皮卡新紀元雪佛蘭2019款索羅德

編輯 大唐

在剛剛開幕的北美國際車展，雪佛蘭正式發(fā)布2019款全新索羅德。值得一提的是，從1918年1月雪佛蘭正式向消費者交付第一款皮卡車型起，距今整整100周年。全新發(fā)布的2019款全新索羅德，肩負著開啟雪佛蘭皮卡新紀元的重要意義。

新車變化：

●輕量化材料的使用，車身減重204kg

●增加全新3.0L 6缸柴油機，6組發(fā)動機/變速器組合可供選擇

●共有8款不同版本車型

外觀方面，2019款車型相比現(xiàn)款變化明顯，雖然整體依舊是那個龐然大物，但每一處細節(jié)都難尋現(xiàn)款車型的影子。整個前臉被重新設(shè)計，重新設(shè)計的大燈組別具一格，現(xiàn)款車型方形的輪眉也改為圓潤設(shè)計，而后尾廂擋板上碩大的“CHEVROLET”Logo，又重回20世紀五六十年代標志性雪佛蘭皮卡的設(shè)計風格。車身尺寸方面，在現(xiàn)款車型尺寸長/寬/高5843/2032/1879mm的基礎(chǔ)上，軸距增加100mm，車身總長度增加41mm。

所有外觀的變化都是基于空氣動力學考慮，強大的側(cè)面輪廓進一步增強了空氣動力，包括在駕駛室后沿裝置的集成擾流板，它將空氣引導到后擋板邊緣，減少了來自床板的空氣阻力。而官方的說法是，這樣的變化使得空氣動力效率提高7%。

車身大量使用混合材料，所有的外旋板(門、發(fā)動機蓋和后擋板)均為鋁制，而固定板(擋泥板、車頂和貨廂)則由鋼制成。底部的安全罩使用了7種不同等級的鋼，每一種都為特定的應用量身定做。全框鋼框架也比其前身輕40kg，同時抗扭剛度提升了10%。

此外，懸架系統(tǒng)也采用全新設(shè)計，前端獨立的短/長臂懸架采用新型的鋁制上控制臂，比替換前使用的沖壓組件更輕，并可以提供更好的車輪定位?；钶S后懸架也被重新設(shè)計，包括標準懸架上使用的全新碳復合二級彈簧，每側(cè)鋼彈簧重量大約減輕5kg。

貨廂是每輛皮卡的特性所在，貨廂的建造一直是雪佛蘭皮卡的強項。2019款索羅德1500皮卡貨廂的特性進一步提升了雪佛蘭在這方面的實力：●高強鋼汽車板：和以往一樣，索羅德搭載軋制成形的高強鋼汽車板。2019款索羅德采用了更高等級的高強鋼汽車板，其屈服強度從340MPa提升到500MPa，以達到最佳強度和質(zhì)量。

●更多更強的系緊裝置：索羅德現(xiàn)有12個固定系緊裝置，它們的強度在彎曲之前已經(jīng)增加了1倍。為提高搭載貨物的靈活性，全新索羅德還配有9個可移動的連接點。

●更多特性：全新索羅德將配有獨家啟動/關(guān)閉后擋板，可由鑰匙、內(nèi)部按鈕或手動操作。其他的變化還包括工作照明、電源插座、獨家CornerStep保險杠等配置。

動力方面：2019款索羅德將提供6組發(fā)動機/變速器組合，最大化滿足消費者的不同需求。這其中包括業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5.3L和6.2L V-8s發(fā)動機，可根據(jù)實時需求優(yōu)化燃油效率，以各種組合方式主動關(guān)閉任意數(shù)量的氣缸。

此外，全新索羅德也將配置全新的Duramax 3.0L 直列6缸渦輪增壓柴油機，3.0L柴油發(fā)動機和6.2L發(fā)動機均配備了全新的Hydra-Matic 10擋自動變速器。

多功能和互聯(lián)是新款車型內(nèi)飾的特點，提供4G LTE Wi-Fi連接、Apple CarPlay、Android Auto、無線手機充電等功能。全新的儲物選擇包括兩個10L的儲物箱，它們被放置在第2排座椅后用來存放小件，如手套。另外在第2排座位下還配有24L的儲物箱，可以放置從牛奶到釣魚桿等一系列物品。