 不同國家和地區(qū)認(rèn)證要求差異化明顯

國內(nèi)企業(yè)在國際化發(fā)展過程中，需要針對出口地區(qū)完成海外出口認(rèn)證，而不同的國家或地區(qū)，由于汽車工業(yè)發(fā)展、法制和社會(huì)誠信水平等的不同，認(rèn)證模式和監(jiān)管方式差異化明顯[3]。

出口國家或地區(qū)需要進(jìn)行汽車認(rèn)證，這種行為也是一種典型的貿(mào)易壁壘，這會(huì)讓我國的汽車產(chǎn)品出口的時(shí)候受到一定的影響，造成我國汽車企業(yè)和國外汽車企業(yè)在進(jìn)行競爭的過程中實(shí)力被削弱[4]。表1展現(xiàn)了我國汽車主要出口國家和地區(qū)的認(rèn)證制度和主管部門情況。

1.3 企業(yè)管理層對于海外法規(guī)重視程度不夠

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在海外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)管理的投入并不能滿足此類工作的基本需求，這主要是由于企業(yè)管理層往往忽視了海外法規(guī)管理及應(yīng)用的關(guān)鍵意義。大部分企業(yè)缺少專業(yè)研究人員，部分企業(yè)沒有專門從事汽車出口研究的專業(yè)人員，對出口市場、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、認(rèn)證試驗(yàn)等相關(guān)情況缺乏系統(tǒng)了解。

1.4 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用不充分

海外法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)或者政策收集之后，需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)對，也就是通過標(biāo)準(zhǔn)的傳遞應(yīng)用，規(guī)避汽車出口風(fēng)險(xiǎn)。很多企業(yè)通過相關(guān)渠道獲得了法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)信息，但是由于應(yīng)用不充分，并沒有起到很好的作用[5]。

2 海外認(rèn)證應(yīng)對建議

2.1 市場及政策調(diào)研規(guī)劃產(chǎn)品出口布局

國內(nèi)汽車企業(yè)應(yīng)該針對市場及政策調(diào)研，完成產(chǎn)品出口的戰(zhàn)略布局，這一點(diǎn)對于企業(yè)來說至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)該掌握行業(yè)內(nèi)出口銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)目標(biāo)國家和地區(qū)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對，將有限的人員投入到關(guān)鍵的工作。表2為2016年和2017年上半年整車分國別出口情況。

2.2 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)獲取之后，應(yīng)該提升法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)力，通過法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的深度解析，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，將產(chǎn)品出口海外的風(fēng)險(xiǎn)控制在最低。圖1為通過信息化系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部發(fā)給應(yīng)對示意圖，法規(guī)認(rèn)證部門以系統(tǒng)為媒介，將法規(guī)動(dòng)態(tài)及時(shí)傳遞到接收部門，實(shí)現(xiàn)法規(guī)的內(nèi)部解讀與應(yīng)對。

2.3 以信息化方式提升資源利用率及工作效率

信息化系統(tǒng)可以全面提升資源利用率及人員工作效率，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一、實(shí)現(xiàn)資源的云端共享，將法規(guī)部門收集的資源及時(shí)傳遞，支撐研發(fā)工作；第二、實(shí)現(xiàn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)資源的高級查詢功能，在海量的資源中能夠及時(shí)提取到關(guān)鍵因素；第三、打造標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與產(chǎn)品統(tǒng)一管理體系，在產(chǎn)品研發(fā)階段篩選法規(guī)應(yīng)對清單，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)法規(guī)集中應(yīng)對，標(biāo)準(zhǔn)變更后篩選需要應(yīng)對變更的產(chǎn)品，形成標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品的同步。

2.4 拓展資源獲取渠道，及時(shí)獲得動(dòng)態(tài)信息

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要特性就是持續(xù)變化，而變化的內(nèi)容也是企業(yè)最需要應(yīng)對的內(nèi)容。企業(yè)在海外市場拓展的同時(shí)也需要不斷拓展信息獲取渠道，分析技術(shù)要求及測試方法的變化，及時(shí)健全研發(fā)、測試能力，達(dá)成持續(xù)性的、完整的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

3 企業(yè)海外綜合數(shù)據(jù)庫構(gòu)建思路

3.1 綜合數(shù)據(jù)庫模塊組成

企業(yè)在產(chǎn)品海外出口的過程中，工作的復(fù)雜度高，研發(fā)、認(rèn)證、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)需要統(tǒng)籌兼顧，因此作為企業(yè)，搭建一個(gè)涵蓋產(chǎn)品出口過程各方面工作的資源數(shù)據(jù)庫必不可少。此數(shù)據(jù)庫應(yīng)該至少包含以下幾方面內(nèi)容，如圖2所示。

第一、出口產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫。此數(shù)據(jù)庫的信息來源于行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布及企業(yè)人員調(diào)研。在產(chǎn)品規(guī)劃階段，需要充分了解市場情況，合理制定目標(biāo)出口國家和地區(qū)，指導(dǎo)研發(fā)環(huán)節(jié)。此數(shù)據(jù)庫至少應(yīng)該包含三個(gè)關(guān)鍵信息“時(shí)間”、“地域”、“車型”，并且盡可能的精細(xì)化，這樣才能夠提升決策的準(zhǔn)確性，為產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

第二、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫。此數(shù)據(jù)來源可以通過合作的海外認(rèn)證機(jī)構(gòu)獲得，也可以通過與國內(nèi)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)合作。法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)支撐企業(yè)研發(fā)環(huán)節(jié)，此數(shù)據(jù)庫應(yīng)該不僅局限于標(biāo)準(zhǔn)的羅列，更應(yīng)該從標(biāo)準(zhǔn)信息提取的便捷性進(jìn)行考慮，合理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。

第三、技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫。此部分?jǐn)?shù)據(jù)來源于企業(yè)內(nèi)部，主要是海外認(rèn)證人員通過一定方式從研發(fā)部門收集而來。技術(shù)參數(shù)是車型認(rèn)證的關(guān)鍵信息，包含了車型的基本參數(shù)、機(jī)構(gòu)圖紙等信息，技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)通過車型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，有利于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)變更后對于歷史認(rèn)證車型及信息的篩查。同時(shí)，將出口國家人文地理信息維護(hù)起來，提升不同類型的出口地產(chǎn)品研發(fā)的針對性。

第四、認(rèn)證項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫。此數(shù)據(jù)庫信息一方面來源于法規(guī)要求，另一方面來源于認(rèn)證機(jī)構(gòu)。通過解讀法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)維護(hù)；通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)，獲得產(chǎn)品認(rèn)證證書、試驗(yàn)報(bào)告、不符合報(bào)告等信息。

第五、認(rèn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫信息主要維護(hù)認(rèn)證機(jī)構(gòu)信息及資質(zhì)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)資料上傳的模板要求、工廠審查的資料要求、認(rèn)證機(jī)構(gòu)試驗(yàn)項(xiàng)目信息等。實(shí)現(xiàn)企業(yè)認(rèn)證合作機(jī)構(gòu)方信息整合。

3.2 構(gòu)建意義及關(guān)鍵作用

構(gòu)建“汽車海外出口服務(wù)資源數(shù)據(jù)庫”，對于企業(yè)海外出口的順利推進(jìn)意義重大。數(shù)據(jù)庫在汽車出口的各個(gè)環(huán)節(jié)均起到關(guān)鍵作用，在產(chǎn)品規(guī)劃階段，通過產(chǎn)銷數(shù)據(jù)支持，完成目標(biāo)市場及產(chǎn)品確認(rèn)；在研發(fā)階段，通過法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，完成標(biāo)準(zhǔn)的解讀及應(yīng)對；在海外認(rèn)證準(zhǔn)備階段，認(rèn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫支撐認(rèn)證機(jī)構(gòu)的選擇；在海外認(rèn)證過程中，技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫和認(rèn)證項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資料的有效管理。

4 結(jié)束語

在對近期我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)銷量，一方面是由于我國汽車工業(yè)起步較晚，產(chǎn)品出口競爭力不強(qiáng)，另一方面也受出口國家或地區(qū)的制度限制，需要不斷突破貿(mào)易壁壘。

通過對拓展海外業(yè)務(wù)的必要性和可行性進(jìn)行詳細(xì)分析，企業(yè)構(gòu)建“汽車海外出口服務(wù)資源數(shù)據(jù)庫”是必不可少的。綜合數(shù)據(jù)庫可作為業(yè)務(wù)支撐，從規(guī)劃、研發(fā)、認(rèn)證、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃，從而有效規(guī)避國外市場設(shè)置的各種關(guān)稅和非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，幫助企業(yè)更好地開拓國外市場，提升國際市場競爭力[6]。

參考文獻(xiàn)：

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